Audi S3 8P Fahrerliste
Hi!
Ich hab in mühevoller Kleinarbeit eine Liste der hier vertretenen S3-Fahrer erstellt. 😁
Die gesammelten Infos stammen aus dem thread "S3 ist da und hier die Bilder:". Sämtliche Daten fanden sich in posts (+ Bildern) der jeweiligen user. Ich gehe deshalb davon aus, dass die aufgelisteten Fahrer alle damit einverstanden sind, in der Liste zu erscheinen. Möchte jemand nicht aufscheinen, bitte ich um Entschuldigung und um eine PN an mich!!
Zweck der Liste: Organisation eines (gerne auch mehrerer) S3-8P-Treffen!
Diesbezüglich wird es noch einen separaten thread von mir geben - im Subforum Audi / Audi Treffen. Als location hätte ich mir den Salzburgring gedacht und zwar am Freitag, 15. Juni 2007, denn da finden wieder Publikumsfahrten statt.
Da die Liste von allgemeinem Interesse sein könnte, stelle ich sie hier einmal zur Verfügung.
S3-8P-Fahrerliste s. Dateianhang:
(edit von Designs: Liste entfernt, aktuelle Liste siehe im Folgeposting)
200 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Highland Park
Was hast du in Erfahrung bringen können?
eigentlich nichts neues, ich meinte das nur weil es durch so viele Hände geht, ich glaube einfach nicht dass die sich da verschreiben können..
Zitat:
Original geschrieben von Megaturtel
jupp die 8 vor dem A sagt es!
Also das mit der Getriebeübersetzung im 6ten habe ich auch schon gemutmaßt, denn da hat er bei 3000upm = 125km/h anliegen somit müsste es bei 6000upm = 250km/h sein bei dem video:
http://www.youtube.com/watch?v=QcwCzwjQENc sieht man jedoch das er bei 6000upm "nur" 240km/h hat kann das sein?Da meiner noch in der Einfahrphase ist konnte ich es leider noch nicht genau testen!
Cu Meg
Wenn du dich traust ihn auf 4000 hochzudrehen (hab ich in der Einfahrphase als Limit gehabt) und es liegen im 6. Gang keine 160kmh an, dann wurde das Getriebe verändert... 😉
Würde mich aber wundern. Steht auf der Audi Seite nicht was über die Übersetzung? Die alte Übersetzung von meinem S3 hab ich hier...
@Brain ich würde es ja sofort machen, aber du weißt ja das mein Auto zur Zeit nur auf drei Rädern steht 🙁
Aber rein rechnerisch müsste er bei 4000upm = 166km/h anzeigen wenn er bei 125km/h = 3000upm hat😁
Cu Meg
Zum Getriebe:
habe heute "erfahren", dass im 5. Gang maximal um die 235 km/h laut tacho erreicht werden! Soweit ich weiß lag ich mit dem 07er damals um die 215-225 km/h laut Tacho!
Kann das jemand bestätigen?
Achso, das Lederlenkrad wurde noch verändert (ist jetzt rauher und griffiger) und der Pralltopf in der Mitte zeigt jetzt so ne Struktur! Die Plasitkverkleidungen um das Leder an den Seitentüren sind auch etwas härter (anderes Material) als beim 07er!
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Haltet uns bitte auf dem laufenden bzgl. dem Getriebe. Falls da tatsächlich die Übersetzung geändert wurde, wäre das ja der Hammer. Dann würde ich meinen MJ07 wieder zurückgeben wollen. Mir wurde mehrmals versichert, dass nichts gravierendes geändert wurde. Ich habe wohl einen oder auch d e n letzten MJ07, obwohl ich MJ08 ausdrücklich bestellt hatte. Das Gimmick mit dem Instrumentencheck ist sicher keine gravierende Änderung, aber eine andere Getriebeübersetzung ganz sicher. Mein Lenkrad fühlt sich auch griffiger an, als das von meinem alten sline, das nur nebenbei.
Hier die Übersetzung des MJ07:
1. Gang: 3,36*
2. Gang: 2,09*
3. Gang: 1,47*
4. Gang: 1,09*
5. Gang: 1,10**
6. Gang: 0,91**
Primärübersetzung(*): 4,24
Sekundärübersetzung(**): 3,37
Vielleicht kann das einer der MJ08er mal vergleichen, würde mich doch sehr interessieren.
harry
Hab noch ein paar Fragen,
Könnt ihr eure Kopfstützen in der Neigung verstellen (normale Sportsitze, keine Schale)? Bei meinem 03er TDI war das noch möglich. Bei meinem 07er S3 leider nicht. Einsparmaßnahme oder Sicherheitsfeature?
Jetzt weiß ich auch was die Leute alle mit den Schrumpelsitzen meinen. Der 03er hatte das nicht. Mein S3 hat schon bei der Abholung auf beiden Sitzen auf der Türseite komplett ausgesehen wie ein Faltenhund.
