Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Nur ist der Wagen bei gleicher Geschwindigkeit und Drehzahl bei Betätigung des Gaspedals im Falle von offenen Klappen lauter als im geschlossenen Zustand.
Hier ein Link zu meinem Modul (Abgasklappensteuerung über einen Taster in der mittelkonsole)
Saubere Aktion.
Wo kriegst du bitte den Taster her ?
Bei Audi! ist der Start-Stop Taster vom normalen A5/S5
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
Bei Audi! ist der Start-Stop Taster vom normalen A5/S5
richtig 😉
und über den SSA-Taster läuft die Ansteuerung vom modul - Optional kann ich noch eine Rückmeldung über die LED unterhalb realisieren
Angeblich ist der V8 Motor im nächsten RS5 (B9) 2015 Geschichte und wird gegen einen 475 PS Twin Turbo V6 ersetzt. 🙁
Meint ihr das stimmt?! Das wäre echt schade..
Zitat:
RS 5 with twin turbos. While he offered no displacement or technical details, Kacher did hint that the engine would be 475 bhp and that’s ahead of the current V8.
6-cylinders with turbo tech for S5. Kacher claims 328 bhp and 0-60 mph in 4.5 seconds.
B9 by 2015. The first coupes will come by 2015, Cabriolets 6 months later and Sportbacks by 2015.
S-tronic with new spec. Expect a new 8-speed version of Audi’s twin-clutch box.
Quelle:
http://fourtitude.com/.../http://www.carmagazine.co.uk/.../ich glaube nicht das der neue Rs5 schon in 2015 erscheinen wird.....
spätestens dann wird es für mich Zeit die Marke zu wechseln - schade, aber nicht zu ändern.
Zitat:
Original geschrieben von fs60
spätestens dann wird es für mich Zeit die Marke zu wechseln - schade, aber nicht zu ändern.
Bei den GTS Modellen anderer Hersteller wirst du vielleicht glücklich 😁
Wäre keine Überrauschung.
V10,V8 wird's in dieser Klasse nicht mehr geben.
Zitat:
Original geschrieben von CosmicKevin
Angeblich ist der V8 Motor im nächsten RS5 (B9) 2015 Geschichte und wird gegen einen 475 PS Twin Turbo V6 ersetzt. 🙁
Endlich mal ein ordentlicher Motor 😁
Zitat:
Original geschrieben von fs60
spätestens dann wird es für mich Zeit die Marke zu wechseln - schade, aber nicht zu ändern.
Du möchtest wechseln, weil du weiterhin V8 fahren möchtest oder wieso?
Zitat:
Original geschrieben von Iceman225
Du möchtest wechseln, weil du weiterhin V8 fahren möchtest oder wieso?Zitat:
Original geschrieben von fs60
spätestens dann wird es für mich Zeit die Marke zu wechseln - schade, aber nicht zu ändern.
Weil der RS5 ohne V8 einfach nichts besonderes mehr hat 😁
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Weil der RS5 ohne V8 einfach nichts besonderes mehr hat <img class="mt-smiley" src="http://1.2.3.11/bmi/static.motor-talk.de/img/smilies/biggrin.gif" alt="<img class="mt-smiley" src="http://1.2.3.11/bmi/static.motor-talk.de/img/smilies/biggrin.gif" alt="😁" />" />Zitat:
Original geschrieben von Iceman225
Du möchtest wechseln, weil du weiterhin V8 fahren möchtest oder wieso?
weil ich auch weiterhin einen HDZ und keine Kaffeemühle fahren will. Fahrleistungen sind nicht alles, auch der Sound (ohne Lautsprecher im Auspuff!) und das Fahrgefühl müssen stimmen. Noch wichtiger: Es geht für mich persönlich so schnell nichts über das absolut spontane Ansprechen eines hochdrehenden Saugers. Deshalb käme für mich auch kein Porsche Turbo in Betracht sondern der GT3. Alternativen - eigentlich die gleichen wie schon vor gut zwei Jahren: AM V8 Vantage, R8, 911 (GT3) oder noch schnell einen richtigen RS5 (leider FL) bevor die Kaffeemühlen kommen ...
Tja, ich habe aktuell wieder das "harte" Los, dass ich mir über ein neues Auto Gedanken machen muss. Bei den Lieferzeiten muss ich in einem halben Jahr bestellen oder meinen aktuellen RS5 weiter fahren, was aber steuerlich nicht so toll wäre.
Ich weiß, ich weiß ... ich bin zu bedauern<img class="mt-smiley" src="http://1.2.3.9/bmi/static.motor-talk.de/img/smilies/wink.gif" alt="😉" />
Viele Grüße
fs60
PS: Bevor ich es vergesse - ich habe mich für den XL1 vormerken lassen. Viellicht kommt alles ganz anders.
Hey,
mal eine Frage.
Mein Bruder will sich wieder einen neuen RS5 bestellen und hat mich 2 Sachen gefragt die ich Ihn selbst nicht beantworten konnte.
1. Was ist der Unterschied zur zwischen der Normalen Abgasanlage und der RS Abgasanlage?
2. Er hat jetzt schon das Ausstelldach, lässt es sich wirklich nicht komplett öffnen sondern nur anheben? Ich denke mal es wird wegen der Haiflosse hinten nicht gehen oder?
Danke.