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AUDI S1, der sportliche Kleine

Audi A1 8X
Themenstarteram 12. Februar 2010 um 12:04

Hallo,

wollte hier mal ein paar Informationen über den sportlichen ableger des A1 sammeln. Wird er definitiv kommen ? Welche Motorisierung wünscht ihr euch ? Was könntet ihr euch für optische Unterschiede im Vergleich zum A1 vorstellen ?

Ich habe gelesen das er im Herbst vorgestellt werden soll, 2.0 mit 180 PS. Haltet ihr das für realistisch ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von olske

Super Stammtischdiskusion. Ich sag nur Leistung ist nicht alles.

Wieso Stammtisch? Es ging doch hier jetzt rein um Fahrleistungen. Natürlich ist Leistung nicht alles, das ist jedoch ein Satz für's Phrasenschwein.

hier ging es um folgendes:

Zitat:

Original geschrieben von olske

Und leistungsmäßig wird er gegen den Golf GTI das nachsehen haben. 0,6 Liter Hubraum machen schon was aus.

Hmmm... ist deine Aussage nicht auch Stammtisch? "0,6 Liter Hubraum machen schon was aus"..na toll.

Und damit meintest du nicht die Alltagstauglichkeit des S1, es ging hier um Leistung durch Hubraum.

Ich bin mit Zahlen angerückt. Klar, hab nicht selbst gemessen sondern bloss abgeschrieben aber trotzdem..:p

Wollte damit bloss zum Ausdruck bringen, dass dein Post von vorhin so nicht stimmt. Du behauptest einfach der GTI wird dem S1 leistungsmässig überlegen sein. Darauf hab ich geantwortet. Du hast mit der Leistung angefangen, also schieb mir jetzt nicht unter ich würd hier nur über Leistung sprechen (siehe "Stammtisch").

Und noch was, bisher hab ich's mir verkniffen aber jetzt muss es raus: du nennst die Leute die etwas mehr Geld für einen Kleinwagen ausgeben als dir verständlich ist, "Mainstream Deppen" (sieh einer deiner letzten Posts hier im Thread). Also in meinen Augen geht eigentlich nicht viel mehr Mainstream als ein 320ci Cabrio. Würde nie soviel Geld ausgeben für so ein schwachbrüstiges Allerweltsauto. Wenn schon ein 3er Cabi, dann den 330,335 oder M3. Das ist aber nur meine Ansicht und deshalb nenn ich dich nicht gleich einen "Deppen".

 

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am 11. August 2015 um 10:30

Zitat:

@p.zille schrieb am 23. Juli 2015 um 08:52:18 Uhr:

Stimmt, ab ca. 240 Km/h bekommt man schon ein mulmigiges Gefühl.

Ist nicht entspannend..:-)))

Da braucht man schon viel Gefühl und etwas Erfahrung.

Wenn man im efficency Modus fährt gebe ich dir Recht, im dynamic Modus ist alles ruhig.

am 11. August 2015 um 10:34

Zitat:

@fuzzylogic schrieb am 28. Juli 2015 um 11:02:52 Uhr:

Weil die Hersteller die Fahrzeuge grundsätzlich mit den Reifen liefern, die Du auch beim Kauf erhälst.

Beim Kauf erhältst du beim S1 auf 17 Zoll Conti Contact2.

am 11. August 2015 um 10:39

Zitat:

@fuzzylogic schrieb am 23. Juli 2015 um 20:32:17 Uhr:

Aber das ist nun mal das Problem mit dem kurzen Radstand und der relativ schmalen Spur sowie dass das Heck zum Mitlenken ausgelegt wurde.

Das unruhige Heck kommt vom viel zu hohen Luftdruck. Ich bin bei den 17" bei 2.2 vorne und 2.0 hinten und selbst das zeigt sich an der HA ein ca. 10mm breiter Streifen auf dem der Reifen abrollt.

Das Heck wurde zudem nicht zum Mitlenken ausgelegt, sondern die Elektronik des Quattro sorgt über Bremseingriffe dafür, dass das kuvenäußere hintere Rad das meiste Drehmoment bekommt.

Zitat:

@Starsilber157 schrieb am 11. August 2015 um 12:34:53 Uhr:

Zitat:

@fuzzylogic schrieb am 28. Juli 2015 um 11:02:52 Uhr:

Weil die Hersteller die Fahrzeuge grundsätzlich mit den Reifen liefern, die Du auch beim Kauf erhälst.

Beim Kauf erhältst du beim S1 auf 17 Zoll Conti Contact2.

Oder 18er Bridgestone Potenza wie sie zum Test angeliefert worden sind...

Zitat:

@Starsilber157 schrieb am 11. August 2015 um 12:39:27 Uhr:

Zitat:

@fuzzylogic schrieb am 23. Juli 2015 um 20:32:17 Uhr:

Aber das ist nun mal das Problem mit dem kurzen Radstand und der relativ schmalen Spur sowie dass das Heck zum Mitlenken ausgelegt wurde.

Das unruhige Heck kommt vom viel zu hohen Luftdruck. Ich bin bei den 17" bei 2.2 vorne und 2.0 hinten und selbst das zeigt sich an der HA ein ca. 10mm breiter Streifen auf dem der Reifen abrollt.

Das Heck wurde zudem nicht zum Mitlenken ausgelegt, sondern die Elektronik des Quattro sorgt über Bremseingriffe dafür, dass das kuvenäußere hintere Rad das meiste Drehmoment bekommt.

