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AUDI S1, der sportliche Kleine

Audi A1 8X
Themenstarteram 12. Februar 2010 um 12:04

Hallo,

wollte hier mal ein paar Informationen über den sportlichen ableger des A1 sammeln. Wird er definitiv kommen ? Welche Motorisierung wünscht ihr euch ? Was könntet ihr euch für optische Unterschiede im Vergleich zum A1 vorstellen ?

Ich habe gelesen das er im Herbst vorgestellt werden soll, 2.0 mit 180 PS. Haltet ihr das für realistisch ?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von olske

Super Stammtischdiskusion. Ich sag nur Leistung ist nicht alles.

Wieso Stammtisch? Es ging doch hier jetzt rein um Fahrleistungen. Natürlich ist Leistung nicht alles, das ist jedoch ein Satz für's Phrasenschwein.

hier ging es um folgendes:

Zitat:

Original geschrieben von olske

Und leistungsmäßig wird er gegen den Golf GTI das nachsehen haben. 0,6 Liter Hubraum machen schon was aus.

Hmmm... ist deine Aussage nicht auch Stammtisch? "0,6 Liter Hubraum machen schon was aus"..na toll.

Und damit meintest du nicht die Alltagstauglichkeit des S1, es ging hier um Leistung durch Hubraum.

Ich bin mit Zahlen angerückt. Klar, hab nicht selbst gemessen sondern bloss abgeschrieben aber trotzdem..:p

Wollte damit bloss zum Ausdruck bringen, dass dein Post von vorhin so nicht stimmt. Du behauptest einfach der GTI wird dem S1 leistungsmässig überlegen sein. Darauf hab ich geantwortet. Du hast mit der Leistung angefangen, also schieb mir jetzt nicht unter ich würd hier nur über Leistung sprechen (siehe "Stammtisch").

Und noch was, bisher hab ich's mir verkniffen aber jetzt muss es raus: du nennst die Leute die etwas mehr Geld für einen Kleinwagen ausgeben als dir verständlich ist, "Mainstream Deppen" (sieh einer deiner letzten Posts hier im Thread). Also in meinen Augen geht eigentlich nicht viel mehr Mainstream als ein 320ci Cabrio. Würde nie soviel Geld ausgeben für so ein schwachbrüstiges Allerweltsauto. Wenn schon ein 3er Cabi, dann den 330,335 oder M3. Das ist aber nur meine Ansicht und deshalb nenn ich dich nicht gleich einen "Deppen".

 

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stimmt! 

am 14. September 2010 um 2:28

Ich bin zurzeit nicht auf dem aktuellesten Stand in Sachen S1 und wollte daher diesen Thread wiederbeleben.

 

Seh ich es richtig, dass der S1 als Polo-Ableger mit 180PS TwinCharger und ohne Handschaltung kommen wird?

Preislich seh ich den S1 bei ca. 25-26.000€ mit relativ guter Serieausstattung(Xenon, 17/18Zoll, Klimaautomatik, S-Sportsitz mit Teilleider, abgeflachtes Lenkrad, usw.) ich denk er wird entgegen den bisherigen Bildern deutlichere Unterschiede zum S-Line-Ext. aufweisen, vorallem der Singelframe, mit vertikalen Streben und die Spiegel in Aluminumptik, sowieso deutlich größere und markantere Lufteinlässe a lá S3 werden eine sehr schöne, bullige Frontpartie bilden.

Ich mach mir im Moment nur Gedanken was Herr Stadler dem Mini JCW entgegensetzen will...RS1 von der quattroGmbH kann ich mir nicht vorstellen und einen S1 ohne Polo GTI Technik mit mehr PS auch nicht.

Man könnte die ganze Sache den Kollegen aus Kempten überlassen, die einen Abt Audi AS1 mit über 200PS auf die Beine stellen.

Der 3er Jubi GTI 16V....150 PS und ein toller Motor.

Zitat:

Original geschrieben von tobinhoGT

 

Seh ich es richtig, dass der S1 als Polo-Ableger mit 180PS TwinCharger und ohne Handschaltung kommen wird?

Die Rede ist gar von 185 -190 Ps weil der Mini Cooper S deren 184 hat..

