Audi Sound Plus Nachrüst Kit
Hey,
habe grade auf der Audi Webseite gelesen das es ein Nachrüstkit "Audi Sound Plus" für den Audi A3 gibt. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht bzw. wie teuer dieses mit Einbau ist?
Danke!
http://www.audi.de/.../audi_sound_plus.html
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
hat leider etwas länger gedauert, hier jedoch meine Erfahrung mit Audi Sound Plus.
Zu Beginn ein paar klare Worte:
Wer keine Lust hat ein langes Wochenende am Auto zumzuspielen (mit entsprechendem Fachmann) und die Sachen beim :-) einbauen lassen will, Finger Weg!
Das Nachrüstset wird mit Plug And Play beworben, was auch stimmt. Das "Plug" beschränkt sich leider auf die vordern Lautsprecher und einige Steckverbindungen (nicht alle), der Großteil Teil ist "Play".
Zum Einbau:
Zunächst geht es ans entrümpeln, d.h Abbau der Kofferraumverkleidung links/rechts, Rücksitzbank inkl. Lehne, Einstiegsleiste links rechts bis ganz nach vorne.
Dann kommt das Handschuhfach und die Abdeckung unter dem Lenkrad raus.
Die erste Stelle an der ein Leihe schon scheitern wird ist der Ausbau vom Radio, da hier ein spezielles Entriegelungswerkzeug benötigt wird.
Bei der Türverkleidung vorne ist schon etwas Kraft notwendig.
Laut Anleitung wird nun der neue Verstärker eingebaut was relativ einfach ist, danach erfolgt das Subwoofergehäuse. Hier wird der alte Sub und der im Gehäuse eingebaute Verstärker ausgebaut. Beim Einsetzen des neuen Subs merkt man (wie bereits oben zu lesen), dass dieser einfach nicht Plan ins Loch will. Grund dafür ist die Wabenstruktur innerhalb des Subgehäuses welche ich entsprechend bearbeiten musste.
Nach dem Bearbeitung geht der neue sub 1A rein. Diese Bearbeitung war in der Anleitung nicht beschrieben und ist der erste Minuspunkt, der Hammer jedoch kommt jetzt. Dem Einbausatz fehlt es an einem ca. 50 cm langem Kabel inkl. Stecker am Sub um diesen mit dem Kabelbaum zu verbinden! Mein eigenes Kabel habe ich mit einem eigenen Stecker verbunden. Leider liegt der Einbauanleitung weder ein Stromlaufplan bei, noch ist auf dem Sub erkennbar wo Plus und Minus angeschlossen werden muss. Hier heißt es nur weiter machen und später beim Test die Membran beobachten um zu prüfen ob er beim Bass nach innen zieht (richtig, hoff ich doch) oder nach außen drückt. Eine wichtige Info für euch. Lasst das Gitter vom Sub weg, die Membran schafft es soweit zu schwingen dass diese Kontakt hat. Der Verschluss von Bohrungen und Reflexöffnung ist gut beschrieben. Wichtig ist, das Kabel welches durch das Bassreflexrohr geführt wird mit dem Schaumstoffschlauch vom alten Sub zu überziegen. (Klappergefahr).
Wenn nun das Subwoofergehäuse wieder eingebaut wird, die in Fahrtrichtung vordere Metallschnalle unbedingt gegen die Karosserie isolieren, sonst hört sich das ganze wie bei der 3er Golf Prollfraktion an, bei denen das Nummernschild flattert :-)
Der Kabelbaum lässt sich bis zum vorderen Fußraum relativ leicht verlegen. Leider kann ich zum Verlegen des restlichen Kabels, Tausch der Hochtöner und Deaktivierung vom Center nicht mehr berichten, da dies mein Vater übernommen hat, ich war mit der Türdämmung beschäftigt ;-)
Die Türdämmung.
