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Audi RS5

Audi RS5 8T & 8F, Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 8. Juli 2007 um 11:53

Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:

S4/RS4 V6 Turbos

S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8

TT RS 5Zyl Turbo

CU

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von sportgroschi

Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.

Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...

Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound ;)

Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her ;)

Porsche ist dir aber bekannt??

Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.

Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.

Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.

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Zitat:

Original geschrieben von Andi007

Da hast Du recht, wenn man sieht wie schnell der S4 von 0-100 km/h ist dann ist das für ein S-Modell wirklich super:D

Vielleicht ist wirklich kein RS4 geplant?!

Das könnte echt möglich sein.. Der S5 bekommt ja dann auch den V6T und wenn man die Daten beim A4 und A5 beim 3.0TDI vergleicht nimmt ihm da der A5 noch 2 Zehntel weg. Evtl. wird dann der S5 mit V6T 5,0 sek. oder sogar evlt. 4,9 brauchen??

Somit arbeitet man eigentlich auf schnelle S-Modelle hin. Die Produktion würde sich vereinfachen und mit den Mitbewerbern kann man auch mithalten... Der RS5 wäre dann vielleicht wirklich der letzte und die folgenden S-Modelle werden auf dem Leistungs-Niveu der M und AMG Modelle gebaut...

Edit: Deswegen meine ich, dass der RS4 dann schneller wäre. Aber wegen der Optik würden trotzdem viele zum RS5 greifen..

Du machst mir echt Angst!:eek:

Das könnte wirklich so sein an die Motoren habe ich noch gar nicht gedacht!

Wenn das kommt dann wäre ich mächtig von Audi/Quattro enttäuscht!!!

Zitat:

Warum ist der S4 etwas flotter als der S5? Warum der TT RS flotter als der RS5 (0-100)?

Grundsätzlich wäre ich auch der Meinung, dass das QP am flottesten sein sollte...

s5 0-100 5,1

s4 0-100 5,3

wo ist denn jetzt bitte der s4 schneller

und ttrs und rs5 sind beide mit 4,6 sec angegeben.

der tt ist halt einfach ein paar hunder kg leichter.

fakt ist doch dass audi die s-modelle an die normalen (auch die der mitbewerber) leistungsmäßig ranrückt vergl. 335er bmw - s4

das ist in meinen augen der direkte konkurent. die rs treten dann gene m und amg an. dass das vorhandene leistungsplus sich nichtmehr so deutlich in 0-100 werten ausdrückt ist ja logisch (irgendwann ist halt mal ende der fahnenstange) die 0-200werte sprechen da schon eine deutlichere sprache.

Zitat:

Original geschrieben von agf08

Zitat:

Original geschrieben von Andi007

Da hast Du recht, wenn man sieht wie schnell der S4 von 0-100 km/h ist dann ist das für ein S-Modell wirklich super:D

Vielleicht ist wirklich kein RS4 geplant?!

Das könnte echt möglich sein.. Der S5 bekommt ja dann auch den V6T und wenn man die Daten beim A4 und A5 beim 3.0TDI vergleicht nimmt ihm da der A5 noch 2 Zehntel weg. Evtl. wird dann der S5 mit V6T 5,0 sek. oder sogar evlt. 4,9 brauchen??

Somit arbeitet man eigentlich auf schnelle S-Modelle hin. Die Produktion würde sich vereinfachen und mit den Mitbewerbern kann man auch mithalten... Der RS5 wäre dann vielleicht wirklich der letzte und die folgenden S-Modelle werden auf dem Leistungs-Niveu der M und AMG Modelle gebaut...

KANN ICHMIR EINZIG UND ALLEIN DESWEGEN NICHT VORSTELLEN WEIL:

AUDI S MODELLE HERSTELLER AUDI AG

AUDI RS MODELLE: QUATTRO GMBH

WAS SOLL DANN BITTE DIE QUATTRO GMBH NOCH MACHEN, WENN ES GAR KEINE RS MODELLE MEHR GIBT??

ICH BIN DAVON ÜBERZEUGT, DASS DER RS GEDANKE WEITERGEFÜHRT WIRD, JEDOCH NICHT MEHR NACH DEM MOTTO HAUPTSACHE PS GEWICHT EGAL, SONDERN ICH GLAUBE DER GEDANKE WIRD SICH UMDREHEN. JEDOCH NUR MEINE VERMUTUNG.

AUCH GLAUBE UND HOFFE ICH, DASS AUDI NICHT SEINE KUNDEN VERPRELLT ZU ANDEREN MARKEN, AUFGRUND FEHLENDER INDIVIDUALITÄT, DIE HALT NUR DIE RS MODELLE HABEN.

