Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von godam
wenn du das alu paket nicht bestellst, dann sieht das so (in meinen augen viel besser) aus
Einspruch😁
Abgelehnt! Godam hat recht! 😎
Zitat:
Original geschrieben von wastl_s5
Es geht darum, dass konzeptbedingt ein Allrad bei schwierigen, sprich rutschigen Straßenbedingungen Vorteile hat und das ist nun mal eine Tatsache.
Das bestreitet ja auch niemand.
Der "Konflikt" geht doch eher darum, wann diese Situation vorhanden ist und wie sie sich auswirkt.
Auch in Deinem Beitrag geht es darum, dass man mit einem heckgetriebenem M aufpassen müsste.
Heute wird aber alles kaputt geregelt.
Man kommt von mir aus nicht mehr von der Stelle mit einem M, wo der quattro den Berg hochtänzelt, aber gefährlich ist da nichts.
Man kann auch bei Schnee Vollgas in einer Kurve geben, da passiert nichts mehr.
Auch bei dem alten angesprochenen M Coupé ohne DSC geht es ja nur um die Beschleunigung.
Aber okay, wenn man da unbedarft bei Nässe aufs Gas tritt, kann es einen überraschen und den Vorteil durch quattro könnte man mit Sicherheit gleichsetzen. Bei Fahrzeugen mit ESP gibt es das aber nicht mehr. Sie sind dann von mir aus langsamer, aber nicht unsicherer als mit Allrad.
Das Problem an der Diskussion ist halt auch, dass ein M-Fahrer mitbekommt, wann dieses ESP regelt.
Und M-Fahrzeuge haben eine "echtes" Differential und regeln wesentlich weniger als die anderen BMWs. Bei den anderen BMWs beklagen sich manche schon über den hohen Verschleiß der hinteren Bremse, weil es andauernd Bremseingriffe gibt. Und wenn man von einem BMW M umsteigt auf einen normalen BMW, wundert man sich erstmal, wie oft die Lampe zur Regelung angeht.
Beim M geht die Lampe halt eigentlich gar nicht an.
Hier ist also das Problem, dass der M-Fahrer sagt, Allrad wäre in 0,001% der Fälle von Vorteil, während der Audi-Fahrer meint, Allrad wäre in... naja, selber mal eine Zahl zwischen 50 und 100 einsetzen.
Es ist okay, wenn der Audi-Fahrer sagt, ihm gefällt es im M nicht. Sowas ist das normalste der Welt, aber wenn es darum geht, wann der Allrad von Vorteil ist, dann kann man als M-Fahrer glauben, der Audi-Fahrer will absichtlich schwindeln, da man als M-Fahrer von all den Problemen gar nichts mitbekommt.
Ein RS5 ist so ein tolles Auto. Da muss man eigentlich gar nicht erst mit dem Allrad argumentieren. Gerade die Tachoansicht ist bei den letzten BMW ein ziemliches Manko und sieht sehr langweilig aus mit den beiden Rundinstrumenten.
Der RS5 hat viele gute Features und das das Konzept mit dem Allrad für eine gewisse Kopflastigkeit und mehr Gewicht sorgt, das muss man einfach akzeptieren. Es ist halt etwas, worauf Sportfahrer gerne verzichten, zumindest, so lange sie im Winter keine echten Berge fahren müssen.
Letztendlich spielt es keine Rolle, ob man in 8Min., oder 8:10 um die Nordschleife fahren könnte, wenn es mit 9min in beiden Autos stressfrei und noch relativ materialschonend geht und auf normalen Landstraßen ist man sowieso weit vom Limit des theoretisch langsameren Wagens weg.
Falls halt tatsächlich mal ein RS5 auf der Autobahn 0,5 Sek. zu einem M392 zwischen 100 und 200 verliert, dann könnte man mal sagen, dass man dafür die schöneren Instrumente hat, anstatt immer:"Ja, bei Schnee wäre ich aber vorne."
Bei einem Bekannten mit Audi könnte man auch mal eben sagen, dass man ihn bei Regen auf einer kurvenreichen Strecke mitnehmen kann und ihn anschließend fragen kann, ob er bei dem Wetter tatsächlich noch schneller fahren möchte mit seinem Audi.
Im Internet wäre das halt immer prollig und würde aggressiv wirken.
Zitat:
Original geschrieben von S5-Nbg
Abgelehnt! Godam hat recht! 😎
Einigen wir uns darauf, dass es auf die Farbe drauf ankommt😉
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...Der geht gar nicht!