Zitat:

Preislich seh ich den S1 bei ca. 25-26.000€ mit relativ guter Serieausstattung(Xenon, 17/18Zoll, Klimaautomatik, S-Sportsitz mit Teilleider, abgeflachtes Lenkrad, usw.) .

Denke die 18 Zoll nur gegen Aufpreis. Klimaautomatik ja. Sportsitze ja, aber nicht die "Schale"..;)

Preis dann um die 26.500 - 27.500 (weil Stronic zusätzlich). Der Handschalter wird wohl so um 25.500 - 26.500 liegen

Was den JCW angeht: denke nicht, dass Audi sich auf dieses "Duell" einlässt. Ein Rs1 erscheint eher unwahrscheinlich. Denke eh, dass es sich hier um eine Nische handelt. Den normalen Cooper S auszubooten wird eh schon schwer genug. Bmw kann dem Mini ordentlich Ps geben, da BMW selbst (1er Coupé usw) ja ein völlig anderes Auto ist (andere Marke). Mit einem Audi A1 muss man aufpassen welchen A3 oder A4 man leistungstechnisch zu nahe auf die Pelle rückt. Audi hat da in meinen Augen nicht die gleiche Freiheit wie BMW mit dem Mini.

Zitat:

Original geschrieben von tobinhoGT

Ich bin zurzeit nicht auf dem aktuellesten Stand in Sachen S1 und wollte daher diesen Thread wiederbeleben.

 

Seh ich es richtig, dass der S1 als Polo-Ableger mit 180PS TwinCharger und ohne Handschaltung kommen wird?

Preislich seh ich den S1 bei ca. 25-26.000€ mit relativ guter Serieausstattung(Xenon, 17/18Zoll, Klimaautomatik, S-Sportsitz mit Teilleider, abgeflachtes Lenkrad, usw.) ich denk er wird entgegen den bisherigen Bildern deutlichere Unterschiede zum S-Line-Ext. aufweisen, vorallem der Singelframe, mit vertikalen Streben und die Spiegel in Aluminumptik, sowieso deutlich größere und markantere Lufteinlässe a lá S3 werden eine sehr schöne, bullige Frontpartie bilden.

Ich mach mir im Moment nur Gedanken was Herr Stadler dem Mini JCW entgegensetzen will...RS1 von der quattroGmbH kann ich mir nicht vorstellen und einen S1 ohne Polo GTI Technik mit mehr PS auch nicht.

Man könnte die ganze Sache den Kollegen aus Kempten überlassen, die einen Abt Audi AS1 mit über 200PS auf die Beine stellen.

25.000€ zahle ich für den 122tfsi ohne DSG mit Xenon, Radio Concert, 16"Alufelgen, Komfortpaket und Klimaautomatik (Österreich ohne Rabatt).

Wenns für 25.000€ einen S1 mit dieser Ausstattung gibt schlag ich sofort zu ;-)

Ich glaub aber eher dass er 25.000 Nackt oder 30.000 mit paar Extras kosten wird.

da ein handgeschalteter s-line 122ps a1 mit dem nötigsten schon um die 25T kommt, denke ich mal dass der s1 min. 28 kommt...wenn er ne zwangsautomatik bekommt dann eher noch was darüber.

dass er sich optisch deutlich vom s-line ext. unterscheidet möchte ich bezweifeln....audi hat jetzt alle s-modelle an die s-liner anglichen (ausser den s3) glaube nicht, dass sie extra für das instiegsmodell da wieder von abgehen.

AM 2ten oder 9ten Oktober werd ich mir das Ganze mal aus der Nähe ansehen..;) (Paris)

am 14. September 2010 um 10:12

@EA888:

Beim S-line A1 sind die Sportsitze serienmäßig und die S Sportsitze mit integrieter Kopfstütze gibts für 560€. Im S1 wird es die S Sportsitze den Serienmäßig geben und eventell noch Motorsportscalensitze gegen ordentlich Aufpreis.

