Audi Sound Plus Nachrüst Kit
Hey,
habe grade auf der Audi Webseite gelesen das es ein Nachrüstkit "Audi Sound Plus" für den Audi A3 gibt. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht bzw. wie teuer dieses mit Einbau ist?
Danke!
http://www.audi.de/.../audi_sound_plus.html
Beste Antwort im Thema
Servus zusammen,
hat leider etwas länger gedauert, hier jedoch meine Erfahrung mit Audi Sound Plus.
Zu Beginn ein paar klare Worte:
Wer keine Lust hat ein langes Wochenende am Auto zumzuspielen (mit entsprechendem Fachmann) und die Sachen beim :-) einbauen lassen will, Finger Weg!
Das Nachrüstset wird mit Plug And Play beworben, was auch stimmt. Das "Plug" beschränkt sich leider auf die vordern Lautsprecher und einige Steckverbindungen (nicht alle), der Großteil Teil ist "Play".
Zum Einbau:
Zunächst geht es ans entrümpeln, d.h Abbau der Kofferraumverkleidung links/rechts, Rücksitzbank inkl. Lehne, Einstiegsleiste links rechts bis ganz nach vorne.
Dann kommt das Handschuhfach und die Abdeckung unter dem Lenkrad raus.
Die erste Stelle an der ein Leihe schon scheitern wird ist der Ausbau vom Radio, da hier ein spezielles Entriegelungswerkzeug benötigt wird.
Bei der Türverkleidung vorne ist schon etwas Kraft notwendig.
Laut Anleitung wird nun der neue Verstärker eingebaut was relativ einfach ist, danach erfolgt das Subwoofergehäuse. Hier wird der alte Sub und der im Gehäuse eingebaute Verstärker ausgebaut. Beim Einsetzen des neuen Subs merkt man (wie bereits oben zu lesen), dass dieser einfach nicht Plan ins Loch will. Grund dafür ist die Wabenstruktur innerhalb des Subgehäuses welche ich entsprechend bearbeiten musste.
Nach dem Bearbeitung geht der neue sub 1A rein. Diese Bearbeitung war in der Anleitung nicht beschrieben und ist der erste Minuspunkt, der Hammer jedoch kommt jetzt. Dem Einbausatz fehlt es an einem ca. 50 cm langem Kabel inkl. Stecker am Sub um diesen mit dem Kabelbaum zu verbinden! Mein eigenes Kabel habe ich mit einem eigenen Stecker verbunden. Leider liegt der Einbauanleitung weder ein Stromlaufplan bei, noch ist auf dem Sub erkennbar wo Plus und Minus angeschlossen werden muss. Hier heißt es nur weiter machen und später beim Test die Membran beobachten um zu prüfen ob er beim Bass nach innen zieht (richtig, hoff ich doch) oder nach außen drückt. Eine wichtige Info für euch. Lasst das Gitter vom Sub weg, die Membran schafft es soweit zu schwingen dass diese Kontakt hat. Der Verschluss von Bohrungen und Reflexöffnung ist gut beschrieben. Wichtig ist, das Kabel welches durch das Bassreflexrohr geführt wird mit dem Schaumstoffschlauch vom alten Sub zu überziegen. (Klappergefahr).
Wenn nun das Subwoofergehäuse wieder eingebaut wird, die in Fahrtrichtung vordere Metallschnalle unbedingt gegen die Karosserie isolieren, sonst hört sich das ganze wie bei der 3er Golf Prollfraktion an, bei denen das Nummernschild flattert :-)
Der Kabelbaum lässt sich bis zum vorderen Fußraum relativ leicht verlegen. Leider kann ich zum Verlegen des restlichen Kabels, Tausch der Hochtöner und Deaktivierung vom Center nicht mehr berichten, da dies mein Vater übernommen hat, ich war mit der Türdämmung beschäftigt ;-)
Die Türdämmung.
