Audi S4
Hi ,
würde mich für den neuen S4 B9 interessieren und dachte, dass wir mal alle (vermeintlichen) Informationen zusammentragen.
Was ich bisher rauslensen konnte: V6 (Bi-?)Turbo mit 3.0l ~ 350PS
Weiß jemand noch mehr? (Motor, Getriebe, ungef. Markteinführung)
Gruß Enrico
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
jetzt kommt mal mein erster Bericht. Ich möchte jedoch gleich dazu sagen, dass dies meine persönliche Meinung ist und vielleicht nicht mit Euren Meinungen oder Erfahrungen übereinstimmen wird. Also nicht bös sein, wenn ich mal was schreibe, was Ihr vielleicht anders seht. Auch ist das hier erst mal alles auf den ersten Blick, was man eben so nach 350km sagen kann.
Der Wagen selbst hat auf den ersten Blick auch glaube ich alles, was man so in die Kiste reinkonfigurieren kann, also volle Hütte. Das einzige was er nicht hat sind abgedunkelte Scheiben und das Optikpaket Titanschwarz.
Als Vergleich werde ich ab und zu meinen jetzigen S3 Sportback heranziehen.
Zum Äußeren:
Da kann ich mich Rimking gleich anschließen, was jedoch aber im Vorfeld klar war. Er sieht nun mal wie ein "gewöhnlicher" A4 aus und hebt sich nicht sonderlich ab. Aber, es passt letztendlich trotzdem zum Gesamtkonzept des Autos, welches nach meinem Empfinden voll auf Understatement zielt und nicht auf "Protz". Aber dazu mehr bei Motor und Sound etc.
Zur Farbe dieses Wagens möchte ich nicht viel sagen, da es absolut nicht meine Farbe ist und Farben eben halt Geschmackssache sind und dies jeder für sich entscheiden muss. Leider hat er nicht das Optikpaket Titanschwarz, was mich sehr interessiert hätte.
Die Felgen finde ich in Kombination mit dem Rot gar nicht so schlecht, die hatte ich mir im Konfigurator viel schlimmer vorgestellt, aber auch hier Geschmackssache.
Ansonsten bist jetzt alles wie von Audi gewohnt.
Zum Inneren:
Kurz gesagt, für mich von innen ein Traum. Die S Sportsitze mit den Rauten sind wunderschön und bequem, das Leder schön weich und qualitativ macht es einen guten Eindruck. Auch nach 350 km tat mir mein Hinterteil nicht weh, was ich bei meinem S3 und den Alcantarasitzen nicht behaupten kann (liegt aber wahrscheinlich auch an der fehlenden Luftfederung).
Das Lenkrad ist wie gewohnt sehr schön anzufassen und die Tasten gut zu bedienen. Ich tendiere persönlich immer zum unten abgeflachten.
Das Virtual Cockpit ist für mich eigentlich die größte und innovativste Neuerung, die Audi eingeführt hat. Die Anzeige der Navikarte und die Aufteilung von Tacho und Drehzahlmesser finde ich sehr gelungen und es erleichtert die Fahrt. Designmäßig sowieso der Hammer. Mit den unterschiedlichen Displayeinstellungen wird auch sicherlich jeder seine Lieblingseinstellung finden. Einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass manche Sympole oder Anzeigen am Rande etwas klein dargestellt werden, wie z.B. die Verkehrszeichenerkennung, aber dazu später noch mehr.
Die Mittelkonsole finde ich auch sehr schön und designmäßig gut gelungen. Den Ganghebel finde ich mega, so habe ich ihn mir schon immer gewünscht. Er funktioniert auch perfekt als Handgelenksauflage um das MMI zu bedienen.
Das große 8,3 '' Display ist auch sehr schön gelungen und die Auflösung der Anzeige ist sehr gut.
