AUDI Rückrufaktion Kupplungshydraulik
Achtung A3 Fahrer!
Audi startet eine grosse Rückrufaktion für alle A3 8P und 8PA Modelle.
Grund ist ein temporäres Durchrutschen der Kupplung. Betroffen sind Fahrzeuge mit Kupplungen des Herstellers LUK.
Fahrzeuge mit Kupplungen von SACHS sind nicht betroffen.
Es können Ölablaufkanäle verstopfen, die dazu führen können, dass das Schwungrad der Kupplung zerstört wird.
Ich kann noch nicht sagen, ob es nur Handschalter betrifft oder auch Automatikgetriebe betroffen sein können.
Der Schaden deutet sich an durch temporäres Durchrutschen der Kupplung, vorwiegend beim Beschleunigen in unteren Gängen.
Bei betroffenen Fahrzeugen muss das gesamte Getriebe demontiert werden, um das Schwungrad zu tauschen.
Garaventa
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332 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von opfau
...schon traurig von Audi wo bald jeder Kaugummi nen RFID bekommt wissen die nicht mal welche Kupplung sie in welches Fahrzeug verbauen.... heute Mittag wird meiner auf Luk gecheckt....
würdest du dir aufschreiben von welcher firma der dübel war, den du in die wand gesetzt hast um ein regal zu befestigen?
es gab zwei kupplungen, welche beide verbaut wurden! beide anscheinend fehlerfrei, im nachhinein stellt sich heraus, daß eine davon probleme macht, nun weiß man aber nicht mehr wo welche drin ist...
beim nächsten mal wird audi evtl. die jeweils verbauten teile in einem archiv zu den fahrgestellnummern vermekren...
aber die datenmenge ist, wenn man das bei sehr vielen fahrzeugen macht, imens groß! das darfst du auch nicht unterschätzen...
aber genug davon...
Zitat:
Original geschrieben von A3Kasi
Sehr gut Frage, möchte ich in meinem Fall gleich auf Österreich beziehen, sprich ist die Aktion in österreich schon angelaufen?
Ja!
wer lesen kann ist klar im vorteil! ;) (nichts für ungut) :)
Zitat:
Original geschrieben von tj.franke
aber die datenmenge ist, wenn man das bei sehr vielen fahrzeugen macht, imens groß! das darfst du auch nicht unterschätzen...
Schwachsinn!!! Die wissen ja auch in welchem Fahrzeug welches Motorsteuergerät, welches Radio und welche Klimaautomatik mit Seriennummer verbaut ist.
Wenn ein Bauteil von mehreren Zulieferunternehmen geliefert wird ist normalerweise Pflicht des Zusammenschrauber-Betrieb zu wissen wo was verbaut wurde.
Audi liegt noch unter 1.000.000 Fahrzeugen im Jahr und demnach dürften die notwendigen Informationen locker auf ne 200 GB Festplatte für unter 100,- € passen.
Was ist unterm Strich wohl billiger: 100 € für ne 200 GB Festplatte pro Jahr oder zig Tausend A3 in die Werkstatt rufen, nachschauen lassen und den Betrieb dafür 1 Werkstattstunde zu >80 € netto bezahlen???
Zitat:
JA! wer lesen kann ist klar im vorteil!
Ebenfalsl nichts für ungut, ABER nach lesen von etlichen Seiten, in den zwar bestätigt wurde, dass die Briefaktion aus Flensburg schon läuft, und auch dass die österreichischen Freundlichen informiert sind, steht nichts, ob in Österreich schon die briefe verschickt werden, lass mir aber gern zeigen, wo es steht
mit dem abspreichern dieser daten geht aber wieder ein großer aufwand beim speichern mit einher!
was ist wohl günstiger: es einfach nicht speichern (solange nichts passiert) oder es aus vorsicht speichern wenn auch nichts passiert?
mit der 100€ HDD ist es ja leider nicht getan (es muss ein programm geschrieben oder gekauft werden, welches diese daten verwaltet, die festplatte muss eingebaut werden, das ganze vernetzt und auch noch bedient werden...) kostet alles geld...
und schwups sind mal locker (bei vernetzung) 10000€ rausgehaun... und wenn nichts passiert waren diese 10000 umsonst...
