Audi S6 V10 Bj. 2006 234'000 km Motorschaden
Hallo zusammen,
Mein Audi S6 V10 ist tot, Audi will nicht das ich weiter Audi fahre... enttäuschend!
Habe meine S6 V10 ende 2005 bestellt und dann endlich Juli 2006 bekommen. Ein Traum von einem Auto!
Es stand sofort fest: dieses Auto will ich nicht mehr hergeben! Etwas zu schwer geraten aber was für ein Motor!
Nach der höchst vorsichtigen "Einfahrzeit" von ca 1500 km habe ich meinen Audi Händler gebeten eine Oelwechsel vorzunehmen, so wie es "früher" halt üblich war. Alles gute Reden hat nichts genutzt, mein Antrag/Bitte/Flehen wurde strikt abgelehnt, das wäre alles Quatsch und ich könnte mein Auto voll ausfahren ab Null Kilometer und ausserdem würde ein zu frühes Eingreifen in die Service Intervalle "alles durcheinander bringen". Ok, habe es akzeptiert. Bei rund 7'000 km fing dann aber mein Motor wie ein kultivierter Diesel zu klingen. Nach Ratlosigkeit in der Werkstatt und nach Rücksprache mit Ingolstadt (ich wohne in der Schweiz), sagte man mir ich soll "einfach weiterfahren, mal sehen was passiert, ein Motorschaden sei aber sehr wahrscheinlich". Diese Entscheidung wurde durch das Werk getroffen mein Motor sei der erste mit einem grossen Problem und sie wollen sehen was kaputt geht. Danke für das Vertrauen sagt das Versuchskaninchen.
Das "grosse Problem" trat dann bei 11'000 km dann ein als der Motor wie ein LKW Diesel klang. Ein Monat später bekam ich das Fahrzeug wieder mit einem neuen Motor und zwei andere S6 standen auch schon in der Werkstatt mit den gleichen Symptomen
Es folgten viele angenehme Kilometer mit einigen weniger angenehmen Werkstatt-Besuche/Aufenthalte.
Dabei wurde u. a. die komplette Lenkung, die komplette Klima mit Kompressor (beides KOMPLETT ersetzt) die vorderen Federbeine getauscht und ein paar andere Kleinigkeiten an die ich gar nicht mehr erinnern möchte.
Inzwischen hatte mein Auto ca 130'000 km und war 3 Jahre alt. Ab diesem Zeitpunkt lief der Audi problemlos bis auf den Ausfall der Funkverbindung der Uhr und das Geräusch der Federbeine (dasselbe Geräusch das zu deren Austausch führte und nie wieder wegging).
Alle Service wurden rechtzeitig bei Audi durchgeführt und das Auto hat in all den Jahren in einer beheizten Garage übernachtet. Er wurde IMMER vorsichtig warmgefahren (die Liebe wuchs in all den Jahren). Oelverbrauch max. 0.5 Liter auf 30'000 km
Problemlose 100'000 km folgten bis Anfang 2013, kurz nach dem Service die Motorleuchte anging und der Motor nur auf 9 Zylinder lief und etwas stotterte. Ein Kerzenstecker sei der Uebeltäter, mehrmals in der Vergangenheit auf Kulanz ersetzt, und nach dem Wechsel lief er wieder prima, bis... eines Morgens 100 Meter vor meinem Eintreffen auf der Arbeit, wieder stotterte, diesmal waren (subjektiv gefühlt) nicht mehr als 5 Zylinder am Werk.
Nach einer Woche in der Werkstatt teilte man mir die (fast) unheilbare Krankheit mit. (Kosten von 25'000 CHF von denen Audi Schweiz 50% der Ersatzteile übernehmen würde)
Nun, jezt ist es vorbei... die Zeit der Trennung ist da. Die Reparatur lohnt sich nicht laut der Werkstatt und das Auto sei für den Export/Teile 6'000 CHF wert.
Kostenbilanz nach 230'000 km? Lieber nicht...! Enttäuscht? Sehr... aber vielmehr über den Importeur in der Schweiz, der meine Anfrage/Bitte bei einem Neukauf auf seine Marge zu verzichten ablehnt und mir nur einen symbolischen Nachlass von 4'000 CHF einräumt.
Audi = Premium Hersteller? Ja, beim fahren... Aber in der Werkstatt und Kulanz sind nicht auf der Höhe mit den selbstgesteckten Ambitionen.
Ade S6 V10... Habe dich echt geliebt! Aber deine Familie.....
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Mein Audi S6 V10 ist tot, Audi will nicht das ich weiter Audi fahre... enttäuschend!
Habe meine S6 V10 ende 2005 bestellt und dann endlich Juli 2006 bekommen. Ein Traum von einem Auto!
Es stand sofort fest: dieses Auto will ich nicht mehr hergeben! Etwas zu schwer geraten aber was für ein Motor!