Ich habe die Entprellmatten zunächst aufgeteilt um zu wissen wo was hin muss. Leider schaut meine Türverkleidung innen völlig anders aus als in der Anleitung gekennzeichnet. So habe ich mit der gegebenen Menge an Matten versucht das Beste draus zu machen und entsprechend die Matten angepasst und auf die Stellen aufgebracht. Wärmt man die Matten vorher mit dem Heißluftfön an, kann man die Matten leichter andrücken (hab zum Andrücken einen Tapettenroller benutzt).
Die MittelTiefTöner sind mit 3 Schrauben befestigt und werden einfach getauscht. Sowas stell ich mir unter Plug n Play vor :-)
Ausbau vom Handschuhfach, Bohrung anbringen und Schalter einbauen kann ich keine info liefern.
Nun kommen wir aber zu größten Sauerei. Beim Anschluss am Radio passt in der Anleitung weder beim Pin noch bei der Kabelfarbe.
Pin 6 und 12 sind bei mir "Radio Concert" nicht belegt. Hier wär die Info in der Anleitung angebracht gewesen, dass diese nur bei Freisprecheinrichtung belegt sind.
Der Anschluss der anderen Leitung geht in Ordnung.
Beim Einbau vom Radio merkt man den beengten Platz hinter dem Radio (wegen den weiteren Stecker).
Nachdem nun doch irgendwann ein Ton aus der Anlage kam wurde festgestellt, dass der Fensterheber Klappergeräusche von sich gibt (siehe Bild, wurde mit Schaumstoff gedämmt).
Nachdem nun die Polung vom Sub getestet wurde, ging es an den Zusammenbau.
Jetzt wird aber Zeit die neue Erungenschaft zu testen.
Also los gehts, Kofferraum und alle Türe zu und rein auf den Fahrersitz. Radio ein und die vorbereiteten MP3s vom USB-Stick gestartet und :eek: was das soll die hochgelobte Alpine sein?! Der Bass ist zwar kräftiger aber vom Hocker haut mich das nicht.
Dann schoss es mir in den Kopf, da war doch noch was mit dem Handschuhfach. Schnell den Schalter gedrückt, 1s Ton weg und wau, so lass ich mir das eingehen.
Den Center vermisst man nicht mehr. Die neuen Hochtöner lösen viel feiner auf, viel besser als die giftigen Standardhochtöner. Am meisten überzeugen mich jedoch die Tiefmitteltöner. Schon beim Einbau konnte man anhand der Magnetgröße einen Unterschied erahnen aber das hört sich echt klasse an.
Schöner trockener Kick der auch an den Lautsprecheröffnungen fühlbar ist. Einen großen Teil könnte hier auch die Dämmung sein, die sich schon beim Türschließgeräusch bemerkbar macht. Ohne diese zusätzliche Dämmung macht es keinen Sinn die Lautsprecher zu tauschen.
Zum Sub kann ich sagen, dass er einen deutlich größeren Magnet hat und der Hub deutlich größer ist. Somit kann er endlich auch langezogenen "Tiefbass" wiedergeben.
Dreht man den Lautstärkerregler Richtung Mitte, hat man auf den forderen Sitzen GoodVibrations :-)
Auf der Rückbank kann man sich den Gang zur nächsten Masage sparen, hier ist der Effekt noch deutlicher. Das gute daran ist jedoch, dass nicht nur Bass vorhanden ist sondern auch noch die Höhen. Ich kenne einige die sich nur eine Basskiste in den Kofferraum stellen. Der Klang vom Audi Sound Plus ist deutlich besser.
Leider gibt es auch Sachen die mir aktuell noch nicht ganz so gefallen. Eine Bühne im Auto zu haben ist zunächst echt schön, jedoch fehlt mir etwas der Klang von hinten. Ein Surround wie im A5 mit B&O hat man leider nicht. Die Möglichkeit den Fader etwas nach hinten zu stellen überzeugt leider nicht, da komischerweise je weiter der Fader nach hinten wandert, der Sub weniger angesteuert wird bis nur noch die hinteren Türlautsprecher zu hören sind.