Zitat:
Original geschrieben von A3Kasi
Ebenfalsl nichts für ungut, ABER nach lesen von etlichen Seiten, in den zwar bestätigt wurde, dass die Briefaktion aus Flensburg schon läuft, und auch dass die österreichischen Freundlichen informiert sind, steht nichts, ob in Österreich schon die briefe verschickt werden, lass mir aber gern zeigen, wo es steht
hab ja auch nicht verlangt, daß du alles lesen sollst... wird irgendwann ja auch zuviel, versteh ich! :)
edit:
im übrigen hast du falsch zitiert, ich habe "Ja!" geschrieben, du "JA!" zitiert... das in kompletter grossscheibung wirkt irgendwie aggressiver... finde ich :D
*sorry*
nehm ALLES zurück und behaupt ab sofort das gegenteil ;-))
Danke für den Link
Gruß
Bernhard
Zitat:
Original geschrieben von A3Kasi
*sorry*
nehm ALLES zurück und behaupt ab sofort das gegenteil ;-))
Danke für den Link
Gruß
Bernhard
macht doch nichts... passiert mir auch manchmal :)
war ja auch nur nett gemeint *g*
Habe auch eine Information bekommen und werde es erst einmal die halbe Stunde untersuchen lassen.
Gesetz dem Fall es muss bei mir getauscht werden und es dauert 5 Stunden, habe ich dann Anspruch auf einen kostenlosen Leihwagen?
1. muss ich beruflich fahren und
2. ist es ja nicht mein Verschulden.
Erst einmal hat mein Freundlicher etwas reserviert reagiert und erkundigt sich dazu.
Wie war/ist das bei euch?
Cu und Gruß
tk
Zitat:
Original geschrieben von tk69
Gesetz dem Fall es muss bei mir getauscht werden und es dauert 5 Stunden, habe ich dann Anspruch auf einen kostenlosen Leihwagen?
Ich hätte einen bekommen, kann Dir aber nicht sagen, ob das mit der Kulanz des :) zu tun hat oder allgemein gilt.
Zitat:
Original geschrieben von tj.franke
würdest du dir aufschreiben von welcher firma der dübel war, den du in die wand gesetzt hast um ein regal zu befestigen?
es gab zwei kupplungen, welche beide verbaut wurden! beide anscheinend fehlerfrei, im nachhinein stellt sich heraus, daß eine davon probleme macht, nun weiß man aber nicht mehr wo welche drin ist...
beim nächsten mal wird audi evtl. die jeweils verbauten teile in einem archiv zu den fahrgestellnummern vermekren...
aber die datenmenge ist, wenn man das bei sehr vielen fahrzeugen macht, imens groß! das darfst du auch nicht unterschätzen...
aber genug davon...
Ja!
wer lesen kann ist klar im vorteil! ;) (nichts für ungut) :)
..also der Dübelvergleich hinkt stark...ein Dübel kannst kaum mit der Kupplung oder Schwungrad vergleichen...eher dann ne Schraube....da ich beruflich stark in der Datenverarbeitungsbranche tätig bin, kann ich dir sagen das der Aufwand sicher nicht so hoch gewesen wäre wie den Audi Konfigurator auf der HP zu schreiben. Da wurde einfach was vergessen oder geschlampert...aus Haftunggründen sollte Audi schon in der Lage sein seine Fahrzeuge und deren Komponenten zu identifizieren. Das dies nicht der Fall ist, ist schon etwas schwach...
