Audi S5 B9 Chiptuning
Hi,
hat jemand von euch schon seinen s5 b9 gechipt und kann seine Erfahrungen teilen? Ich habe im Forum bisschen gesucht aber nix großartiges dazu gefunden.ich bin am überlegen nächstes Jahr meinen s5 bei bhp Motorsport zu chippen. Die Firma verspricht 441 ps und 590 nm.
Beste Antwort im Thema
Ohne Kat... Und wo willst du damit fahren? :rolleyes:
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523 Antworten
Zitat:
@John-Do schrieb am 30. Dezember 2021 um 12:16:36 Uhr:
wenn wir von der HJS 90 81 1140 DP sprechen - die hat meines Wissens 300 cpsi.
Es gibt aber auch eine HJS mit 200 Zeller Kat , hier ein Auszug des HG Angebots
• 200 Zellen Katalysator
• leistungssteigernd
• Entlastung der Bauteile
• passend für Audi S4/S5 3.0 TFSI mit 354PS
• Rohrdurchmesser: Eingang 140mm, Ausgang 2x60mm
• Material: Edelstahl
• Vollständig integralisoliert
• Soundplus
• Eintragungsfrei (ECE-Genehmigung)
Bei meiner HJS Downpipe (APR Version) stand im Verkaufstext auch 200 Zellen.
Noch passend zum Thema Tuning, falls noch jemand über einen Upgradelader nachdenkt hätte ich noch einen Originalen zum Einsenden günstig abzugeben ...
Jo, meine ebenfalls 200 Zellen, deshalb schrieb ich das so.
Hab 300 Zellen ehrlich gesagt noch nirgends gelesen.
Vielleicht knallt das deshalb bei „uns“ mehr, als bei dir John :D
APR verkauft nur die von Hjs, habe sie auch. Sind übrigens 2x200 Zellen Kats drin darum auch Eintragungsfrei.
Zitat:
@don_tonka schrieb am 6. Januar 2022 um 22:21:13 Uhr:
APR verkauft nur die von Hjs, habe sie auch. Sind übrigens 2x200 Zellen Kats drin darum auch Eintragungsfrei.
Du meinst „schon immer“ ;)
Zitat:
@don_tonka schrieb am 6. Januar 2022 um 22:21:13 Uhr:
APR verkauft nur die von Hjs, habe sie auch. Sind übrigens 2x200 Zellen Kats drin darum auch Eintragungsfrei.
Hat die Originale auch 2 kats
2x300er??
Ob schon immer weiss ich nicht. Meine ist seit 1 Jahr drin. OEM ist sicher höher, vielleicht 2x400 oder 2 verschiedene hintereinander.
Zitat:
@Julian123 schrieb am 6. Januar 2022 um 22:42:15 Uhr:
Zitat:
@don_tonka schrieb am 6. Januar 2022 um 22:21:13 Uhr:
APR verkauft nur die von Hjs, habe sie auch. Sind übrigens 2x200 Zellen Kats drin darum auch Eintragungsfrei.
Hat die Originale auch 2 kats
2x300er??
Die Originale hat auch zwei Kats.
Jedoch aus Keramik. Kein Metallgewebe wie die von HJS.
Zitat:
@don_tonka schrieb am 6. Januar 2022 um 23:06:27 Uhr:
Ob schon immer weiss ich nicht. Meine ist seit 1 Jahr drin. OEM ist sicher höher, vielleicht 2x400 oder 2 verschiedene hintereinander.
Ich bezog mich auf dein Kommentar „APR verkauft nun auch die von HJS“.
Nein, nicht „nun“. Sondern schon immer…
Zitat:
@RS5 450 schrieb am 30. Dezember 2021 um 12:59:48 Uhr:
Es gibt aber auch eine HJS mit 200 Zeller Kat , hier ein Auszug des HG Angebots
• 200 Zellen Katalysator
• leistungssteigernd
• Entlastung der Bauteile
• passend für Audi S4/S5 3.0 TFSI mit 354PS
• Rohrdurchmesser: Eingang 140mm, Ausgang 2x60mm
• Material: Edelstahl
• Vollständig integralisoliert
• Soundplus
• Eintragungsfrei (ECE-Genehmigung)
Diese Infos findet man bei fast jedem Reseller, egal ob APR, HG, SKN, Ebay usw. Leider sind diese aber falsch. Schon als ich 2019 meine kaufte war das so.
Rein optisch kann man schon erkennen, dass der erste Kat dieser DP mehr als 100 Zellen haben muss. Da nach der Sondenöffnung noch ein 2ter Kat verbaut ist kann die DP nicht "nur" 200 Zellen haben.
Ich meinte 300 cpsi wären verbaut aber kann es nicht mit Sicherheit sagen ... und hatte mich auch bis jetzt nicht weiter dafür interessiert ... bis jetzt :D
Gerade habe ich HJS angeschrieben und warte auf deren Antwort.
Antwort von HJS
...eine 2-flutige Anlage mit zwei verbauten 200-Zellen Katalysatoren...
Lange ersehnt und nun endlich zu haben, die Ansaugung von APR.
Leider vorerst nur in Carbon Ausführung, ich hoffe eine Variante in Kunststoff wird noch folgen.
Hmm
So ganz verstehe ich es noch nicht.
Zulassung Serienfahrzeugen + Intake.
Ganz nice, bietet niemand. Bringt nur aber ja auch nichts :D
Und ist es ein Teilgutachten, oder eine ABE?
EDIT: ist mit Teilgutachten.
Und Zulassung zusammen mit Stage 1 (hoffentlich wird die auch angepasst….)
Und was ist mit Stage 1+? Also inkl. LLK?
Zitat:
@Fargrin schrieb am 27. Januar 2022 um 12:09:42 Uhr:
Zulassung Serienfahrzeugen + Intake.
Ganz nice, bietet niemand. Bringt nur aber ja auch nichts :D
Klar bringt das was, unabhängig ob Serie oder nicht.
Hast du schon mal durch nen Strohhalm geatmet und dann durch einen Wasserschlauch?
Dann weißt mit wie viel oder wenig Kraft du Luft ansaugen musst ;)
Wenn die Druckseite im Turbo mit weniger (Sog-)Widerstand die Frischluft komprimieren kann wirkt sich das auf mindestens 2 Faktoren aus. Das Ansprechverhalten und die thermische sowie mechanische Belastung des Laders.
Hallo, wisst ihr ob die APR Stage 1+ auch die Vmax anhebt ?