Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich fĂŒr meinen Teil, hoffe natĂŒrlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren StraĂen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...
Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound ;)
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wÀre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her ;)
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mÀssigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dĂŒrfte bezĂŒglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfĂŒhlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
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11372 Antworten
Bzgl. Tipronic: keine s-tronic? Komisch.. :confused: sah der Automatikhebel genauso aus wie der aus dem S5 oder eher so wie auf dem Bild im Anhang?
Bzgl. Fotos: Kann ich verstehen ;) Hatte der Wagen die selben Felgen wie auf dem Bild? Waren Schalensitze verbaut bzw. die selben Spiegel bzw. Spiegeldesign wie auf dem Bild im Anhang ? ErzÀhl uns mehr ;) Kanns kaum erwarten den Wagen in live zu sehen! :)
Â
lt. Datenblatt war es ein 7 gang Tiptronic! Der Atomkatikhebel sah genau so aus wie im Bild.
Auch die Felgen und das Spiegeldesign waren identisch mit dem Bild. Dimension der RĂ€der: 20 zoll mit 275 Reifen. AuĂerdem eine Keramikbremsanlage. Die AuĂenfarbe in Daytonagrau. Die Vordersitze habe ich nicht genau gesehen, da es mit einer Schutzfolie ĂŒberzogen war. Ich glaube es waren keine Schalensitze sondern S-Sportsitze RS5 PrĂ€gung.
Auf dem getarnten auto kann man nicht im geringsten vorstellen, wie schön das Auto ist. Ich kann meine Faszination gar nicht in Worte wandeln. Neben dem RS stand ein S5, der mir ja auch super gefÀÀlt, aber neben dem RS verblasst er zum 08/15 Fzg.
GruĂ
toll, jetzt hab ich nen stÀnder :D
Ich nehme an du meinst dass du nen Fahrrad stÀnder hast ? :D
ja ich hab nen fahrradSTĂNDER zuhause, stapelte heute ein paar holzLATTEn und heute mittag gabs ein paar GESCHWOLLENe (wollwĂŒrste, fĂŒr nicht-bayern ;) )
Lol
naja gute nacht und schöne trÀume
Will ja kein Spielverderber sein, aber dann bedeutet das wohl: Optik hui, Technik pfui.
Denn der V8 HDZ mit 450 PS wird bei dem Gewicht definitiv zu wenig sein, um C63 & Co. in BedrÀngnis zu bringen.
Wie dem auch sei: Ich bin Ă€uĂerst gespannt auf offizielle Daten und dann natĂŒrlich auf den Supertest - und eigene FahreindrĂŒcke. :)
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Will ja kein Spielverderber sein, aber dann bedeutet das wohl: Optik hui, Technik pfui.
Denn der V8 HDZ mit 450 PS wird bei dem Gewicht definitiv zu wenig sein, um C63 & Co. in BedrÀngnis zu bringen.
Wie dem auch sei: Ich bin Ă€uĂerst gespannt auf offizielle Daten und dann natĂŒrlich auf den Supertest - und eigene FahreindrĂŒcke. :)
+ "RS5 exhaust sound"-videos auf youtube :D
Zitat:
Original geschrieben von SIC44
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Will ja kein Spielverderber sein, aber dann bedeutet das wohl: Optik hui, Technik pfui.
Denn der V8 HDZ mit 450 PS wird bei dem Gewicht definitiv zu wenig sein, um C63 & Co. in BedrÀngnis zu bringen.
Wie dem auch sei: Ich bin Ă€uĂerst gespannt auf offizielle Daten und dann natĂŒrlich auf den Supertest - und eigene FahreindrