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Audi RS5

Audi RS5 8T & 8F, Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 8. Juli 2007 um 11:53

Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:

S4/RS4 V6 Turbos

S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8

TT RS 5Zyl Turbo

CU

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von sportgroschi

Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.

Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...

Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound ;)

Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her ;)

Porsche ist dir aber bekannt??

Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.

Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.

Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.

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am 28. April 2010 um 9:55

Zitat:

Original geschrieben von Pilzmann

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Kannst ja nen RS5 Kompressorumbau machen, MTM wird sowas sicher anbieten wenn sie das schon beim S5 hingekriegt haben.

schätze mal, dass es mit dem kompressor probleme wegen der hohen drehzahlen geben könnte.

Sicher nicht! Gibts ja auch für den R8 und den RS4 B7!

am 28. April 2010 um 10:27

Zitat:

Original geschrieben von A4-Tommy

Zitat:

Original geschrieben von Pilzmann

 

schätze mal, dass es mit dem kompressor probleme wegen der hohen drehzahlen geben könnte.

Sicher nicht! Gibts ja auch für den R8 und den RS4 B7!

stimmt.

und?

meinst du wirklich, dass die autos nach dem umbau noch über 6500 drehen?

am 28. April 2010 um 14:34

Zitat:

Original geschrieben von Pilzmann

Zitat:

Original geschrieben von A4-Tommy

 

 

Sicher nicht! Gibts ja auch für den R8 und den RS4 B7!

stimmt.

und?

meinst du wirklich, dass die autos nach dem umbau noch über 6500 drehen?

Da der R8 mit Kompressor seine max. Leistung erst bei 7750 Umdrehungen erreicht anscheinend schon ;)

http://www.mtm-online.de/.../4-2-l-309-kW-420PS-Quattro-Coup?...

am 28. April 2010 um 16:03

Zitat:

Original geschrieben von Manuel89

Zitat:

Original geschrieben von Pilzmann

 

stimmt.

und?

meinst du wirklich, dass die autos nach dem umbau noch über 6500 drehen?

Da der R8 mit Kompressor seine max. Leistung erst bei 7750 Umdrehungen erreicht anscheinend schon ;)

http://www.mtm-online.de/.../4-2-l-309-kW-420PS-Quattro-Coup?...

OK überzeugt

am 28. April 2010 um 16:06

hochaufloesendes frontfoto vom RS5 vorfuehrer aus england:

http://www.flickr.com/.../

da kommen hoffentlich noch mehr im laufe des tages

Zitat:

Original geschrieben von stullek

hochaufloesendes frontfoto vom RS5 vorfuehrer aus england:

http://www.flickr.com/.../

da kommen hoffentlich noch mehr im laufe des tages

Danke! Ist das daytonagrau? Sieht auf jeden Fall hammermäßig aus! Da finde ich das Alupaket auch ganz schick...

am 28. April 2010 um 18:43

Zitat:

Original geschrieben von agf08

Zitat:

Original geschrieben von stullek

hochaufloesendes frontfoto vom RS5 vorfuehrer aus england:

http://www.flickr.com/.../

da kommen hoffentlich noch mehr im laufe des tages

Danke! Ist das daytonagrau? Sieht auf jeden Fall hammermäßig aus! Da finde ich das Alupaket auch ganz schick...

Ich find die Farbe auch hammer und kann nicht verstehen, dass ihr meint das sie das Auto alt aussehen lässt?!?:)

Zitat:

Original geschrieben von A-C-B-U

 

Ich find die Farbe auch hammer und kann nicht verstehen, dass ihr meint das sie das Auto alt aussehen lässt?!?:)

Die Farbe lässt das Auto definitiv nicht alt aussehen... Grau ist eine dezente, alltagstaugliche und auch sehr sportliche Farbe.

Passt insgesamt super zu den RS Modellen und wird auch in dieser Farbe oft geordert...

Sogenannte "alte" Farben sind dunkelgrün, weinrot, ocker etc. aber sicher kein daytonagrau ;)

am 28. April 2010 um 20:24

Ich frag mich ob man Daytona gut folieren kann, ich kann mich nich so richtig mit Daytona anfreunden, mal find ichs gut und dann auch wieder ne zeitlang nicht, weshalb ich den Wagen evtl. in einer Favoritenfarbe ordern wuerde und nach paar Jahren auf Daytona umsteige oder so :)

am 28. April 2010 um 20:27

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Ich frag mich ob man Daytona gut folieren kann, ich kann mich nich so richtig mit Daytona anfreunden, mal find ichs gut und dann auch wieder ne zeitlang nicht, weshalb ich den Wagen evtl. in einer Favoritenfarbe ordern wuerde und nach paar Jahren auf Daytona umsteige oder so :)

Öhm.... Wieso sollte man Daytona nicht gut folieren können???

 

Das versteh ich nich.

falls nicht schon gepostet, hier sind jede Menge Fotos vom RS5 ...

http://www.netcarshow.com/audi/2011-rs5/

am 28. April 2010 um 21:13

Zitat:

Original geschrieben von buggi85

Zitat:

Original geschrieben von stullek

Ich frag mich ob man Daytona gut folieren kann, ich kann mich nich so richtig mit Daytona anfreunden, mal find ichs gut und dann auch wieder ne zeitlang nicht, weshalb ich den Wagen evtl. in einer Favoritenfarbe ordern wuerde und nach paar Jahren auf Daytona umsteige oder so :)

Öhm.... Wieso sollte man Daytona nicht gut folieren können???

Das versteh ich nich.

Vielleicht weil es ein sehr hohen Metallic Anteil hat? Ich kenn mich ja 0 aus mit folieren aber kann mir vorstellen, dass es nicht so gut/aenders wirkt wie original Daytonalackierung.

am 28. April 2010 um 21:19

@stullek:

 

kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

 

Hab mal eine Reportage gesehn und da wurde erklärt das zwischen der Folie und dem Lack irgend ein Mittel aufgetragen wird, damit die Folie sich auch wieder vom Lack trennen lässt.

Ich als Laie denke mir mal das es doch dem Mittel Wurst ist wie hoch der Metallic-Anteil im Lack ist.

 

Außerdem meine ich auch mir hier im Forum aufgeschnappt zu haben, dass weiß auch einen sehr hohen Metallic Anteil hat.

Dann wäre das ja auch bescheiden zu folieren.

 

(bitte keine Steinigung für etwaiige Falschaussagen)

am 28. April 2010 um 21:24

er meinte aber genau das Gegenteil, er möchte sich ein z.b. Weißes Auto kaufen und dieses in Daytona Foliieren

am 28. April 2010 um 21:28

Zitat:

Original geschrieben von FreeMedia

er meinte aber genau das Gegenteil, er möchte sich ein z.b. Weißes Auto kaufen und dieses in Daytona Foliieren

Ganz genau, ich wollte wenn mir die Farbe in der ich den Wagen hole mir nichtmehr gefaellt Daytona-Folie draufkleben lassen und kann mir eben nicht so richtig vorstellen, ob Daytona-Folie wirklich genauso gut aussieht wie Original Daytona Lack.

Ansonsten noch Zusatzinfo, ohne Steinigung :) Ibisweiss hat z.B. gar keinen Metallic Anteil, Audi arbeitet an Inuitweiss, was wohl Weiss + Metallic ist und das sieht auch richtig gut aus hab ich gehoert.

Sorry is ziemlich offtopic ;)

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