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Audi S6 Avant 2009, Babyschale/Kindersitz, Sportsitze - Isofix?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 26. Juni 2011 um 10:32

Moinsens!

Wir haben uns einen A6 Avant, 2009, angeschafft - in der s-line Ausfuehrung. Der Wagen ist super, allerdings waren wir wohl zu "naiv" und dachten: ah, der Wagen hat IsoFix, also passen wohl auch alle Babyschalen/Kindersitz-Systeme rein. - Nun haben wir vom Maxi-Cosi Vertreter hoeren muessen, dass die Sportsitze der S-Linie NICHT geeignet sind fuer ISOFIX-Systeme, und auch unser eigener Test hat gezeigt, dass weder Maxi Cosi noch Roemer oder aehnliche Sitze in die relativ tiefliegenden Schalen der Hintesitze unseres Audis reinpassen. Es zeigt sich deutlich, dass zw Sitz und Schale/Kiindersitz viel zu viel "Luft" ist...

Auch die jeweils erhaeltlichen "Basis-Stationen", ob mit oder ohne Isofix passen nicht auf die S-Linie-Sitze hinten.

WAS NUN? Hat jemand schon aehnliche Erfahrungen gemacht oder weiss eine Loesung???

Uebrigens: die Kindersitze/Babyschalen, die Audi selbst im Zubehoer vertreibt haben uebrigens das selbe Problem - scheint sich noch niemand wirklich um die "Sicherheit" der Kinder Gedanken gemacht zu haben!

Ich bin wirkich sehr dankbar um Kommentare!

Danke,

Jenny

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28 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von diejenny

Zitat:

Original geschrieben von letzterlude

 

Geht nicht?...:confused:

Normalerweise ist bei einigermaßen aktuellen Fahrzeugen der Beifahrerairbag grundsätzlich deaktivierbar, zumindest durch die Werksatt des Vertragshändlers; einen Hinweis dazu findest du zumeist in Der Bedienungsanleitung vom Fahrzeug. (War bei unserem M3 auch so)

Warum muss der Babyschalennachfolger denn zwingend nach hinten?

jaja.... GEHT NICHT... frag mich nicht warum, Aussage von Audi... keine Ahnung, ob es WIRKLICH so ist... aber ich traue meiner Werkstatt dann doch zu, dass sie diese Aussage korrekt gemacht haben....

Hallo,

und Ich unterstelle dem Meister bzw. Serviceberater deiner Werkstatt dass er nicht lesen kann, oder sich nicht mit ELSA auskennt. Was beides nicht gerade für die Kompetenz des :) spricht.

Was ich damit sagen möchte: Das Nachrüstung der Beifahrer Airbag Deaktivierungsschalter ist problemlos zu realisieren, es gibt sogar extra einen Nachrüstsatz, und eine dazu passende Anleitung im ELSA.

Edit: Wenn ich wieder zu hause bin, kann ich dir die Teilenummer raussuchen, falls Interesse besteht.

Grüße

Hi,

ich hätte Interesse an der Teilenummer für den Nachrüstsatz.

am 27. Juni 2011 um 12:33

Hallo,

Wir haben in unserem A6 (Bj. 07, S-Line mit Leder) mit der Kombination Maxi Cosi Easy Fix Base (Isofix-Halterung) und Maxi Cosi keine Probleme. Passt perfekt.

Auch der Römer Duo Plus mit Isofix passt.

Beides wird jeweils auf der Rücksitzbank montiert.

Gruß,

Frank

Nimm doch einfach einen Kindersitz ohne Isofix. Ich persönlich sehe es nicht ein für einen Kindersitz mal eben 80EUR mehr zu zahlen, nur wegen Isofix, vorallem bei der Tatsache, das die Isofix Systeme nicht unbedingt von Fahrzeug zu Fahrzeug kompatibel sind. Ausserdem haben aktuelle Tests von Stiftung Warentest und ADAC ergeben das Kindersitze und Babyschalten nicht zwangsläufig schlechter sein müssen.

Ich habe letztes Jahr von ein Teutonia Tario benutzt (Gruppe 0+), der hatte Stiftung Warentest eine Note 1,6 und war damit besser als die Maxi Cosi mit Isofix!

Jetzt benutze ich einen Maxi Cosi Tobi (Gruppe 1), der ebenfalls etliche Auszeichnungen hat und vorallem den besten Seitenaufprallschutz und das alles ohne Isofix und der passt auf die S-Line Sitze wie angegossen, bewegt sich keinen mm. Alternativ passt auch der Priori SPS noch sehr gut, den verwendet meine Frau.

Übersicht der Kindersitze:

http://www.adac.de/.../default.aspx?tabid=tab5

am 27. Juni 2011 um 14:02

Ich persönlich würde immer Isofix nehmen. Allein schon aus Gründen der Bequemlichkeit - nichts ist schneller an- bzw. umgebaut.

Das Problem bei der Kindersitzbefestigung mit Gurt ist meiner Meinung nach, dass viele Leute das einfach falsch befestigen. Ich habe irgendwo auch mal eine Statistik gesehen (ich meine in der ADAC Motorwelt), dass das auch das Hauptproblem dieser Befestigungsart ist. Und da kann eine unzureichende Befestigung schnell zur Katastrophe führen.

Und was ist schon besser als direkt mit der Karosserie "verschraubt" zu sein? ;-) Bei Isofix kann man auch nicht viel falsch machen. Wenn grün angezeigt wird, dann passt alles...

Bisher gab es beim Römer/Maxi Cosi auch nie Probleme bei der Kompatibilität. Audi, VW, Toyota, BMW - passt immer...