S IST MIR ZUVIEL GROßSERIENTECHNIK UND EINHEITSBREI, RS = INDIVIDUELL UND EINZIGARTIG UND DAFÜR GIBT ES EINEN MARKT.

ZB NUR FÜR RS GIBT ES KERAMIKBREMSE, SCHALENSITZ, LAP TIMER, AUSFAHRBARER SPOILER ETC.

Zitat:

Original geschrieben von godam

Zitat:

Warum ist der S4 etwas flotter als der S5? Warum der TT RS flotter als der RS5 (0-100)?

Grundsätzlich wäre ich auch der Meinung, dass das QP am flottesten sein sollte...

s5 0-100 5,1

s4 0-100 5,3

wo ist denn jetzt bitte der s4 schneller

Du hast falsche Daten, siehe Audi Website:

S5 0-100 5,4 sek

S4 0-100 5,3 sek

;)

Zitat:

Original geschrieben von flo728

 

ZB NUR FÜR RS GIBT ES KERAMIKBREMSE, SCHALENSITZ, LAP TIMER, AUSFAHRBARER SPOILER ETC.

Das Niveau der S Modelle müsste auf jeden Fall angehoben werden. Wie bei BMW die M Modelle sind. Hier gibts ja auch kein M RS etc.

Also deine Punkte sollten dann auf jeden Fall auch für ein S-Modell erhätlich sein - sonst wirds wirklich schlimm :(

Zitat:

Original geschrieben von agf08

Zitat:

Original geschrieben von flo728

 

ZB NUR FÜR RS GIBT ES KERAMIKBREMSE, SCHALENSITZ, LAP TIMER, AUSFAHRBARER SPOILER ETC.

Das Niveau der S Modelle müsste auf jeden Fall angehoben werden. Wie bei BMW die M Modelle sind. Hier gibts ja auch kein M RS etc.

Also deine Punkte sollten dann auf jeden Fall auch für ein S-Modell erhätlich sein - sonst wirds wirklich schlimm :(

WAS ICH NOCH SAGEN WOLLTE IST, AUDI WÄR SCHÖN BLÖD WENN SIE JETZT SAGEN WÜRDEN 2011 KOMMT DER RS4 , WER WÜRDE SICH DA DENN NOCH DEN RS5 BESTELLEN??

SALAMITAKTIK IST DAS UND DIE GEHT AUF.

DENKT DOCH MAL NACH WIE DER TTRS RAUSGEKOMMEN IST DA HIES ES ES GIBT KEINEN RS3 UND WAS MUSSTE ICH LETZTE WOCHE LESEN EINFÜHRUNG RS3 2011!!!!

AUDI MACH DAS MARKETINGTECHNISCH SCHON RICHTIG NUR DAS BLÖDE VERSCHIEBEN DES RS 5 KOTZT MICH SCHÖN LANGSAM AN ::confused::confused:

:(

am 20. April 2010 um 8:39

Zitat:

Original geschrieben von agf08

Zitat:

Original geschrieben von godam

 

s5 0-100 5,1

s4 0-100 5,3

wo ist denn jetzt bitte der s4 schneller

Du hast falsche Daten, siehe Audi Website:

S5 0-100 5,4 sek

S4 0-100 5,3 sek

;)

Ja, und dann gibt es noch Äpfel, Birnen, Pfirsiche und Bananen.

S4 s-tronic 5,3

S4 6-Gang 5,1

S5 tiptronic 5,4

S5 6-Gang 5,1

Gerne würde ich den MT-User treffen, der diese Werte verlässlich reproduzieren kann...

Beste Grüße

Zitat:

Original geschrieben von flo728

Zitat:

Original geschrieben von agf08

 

Das Niveau der S Modelle müsste auf jeden Fall angehoben werden. Wie bei BMW die M Modelle sind. Hier gibts ja auch kein M RS etc.

Also deine Punkte sollten dann auf jeden Fall auch für ein S-Modell erhätlich sein - sonst wirds wirklich schlimm :(

WAS ICH NOCH SAGEN WOLLTE IST, AUDI WÄR SCHÖN BLÖD WENN SIE JETZT SAGEN WÜRDEN 2011 KOMMT DER RS4 , WER WÜRDE SICH DA DENN NOCH DEN RS5 BESTELLEN??

SALAMITAKTIK IST DAS UND DIE GEHT AUF.

DENKT DOCH MAL NACH WIE DER TTRS RAUSGEKOMMEN IST DA HIES ES ES GIBT KEINEN RS3 UND WAS MUSSTE ICH LETZTE WOCHE LESEN EINFÜHRUNG RS3 2011!!!!