@mschweiger
Wie verhält sich bei dir der Sub wenn du den Fader nach hinten stellst?
Ein andere Minuspunkt ist der Schalter im Handschuhfach. Der Sinn dieses Umschaltens ist mir aktuell nicht klar geworden. Ich will den besseren Klang haben und das IMMER. Hier kann man sich den Einbau des Schalters sparen.
Ich sehe gerade mein Text ist doch etwas länger geworden, hoffe jedoch ich konnte euch damit etwas mehr Informationen liefern.
Mein Fazit:
Für den Preis den Audi dafür haben will sollte man meinen ein Set zu bekommen, das man einfach durch Tauschen von Komponenten einbauen kann. Das man hier Teile bearbeiten muss, der Kabelbaum grenzwertig kurz ist und benötigte Anschlussleitungen fehlen finde ich nicht in Ordnung. Den Vogel schießt jedoch die Einbauanleitung beim Anschluss an das Radio ab. Durch fehlende Stromlaufpläne, fehlende Pins (die man umpinnen soll) und komplett andere Kabelfarben findet man sich doch etwas "verarscht". Man weiß einfach nicht wie was eingepinnt werden muss.
Evtl werde ich nochmal etwas zur Anlage schreiben wenn ich eine längere Strecke damit gefahren bin (nächstes Wochenende). Die obrigen Eindrücke sind nur eine kurze Momentaufnahme in der Halle.
mfg
chris
Einige haben wegen den Emblemen gefragt.
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Hallo,
auch auf die Gefahr hin das ich ein alten Beitrag wiederbelebe: ich habe dieses Audi Sound Plus Paket beim A3 8PA Sportback installiert, inkl. nachrüsten der kompletten Bassbox.
Nach dem Einbau hat sich leider nichts geändert.. auch funktioniert die Bassbox nicht, hat jemand eine Ahnung woran es liegt oder so ein ähnlichen Fall schonmal gehabt?!?
Ich habe wie schon erwähnt ein Sportback mit Chorus Radio, habe auch alle Teile-Nr. verglichen, es paßt alles.
Das einzigste was ich festgestellt habe sind die Kabelfarben von den beiden Pins 6 und 12, die nicht zur Einbauanleitung passen, aber die Pinbelegung selber schon.
Desweiteren gibts bei meinem keinen blauen Stecker den ich umstecken soll. Allerdings ist auch im Nachrüstkabelbaum dieser Stecker eh schon belegt.. also wäre ein Umstecken des originalen blauen Steckers in den Nachrüstsatz eh nicht möglich. Ich vermute hier einfach nur ein Fehler in der Einbauanleitung.
Aber warum macht jetzt die Bassbox nichts und warum hat sich Soundtechnisch rein gar nichts geändert? Auch ändert sich nichts beim Betätigen dieses nachgerüsteten Schalters oder wenn ich die Sicherung ziehe.
Strom wird aber über diese Sicherung gezogen, das konnte ich schon feststellen.
Zur Info: hinten haben ich (noch) keine Lautsprecher verbaut, ab Werk.. das sollte auch nicht das Problem sein.. ist in der Einbauanleitung auch so vermerkt.
Aber warum geht die Bassbox nicht und ändert sich an der Radiobedienung nicht eigentlich auch was wenn der Verstärker usw. installiert sind?!
Danke für eure Rückmeldung.
MfG Marcel
Eben weil deine Verkabelung vermutlich falsch ist!
Ich hab ASP vor vielen Jahren noch nachgerüstet, die erste mitgelieferte Verkabelung war falsch! Da fehlte bei mir 1 Stecker fürs Subwoofer. Musste paar Wochen warten und mit der neue Verkabelung war dann alles in Ordnung. Den subwoofer wird bei ASP von Verstärker versorgt!