Mein einziger Kritikpunkt wäre die Bedienung. Ich bin in sowas eigentlich ganz fit, allerdings fand ich es beim ersten bedienen schon recht gewöhnungsbedürftig und ab und zu kompliziert oder besser gesagt umständlich. Vielleicht muss man sich aber auch erst mal daran gewöhnen. Die zwei Tasten neben dem Drehring, um in die Untermenüs zu kommen finde ich etwas gewöhnungsbedürftig und die Bedienung des Navis auch. Ein neues Ziel eingeben hat mir zu lange gedauert und die Trefferanzeige war auch ziemlich lang und unübersichtlich. Mein Ort stand irgendwo unten in der liste nach unzähligen ähnlichen Straßenvorschlägen oder keine Ahnung was das alles war. Das liegt aber wahrscheinlich am verbauten audi connect. das war mir irgendwie alles zu viel Infos, die ich gar nicht wollte. Auch ne google maps karte wollte ich nicht. Aber das ist dann auch wieder Ansichtssache.
Den Rest des Inneren ist wie gewohnt bei Audi sehr stylisch und designmäßig mein Geschmack. Die Ambientebeleuchtung ist gut, allerdings hätte ich mir da noch mehr Farben gewüscht. Man kann nur wählen zwischen rot, blau, weiß und son Mix. Was ich auch nicht verstanden habe, was da individuell bedeutet, wenn ich darin aber nichts einstellen kann außer heller und dunkler. Hab ich noch nicht kapiert. Auch den Punkt drive select verstehe ich da nicht ganz, wenn ich da auch nur hell und dunkel einstellen kann. Das werde ich mir aber noch einmal genauer anschauen. Bis jetzt preferiere ich das blau. Es hätte bei der Ambientebeleuchtung auch vielleicht noch etwas mehr Außleuchtung gemacht werden können, da bin ich halt leider von Mercedes (Geschäftswagen) etwas verwöhnt.
Technik / Schnickschnack:
Wie schon oben erwähnt, hat die Kiste glaube ich alles drin was geht, daher hier mal kurz meine Meinung zu den weiteren technischen kostspieligen Gimmicks.
Head-Up Display: braucht meiner Meinung nach kein Mensch und es war auch das erste was ich ausgestellt habe, aber das muss jeder selber wissen.
Sportdifferential: kann ich leider nichts zu sagen, da ich kein Rennfahrer bin und nicht weiß, was es macht und wann ich es merken soll.
Dämpferregelung: ist für mich mitlerweile ein absolutes Muss. In meinem S3 habe ich es nicht und bin sehr traurig darüber, weil die Kiste hart wie ein Brett ist. Bei kurzen Fahrten ist das kein Problem, aber auf Dauer merkt man es schon. Es ist einfach entspannend, wenn man nicht ständig durchgerüttelt und gestoßen wird und man nicht jede Rille oder Delle in der Straße merkt. Und wenn man sportlich fahren will, schaltet man eben einfach um.
Dynamiklenkung: konnte ich jetzt keinen großartigen Unterschied zum S3 ohne feststellen und werde ich mir nicht zulegen.
kamerabsasierte Verkehrszeichenerkennung: wird für mich im Display sehr klein angezeigt, man kann es sich aber auch in einen der vielen Ansichtmöglichkeiten im Virtual Cockpit auch sehr groß alleine anzeigen lassen. Funktioniert erfahrungsgemäß (wie bei Mercedes auch) nach meiner Meinung zu ca 70%. Der Rest wird falsch angezeigt oder es dauert ewig, bis mal freie Fahrt angezeigt wird, obwohl die Baustelle schon lange weg ist. Darauf verlassen kann und sollte man sich sowieso nicht und selber die Schilder anschauen. Lässt sich also drüber streiten, ob man das braucht.
Rückfahrkamera: Die fand ich jetzt auf den ersten Blick etwas billig und schlecht gemacht, da ist Mercedes bei weitem besser. War sehr unübersichtlich und irgendwie verzerrt. Das muss ich aber morgen im hellen noch mal genau testen.
Assistenzsysteme: dazu kann ich noch nicht viel sagen, da ich noch nicht weiß, welches verbaut ist.
Audi-Phonebox: kann ich auch noch nicht viel zu sagen. ohne kabel geladen wurde nichts, weiss aber auch nicht, ob man da noch was an den Einstellungen am Telefon/MMI vornehmen muss.
Virtual Cockpit: wie oben beschrieben, ein Muss.
Ambientebeleuchtung: würde ich auf jeden Fall machen, weil es das Auto von Innen im Dunkeln einfach noch schöner und edler erscheinen lässt.
