Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
beim Facelift wird die letze Einstellung gespeichert....
Bist Du Dir sicher? Ich denke ich habe irgendwo gelesen das die Einstellung auch beim Facelift nicht gespeichert wird, hmmm.
@Geronimo001
Das mit Individual wusste ich noch nicht super ist das nun beim Facelift so oder war das schon immer ...
Liegt wahrscheinlich daran das ich bei den Testfahrzeugen immer auf Dynamik war 😁
Das mit dem Unterdruckschlauch ist eine gute Idee überlege ich mir noch, danke
in einem S5 Cabrio konnte ich es beobachten....
ganz sicher. im Facelift bleibt der letzte modus aktiv!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ganz sicher. im Facelift bleibt der letzte modus aktiv!
Auch beim RS5 ?
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Unterdruckschlauch ist einfach besser als unter Indivudal für Motor/Getriebe dynamic abzuspeichern, denn der Motor dreht dann oft unnötig hoch, schaltet hektisch, der 7. Gang wird nicht eingelegt, Zwischengas beim Runterschalten ... Die Automatikfunktion des Getriebes kann man dann fast vergessen. Man ist eigentlich gezwungen mit den Paddles zu fahren (Was aber auch nicht so schlimm ist 😉).
Unterdruckschlauch abziehen und verschließen dauert 10 Sekunden ...
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Bist Du Dir sicher? Ich denke ich habe irgendwo gelesen das die Einstellung auch beim Facelift nicht gespeichert wird, hmmm.Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
beim Facelift wird die letze Einstellung gespeichert....@Geronimo001
Das mit Individual wusste ich noch nicht super ist das nun beim Facelift so oder war das schon immer ...
Liegt wahrscheinlich daran das ich bei den Testfahrzeugen immer auf Dynamik war 😁Das mit dem Unterdruckschlauch ist eine gute Idee überlege ich mir noch, danke
Ich hatte ja den VFL und da war das so.
Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Auch beim RS5 ?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ganz sicher. im Facelift bleibt der letzte modus aktiv!
bestimmt....
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
bestimmt....Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
Auch beim RS5 ?
100%ig ! ist das gleiche navi wie alle anderen u.a, auch A4
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ganz sicher. im Facelift bleibt der letzte modus aktiv!
Das ist klasse, danke
Schade das so etwas erst später (zum Facelift) kommt, in meinen Augen eigentlich ganz normal das die letzte Einstellung gespeichert wird. Das mit dem Unterdruckschlauch werde ich mir noch überlegen.
Jetzt fällt mir noch was ein, der Anfahrassistent muss aber immer neu aktiviert werden das blieb gleich oder?
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Das ist klasse, dankeZitat:
Original geschrieben von Scotty18
ganz sicher. im Facelift bleibt der letzte modus aktiv!Schade das so etwas erst später (zum Facelift) kommt, in meinen Augen eigentlich ganz normal das die letzte Einstellung gespeichert wird. Das mit dem Unterdruckschlauch werde ich mir noch überlegen.
Ich finde es besser, dass immer eine definierte Einstellung nach dem Start vorhanden ist, wenn das Auto nicht in der Lage ist zweifelsfrei zu erkennen, dass ich am Steuer sitze 😉
Ich will nicht, dass der Wagen im Individual Modus startet und die Getriebeabstimmung auf Dynamic ist wenn ich das Auto mal jemand anderes fahren lasse und derjenige nicht darauf achtet oder nicht weiss, dass man unbedingt manuell schalten muss und frueh hochschalten muss wenn der Wagen kalt ist 😉
Soviel andere Personen werden meinen nicht fahren, den Spaß lass ich mir nicht nehmen 😁
Außer es geht wirklich nicht mehr, die nächste Feier kommt bestimmt 😉
genau so sehe ich das auch - zumal man im FACELIFT so auf den ersten blick nicht sieht in welchem Modus man ist!
Ich finde es besser das der letzte Modus gespeichert bleibt beim Neustart.
Es würde mich nerven ständig beim Neustarten wieder auf Individual zu schalten.
naja, das kann man schon beim Vorfacelift so einstellen / Codieren....
Ideal wäre wohl, wenn man im MMI einstellen könnte, wie man es gerne hätte. Also letzter Modus oder bspw. immer Auto Modus beim Starten des Fahrzeuges 🙂