Gruß,

Frank

Hallo,

als RS6-Fahrer habe/hatte ich ein ähnliches Problem. Die Rücksitzbank des RS6 ist "sportlich" ausgeformt, d. h. die Sitzmulden sind ebenfalls tiefer als bei der Serie.

Eine Römer-ISOFIX-Babyschale und auch die ISOFIX-Nachfolgesitze haben eigentlich hinten immer gut gepasst. Es gibt eine kleinen Trick:

Bei den ISOFIX-Systemen sind normalerweise kleine Einführhilfen im Lieferumfang dabei. Diese werden ins Polster unter die ISOFIX-Klammer gesteckt. Bei den Sportsitzen geht dies am einfachsten, wenn man die Lehnearretierung löst in die Rücksitz lehne leicht nach vorne kippt, dann die Einführhilfen einklemme bzw. hängen und die Bank wieder in die ursprungsöage zurückdrücken. Danach kann man bequem die Basis oder die anderen Kindersitze montieren...bei der nächsten Grösse (Römer Kidfix Plus) kann man sogar den Abstand zwischen Lehne und Kindersitz einstellen, alles kein Problem.

Das einzige Problem ergibt sich beim Beifahrersitz, dort springt die Einführhilfe aufgrund der Geometrie das Sitze immer wieder heraus...egal wie man die Lehne neigt.

Zum Thema "Welches Kindrsitze sind auf der Beifahrerseite erlaubt?": von jedem Hersteller gibt es auf der HP eine Tabelle/Liste, welche Kindersitze für welches KFZ-Modelle zugelassen sind.

Zitat:

Original geschrieben von fth1976

Ich persönlich würde immer Isofix nehmen. Allein schon aus Gründen der Bequemlichkeit - nichts ist schneller an- bzw. umgebaut.

Das Problem bei der Kindersitzbefestigung mit Gurt ist meiner Meinung nach, dass viele Leute das einfach falsch befestigen. Ich habe irgendwo auch mal eine Statistik gesehen (ich meine in der ADAC Motorwelt), dass das auch das Hauptproblem dieser Befestigungsart ist. Und da kann eine unzureichende Befestigung schnell zur Katastrophe führen.

Und was ist schon besser als direkt mit der Karosserie "verschraubt" zu sein? ;-) Bei Isofix kann man auch nicht viel falsch machen. Wenn grün angezeigt wird, dann passt alles...

Bisher gab es beim Römer/Maxi Cosi auch nie Probleme bei der Kompatibilität. Audi, VW, Toyota, BMW - passt immer...

Gruß,

Frank

Ganz ehrlich, wie oft baut man einen Kindersitz an bzw um? Also das kommt bei mir eher selten vor. Sowohl die Basis vom Tario als auch der Maxi Cosi Tobi sind in 30sek Idiotensicher montiert. Klar liegt das Hauptproblem in der falschen Befestigung was aber bei meinen beiden Kandidaten schlichtweg nicht möglich ist.

am 27. Juni 2011 um 22:34

Zitat:

Original geschrieben von FredBauer

Hi,

ich hätte Interesse an der Teilenummer für den Nachrüstsatz.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Ich glaube, das hast Du falsch verstanden. Ging hier um den Nachrüstsatz für die Beifahrerairbag-Deaktivierung.

Grüße,

Torsten

Auf dem Beifahrersitz dürfen keine Kindersitze angebracht werden, wo die Kinder rückwärts drin sitzen.

Also Babyschale.

Um Sitzmulden auszugleichen, gibt es vom Hersteller extra Polster.

Z.b. https://www.my-babyshop.de/.../...mpfung+typenliste+duo+plus_1106.html

Zitat:

Original geschrieben von C0RLE0NE

Auf dem Beifahrersitz dürfen keine Kindersitze angebracht werden, wo die Kinder rückwärts drin sitzen.

Also Babyschale.

Blödsinn.

Wenn ein Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag vorhanden ist, dann dürfen Reboard-Systeme ebenfalls auf dem Beifahrersitz angebracht werden.

Laut Römer muss sogar generell bei den Kindersitzen, die auf dem Beifahrersitz montiert werden, der Beifahrer-Airbag deaktiviert werden, da es sonst zu Verletzungen des kindes kommen kann...und bei Römer dürfen fasst alle Isofix-Kindersitze auf den Beifahrersitz montiert werden. Es gibt nur Unterschiede zum Fahrzeugmodell. (siehe hier )

Meine Aussage bezog sich auf einen aktiven Beifahrerairbag. Und genau so steht es auch im Audi Bordbuch aber das liest ja heutzutage niemand mehr.

Hallo,

hier die benötigen Teile:

4F0 971 679 C Leitungssatz fuer Schalttafelkastenleuchte (Handschuhfach)

4F0 919 234 A 5PR Kontrolleuchte fuer Airbag soul (schwarz)

4F1 857 077 4PK Aufnahme

Bis 10/05

1K0 919 237 A 9B9 Schluesselschalter fuer Deaktivierung des Beifahrer-Airbags

ab 11/05

1K0 919 237 C 9B9 Schluesselschalter fuer Deaktivierung des Beifahrer-Airbags

Einbauanleitung gibt es unter bei ERWIN klick (Hoffe der Link geht) oder im ELSA des Freundlichen.

Grüße

Auch wir haben vorher den RÖMER DUO-Plus und aktuell den RÖMER Kid-Plus für unsere Tochter (6 Jahre) mit IsoFix auf der S-Line-Variante. Einzig die Kopfstütze habe ich rausgenommen, damit der Sitz mit ausgezogener Rückenlehne besser (näher) an der Sitzlehne ist.

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