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Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
auch verstehe ich nicht warum hier jetzt auf einmal das sportfahrwerk plus nicht gut abgestimmt gewesen sein soll usw. da werden doch lächerliche verschwörungstheorien aufgestellt
Das hat mit Verschwörungstheorien rein gar nichts zu tun. Fakt ist, dass das Sportfahrwerk Plus erst ab Ende des Jahres verfügbar ist. Somit ist alles bis dahin noch nicht das endgültig abgestimmte Fahrwerk, was dann in den Verkauf gehen wird.
Abgesehen davon bezweifle ich stark, dass außer den Audi-Testfahrern überhaupt schon jemand einen RS5 damit gefahren hat 🙂
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Einigen wir uns darauf, dass es auf die Farbe drauf ankommt😉Zitat:
Original geschrieben von S5-Nbg
Abgelehnt! Godam hat recht! 😎
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Der geht gar nicht!
klar kommt es auf die farbe an...bei eissilber geht das alupaket in ordnung.
der im link geht mit und ohne alu nicht, weil er rot ist 😁
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Einigen wir uns darauf, dass es auf die Farbe drauf ankommt😉
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Der geht gar nicht!
Okay, abgemacht.
Unter uns - mal was anderes: Was soll die Diskussion bezüglich Heckantrieb hier ? Gähn! Es geht hier um RS5🙂😎
die 200kg mehrgewicht des rs5 gegenüber dem m3 sind doch nicht im quattro begründet.
quattro wiegt etwa 70kg mehr als frontantrieb. da ein heckantrieb bei nem wagen mit frontmotor schwerer sein dürfte als ein frontantrieb, ist der fiktive gewichtsunterschied heck-quattro nochmal geringer.....also reden wir von nem gewichtsunterschied von weniger als 50kg.
Warum haben die Autos bei den Händlern eigtl. alle keine Sport-Aga?
Lg
Zitat:
Original geschrieben von Flashbeagle
Falls halt tatsächlich mal ein RS5 auf der Autobahn 0,5 Sek. zu einem M392 zwischen 100 und 200 verliert, dann könnte man mal sagen, dass man dafür die schöneren Instrumente hat, anstatt immer:"Ja, bei Schnee wäre ich aber vorne."
Äähhh... ehrlich gesagt fahre ich bei schneebedeckter Fahrbahn weder im RS5 noch im M3 mit 200km/h 😉
Aber ich gebe dir recht, die Diskussion ist eigentlich müßig. Beides sind tolle Autos und letztendlich entscheiden eh für jeden individuell die persönlichen Vorlieben und nicht irgendwelche Zehntel aus Testberichten 😁
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Warum haben die Autos bei den Händlern eigtl. alle keine Sport-Aga?
Lg
Wahrscheinlich haben die Händler alle Schiss, dass sie zu laut ist und dem anvisierten Kundenkreis möglicherweise zu prollig 😁
Zitat:
Original geschrieben von wastl_s5
Wahrscheinlich haben die Händler alle Schiss, dass sie zu laut ist und dem anvisierten Kundenkreis möglicherweise zu prollig 😁Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Warum haben die Autos bei den Händlern eigtl. alle keine Sport-Aga?
Lg
Ja das kann sein😁 Und bei jedem Anlassen kommt ein Aufschrei aus dem Laden😎
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Einigen wir uns darauf, dass es auf die Farbe drauf ankommt😉Zitat:
Original geschrieben von S5-Nbg
Abgelehnt! Godam hat recht! 😎
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Der geht gar nicht!
ist das misanrot?
finde die farbe vor allem an einem RS-Modell wirklich ok.
mich stört eher das der wagen laut beschreibung Tiptronic hat und keine S-tronic 😁
Zitat:
Original geschrieben von A-C-B-U
Ja das kann sein😁 Und bei jedem Anlassen kommt ein Aufschrei aus dem Laden😎Zitat:
Original geschrieben von wastl_s5
Wahrscheinlich haben die Händler alle Schiss, dass sie zu laut ist und dem anvisierten Kundenkreis möglicherweise zu prollig 😁
Die Freundlichen haben ja Gebäude im von Audi vorgegebenen Hangardesign - mit viel Glas an der Fassade... - und Glas ist zerbrechlich ab einem gewissen Schalldruck! 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Mein S5 (V8) kommt da einfach nicht mit und hat dann immer eine Art Pfeifen im Sound.
Das Geraeusch ist ein Sachmangel, wenn du noch Garantie hast solltest du mal eine Werkstatt besuchen, gabs hier schon einen Thread zum Thema, suche nach "sirren".