AUDI MACH DAS MARKETINGTECHNISCH SCHON RICHTIG NUR DAS BLÖDE VERSCHIEBEN DES RS 5 KOTZT MICH SCHÖN LANGSAM AN ::confused::confused:

:(

!!!!!!!!!:mad:ÜBRIGENS START VORVERKAUF RS 5 AUF 30 APRIL VERSCHOBEN ERNEUT!!!!!!!!!!!!:mad:

Zitat:

Original geschrieben von flo728

 

WAS ICH NOCH SAGEN WOLLTE IST, AUDI WÄR SCHÖN BLÖD WENN SIE JETZT SAGEN WÜRDEN 2011 KOMMT DER RS4 , WER WÜRDE SICH DA DENN NOCH DEN RS5 BESTELLEN??

SALAMITAKTIK IST DAS UND DIE GEHT AUF.

DENKT DOCH MAL NACH WIE DER TTRS RAUSGEKOMMEN IST DA HIES ES ES GIBT KEINEN RS3 UND WAS MUSSTE ICH LETZTE WOCHE LESEN EINFÜHRUNG RS3 2011!!!!

AUDI MACH DAS MARKETINGTECHNISCH SCHON RICHTIG NUR DAS BLÖDE VERSCHIEBEN DES RS 5 KOTZT MICH SCHÖN LANGSAM AN ::confused::confused:

:(

Das war eigentlich auch meine erste Vermutung - aber wer weiß.. Ich glaube auch noch an die Weiterführung der RS-Modelle, da ich gerade eben die zwei Sportmodelle, S = dezent sportlich und RS = sportlich, bei Audi sehr schätze. So hat man doch kein Standartmodell und kann noch entscheiden wie sportlich man es will...

Mal sehen, sind ja alles Spekulationen ;)

lg

Zitat:

Original geschrieben von LaWatza

 

Ja, und dann gibt es noch Äpfel, Birnen, Pfirsiche und Bananen.

S4 s-tronic 5,3

S4 6-Gang 5,1

S5 tiptronic 5,4

S5 6-Gang 5,1

Gerne würde ich den MT-User treffen, der diese Werte verlässlich reproduzieren kann...

Beste Grüße

Genau auf das wollte ich hinaus ;)

godam hat die S-tronic mit dem HS verglichen...

Beim S4 HS sind die 0-200 Werte und die Elastizität etwas besser als beim S5 HS. Aber dies wurde schon ausreichlich im S5 Motor vs. S4 Motor diskutiert. Dann wird es hier doch sehr offtopic...

Bleiben wir lieber bei den RS Modellen :D

yo mein fehler....

dafür hast du die s-tronic mit der tiptronic vergleichen, was ähnlich unsinnig ist....

einigen wir uns auf ein unentschieden :-)

komisch finde ich, dass beim s4 der handgeschaltete schneller auf 100 ist als der mit s-tronic....beim tt ist die s-tronic schneller :confused:

BTT

ein rs5 mit handschaltung ist wohl nicht zu erwarten, oder?

am 20. April 2010 um 8:56

Zitat:

Original geschrieben von godam

 

komisch finde ich, dass beim s4 der handgeschaltete schneller auf 100 ist als der mit s-tronic....beim tt ist die s-tronic schneller :confused:

Das kommt bloss wegen der Schaltpunkte - die S-Tronic schaltet einmal mehr bis 100.

Zitat:

Original geschrieben von godam

yo mein fehler....

dafür hast du die s-tronic mit der tiptronic vergleichen, was ähnlich unsinnig ist....

einigen wir uns auf ein unentschieden :-)

komisch finde ich, dass beim s4 der handgeschaltete schneller auf 100 ist als der mit s-tronic....beim tt ist die s-tronic schneller :confused:

BTT

ein rs5 mit handschaltung ist wohl nicht zu erwarten, oder?

Ok :D War auch nicht so gemeint von mir ;)

pasbal hat das schon richtig beantwortet. Von 0-120 siehts schon wieder anders aus. Grundsätzlich dürfte ein Handschalter kaum mithalten können mit der S-tronic. Die 5,1 Sekunden Werte wurden ja von HS-Profis gefahren bei x Versuchen. Die Stronic schafft es immer. Außerdem ist es wie gesagt, dann trotzdem oben raus wieder ziemlich Gleichstand...

Ich glaub nicht, aber das heißt nichts :D Beim TT RS ist jetzt ja auch die S-tronic rausgekommen. 0-100 4,4 Sek = ziemlich böse :eek:

das ist schneller als ein rs6. :eek:

ich denke aber, dass man sich über kurz oder lang von den 0-100 werten lösen muss.

je mehr man sich den 4 sekunden nähert, umso mehr spielt das gewicht eine rolle und umso weniger bringen 100ps mehr noch nen messbaren benefit.

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