Zitat:
Original geschrieben von opfau
..also der Dübelvergleich hinkt stark...ein Dübel kannst kaum mit der Kupplung oder Schwungrad vergleichen...eher dann ne Schraube....da ich beruflich stark in der Datenverarbeitungsbranche tätig bin, kann ich dir sagen das der Aufwand sicher nicht so hoch gewesen wäre wie den Audi Konfigurator auf der HP zu schreiben. Da wurde einfach was vergessen oder geschlampert...aus Haftunggründen sollte Audi schon in der Lage sein seine Fahrzeuge und deren Komponenten zu identifizieren. Das dies nicht der Fall ist, ist schon etwas schwach...
war natürlich bewußt überspitzt, aber vom prinzip her ja verständlich... hoffe ich zumindest ;)
gebe dir natürlich recht, daß es etwas traurig ist, daß audi keine direkten nachweise hat, wo welche kupplung (/welches zweimassenschwungrad) verbaut ist...
aber andererseits kann man audi das auch nachsehen, da ja eigentlich nicht von einem solchen defekt ausgegangen werden muss...
letztendlich ist ja der zulieferer (LUK) schuld an dem ganzen schlamassel.
Ist natürlich für diejenigen, die die heilen komponenten verbaut haben auch etwas ungünstig, daß sie zur kontrolle in die werkstatt müssen...
ich für meinen teil werde in zukunft darauf achten, daß ich teile der firma LUK meide, audi vermutlich auch...
Audi wird es bestimmt so machen wie der Fahrzeughersteller, bei dem ich arbeite:
Schon vor Beginn der Produktion werde die Code (welche mit dem Auto bestellt wurden) entschlüsselt und auf eine mehrseitige Karte gedruckt.
Diese Karte läuft die komplette Produktion über mit dem Auto mit.
Bandarbeiter sehen anhand einer speziellen Liste, was sie verbauen müssen und Stempeln auf der Karte ab, das dieses teil verbaut wurde.
Nach Ende der Produktion wird die Karte einer Firma übergeben, welche sich auf Digitalisierung dieser Karten spezialisiert hat.
Die Karten-informationen werden auf speziellen Datenträger oder CDs gespeichert und bei dem Autohersteller archiviert.
Das wars.
..ich hab ein Luk Schwungrad... :(
Zitat:
Original geschrieben von opfau
..ich hab ein Luk Schwungrad... :(
sei froh, daß es getauscht wird :)
und das kostenlos! besser als wenn du irgendwann den schaden hättest selber zahlen müssen...
@Tiboron:
genau das ist der grund warum die nicht wissen, welche kupplung(/welches zweimassenschwungrad) verbaut ist...
die teile werden einfach "just-in-time" zum einbau angeliefert und es interessiert in dem moment niemanden von welchem hersteller dieses ist.
ist ja soweit auch nicht verwerflich, denn es wird ja davon ausgegangen, daß der zulieferer einwandfreie ware geliefert hat...
OT: wo arbeitest du denn? *g*
Zitat:
Original geschrieben von tj.franke
sei froh, daß es getauscht wird :)
und das kostenlos! besser als wenn du irgendwann den schaden hättest selber zahlen müssen...
@Tiboron:
genau das ist der grund warum die nicht wissen, welche kupplung(/welches zweimassenschwungrad) verbaut ist...
die teile werden einfach "just-in-time" zum einbau angeliefert und es interessiert in dem moment niemanden von welchem hersteller dieses ist.
ist ja soweit auch nicht verwerflich, denn es wird ja davon ausgegangen, daß der zulieferer einwandfreie ware geliefert hat...
OT: wo arbeitest du denn? *g*
...naja mit Sachs würds gar nicht zu dem Schaden kommen...von dem her hält sich meine Begeisterung in Grenzen.
Die Frage warum Audi kein Buch über die verbauten Kupplungen führt kann ich natürlich nicht beantworten, aber das Unternehmen generell so optimistisch arbeiten glaube ich ehrlich gesagt nicht. Naja, auch egal....