Was ich mich noch erinnern kann - die eine Bauanleitungen die ich hatte hatte Fehler drin! Die nächste Ausgabe war dann schon korrekt. Wenn ich mich aber nicht irre habe ich das alles irgendwo hier im Thread geschrieben.
Zitat:
@ShinyMoon schrieb am 6. Februar 2023 um 17:36:39 Uhr:
Eben weil deine Verkabelung vermutlich falsch ist!
Ich hab ASP vor vielen Jahren noch nachgerüstet, die erste mitgelieferte Verkabelung war falsch! Da fehlte bei mir 1 Stecker fürs Subwoofer. Musste paar Wochen warten und mit der neue Verkabelung war dann alles in Ordnung. Den subwoofer wird bei ASP von Verstärker versorgt!
Was ich mich noch erinnern kann - die eine Bauanleitungen die ich hatte hatte Fehler drin! Die nächste Ausgabe war dann schon korrekt. Wenn ich mich aber nicht irre habe ich das alles irgendwo hier im Thread geschrieben.
Woher soll ich wissen das diese falsch ist, wenn es kein Schaltplan dazu gibt, nur ein fertig konfektionierter Kabelbaum?!
Wenn mir jetzt noch jemand den Schaltplan oder den Fehler mitteilen kann wäre ich glücklich.
Der Stecker für den Subwoofer ist vorhanden und auch angesteckt, auch stimmen da die Kabelfarben, vom neuen Subwoofer zur Verkabelung/Kabelbaum zum Verstärker..
Eigentlich paßt soweit alles.. außer eben die Kabelfarben an Pin 6 und 12 am grünen Stecker.. diese wurden umgepinnt.. und soweit geht auch alles, die sitzen ja auch weiterhin an der selben Stelle des Radios.
Hmm.. hat jemand den Schaltplan von diesem Umrüstsatz, wie es eigentlich verkabelt und geschalten ist?!?
Welche Einbauanleitung folgst du? Version/Jahr
Zitat:
@ShinyMoon schrieb am 6. Februar 2023 um 18:51:50 Uhr:
Welche Einbauanleitung folgst du? Version/Jahr
Ich habe die beiligende Anleitung genutzt, Ausgabe 11.2011 steht da drauf.
Hast du was neueres!??
Eben die war falsch!! Die von 05.2012 war korrigiert. Schon lange her, kann mich keine konkrete Beispiele erinnern.
http://secure.autopartspeople.com/.../...us%208P0-051-961%20-%20A3.pdf
Zitat:
@ShinyMoon schrieb am 6. Februar 2023 um 19:41:21 Uhr:
Eben die war falsch!! Die von 05.2012 war korrigiert. Schon lange her, kann mich keine konkrete Beispiele erinnern.
http://secure.autopartspeople.com/.../...us%208P0-051-961%20-%20A3.pdf
Danke für den Link und die Einbauanleitung. Leider ist alles genauso beschrieben wie auch in meiner Anleitung.
Der Kabelbaum ist ja fertig konfektioniert, ich soll nur 2 Pins umpinnen, vom alten Stecker des Radios auf den neuen Stecker an dieselbe Position. Ich nehme mal an das das für die Lenkradfernbedienung ist, alles andere ist ja schon fertig am Kabelbaum.
Auch in der "neuen" Anleitung steht geschrieben das ich den schwarzen Stecker umbauen soll. Aber dieser ist nicht an meinem Fzg. vorhanden gewesen, aber komischerweise am Einbausatz-Kabelbaum steckt bereits ein schwarzer Stecker im Quadlockstecker drin. Also selbst wenn ich diesen Stecker im Fzg. hätte.. wäre er am Nachrüstkabelbaum bereits belegt.
Mir hilft hier nur ein kompletter Schaltplan des Systems, damit ich es kontrollieren und durchmessen kann, was hier faul ist.
Hat jemand sowas vielleicht verfügbar??
Da gab es schon gravierende Unterschiede in der Anleitungen bez. Farben usw. Das kann ich mir noch erinnern.