Nach der höchst vorsichtigen "Einfahrzeit" von ca 1500 km habe ich meinen Audi Händler gebeten eine Oelwechsel vorzunehmen, so wie es "früher" halt üblich war. Alles gute Reden hat nichts genutzt, mein Antrag/Bitte/Flehen wurde strikt abgelehnt, das wäre alles Quatsch und ich könnte mein Auto voll ausfahren ab Null Kilometer und ausserdem würde ein zu frühes Eingreifen in die Service Intervalle "alles durcheinander bringen". Ok, habe es akzeptiert. Bei rund 7'000 km fing dann aber mein Motor wie ein kultivierter Diesel zu klingen. Nach Ratlosigkeit in der Werkstatt und nach Rücksprache mit Ingolstadt (ich wohne in der Schweiz), sagte man mir ich soll "einfach weiterfahren, mal sehen was passiert, ein Motorschaden sei aber sehr wahrscheinlich". Diese Entscheidung wurde durch das Werk getroffen mein Motor sei der erste mit einem grossen Problem und sie wollen sehen was kaputt geht. Danke für das Vertrauen sagt das Versuchskaninchen.
Das "grosse Problem" trat dann bei 11'000 km dann ein als der Motor wie ein LKW Diesel klang. Ein Monat später bekam ich das Fahrzeug wieder mit einem neuen Motor und zwei andere S6 standen auch schon in der Werkstatt mit den gleichen Symptomen
Es folgten viele angenehme Kilometer mit einigen weniger angenehmen Werkstatt-Besuche/Aufenthalte.
Dabei wurde u. a. die komplette Lenkung, die komplette Klima mit Kompressor (beides KOMPLETT ersetzt) die vorderen Federbeine getauscht und ein paar andere Kleinigkeiten an die ich gar nicht mehr erinnern möchte.
Inzwischen hatte mein Auto ca 130'000 km und war 3 Jahre alt. Ab diesem Zeitpunkt lief der Audi problemlos bis auf den Ausfall der Funkverbindung der Uhr und das Geräusch der Federbeine (dasselbe Geräusch das zu deren Austausch führte und nie wieder wegging).
Alle Service wurden rechtzeitig bei Audi durchgeführt und das Auto hat in all den Jahren in einer beheizten Garage übernachtet. Er wurde IMMER vorsichtig warmgefahren (die Liebe wuchs in all den Jahren). Oelverbrauch max. 0.5 Liter auf 30'000 km
Problemlose 100'000 km folgten bis Anfang 2013, kurz nach dem Service die Motorleuchte anging und der Motor nur auf 9 Zylinder lief und etwas stotterte. Ein Kerzenstecker sei der Uebeltäter, mehrmals in der Vergangenheit auf Kulanz ersetzt, und nach dem Wechsel lief er wieder prima, bis... eines Morgens 100 Meter vor meinem Eintreffen auf der Arbeit, wieder stotterte, diesmal waren (subjektiv gefühlt) nicht mehr als 5 Zylinder am Werk.
Nach einer Woche in der Werkstatt teilte man mir die (fast) unheilbare Krankheit mit. (Kosten von 25'000 CHF von denen Audi Schweiz 50% der Ersatzteile übernehmen würde)
Nun, jezt ist es vorbei... die Zeit der Trennung ist da. Die Reparatur lohnt sich nicht laut der Werkstatt und das Auto sei für den Export/Teile 6'000 CHF wert.
Kostenbilanz nach 230'000 km? Lieber nicht...! Enttäuscht? Sehr... aber vielmehr über den Importeur in der Schweiz, der meine Anfrage/Bitte bei einem Neukauf auf seine Marge zu verzichten ablehnt und mir nur einen symbolischen Nachlass von 4'000 CHF einräumt.
Audi = Premium Hersteller? Ja, beim fahren... Aber in der Werkstatt und Kulanz sind nicht auf der Höhe mit den selbstgesteckten Ambitionen.
Ade S6 V10... Habe dich echt geliebt! Aber deine Familie.....
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23 Antworten
@TS
Warum lässt du denn keine überholte AT einbauen lohnt sich doch allemal... :confused: :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von longtomsilver
@TS
Warum lässt du denn keine überholte AT einbauen lohnt sich doch allemal... :confused: :rolleyes:
Wuerde jedem. der sein Auto mag und lange behalten will, empfehlen so wenig wie nur moeglich die Audi-Werkstatt aufzusuchen und die Inspektionen besser zu selber machen..
Natuerlich habt Ihr dann leider keine Kulanz und aehnliches..
Aber ihr koennt euch gar nicht vorstellen was da alles mit euren Autos gemacht wird..
Ihr tut immer schoen warm fahren und bei der naechsten Inspektion kriegt euer auto bei der "Testfahrt" richtig ins Kreuz getreten...
Und zuschauen direkt koennt Ihr nichtmal beim Oelwechsel...
Find ich schade und enttaeuschend.
Gerade dem :) sollte man doch 100%ig vertrauen koennen..
Also wenn ich beim Freundlichen etwas prüfen oder reparieren lasse bin ich "immer" dabei.