Jetzt kommt mein persönliches Highlight, das Bang & Olufsen Sound System: Ich muss dazu sagen, dass ich sehr viel Musik höre und auch sehr gerne und oft laut höre. Ich habe das B & O auch im S3, aber ich muss sagen, im S4 ist es definitiv nochmal 2 Stufen drauf. Um es kurz zu machen, ich würde es mit klanggewaltig beschreiben. Also für mich ein absolutes Muss und Highlight, aber es lohnt sich natürlich nicht für jemanden, der entweder eh nur Radio hört oder auch nur auf Hintergrundlautstärke hört. Der braucht das Geld nicht zu investieren.
Digitales Radio: ich finde es super, weil man einfach bessere Sender bekommt, wo viel Musik gespielt wird und die Klangquali perfekt ist. Aber muss jeder selbst wissen, ob er das will oder nicht.
Elektrische Sitze: was ich jetzt nicht genau weiß ist, wozu die elektrische Einstellung der Seitenwangen der S-Sportsitze gehört, aber das fand ich ziemlich gut, da man glaub ich sonst zu wenig Seitenhalt in den Sitzen hätte. Was man dafür konfigurieren muss (Vordersitze elektrisch einstellbar oder Lendenwirbelstütze mit Massagefunktion) weiss ich nicht. Ob man ansonsten elektrische Sitze braucht muss auch jeder selbst entscheiden.
So, ich glaub das war jetzt erst mal alles. Keine Ahnung, ob ich was vergessen habe.
Verbrauch:
Vom Verbrauch bin ich wirklich positiv überrascht. Ich bin insgesamt 350km gefahren. Davon ca 300 auf der Autobahn. Beim Abbfahren von der AB lag der Verbrauch bei 8,8l. Da habe ich etwas gestaunt. Ich bin natürlich nicht gerast, sondern in meinen Augen gemütlich zwischen 140-160 gefahren, so wie es der Verkehr zulässt. Genauso bin ich hin gefahren mit dem S3. Der hatte 8,6. Beim S4 hatte ich eigentlich so mit 11 gerechnet.
Die letzten 50 km habe ich dann Spaß gehabt und der Verbrauch stieg auf die 9,4, wie im letzten Bild zu sehen ist. Auch das fand ich jetzt wirklich OK. Mit einem Tank kommt man also ca. 500-550km weit. Wenn man natürlich 200 auf der AB durchbläst, wohl eher weniger. Zu bedenken ist auch, dass der Wagen gerade mal 400km gefahren hatte, als ich ihn übernommen habe, also noch längst nicht eingefahren ist.
Motor / Sound (auf Dynamic):
Jetzt komme ich auf das oben angerissen Thema Understatement zurück. Der Sound entspricht meiner Meinung diesem. Der Sound ist kernig und entspricht einem 6-Zylinder. Er ist nicht laut oder aufdringlich oder protzig. Ich würde sagen dezent. Aber mir gefällt es irgendwie. Viele haben ja schon gemeckert, dass der Sound langweiig oder zu leise ist. Ich muss sagen, ich finde ihn im Gesamtkonzept gesehen, genau richtig. Es pupst auch nichts wie im S3. Beim runterschalten bellt er einmal etwas auf und blubbert dezent dazu, genau wie mein Gas wegnehmen, dann blubbert er auch, aber wirklich minimal und sehr dezent. Das könnte vielleicht etwas lauter sein, aber ist wie alles, natürlich Geschmackssache.
Den Sound kann ich auch die Tage vielleicht noch einmal etwas besser schreiben, vielleicht mache ich auch noch mal einen Soundfile, wenn mir jemand sagt, ob ich den hier einfach hochladen kann.
Vom Motor selbst bin ich sehr begeistert. Ich komme natürlich von einem 4 Zylinder mit meinem S3, kann also nur von da aus vergleichen. Andere, die schon mehrer 6 Zylinder gefahren sind, können da natürlich mehr zu sagen und besser vergleichen. Zum S3 natürlich ein großer Unterschied. Der Motor läuft wunderbar ruhig, fühlt sich gut an, reagiert sehr schön aufs Gas. Weiß nicht wie ich das beschreiben soll, vielleicht mit Laufkultur? Keine Ahnung, ich find ihn einfach gut.