Zum Thema Preis:

Selbst Audi wird nie einen Kleinwagen für über 25.000€ Grundpreis anbieten und man wird auch nicht auf die S-typische Serienaussttaung verzichten. Ich finde das ist mal wieder ein richtig interessanter Konflikt und es wird sehr spannend zu sehen wie Audi das löst. Ich denke für alle die so ein Premium-Auto mit knapp 200PS suchen könnt der S1 eine relativ günsitge Alternative werden.

Zitat:

Original geschrieben von tobinhoGT

@EA888:

Beim S-line A1 sind die Sportsitze serienmäßig und die S Sportsitze mit integrieter Kopfstütze gibts für 560€. Im S1 wird es die S Sportsitze den Serienmäßig geben und eventell noch Motorsportscalensitze gegen ordentlich Aufpreis.

nicht zwangsläufig, im s4 und s5 cab kosten die s-sitze auch extra und so könnte man den preis etwas niedriger halten, unter 25 halte ich mit s-tronic für absolut ausgeschlossen, der 122ps s-line mit s-line ext kostet schon gut 24T und wenn wie gemutmaßt noch ein benziner zwischen 122ps und s1 kommen so, sehe ich da schwarz...

Ich tippe als Einstiegspreis auf 28.000,- € also knapp unter 30k, da die S-Modelle von Audi schon sehr viel Ausstattung serienmäßig an Board haben.

5000 Über Polo GTI wird wohl realistisch sein.

wenn sie die gleiche motorisierung

wie im polo nehmen

wenn der s1 stärker wird wird er knapp

30 kosten 

am 14. September 2010 um 13:44

Ich finde ja die Preise des A1 eigentlich ganz okay. Wenn man natürlich zuviel Sonderausstattung auswählt wird es schon ein bisschen krass, wenn ein 122PS Kleinwagen ca. 35.000€ oder mehr kostet.

Wenn der S1 mit 28.000 Grundpreis und 180-190PS auf den Markt kommt, kauf ich mir lieber einen Golf GTi für knapp über 30.000€ oder einen schönen A3, der mich auch in etwas 30-35.000€ kostet, mit 200PS und quattro als Option. Und wenn ich bedenke, dass ein S1 mit Vollausstattung an die 40.000kosten wird, denk ich eher über einen Golf R mit 270 und guter Austattung für 40.000 oder gleich einen S3, der auch für knapp über 40.000 zu haben ist.

Ich denk Audi sollte und wird sich mit dem S1 an dem Mini Cooper S orientiern, d.h. dann mit guter bis sehr guter Ausstattung wird ein S1 für 27-28.000€ zu haben sein. D.h. für mich der Grundpreis wird bei 25.000 sein

sorry, jetzt haust du aber einiges durcheinander....

- der s1 wird in der basis mehr als 25T kosten und sehr gut ausgestattet ganz sicher mehr als 28, das kommt ein 122ps a1 schon und da brauchst du nichtmal ein navi oder gar individualeinbauten dafür....

- preislich wird sich der s1 also locker auf augenhöhe mit dem golf gti befinden....der golf wäre dann in meinen augen auch mehr als nur ne alternative zum s1...da stimme ich dir zu

- einen schönen a3 mit 200ps bekommst du nicht für gut 30...spiels durch, da kommst du lässig an die 40T eu und da bist du noch meilenweit von vollausstattung weg

- um mit dem s1 in regionen eines golf r zu kommen, musst du dem s1 für knapp 15T eu extras gönnen...das ist mit gewalt sicher machbar, ist aber in meinen augen ebensowenig sinnvoll wie der vergleich zwischen nen vollausgestatteten auto und nem grösseren was nur ne basisausstattung hat (auch wenn diese recht gut ist)

edit:

anbei mal meine "wunschkonfi" mit dsg, weil zu befürchten ist, dass der s1 mit zwangs-dsg kommt....

wenn man jetzt bedenkt, dass der s1 ca 60ps mehr bekommt und evtl. sogar noch ein motor dazwischen plaziert werden soll, dann müsste der s1 2000-3000eu teurer werden als der 122pser...sonst würde ja keiner den kleinen motor nehmen

Schlechte News: auf mehreren französischen Websites wurde in den letzten Stunden verkündet, dass der S1 nun doch nicht in Paris vorgestellt wird...

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