Ich habe die Entprellmatten zunächst aufgeteilt um zu wissen wo was hin muss. Leider schaut meine Türverkleidung innen völlig anders aus als in der Anleitung gekennzeichnet. So habe ich mit der gegebenen Menge an Matten versucht das Beste draus zu machen und entsprechend die Matten angepasst und auf die Stellen aufgebracht. Wärmt man die Matten vorher mit dem Heißluftfön an, kann man die Matten leichter andrücken (hab zum Andrücken einen Tapettenroller benutzt).
Die MittelTiefTöner sind mit 3 Schrauben befestigt und werden einfach getauscht. Sowas stell ich mir unter Plug n Play vor :-)
Ausbau vom Handschuhfach, Bohrung anbringen und Schalter einbauen kann ich keine info liefern.
Nun kommen wir aber zu größten Sauerei. Beim Anschluss am Radio passt in der Anleitung weder beim Pin noch bei der Kabelfarbe.
Pin 6 und 12 sind bei mir "Radio Concert" nicht belegt. Hier wär die Info in der Anleitung angebracht gewesen, dass diese nur bei Freisprecheinrichtung belegt sind.
Der Anschluss der anderen Leitung geht in Ordnung.
Beim Einbau vom Radio merkt man den beengten Platz hinter dem Radio (wegen den weiteren Stecker).
Nachdem nun doch irgendwann ein Ton aus der Anlage kam wurde festgestellt, dass der Fensterheber Klappergeräusche von sich gibt (siehe Bild, wurde mit Schaumstoff gedämmt).
Nachdem nun die Polung vom Sub getestet wurde, ging es an den Zusammenbau.
Jetzt wird aber Zeit die neue Erungenschaft zu testen.
Also los gehts, Kofferraum und alle Türe zu und rein auf den Fahrersitz. Radio ein und die vorbereiteten MP3s vom USB-Stick gestartet und :eek: was das soll die hochgelobte Alpine sein?! Der Bass ist zwar kräftiger aber vom Hocker haut mich das nicht.
Dann schoss es mir in den Kopf, da war doch noch was mit dem Handschuhfach. Schnell den Schalter gedrückt, 1s Ton weg und wau, so lass ich mir das eingehen.
Den Center vermisst man nicht mehr. Die neuen Hochtöner lösen viel feiner auf, viel besser als die giftigen Standardhochtöner. Am meisten überzeugen mich jedoch die Tiefmitteltöner. Schon beim Einbau konnte man anhand der Magnetgröße einen Unterschied erahnen aber das hört sich echt klasse an.
Schöner trockener Kick der auch an den Lautsprecheröffnungen fühlbar ist. Einen großen Teil könnte hier auch die Dämmung sein, die sich schon beim Türschließgeräusch bemerkbar macht. Ohne diese zusätzliche Dämmung macht es keinen Sinn die Lautsprecher zu tauschen.
Zum Sub kann ich sagen, dass er einen deutlich größeren Magnet hat und der Hub deutlich größer ist. Somit kann er endlich auch langezogenen "Tiefbass" wiedergeben.
Dreht man den Lautstärkerregler Richtung Mitte, hat man auf den forderen Sitzen GoodVibrations :-)
Auf der Rückbank kann man sich den Gang zur nächsten Masage sparen, hier ist der Effekt noch deutlicher. Das gute daran ist jedoch, dass nicht nur Bass vorhanden ist sondern auch noch die Höhen. Ich kenne einige die sich nur eine Basskiste in den Kofferraum stellen. Der Klang vom Audi Sound Plus ist deutlich besser.
Leider gibt es auch Sachen die mir aktuell noch nicht ganz so gefallen. Eine Bühne im Auto zu haben ist zunächst echt schön, jedoch fehlt mir etwas der Klang von hinten. Ein Surround wie im A5 mit B&O hat man leider nicht. Die Möglichkeit den Fader etwas nach hinten zu stellen überzeugt leider nicht, da komischerweise je weiter der Fader nach hinten wandert, der Sub weniger angesteuert wird bis nur noch die hinteren Türlautsprecher zu hören sind.
@mschweiger
Wie verhält sich bei dir der Sub wenn du den Fader nach hinten stellst?
