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AUDI Rückrufaktion Kupplungshydraulik

Themenstarteram 15. Februar 2006 um 17:44

Achtung A3 Fahrer!

Audi startet eine grosse Rückrufaktion für alle A3 8P und 8PA Modelle.

Grund ist ein temporäres Durchrutschen der Kupplung. Betroffen sind Fahrzeuge mit Kupplungen des Herstellers LUK.

Fahrzeuge mit Kupplungen von SACHS sind nicht betroffen.

Es können Ölablaufkanäle verstopfen, die dazu führen können, dass das Schwungrad der Kupplung zerstört wird.

Ich kann noch nicht sagen, ob es nur Handschalter betrifft oder auch Automatikgetriebe betroffen sein können.

Der Schaden deutet sich an durch temporäres Durchrutschen der Kupplung, vorwiegend beim Beschleunigen in unteren Gängen.

Bei betroffenen Fahrzeugen muss das gesamte Getriebe demontiert werden, um das Schwungrad zu tauschen.

Garaventa

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332 Antworten

also wenn audi denen die ihre kupplung vorher ganz oder auch nur zum teil selbst bezahlen mussten die kosten dafür nicht erstattet, bin ich sehr sauer...(bin aber noch guter dinge)

bin ja mal gespannt, was mein freundlicher mir dazu so sagen kann, wenn ich ihn darauf anspreche...

und ich bin auch mal gespannt was ich jetzt für eine kupplung habe... und welches zweimassenschwungrad verbaut ist...

naja... ich berichte dann wenns soweit ist...

Themenstarteram 17. Februar 2006 um 7:29

Hallo,

Hier nun mein versprochener Bericht:

Mein Wagen war nun gestern auf der Bühne. Es wird nach Entfernen der unteren Motorraum-Abdeckung geprüft, welche Kontur das Schwungrad der Kupplung hat. Duch einen kleinen Schlitz im Schwungradgehäuse kann man mit einer Taschenlampe das Schwungrad sehen ( bzw. einen kleinen Teil davon).

Ist die Flanke des Schwungrades abgerundet ( wie ein grosser Radius ), so handelt es sich um eine SACHS Kupplung , und alles ist OK.

Ist aber die Kontur mit einer grossen Fase ( ca. 45 Grad) vesehen, dann handelt es sich um ein Schwungrad aus dem Hause LUK.

Ich habe eine SACHS-Kupplung und bin nicht betroffen. Mein Händler war aber erstaunt, da ich der erste war von bisher 40 überprüften Fahrzeugen, der nicht betroffen ist.

Es wird übrigens bei den betroffenen Fahrzeugen keine komplette neue Kupplung eingebaut sondern nur die Komponenten, die der Fehlerbehebung dienen.

Gruss Garaventa, der diesesmal verschont geblieben ist!

Habe heute die Nachricht erhalten, es seien nur 2,0 TDI in einem bestimmten Fahrgestellnummernbereich betroffen. Könnt ihr das bestätigen? Also, hat man euch das gleiche gesagt?

Art

am 17. Februar 2006 um 7:44

Zitat:

Original geschrieben von artischok

Habe heute die Nachricht erhalten, es seien nur 2,0 TDI in einem bestimmten Fahrgestellnummernbereich betroffen. Könnt ihr das bestätigen? Also, hat man euch das gleiche gesagt?

Art

servus,

fahre selbst 2,0 tdi, habe auch noch nix bemerkt, aber ein

bisschen soregn mache ich mir berets schon seitdem ich diesen thread verfolge....

welche fahrgestellnummern sind denn betroffen? ist da

bereits was bekannt gegeben worden, bzw. wer hat kenntnis von diesen nummern.

vielen dank

1. DANKE AUDI!!! Ich meine das im Ernst!!! Und Danke an die Leute, die Druck gemacht haben bei Audi!!!

2. Interessant finde ich, dass es erst bei Baujahr 06/2003 losgeht. Aber der A3 wurde ja im Mai 2003 eingeführt. Sollen die aller ersten Fahrzeuge nicht betroffen sein?