Was mir dabei auch noch positiv aufgefallen ist, ist das Fahren im S-Modus. Beim S3 kannst du den S-Modus eigentlich nur zum überholen benutzen oder wenn du weisst, jetzt gebe ich mal für eine länge Wegstrecke Vollgas. Aber sonst nervt der S-Modus nur, weil der Motor ständig am Anschlag dreht und auch sofort bei 50 in den zweiten runterhaut, so dass du einen ständigen Wechsel hast zwischen zweiten und dritten Gang. Beim S4 ist das anders. Der geht bei S zwar auch höhertourig, aber nicht so viel und schaltet auch bei weniger Gas viel früher runter und bleibt nicht im kleineren Gang hängen. Es ist also viel angenehmer damit zu fahren und hat ne tolle Kombination zwischen jederzeit sofort Leistung zu haben, aber auch Laufruhe, wenn man das Gas wegnimmt und er runterschaltet. Man kann also auch in der Stadt S drinlassen. Das geht beim S3 nicht.
So, das soll glaub ich erst mal reichen. Ist doch mehr geworden, als ich vor hatte. Sorry. :-)
Keine Ahnung, was ich alles vergessen habe. Hoffe, ihr habt einen kleinen Eindruck bekommen und vielleicht bringt euch ja etwas in Euren Entscheidungen etc weiter. Wenn Ihr spezielle Fragen habt oder spezielle Fotos wollt, dann schreibt es einfach. Eine Woche habe ich ihn.
Und nochmal, bitte nehmt mir nicht einige Aussagen übel. Es ist wie gesagt meine Meinung und meine Eindrücke, die können bei jedem natürlich unterschiedlich sein.
Allen noch einen schönen Abend!
3491 Antworten
Du hast recht. Habe es eben gelesen.
Zitat:
@Audi S-Liner schrieb am 30. August 2017 um 19:31:02 Uhr:
Nein, der hat doch ne Individuallackierung, diese nennt sich laut seinen Angaben Tierra del Fuego Middle.😰
Richtig!😁
...leider lässt sich die Farbe sehr schlecht fotografisch festhalten - in Natura wirkt es viel besser!!😉
Gruss
Arcuos
Leute, bezüglich der Farbe: Ernsthaft oder Scherz? Sieht auf dem Bild schon top aus. Brauche den genauen Namen! :-)
Individuallackierung: "Thierra del Fuego middle grey"
Mir war das Daytona "zu allgegenwärtig" und das neue Manhattangrau hat für mich zu wenig Metallic-Partikel...😉
Gruss
Arcuos
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mfg, Schahn
@Arcuos Danke! Was hat das bei Audi gekostet?
Individuallackierung kostet 2.400€.
mfg, Schahn
Korrekt. Sind dann 1500€ Aufpreis ggü. normalem Metallic .
Dafür hat man dann Zugriff auf alle Farben.
Man muss aber im Idealfall den Farbcode kennen. Sonst könnte es böse Überraschungen geben.
Mattlacke gehen nicht...
Heftig, mittlerweile ist der September angebrochen und der S4 ist immer noch nicht wieder bestellbar?
Ich habe jetzt gut 17.000km seit Dezember runter, im Grunde habe ich nur 3 Punkte zu bemängeln:
1. der im Verhältnis zur Leistung viel zu kleine Tank mit daraus resultierender geringer Reichweite
2. beim Optikpaket titanschwarz ist extrem viel billiges, unlackiertes Plastik verbaut (Kühlergrill, Dachreling, Heck-Diffusor)
3. die serienmäßige Lenkung ist auch in dynamic recht schwammig, die Dynamiklenkung wäre sicherlich keine schlechte Wahl gewesen
Der Rest macht echt Laune, quattro mit Sportdifferential führt zu einer brachialen Traktion und zu möglichen Kurvengeschwindigkeiten die im öffentlichen Straßenverkehr leider nichts zu suchen haben.
Mein Verbrauch hat sich bei 12 Litern eingependelt, mein B8 A4 3.0 TDI quattro mit 245 PS hatte bei gleichem Fahrprofil 10 Liter auf 100km.
Meine Frau schafft auch mal 9 Liter, auf der freien Bahn gehen auch mal 16 Liter durch.
Beim S4 bin ich auch fast ständig im manuellen Modus mit Schaltwippen unterwegs... Er macht einfach Spaß!