Das niedliche kleine Rollo, dass die Ablage auf der Mittelkonsole abdeckt, rastet in der geschlossenen Stellung nicht mehr ein (Bei meinem alten tat es das). Einsparmaßnahme oder habe ich ein fehlerhaftes Teil bekommen?
Ebenso ist die Schublade unterm Radio qualitativ ein deutlicher Rückschritt zur alten Version. Schnellt jetzt mit Highspeed raus, vorher war das super gedämpft.
Verschiedene Plastikteile wie zum Beispiel die Ablage an den Seiten der Rückbank scheinen mir ebenfalls durch die Finanz-Controlling-Abteilung in der Qualität verschlechtert worden zu sein.
Ebenso hatte die Heckklappe früher zwei Endanschläge, die jetztzige geht gar nicht mehr so weit auf wie die alte.
Das sind einige Punkte wo meiner Meinung nach deutlich Geld eingespart wurde. Zeigt mal wieder, dass Autos nicht nur verbessert werden.
Wäre nett, wenn ihr mir eure Eindrücke zu diesen Themen schildern könntet. Bitte mit Angabe von MJ07 oder 08.
Danke,
Harry
Zitat:
Original geschrieben von Harrycane
Hab noch ein paar Fragen,Könnt ihr eure Kopfstützen in der Neigung verstellen (normale Sportsitze, keine Schale)? Bei meinem 03er TDI war das noch möglich. Bei meinem 07er S3 leider nicht. Einsparmaßnahme oder Sicherheitsfeature?
... hatte ich schon zu geschrieben: S3 Bj. 06/07
Zitat:
Das niedliche kleine Rollo, dass die Ablage auf der Mittelkonsole abdeckt, rastet in der geschlossenen Stellung nicht mehr ein (Bei meinem alten tat es das). Einsparmaßnahme oder habe ich ein fehlerhaftes Teil bekommen?
... rastet bei mir ein Bj. s.o
Zitat:
Ebenso ist die Schublade unterm Radio qualitativ ein deutlicher Rückschritt zur alten Version. Schnellt jetzt mit Highspeed raus, vorher war das super gedämpft.
... denke du meinst das Kartenfach?! Läuft bei mir auch gedämpft! Bj. s.o
Zitat:
Verschiedene Plastikteile wie zum Beispiel die Ablage an den Seiten der Rückbank scheinen mir ebenfalls durch die Finanz-Controlling-Abteilung in der Qualität verschlechtert worden zu sein.
... shit habe noch nicht hinten gesessen... Bj. s.o
Zitat:
Ebenso hatte die Heckklappe früher zwei Endanschläge, die jetztzige geht gar nicht mehr so weit auf wie die alte.
... kein Vergleich, meine aber, die geht sofort in die Enstellung... Bj. s.o
Zitat:
Das sind einige Punkte wo meiner Meinung nach deutlich Geld eingespart wurde. Zeigt mal wieder, dass Autos nicht nur verbessert werden.
Wäre nett, wenn ihr mir eure Eindrücke zu diesen Themen schildern könntet. Bitte mit Angabe von MJ07 oder 08.
Danke,
Harry
Zitat:
Original geschrieben von Harrycane
Haltet uns bitte auf dem laufenden bzgl. dem Getriebe. Falls da tatsächlich die Übersetzung geändert wurde, wäre das ja der Hammer. Dann würde ich meinen MJ07 wieder zurückgeben wollen. Mir wurde mehrmals versichert, dass nichts gravierendes geändert wurde. Ich habe wohl einen oder auch d e n letzten MJ07, obwohl ich MJ08 ausdrücklich bestellt hatte. Das Gimmick mit dem Instrumentencheck ist sicher keine gravierende Änderung, aber eine andere Getriebeübersetzung ganz sicher. Mein Lenkrad fühlt sich auch griffiger an, als das von meinem alten sline, das nur nebenbei.
Hier die Übersetzung des MJ07:
1. Gang: 3,36*
2. Gang: 2,09*
3. Gang: 1,47*
4. Gang: 1,09*
5. Gang: 1,10**
6. Gang: 0,91**
Primärübersetzung(*): 4,24
Sekundärübersetzung(**): 3,37Vielleicht kann das einer der MJ08er mal vergleichen, würde mich doch sehr interessieren.
harry
also wenn ich das in meiner Zulassungsbescheinigung Teil II richtig lese hat der 08er in der Sekundärübersetzung ne neue und zwar: 3,27 gegenüber der 3,37 rum 07er! Somit ist er also wirklich im 5ten und 6ten länger...
Wegen Fach unter der Mittelarmlehne! hat bei mir auch keinen fixpunkt wenns geschlossen ist, somit rutscht es beim starken beschleunigen von allein nen stück nach hinten! MJ08
Cu Meg
Zitat:
Original geschrieben von Megaturtel
also wenn ich das in meiner Zulassungsbescheinigung Teil II richtig lese hat der 08er in der Sekundärübersetzung ne neue und zwar: 3,27 gegenüber der 3,37 rum 07er! Somit ist er also wirklich im 5ten und 6ten länger...
