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Audi S5 Cabrio braucht ca.2l mehr Benzin
Ein Servus aus München,
bin mittlerweile echt ratlos,
Mein S5 Cabrio braucht seit 5 Wochen ca. 2 Liter mehr Benzin.
Fehlerspeicher ist leer.
Hab gestern auf den Rat der Werkstatt die Lambdasonde gewechselt.
Der Erfolg blieb aus.
War jetzt bei Vier Werkstätten (Audi war auch dabei).
1000€ ärmer und keiner kann mir weiterhelfen.
Ich hoffe hier um fachkundige Leser
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@romanje schrieb am 1. Februar 2018 um 22:31:06 Uhr:
Nur der brutale Sound vom RS5 war der Hammer.
Da kling Metalica wie ein Streichkonzert.
Ich werd wohl eine Probefahrt machen müssen...
...und Dich dann irgendwann hier über noch mehr Verbrauch beklagen...:D
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59 Antworten
freut mich, dass der Fehler letztlich doch gefunden wurde und du nun wieder Spaß am Auto haben kannst :)
Danke und euch allen gute Fahrt und Vorsicht vor den Blitzern.........
Hast du mal ne Teilenummer von dem Ersatzteil?
Leider nicht,aber könnt ich in Erfahrung bringen ....
Dann frag bitte Mal nach.
Mach ich gerne
Warte immernoch auf den Rückruf meiner Werkstatt....
Hallo zusammen,
interessanter Thread! Also nachdem was ich hier gelesen habe, bin ich etwas erstaunt, denn mein S5 (auch V6T, 333PS) verbraucht seit eh und je so viel wie der TE bei seinem Mehrverbrauch darstellt (von A bis Z; Momentanverbrauch oft ~40,xl usw.). Anfangs fand ich es etwas merkwürdig, habe mich aber mit der Zeit damit abgefunden. Fehlerspeicher etc. alles leer, auch sonst kein unrunder Lauf o. Ä. Ich komme aber mit einer Tankfüllung max. 385 - 400km (30% Stadt / 70% BAB) bei normaler Fahrweise. Ach, und wenn ich dann mal etwas sportlicher fahre, muss ich schon bei 320-350 tanken. Es macht auch keinen Unterschied ob ich Super oder Ultimate 102 fahre...
Daher wäre es interessant zu wissen, welches Teil genau bei dir getauscht wurde.
Eine Seite zurück, da steht was genau getauscht wurde.
Zitat:
@Thecriss schrieb am 28. Februar 2018 um 12:41:36 Uhr:
Eine Seite zurück, da steht was genau getauscht wurde.
jup, Magnetventil, welches die Saugrohrklappen ansteuert - das hab ich gesehen. Aber die TN wäre nicht schlecht zum verleichen, da das Teil evtl. überarbeitet sein kann etc.
Nach einer Woche muss ich feststellen das es keine Verbesserung gibt.
Warte immer noch auf den Rückruf von der Werkstststt.
Vor 4 Wochen hat er die lampdasonde gewechselt.
Kein Erfolg.
Letzte Woche das besagte Magnetventil.
Ebenfalls keine Verbesserung.
Nun hab ich „die Schnauze voll“.
Da ich weder einen Leistungsverlust oder dergleichen verspüre geb ich die Fehlersuche nun auf .
Mir geht es nicht um die 2l Mehrverbrauch ich wollte nur den vermeintlichen Fehler auf den Grund gehen.
Ich fahr seit 2,5 Jahren 3x im Monat von München nach Salzburg (A8).
Ich möchte meinen Fahrstil als rasant bezeichnen.
Bis vor3 Monaten hatte ich einen Verbrauch um die 12l.
Derzeit brauch ich bei selber Fahrweise um die 14l.
Sowie ich das sehe hast du wirklich können technischen Defekt. Ich selbst mach mir aus dem Verbrauch meines S5 nicht viel (Besuch bei APR im Sommer steht an ??), aber kann dir sagen dass in den letzten Wochen es wirklich sehr kalt wurde das auch bei mir der Verbrauch etwas nach oben ging. Das ist aber nicht weiter verwunderlich da der Motor bei Minusgraden deutlich länger braucht um warm zu werden und die Klimaautomatik und Sitzheizung auch täglich durchweg am arbeiten waren.
Gestern waren endlich mal wieder 12 Grad Außentemperatur und auch wenn das FIS ein grobes Schätzeisen ist waren auf Anhieb im Schnitt gleich 1,5L weniger Verbrauch auf der Uhr.
Was hast du den aktuell für ein Öl? Das kann auch ein bedeutender Faktor zum Verbrauch sein.
Öl wurde bei der letzten Inspektion bei Audi gewechselt.
Das komische ist ja das ich die 2 Winter zuvor keinen Anstieg bezüglich des Verbrauch hatte.
Ich hab heute ein Termin bei der Werkstatt zwecks Fehlerauslese.
Mal schauen ob ein Fehler hinterlegt ist
Zitat:
@BooBooNSU schrieb am 6. März 2018 um 08:05:18 Uhr:
Sowie ich das sehe hast du wirklich können technischen Defekt. Ich selbst mach mir aus dem Verbrauch meines S5 nicht viel (Besuch bei APR im Sommer steht an ??), aber kann dir sagen dass in den letzten Wochen es wirklich sehr kalt wurde das auch bei mir der Verbrauch etwas nach oben ging. Das ist aber nicht weiter verwunderlich da der Motor bei Minusgraden deutlich länger braucht um warm zu werden und die Klimaautomatik und Sitzheizung auch täglich durchweg am arbeiten waren.
Gestern waren endlich mal wieder 12 Grad Außentemperatur und auch wenn das FIS ein grobes Schätzeisen ist waren auf Anhieb im Schnitt gleich 1,5L weniger Verbrauch auf der Uhr.
Was hast du den aktuell für ein Öl? Das kann auch ein bedeutender Faktor zum Verbrauch sein.
Was willst du bei APR machen lassen? Habe die wegen meines S5 auch schon besucht. War bei APR Deutschland im Schwarzwald. Die bieten als Stage 1 für knapp 1.600 € eine eintragungsfähige Leistungssteigerung an. Haben aber leider keinen Leistungsprüfstand, um das vorher und nachher zu überprüfen. Must also darauf setzen, das die Angaben stimmen, oder woanders selbst prüfen lassen. Ich habe aber noch 1 Jahr Garantie, von daher werde ich wohl noch solange die Füße stillhalten.
Auch wenn es OT ist aber ich werde entweder Stage 1 oder direkt Stage 2 machen wobei ein Prüfstand für mich ein Muss ist – nicht nur wegen dem vorher / nachher als vielmehr zu sehen wie sich Leitung und Moment sich entfaltet (ordentlich Optimiert ist). Ist aber alles in allem nicht sicher das es auch APR wird da fast jeder in meinem Freundeskreis mir JD sehr ans Herz legt aus persönlichen positiven Erfahrungen.