Ein andere Minuspunkt ist der Schalter im Handschuhfach. Der Sinn dieses Umschaltens ist mir aktuell nicht klar geworden. Ich will den besseren Klang haben und das IMMER. Hier kann man sich den Einbau des Schalters sparen.
Ich sehe gerade mein Text ist doch etwas länger geworden, hoffe jedoch ich konnte euch damit etwas mehr Informationen liefern.
Mein Fazit:
Für den Preis den Audi dafür haben will sollte man meinen ein Set zu bekommen, das man einfach durch Tauschen von Komponenten einbauen kann. Das man hier Teile bearbeiten muss, der Kabelbaum grenzwertig kurz ist und benötigte Anschlussleitungen fehlen finde ich nicht in Ordnung. Den Vogel schießt jedoch die Einbauanleitung beim Anschluss an das Radio ab. Durch fehlende Stromlaufpläne, fehlende Pins (die man umpinnen soll) und komplett andere Kabelfarben findet man sich doch etwas "verarscht". Man weiß einfach nicht wie was eingepinnt werden muss.
Evtl werde ich nochmal etwas zur Anlage schreiben wenn ich eine längere Strecke damit gefahren bin (nächstes Wochenende). Die obrigen Eindrücke sind nur eine kurze Momentaufnahme in der Halle.
mfg
chris
Einige haben wegen den Emblemen gefragt.
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559 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
Hab das Zeug heute bestellt und wie nicht anders erwartet ist es im Rückstand :(
Soll ich beim Einbau Bilder machen oder ist dieser eigentlich durch das PDF bereits klar, denk scho oder?
Mir gefällt es mit Bildern immer besser :D Schluckaufs Startknopf-Anleitung war super durch die Bilder.
Sind aber nicht mehr umbedingt notwendig.
Aber man weiß nicht wenn man das Auto zurückbekommt ob nicht irgendwas beschädigt worden bzw. Kratzer etc. am Auto zu finden ist. Wenn man bedenkt vier Std.für alles.
Zitat:
Original geschrieben von BlueEyes84
Aber man weiß nicht wenn man das Auto zurückbekommt ob nicht irgendwas beschädigt worden bzw. Kratzer etc. am Auto zu finden ist. Wenn man bedenkt vier Std.für alles.
Das ist auch mein Gedanke, wobei ich meinem :) da voll vertraue. Da würde ich in diesem Fall gerne die 136km fahren.
Ich könnte beim Selbsteinbau auch gleich weitere Sachen erledigen.
Erstmal warte ich den ersten Einbau hier ab und entscheide dann ja nach Ergebnis, ob ich bestelle und ja nach Einbaubericht, ob ich es selber mache, zu zweit, oder bei Audi :)
Das mit der Dämmung könnte ich mir als Sommerhobby vorstellen. Wieviel qm² brauch ich etwa für die vorderen Türen? :)
Welche Stärke habt ihr verwendet? (1,5/1,7/1,8 etc.)
Wenn bekannt, an welchen Stellen sollte ich das Zeug nicht anbringen? Könnt ja in die 2 Bilder reinkritzeln
Unbedingt mit Bildern und umfangreicher Berichterstattung :D
Schon eine Angabe bekommen wann es geliefert wird?
Welches der Radiovarianten fährst du?
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
Hab das Zeug heute bestellt und wie nicht anders erwartet ist es im Rückstand :(
Soll ich beim Einbau Bilder machen oder ist dieser eigentlich durch das PDF bereits klar, denk scho oder?
Gruß
Chris
Hab mich damals beim nachrüsten des Lichtpakets lange davor gesträubt aber ich wollte es haben:).Und ob die das hinbekommen hätten:confused::confused: .Aber da ist es was anderes es wird von Audi angeboten und wenn man vertrauen in seinen :) hat warum nicht.
Beim Einbau habe ich gleich die Bose Embleme beleuchtet und Fensterheberschalter ausm MJ11 nachgerüstet und wenn schonmal die Türverkleidunge ab waren gleich gedämmt. Muss sich ja rentieren^^,wenn schon mal alles ab ist.
Ging auch einfacher als ich gedacht hatte besonders die Türverkleidung wo ich Anfangs meine bedenken hatte.
