Audi S6/RS6 Avant enttäuschender Sound - Lösung ?

[Spiralschlauch7122]

Grüss euch...

ich fahre seit dem letzten Jahr ein Audi S6 Avant und bin von dem Auto sehr angetan...

Leider bin ich immer neidisch auf meinem Nachbar der mit seinem TDI an mir vorbei " brüllt "

Ich finde für einen V8 sollte der S6 etwa mehr ausatmen dürfen, meine Meinung halt.

Es gibt ja wenig Möglichkeiten zur Änderung. Hat jemand Erfahrung mit der Änderung des Soundmoduls
( Klang, Preis od Anbieter ) ?

Die Alternative ist eine Sportauspuffanlage für einige Tausende, die mich aber im Zweifel immer in die Gefahr versetzt mich mit den Jungs und Mädels der Trachtengruppen grau/blau anzulegen. Will ja auch keiner auf die Dauer.

Gibt es den einen oder anderen der eine Lösung für das Soundproblem gefunden hat ? Nachteile und Vorteile wären spannend zu wissen.

Freue mich auf konstruktive Beiträge :-)

[V8T]

Hab mir jetzt nochmal die 10 Seiten durchgelesen - also ich werde den RS6 SAGA MSD + S6 SAGA ESD links bestellen und die rechten Blenden schwarz lackieren.
Über eine Klappensteuerung muss ich mir anschließend wohl noch Gedanken machen müssen. Ist dazu die org. Klappe im linken S6 SAGA ESD nutzbar oder ist diese ausschließlich für den 4-Zylinder-Modus brauchbar?
Ich dachte da bspw. an die MTM Klappenansteuerung per Fernbedienung.

Werde morgen mal die Preise dafür für Mitarbeiter anfragen.

[S3-]

Das mit dem lackieren solltest du vorher mal anschauen.

Dachte ich auch zuerst aber die originalen Rohre sind so Chrom-schwarz.

Einfach schwarz glänzend oder matt schaut anders aus.

Ich denke du wirst beide lackieren oder beide kaufen müssen...

Gruß S3-

[V8T]

Danke für den Hinweis - dann wohl eher beide schwarz matt hitzefest lackieren

[V8T]

Da jetzt schon mehrmals neue Teilenummern angefragt wurden, hier mal eine Zusammenfassung, welche Teilenummern von der SAGA sind und welche nicht:

RS6 Mittelschalldämpfer:
4G0.253.409.BH - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.409.AS - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6

RS7 Mittelschalldämpfer:
4G8.253.409.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.409.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7

Dann gibt's nur noch "normale" Mittelschalldämpfer:
4G0.253.409.BJ - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AR - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G8.253.409 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7

S6/S7 Endschalldämpfer links:
4G0.253.609.CB - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.609.BN - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT

Dann gibt's nur noch "normale" Endschalldämpfer:
4G0.253.609.CA - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BM - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BF - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI PA (--> Facelift)

Und zu guter letzt:
4G0.071.897 - ABGASANLAGE SPORTABGASANLAGE SDA V8TFSI S6/S7 TITAN (--> Akrapovic)

[V8T]

Wo habt ihr denn eure SAGA MSD bzw. SAGA ESD gekauft?
Mitarbeiterpreise sind nicht wirklich interessant (4G0.253.409.BH - 449€ / 4G0.253.609.CB 539€ brutto), da gibt es online bessere Preise.

Online 323€ und 513€ + ca. 33€ Versand
Habt ihr gute Adressen? (gern auch per PN)

[V8T]

Ich hole das Thema mal wieder hoch...kann mittlerweile Vollzug melden :-)
Ich hatte die super Gelegenheit, 4 verschiedene RS6 Mittelschalldämpfer zu testen, 2x den normalen RS-MSD und 2x den SAGA-MSD. Zudem kann ich die Liste der Teilenummern erweitern...

Getestet habe ich folgende Teilenummern:

4G0.253.409.BJ (normaler RS6)
4G0.253.411.AB (normaler RS6)
4G0.253.411.P (SAGA)
4G0.253.411.AC (SAGA)

Zunächst haben wir an meinem S7 die Abgasanlage ausgebaut (geht sehr einfach, da ab Werk mit Schellen montiert) und anschließend die ESDs abgeflext, da diese fest mit dem MSD verbunden sind. Die 4 Test-MSDs vom RS6 waren alle bereits abgetrennt, da von denen nur die ESDs mit den Klappen gebraucht wurden.
Wir konnten also alle MSDs Plug&Play durchprobieren, ein Tausch dauert nur wenige Minuten, und dann gab es wieder eine Probefahrt.

Ich kann bestätigen, dass zwischen dem RS-Serien-MSD zum RS-SAGA-MSD ein riesiger Unterschied vom Klang her ist. Das hätte ich so nicht erwartet. Ich werde die Serien-S7-ESDs aller Voraussicht nach dran lassen und nicht gegen die SAGA ESDs tauschen. Von der Lautstärke und Klang find ich es jetzt wirklich gut :-)