Woran erkenne ich überhaupt den Baumonat? Auslieferung war bei meinem am 30.07.2003. Allerdings habe ich auch schon irgendwo nen Aufkleber mit 05/03 gesehen.

irgendwie scheinen die ganzen dauertestwagen (ntv, ams, usw.) keine teile von luk gehabt zu haben...

Zitat:

Original geschrieben von tj.franke

irgendwie scheinen die ganzen dauertestwagen (ntv, ams, usw.) keine teile von luk gehabt zu haben...

Ja da wundert mich auch! Bei N-TV lief der 2.0 TDI problemlos 100.000km...sogar ohne Instandhaltung an Bremsen...naja vielleicht sind das auch ausgewählte Fahrzeuge.

Jedenfalls gehen diese Tester sicher nicht vorsichtiger mit dem Auto um als wir hier...wenn mir das Auto nicht gehören würde, wäre mir ja auch egal wie lange die Kupplung hält.

Tja, ich habe heute morgen von meinem Freundlichen erfahren, dass ich auch betroffen bin (2.0 TDI Handschalter 10/2003). Der erste Thread zu diesem Thema war ja von mir und zwei verschiedene Freundliche konnten zunächst nichts feststellen und lustigerweise ist seit diesem Zeitpunkt (dauerte etwa 3-4 Wochen) ist auch wieder alles in Ordnung....

Naja, in 2 Monaten ist eh schon wieder Kundendienst angesagt, dann kann das ja auch erledigt werden.

Zitat:

Original geschrieben von tj.franke

irgendwie scheinen die ganzen dauertestwagen (ntv, ams, usw.) keine teile von luk gehabt zu haben...

bei einer werksbesichtigung von vw habe ich mal gesehen, dass die fahrzeuge an einem band hingen, welche die fahrzeuge zu den einzelnen baustationen weiter bringen.

oben am band waren dann teilweise schilder "achtung presse fahrzeug"

offensichtlich sollten die mitarbeiter da ganz genau sehen, was sie machen und ev. sogar andere teile nutzen?

Dann ist meiner offenbar auch einer mit nem Presse-Schild vorne drauf gewesen *g* ... ich hab 115.000 km drauf und weder Probleme mit der Kupplung...noch mit sonstwas...genauso haben meine Bremsen auch knapp 100.000 km gehalten :D *freu*

So, hab auch mal grad angerufen:

2.0FSI EZ 11/03 Handschalter, Ergebnis: Nix im Computer "Kann sich aber noch ändern" laut Mitarbeiter.

Wollen wir mal hoffen, dass da auch nix mehr kommt....

Zitat:

Original geschrieben von Krally

oben am band waren dann teilweise schilder "achtung presse fahrzeug"

Aber vielleicht heißt es auch, dass das Auto gleich in die (Schrott)Presse geht, nachdem es vom Band gerollt ist. :D

:D :D :D

 

Zitat:

Original geschrieben von Ramon

Aber vielleicht heißt es auch, dass das Auto gleich in die (Schrott)Presse geht, nachdem es vom Band gerollt ist. :D

am 17. Februar 2006 um 9:19

Zitat:

Original geschrieben von Ramon

Aber vielleicht heißt es auch, dass das Auto gleich in die (Schrott)Presse geht, nachdem es vom Band gerollt ist. :D

....pssst...nicht die leute erschrecken ;-))))))

am 17. Februar 2006 um 9:26

@ artischok

Ja kann ich bestätigen.

Habe gerade beim Freundlichen angerufen, der konnte sofort in einer Datenbank nachschauen ob ich betroffen bin.

Zum Glück nicht!!! puh!!!

Es ist genau wie du schon geschrieben hast nur ein gewisser Teil der FGNR. ist betroffen, um sicher zu gehen wird der bereich der nr nach oben und unten erweitert.

So sagte mir das mein Freundlicher.

Die A3's die es betrifft werden angeschrieben.

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