Zitat:
@quattro-GTI schrieb am 4. September 2017 um 22:39:17 Uhr:
...habe ich nur 3 Punkte zu bemängeln:1. der im Verhältnis zur Leistung viel zu kleine Tank mit daraus resultierender geringer Reichweite
2. beim Optikpaket titanschwarz ist extrem viel billiges, unlackiertes Plastik verbaut (Kühlergrill, Dachreling, Heck-Diffusor)
3. die serienmäßige Lenkung ist auch in dynamic recht schwammig, die Dynamiklenkung wäre sicherlich keine schlechte Wahl gewesen
...
1) Jup, aber ein kleiner Tank ergibt natürlich auch weniger Gewicht... klein Ding macht auch Mist, denn nur so können Sie insgesammt von einer Redution des Gewichts sprechen...😁
...und der Tank wird nun mal vom A4 übernommen und für das S-Modell nicht extra angepasst. Böse Zungen behaupten auch, dass die Tankkapazitäten extra verkleinert werden um damit die Reichweite bewusst zu reduzieren. Damit soll dann später die Akzeptanz von 300 km Reichweite beim Elektroauto besser sein...😁
2) Verstehe ich jetzt nicht... "unlackiertes Plastik" habe ich jedenfalls nicht... O.K. der Heckdiffusor ist matt und somit nicht "lackiert" - aber immerhinn ist er schwarz und nicht so grässlich-grau, wie bei den chromigen Brüdern!
Dachreling ist bei mir prima und bestimmt nix Plaste, der Kühlergrill ist aus Plaste, jedoch lackiert... Was bitte meinst Du... ??😕
3) Die Lenkung finde ich sehr gut abgestimmt (o.k. ich komme vom A6-4G/3.0TDI und der war dann aber richtig "schwammig"😁 ). Die Dynamic-Lenkung bringt Dir nix diesbezüglich (ich hatte beide testen können), einzig der Unterschied der "Übersetzungsunterstützung"... soll heissen, damit musst Du beim Rangieren nicht so viel kurbeln. Bei normaler Fahrt wirkte sie für mich eher nervös und weniger direkt.
Gruss
Arcuos
Klopf mal mit dem Fingernagel auf alle matten titangrauen Teile. Es ist Plastik.
Beim B8 hieß es noch "Optikpaket schwarz" und alle schwarzen Anbauteile waren Klavierlack (bei den 6-Zylindern).
Jetzt gibt es am Auto bunt gemischt 3 verschiedene Farbtöne:
- Klavierlack schwarz (Zierleisten um die Fenster)
- titangrau lackiert/glänzend (Single Frame Rahmen, Doppelstreben, einzelne kleinere Elemente/Leisten
- titangrau matt/Plastik (der Rest des Kühlergrills - vor allem im Bereich der Audi-Ringe, Dachreling, Heck-Diffusor, alle Wabengitter)
Ich finde es nicht wertig genug für so ein teures Auto im "Premium" Segment.
Auf den Fotos kommt es nicht wirklich gravierend rüber, sobald etwas Sonne drauf scheint fällt es mir negativ ins Auge.
Ich dachte bei der Auslieferung, die haben mir die falsche Dachreling montiert bis der Verkäufer meinte, das wäre das neue "Optikpaket titangrau".
Es ist Jammern auf hohem Niveau und ich konnte im Juli 2016 nur blind bestellen, gerade in Kombination mit Navarrablau. Ist nichts Schlimmes, aber heute würde ich es vermutlich anders bestellen.
Wenigstens hast Du noch vier schöne Chromrohre. Beim SQ5 hat man die jetzt gestrichen und mit Plastik Fake Blenden ersetzt. Unterirdisch!
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 9. September 2017 um 14:48:51 Uhr:
Wenigstens hast Du noch vier schöne Chromrohre. Beim SQ5 hat man die jetzt gestrichen und mit Plastik Fake Blenden ersetzt. Unterirdisch!
Das ist mir auch die Tage aufgefallen. Echt unglaublich, wie bescheiden das Heck des SQ5 aussieht 🙁
Wow, der S4 ist wieder im Konfigurator 😁
Zitat:
@SmoOth_Cr1m1nal schrieb am 11. September 2017 um 10:39:32 Uhr:
Wow, der S4 ist wieder im Konfigurator 😁
Hat auch lang genug gedauert... 🙄