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Audi RS5

Audi RS5 8T & 8F, Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 8. Juli 2007 um 11:53

Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:

S4/RS4 V6 Turbos

S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8

TT RS 5Zyl Turbo

CU

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von sportgroschi

Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.

Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...

Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound ;)

Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her ;)

Porsche ist dir aber bekannt??

Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.

Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.

Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.

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am 21. August 2009 um 19:48

3 weitere spys:

 

 

im anhang findet ihr mal wieder ein interessantes bilder-update zum audi rs5. schaut euch vor allem mal die lufteinlässe im bereich der nichtvorhandenen nebelscheinwerfer an. das sieht stark nach aufladung aus. ;)

mfg

Bild-1
Bild-2
Bild-3

Zitat:

Original geschrieben von car_checka

im anhang findet ihr mal wieder ein interessantes bilder-update zum audi rs5. schaut euch vor allem mal die lufteinlässe im bereich der nichtvorhandenen nebelscheinwerfer an. das schreit stark nach aufladung. ;)

mfg

Für mich sind das eher Ölkühler, um den Temperaturhaushalt des armen kleinen, extrem ausgemosteten 4,2-Saugers (Literleistung > 100PS) einigermaßen kontrollieren zu können...

Die Kühler sind auch deutlich zu erkennen und zwei Ladeluftkühler sind das m.E. kaum...

Grüßle

Selti

Das sind ganz klar LLK. Also jetzt doch ein Turbomotor.

am 28. August 2009 um 14:48

nein Kompressor

Oder es ist einfach nur Tarnung für die ganzen Spekulationen hier. :D

am 29. August 2009 um 1:14

Ich kann zwar leider nicht sagen ob V6 oder V8 aber ich weiß dass er einen Kompressor bekommt.

P.S. Ich weiß auch wie der kommende A3 ausschaut.

am 29. August 2009 um 6:46

Danke. Jetzt weiss ich, wie ich die Glaubwürdigkeit Deiner Aussagen einschätzen soll :)

am 29. August 2009 um 7:16

Zitat:

Original geschrieben von Plutos

Ich kann zwar leider nicht sagen ob V6 oder V8 aber ich weiß dass er einen Kompressor bekommt.

 

P.S. Ich weiß auch wie der kommende A3 ausschaut.

Du bist ja ein ganz Toller. ;)

am 29. August 2009 um 7:18

Zitat:

Original geschrieben von A3-Stefan

Das sind ganz klar LLK. Also jetzt doch ein Turbomotor.

Meine Meinung: Zusatzwasserkühler. Für einen LLK sind die Durchflußstreben zu dünn.

am 29. August 2009 um 10:52

Zitat:

Original geschrieben von S5 V8

Danke. Jetzt weiss ich, wie ich die Glaubwürdigkeit Deiner Aussagen einschätzen soll :)

Zitat:

Original geschrieben von Stevo 74

Du bist ja ein ganz Toller. ;)

Na ja übertreiben müssen wir es ja nicht.

Ich am 26.06.2009 in Ingolstadt eine Marktanalyse für Audi mit veranstaltet, das ganze fand in der Augustin-Hallen statt.

Dort ging es Primer um den neuen A3.

Zitat:

Original geschrieben von Plutos

Dort ging es Primer um den neuen A3.

Primer...? :D

Andreas

am 29. August 2009 um 13:03

Wahrscheinlich hat er da Getränke ausgeschenkt ;)

am 29. August 2009 um 13:24

seid ihr immer so engstirnig?

am 29. August 2009 um 13:25

Ja :)

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