@Esko hab damals 2,2mm verwendet schau in michas blog
Zitat:
Original geschrieben von teddy1887
Unbedingt mit Bildern und umfangreicher Berichterstattung :D
Schon eine Angabe bekommen wann es geliefert wird?
Welches der Radiovarianten fährst du?
Audi Concert, und der Einbau erfolgt im Sporti
Könnte mir ein CarHifi Spezl hier erklären warum die den Center ausbauen? Wie bekommen die dann die angeblich tolle Bühne hin (nur zur allgemeinen Weiterbildung)
Die bauen den doch nicht aus? Er funktioniert halt nicht mehr - wie bei jedem x-beliebigen Nachrüstradio eben auch. Musik klingt am besten in Stereo, evtl. unterstützt durch einen Tieftöner. Insofern sind die hinteren LS nur für die Fondpassagiere interessant, der Center völlig überflüssig. Einzig cool daran fand ich die Verkehrsdurchsagen - aber die brauche ich mangels regelmäßig Autobahn auch nicht :D
Center macht bei nem Film Sinn, wo der Darsteller zentral im Raum steht und spricht und eben nicht links oder rechts am Bildrand. In Musik fungiert die Stimme ja als eine Art Instrument, also besser in Stereo.
Zitat:
Original geschrieben von pcs_pcs
Naja, der Startknopf hat mir auch noch Spaß gemacht. Da war es auch nur alles zwischen den Sitzen und um Lenkrad was raus musste. Hier muss wirklich das ganze Auto zerlegt werden inkl. Rücksitzbank, Einstiegsleisten usw...
naja, ist doch alles nichts schweres ;)
lg
Wobei ich den Center auch gerne behalten würde. Die Hochtöner in der A-Säule spielen nur sehr hohe Frequenzen ab. Somit kommt die gesamte menschliche Stimme unten aus der Tür. Der Center müsste - bin mir aber nicht 100%ig sicher - auch mittlere Frequenzen abspielen können und somit auch die menschlichen Stimmen.
Naja nach Anleitung heißt es Abdeckung vom Center runter, abschrauben, abstecken und raus damit (Kabel gegen Klappern sichern).
Denk (hoffe) die haben sich schon was dabei gedacht
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
Zum Einbau:
- Plusleitung zum Sicherungshalter Fahrerseite verlegen
- Anbringung Schlater in Handschuhfach
- Plusleitung des Verstärkers am Sicherungshalter anschließen
Ich frage mich gerade warum muss man eigentlich eine neue Plusleitung verlegen? Der Serienverstärker hat doch bestimmt auch ne Plusleitung oder?
Und auch der Schalter erinnert mich an meinen Audi 80 wo ich den Verstärker in Kofferraum verbaut habe und einen Schalter ins Handschuhfach verbaut habe um den Verstärker ein/auszuschalten. Läuft das denn dann nicht mehr übers Radio (also automatisch) mit dem ein/ausschalten?
Zitat:
Original geschrieben von EskoS3
Das mit der Dämmung könnte ich mir als Sommerhobby vorstellen. Wieviel qm² brauch ich etwa für die vorderen Türen? :)
Welche Stärke habt ihr verwendet? (1,5/1,7/1,8 etc.)
Wenn bekannt, an welchen Stellen sollte ich das Zeug nicht anbringen? Könnt ja in die 2 Bilder reinkritzeln
hier findest du bilder und infos zum dämmen!
lg
Zitat:
Original geschrieben von Black_SkorpionI
Naja nach Anleitung heißt es Abdeckung vom Center runter, abschrauben, abstecken und raus damit (Kabel gegen Klappern sichern).
Denk (hoffe) die haben sich schon was dabei gedacht
du sollst den center nur abstecken und dann wieder abgesteckt anbauen.
andy@audi80, der schalter ist nur als gack, um die verbesserung zu hören, jedenfalls steht es so in der car&hifi
ich denke mal es ist total wurscht, ob der center drin bleibt oder nicht...
wenn der Stecker ab ist, ist er so oder so ohne funktion.
der einzigste grund wäre gewischtsersparnis^^
lg