Kurze Zusammenfassung der Erfahrungen:
- die beiden Serien-MSDs vom RS6 (...409.BJ & ...411.AB) bringen keinerlei Unterschied zum Serien S7-Sound
- sobald ein SAGA-MSD vom RS6 auf dem S7 war, war der Klang deutlich tiefer und präsenter
- SAGA-MSD im warmen Zustand RICHTIG gut, klingt halt wie ein RS6 :-D
- den letzten RS6-SAGA-MSD (...411.AC) hab ich an meinem S7 gleich drin gelassen
- den RS6-SAGA-MSD (...411.P) habe ich ebenfalls gekauft, da die Werkstatt i.d.R. keine Teile verkauft, ich aber den Besitzer kenne und die Teile kaufen durfte - da wenige SAGA-Teile auf dem Markt sind, wird sich hier sicher ein Interessent dafür finden (bei Interesse bitte PN an mich)
- linken SAGA-ESDs werde ich wahrscheinlich nicht dran machen, weil das sicherlich schon für meinen Geschmack zu laut wird. Evtl. mal mit einer steuerbaren Klappe, damit ich jederzeit manuell auf leise stellen kann...mal schauen :-)

[V8T]

Aktualisierung der Teilenummern:

RS6 Mittelschalldämpfer:

4G0.253.409.BH - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.409.AS - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.AC - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.P - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6

RS7 Mittelschalldämpfer:

4G8.253.409.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.409.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7

Dann gibt's nur noch "normale" Mittelschalldämpfer:

4G0.253.409.BJ - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AR - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AB - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.N - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.M - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.L - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G8.253.409 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7

S6/S7 Endschalldämpfer links:

4G0.253.609.CB - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.609.BN - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.AD - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.S - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT

Dann gibt's nur noch "normale" Endschalldämpfer:

4G0.253.609.CA - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BM - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.AC - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.R - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.K - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.J - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BF - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI PA (--> Facelift)

Und zu guter letzt:

4G0.071.897 - ABGASANLAGE SPORTABGASANLAGE SDA V8TFSI S6/S7 TITAN (--> Akrapovic)

[Kurvenräuber51346]

Hallo,

ich war immer der Meinung dass die schwarzen Endrohre auf die SAGA deuten.. gibt es auch eine Variante wo nur schwarze Endrohre verbaut werden mit original AGA?
Hintergrund ist der.. ich bin heute einen S6 Probe gefahren mit angeblich normaler AGA.. beim fahren habe ich mich gefragt wie so einige die Original AGA zu leise finden können.. der hatt bei vollast schon gut getönt und beim runter schalten hat er schön geknallt.. "bam bammbambambam"
Nach der fahrt hab ich ihn mir von aussen angeschaut und festgestellt dass er schwarze Endohre hat.. laut Händler hätte er aber keine SAGA.
Dass der Vorbesitzer was gemacht hat glaube ich auch nicht da es ein Werksdienstwagen war.

Beudeuten die schwarzen Rohre immer dass es sich um die SAGA handelt oder gibt es auch Optik Pakete oder eine gewisse Aussenfarbe wo die Endrohe automatisch schwarz sind?

[V8T]

Wenn die Rohre schwarz-chrom waren, dann hat er auch die SAGA drin. Soweit ich weiß, kann man die Endrohrfarbe nicht wählen bei der Konfiguration.

Die Händler haben leider sehr wenig Ahnung von dem, was sie da verkaufen und meist auch wenig Interesse, solche Dinge zu klären. Hab ich jetzt schon öfter erlebt.

[Eraser456]

Einfach mal die Ausstattungscodes eingeben und du weißt, was er ab Werk drin hat.
Und schwarze Endrohre und hörbarer Sound = SAGA

[Kurvenräuber51346]

Hat sich geklärt.. Nachdem ich noch den Tipp mit der Positionierung der Abgasklappe gelesen hatte schaute ich beim nächsten Besuch unter das Auto und sah das was ich sehen wollte SAGA 🙂😁

Aber dass der rechte ESD trotzdem leiser ist sei normal?

[Eraser456]

Das ist so. Die SAGA besteht beim S6 "nur" aus einem anderen linkes EDS und den schwarz lackierten Rohren rechts.

[S3-]

Stimmt in dummerweise sind die Blenden kräftig angeschweißt.

Mancher hat sie lackiert, andere abgeflext.

Außer du kaufst einfach beide ESD.

[Eraser456]

Der Esd kostet gut 500€.
Ne Dose Auspufflack in matt schwarz 9€... Hält und sieht aus wie von Werk, wenn man vernünftig abklebt

[V8T]

Aktualisierung der Teilenummern:

RS6/RS7 Sport-Mittelschalldämpfer (SAGA):

4G0.253.409.BH - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.409.AS - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.AC - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G0.253.411.P - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS6
4G8.253.409.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.409.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.411.A - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7
4G8.253.411.B - MITTELSCHALLDAEMPF SPORT ABGASANL. RS7

Dann gibt's nur noch "normale" Mittelschalldämpfer:

4G0.253.409.BJ - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AR - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.AB - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.N - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.M - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.409.L - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.AA - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.AB - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.Q - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.N - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.K - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G0.253.411.J - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS6
4G8.253.409 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7
4G8.253.411 - MITTELSCHALLDAEMPF KOMF. ABGASANL.RS7

S6/S7 Endschalldämpfer links (SAGA):

4G0.253.609.CB - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.609.BN - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.AD - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT
4G0.253.611.S - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI SPORT

Dann gibt's nur noch "normale" Endschalldämpfer:

4G0.253.609.CA - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BM - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.AC - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.R - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.K - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.611.J - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI BASIS
4G0.253.609.BF - NACHSCHALLDAEMPFER V8 TFSI PA (--> Facelift)

Und zu guter letzt:

4G0.071.897 - ABGASANLAGE SPORTABGASANLAGE SDA V8TFSI S6/S7 TITAN (--> Akrapovic)