Es wurde sowohl vom FW als auch von der ESP-Elektronik dafür ausgelegt. Also wurde das Heck zum mitlenken ausgelegt. Brauchst nur mal zackige einlenken, wenn Du ihn nicht auf Zug hast, da wird dann kein Drehmoment verteilt. Das Heck kommt dann auch. Wenn ich natürlich den Luftdruck deutlich absenke kann ich da entgegen wirken, dass ich nun keine Geheimnis. Oder hinten breitere Spur. Oder hinten breitere Reifen. Oder FW anders abstimmen. Da gibt es viele Möglichkeiten...

Wenn ich bei über 200 voll in die Eisen gehe taucht der Vorne eh so tief auf, dass der Luftdruck hinten relativ egal ist. Und sollte das Auto nicht anders ausgelegt sein, hat fast jedes Auto mit kurzem Radstand so ein nervöses Verhalten auf der HA.

Zitat:

@pecko schrieb am 27. Juli 2015 um 17:09:51 Uhr:

In der aktuellen AMS von heute: Mini Cooper John Works (231PS) gegen Audi S1 (231PS) und Opel Corsa OPC (207PS).

Ich habe für mich vorher spekuliert:

1. Audi

2. Mini

3. Opel

Resultat:

1. Mini

2. Opel

3. Audi

Besonders gelobt werden beim OPC die tollen Recaro-Sitze und die beste (!) Agilität mit der gut abgestimmten Lenkung. Beim doppelten Spurwechsel schafft der Audi ca. 138hm/h, der Mini 145km/h und der Opel 150km/h. Auch beim Slalom ohne ESP ist er der schnellste. Beim Bremsweg aus 100km/h steht er

Autoplus in Frankreich, also Schwesterblatt der Autobild, hat auch getestet. Resultat:

1. 208 Gti

2. S1

3. rs4

4. corsa opc

5. mini jcw

Soviel zun den "objektiven" Tests

am 12. August 2015 um 11:20

Zitat:

@fuzzylogic schrieb am 11. August 2015 um 19:31:20 Uhr:

Zitat:

Wenn ich bei über 200 voll in die Eisen gehe taucht der Vorne eh so tief auf, dass der Luftdruck hinten relativ egal ist. Und sollte das Auto nicht anders ausgelegt sein, hat fast jedes Auto mit kurzem Radstand so ein nervöses Verhalten auf der HA.

Das beim Bremsen die HA entlastet wird ist klar, ich meinte normales geradeaus fahren. Und da ist er für meinen Geschmack mit weniger Luftdruck ruhiger. Das nervöse Heck beim Bremsen macht ja sogar die S3 Limo.

Auch empfand ich die 18 Zoll schlechter in den Kurven zu fahren als die 17 Zoll und habe mich daher für diese entschieden. Das da so schlechte Reifen drauf sind, wusste ich leider vorher nicht.

Zitat:

@sessanta_nove schrieb am 6. August 2015 um 20:27:34 Uhr:

So hier das versprochene Foto

http://youtu.be/UY_ECao9Fsc

Meine sind heut gekommen, nachher baue ich sie ein.

Erledigt...

Image
Image
am 18. August 2015 um 8:44

Zitat:

@Morpheus0808 schrieb am 13. August 2015 um 21:37:15 Uhr:

Erledigt...

Die sehen schon echt gut aus. Aber 100€ für ein paar LED´s ist schon heftig.

Wo habt Ihr die denn bestellt?

In der Schweiz kriegt man die noch garnicht deswegen habe ich über ebay beim Audizentrum Leverkusen bestellt. Leider ist jetztaber schon eines defekt kriege jetzt wohl Ersatz, mal schauen ob diese dan länger halten.

Zitat:

@wmasterwfb schrieb am 18. August 2015 um 10:44:10 Uhr:

Zitat:

@Morpheus0808 schrieb am 13. August 2015 um 21:37:15 Uhr:

Erledigt...

Die sehen schon echt gut aus. Aber 100€ für ein paar LED´s ist schon heftig.

Wo habt Ihr die denn bestellt?

Im Audizentrum, da musst Du aber drauf hinweisen, dass Du auch den Schriftzjghaben möchtest. Kennen die Meisten nicht.

.....alternativ gibt's in e-bay Leuchtsymbole aus dem Zubehörmarkt die wesentlich günstiger sind. Wie es allerdings mit der Qualität ausschaut ist die andere Frage.....

Gruss Yellowgrip

Eben wie ich schon geschrieben habe kommt es auf die Teilenummer drauf an.

Teilenummer 4G0052133A (Audiringe)

Teilenummer 4G0052133 (quattro)

und die Zubehör LED leuchten leider nicht gleich gut wie die von Audi. Die von Audi haben eine echt gestochen scharfe Leuchtqualität.

am 18. August 2015 um 13:36

Zitat:

@sessanta_nove schrieb am 18. August 2015 um 15:03:30 Uhr:

Eben wie ich schon geschrieben habe kommt es auf die Teilenummer drauf an.

Teilenummer 4G0052133A (Audiringe)

Teilenummer 4G0052133 (quattro)

und die Zubehör LED leuchten leider nicht gleich gut wie die von Audi. Die von Audi haben eine echt gestochen scharfe Leuchtqualität.

Naja was ich bis jetzt an Bildern gesehen habe, sind die auch nicht schlecht. Vielleicht nicht so hell aber dafür kosten die auch nur zwischen 18-25€.

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