Klar gucken die komisch. Mir doch egal die wollen mein Geld und dafür möchte ich etwas zurück bekommen. Es gab auch Werkstätten die das nicht wollten. Zum Glück gibt es ja genügend andere Werkstätten :-)
Kleiner Tip: Wenn der Meister beim Freundlichen mich fragt wieso ich dabei sein will sage ich nur:
Würden sie Ihr krankes Baby ins Wartezimmer setzen und dann nach Hause fahren um dann auf ein Anruf vom Arzt zu warten man könne das Baby wieder abholen!... Also mal ehrlich denkt mal drüber nach.
Bei meinem :) läuft das anders, ich werde direkt in die Werkstatt eingeladen und bin auch dabei.
Wer das nicht will kann Kaffee trinken, Zeitung lesen, Autos gucken...
(übrigens: Autohaus Steinböhmer, Bielefeld)
Zitat:
Original geschrieben von longtomsilver
Bei meinem :) läuft das anders, ich werde direkt in die Werkstatt eingeladen und bin auch dabei.
Wer das nicht will kann Kaffee trinken, Zeitung lesen, Autos gucken...
(übrigens: Autohaus Steinböhmer, Bielefeld)
Das ist super.
Hab schon 3 :) getestet und nirgendwo konnte ich direkt dabei sein..
Dadurch dass ich noch Garantie habe wollte ich zumindest einen Oelwechsel noch beim :) machen.
Bei drei verschiedenen :) dann angerufen um einen Termin zu bekommen und der dritte hatte dann gemeint ich kann direkt dabei sein, ich also gleich zugesagt..
Als ich dem Meister die Schluessel gegeben habe sagte dieser aber dass ich doch net die Werkstatt betreten darf.. keine Ahnung was das soll... Auch als ich in die Historie des Fahrzeugs schauen wollten hies es immer.. das dauert ne Ewigkeit.. Da brauchen wir nen Extra-Termin.. Dann auf einmal duerfen sich mich nicht direkt reinschauen lassen wegen Datenschutz usw. ..
Und mein Oelwechsel hat dann 1,5h gedauert.. Kam mir auch komisch vor was die da so lange machen.. Nach dem Oelwechsel hat man dann eine "Testfahrt" gemacht. Gut das ich zufaelligerweise auf dem Gelaende spaziert bin. Der Meister mit stark roehrenden Motor aus der Werkstatt gefahren und hat dann aber gleich langsam gemacht weil er mich gesehen hat... Kurz auf die Strasse und dann in der naechsten Einbucht vorsichtig gewendet und zurueckgefahren.
Hab da leider bisher nur schlechte Erfahrungen gemacht..
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von speedymsa
Würden sie Ihr krankes Baby ins Wartezimmer setzen und dann nach Hause fahren um dann auf ein Anruf vom Arzt zu warten man könne das Baby wieder abholen!... Also mal ehrlich denkt mal drüber nach.
Ein Auto, also ein Stück Blech, Gummi, Plastik und Leder mit einem Baby also einem Menschen zu vergleichen ist schon ziemlich "speziell"...
Denkt mal darüber nach!
Saludos,
Blasi (kopfschüttelnd)
Es kommt auch immer ganz stark auf den Händler an welche mühe er sich gibt ich arbeite bei einem Audi Vertragshändler und der Audi Partner kann immer die 70/30 Regelung einsetzen. Grundsatz das Auto ist bei Audi Scheckheft gepflegt. die 70/30 Reglung bedeutet 70% der kosten Audi 30% der Kunde. über diese 30% lässt Audi auch gerne mit sich reden wenn der Kunde über einen Eigenanteil vom 2000€ kommt.
Viele Händler wenden das Prinzip nicht an da es bei der Abrechnung etwas Komplizierter ist .
Zitat:
Original geschrieben von Turbo.Blasi
Zitat:
Original geschrieben von speedymsa
Würden sie Ihr krankes Baby ins Wartezimmer setzen und dann nach Hause fahren um dann auf ein Anruf vom Arzt zu warten man könne das Baby wieder abholen!... Also mal ehrlich denkt mal drüber nach.
Ein Auto, also ein Stück Blech, Gummi, Plastik und Leder mit einem Baby also einem Menschen zu vergleichen ist schon ziemlich "speziell"...
Denkt mal darüber nach!
Saludos,
Blasi (kopfschüttelnd)
Fuer viele von hier (mich inbegriffen) ist das Auto eben ein grosses Hobby was man pflegt und hegt..
Und wenn man jemanden Geld gibt und das Auto anvertraut dann sollte derjenige entsprechend mit Gewissen damit umgehen und um dieses Vertrauen zu verdeutlichen die Leute auch zuschauen lassen wenn etwas dran gemacht wird..
Wenn jemand zu mir sagt ich duerfe nicht schauen was die dran schrauben dann geht gleich die Rote Lampe an und das Misstrauen wird groesser..
Wenn ich 200000Euro Kredit aufneheme will die Bank auch immer wissen was ich damit mache und gibt nicht gleich blind Ihr Geld her.. :)
Kein Problem, dass jemand sein Hobby hegt und pflegt. Ein Lebewesen insbesondere ein Baby ist aber etwas anderes!
Saludos,
Blasi (mit vier Kids bin ich hier vielleicht etwas emotionaler. Alles gut :D )