Wegen Fach unter der Mittelarmlehne! hat bei mir auch keinen fixpunkt wenns geschlossen ist, somit rutscht es beim starken beschleunigen von allein nen stück nach hinten! MJ08
Cu Meg
Ist bei meinem 08er genauso...
@Highland was jetzt? Getriebe oder Mittelarmlehne oder beides?
Cu Meg
Also meine Kopfstützen sind sehr wohl neigungsverstellbar (Mj. 07).
Lohnt sich ein Upgrade auf Mj. 08, was meint ihr?
Der Zeigertest wär schon ein Argument! 😁
Hi,
ich hatte wohl eine fehlerhafte Übersetzungs-Liste eingestellt, hatte ich über Google gefunden. In meiner EWG-Übereinstimmungsbescheinigung ist die Antriebsübersetzung wie bei euch MJ08ern mit 4,235 und 3,273 angegeben. Alle anderen Daten wie in der zuvor geposteten Liste, nur das dort eben gerundete Werte stehen. Das heißt meiner Aufsassung nach im Klartext MJ07 und MJ08 haben identische Übersetzungen.
Bzgl. der Vermutungen zum Thema Sound hier meine Einträge der Geräuschpegel aus der EWG...
Standgeräusch bei 4500U/min 83,0 db(A)
Fahregräusch 75 db(A)
Keine Ahnung, ob das was hilft, aber ihr könnt ja mal vergleichen, denke aber nicht dass sich was geändert hat. Kostet sicher viel Zeit und Aufwand so eine EWG-Übereinstimmungsbescheinigung zu produzieren...
harry
Zitat:
Original geschrieben von Megaturtel
@Highland was jetzt? Getriebe oder Mittelarmlehne oder beides?
Cu Meg
Ja, das Fach unter der MAL schließt bei mir nicht richtig. Wegen der Übersetzung hab ich mich nicht schlau gemacht.
im 6. Gang liegen bei 4000 U/Min bei mir ca. 173 Km/h- Tacho an!
wen es interessieren sollte...
Getriebeübersetzung
1. Gang 3,36
2. Gang 2,09
3. Gang 1,47
4. Gang 1,09
5. Gang 1,1
6. Gang 0,91
Achsübersetzungen
Primär 4,24
Sekundär 3,37
Räder
Felgengröße in Zoll 18
Reifenbreite in mm 225
Reifenflanke in % 40
Radradius in m 0,3186
Radumfang in m 2,000808
6.Gang
Drehzahl Nm kmh
1000 1540,087884 39,14581798
1250 1828,854363 48,93227248
1500 2069,493095 58,71872697
1750 2406,38732 68,50518147
2000 2695,153798 78,29163596
2250 2983,920276 88,07809046
2500 3368,942247 97,86454495
2750 3368,942247 107,6509994
3000 3368,942247 117,4374539
3250 3368,942247 127,2239084
3500 3368,942247 137,0103629
3750 3368,942247 146,7968174
4000 3368,942247 156,5832719
4250 3368,942247 166,3697264
4500 3368,942247 176,1561809
4750 3368,942247 185,9426354
5000 3368,942247 195,7290899
5250 3272,686755 205,5155444
5500 3205,30791 215,3019989
5750 3109,052417 225,0884534
6000 2993,545825 234,8749079
6250 2839,537037 244,6613624
6500 2695,153798 254,4478169
6750 2550,770559 264,2342714
7000 2406,38732 274,0207259
Nur so als Ergänzung. Das ist aber auch mit der sekundären Achsübersetung von 3,37... Das ist die Info, die ich hab. Kann aber sein, dass sie falsch ist. Bei 3,27 wäre es dann:
6.Gang
Drehzahl Nm kmh
1000 1494,387947 40,3429378
1250 1774,585687 50,42867225
1500 2008,083804 60,51440669
1750 2334,981168 70,60014114
2000 2615,178908 80,68587559
2250 2895,376648 90,77161004
2500 3268,973635 100,8573445
2750 3268,973635 110,9430789
3000 3268,973635 121,0288134
3250 3268,973635 131,1145478
3500 3268,973635 141,2002823
3750 3268,973635 151,2860167
4000 3268,973635 161,3717512
4250 3268,973635 171,4574856
4500 3268,973635 181,5432201
4750 3268,973635 191,6289545
5000 3268,973635 201,714689
5250 3175,574388 211,8004234
5500 3110,194915 221,8861579
5750 3016,795669 231,9718923
6000 2904,716573 242,0576268
6250 2755,277778 252,1433612
6500 2615,178908 262,2290957
6750 2475,080038 272,3148301
7000 2334,981168 282,4005646