Sonst das schon auch beachtet? (s. unten)
Zitat:
Da gab es schon gravierende Unterschiede in der Anleitungen bez. Farben usw. Das kann ich mir noch erinnern.
Sonst das schon auch beachtet? (s. unten)
Das Kabel ist ja bei mir vorhanden und braucht nur angesteckt zu werden.
Der Verstärker zieht auch Strom, merkt man beim einstecken der Sicherung.
Ich werd mal an der Bassbox das Signal messen..
Werden die vorderen Lautsprecher nicht vom Verstärker versorgt?! Wenn ich die Sicherung des Verstärkers ziehe spielt die Musik trotzdem weiter.
Kann ja eigentlich auch nicht sein.
Die vordere ja, die hintere nicht. Aber bei Chorus kann es sein dass es etwas anderes ist, ich kenne es nur bei Concert.
Mal sehen was Audi dazu sagt, hab an die Kundenbetreuung per Mail geschrieben, mit allen Daten des Einbauplans.. mal sehen was dabei raus kommt. Zu Testzwecken bekomme ich aber noch demnächst ein Austausch-Verstärker (neu), falls es daran liegen sollte. Zumindest kann ich das dann wahrscheinlich ausschließen, wenn es damit auch nicht geht. Ein Schaltplan wäre hilfreich, oder wenn jemand den Kabelbaum rumliegen hat.. da könnte man sich alles mühsam selber zusammensuchen, was wo klemmt. Aber die einzelnen Ein-/Ausgänge des Verstärkers und deren Funktion könnte man auch nur raten..
Sei Bewusst - Musik hörst du auch ohne Verstärker (Verstärker aus)... Ein Verstärker macht genau das was der Name sagt... Mit der ASP taste wird eben der Verstärker deaktiviert. Man hört aber schon eine kurze Unterbrechung. Und alles hört sich plötzlich anders und unspektakulär an.
Zitat:
@ShinyMoon schrieb am 7. Februar 2023 um 17:27:48 Uhr:
Sei Bewusst - Musik hörst du auch ohne Verstärker (Verstärker aus)... Ein Verstärker macht genau das was der Name sagt... Mit der ASP taste wird eben der Verstärker deaktiviert. Man hört aber schon eine kurze Unterbrechung. Und alles hört sich plötzlich anders und unspektakulär an.
Ich kenn mich schon bischen damit aus, aber danke für den Hinweis. Die Bassbox ist ja kompl. ohne Funktion.
Also Audi gibt mir leider keine weiteren Informationen.
Aber ich habe heute ein Austauschverstärker bekommen, aus einem anderen neuen Paket. Leider ändert sich aber nichts am Sound.
Was ich aber festgestellt habe: wenn ich den neuen Verstärker anschließe leuchtet sofort die LED die neben dem Kompaktstecker am Verstärker sitzt für ein paar Sekunden rot auf und geht dann anschließend aus.
Jetzt weiß ich nicht wie diese leuchten muß, oder auch nicht.
Kann das jemand bei sich nachprüfen oder weiß wie diese reagieren müsste? Ist sie grün beleuchtet, wenn der Verstärker aktiv ist oder leuchtet sie nur rot auf wenn ein Fehler vorhanden ist (Kurzschluß o.ä.).
Hat jemand mal an seinem Verstärker beobachtet was er macht nachdem die Sicherung oder Stecker eingesteckt wurden?
Könnte mir vorstellen das sie nur Anfangs kurz leuchtet bis sie "betriebsbereit" ist, also quasi die Kondensatoren aufgeladen sind, kann ja sein kurz nach dem Anstecken. Vielleicht fehlt Ihr nur das "Einschaltsignal". Aber ohne Schaltplan kann ich jetzt leider schlecht sagen wie der Verstärker gepinnt ist oder welche Belegung die einzelnen Pins haben. Da könnte ich nur mühevoll den ganzen Kabelbaum mal durchgehen.. Hmm..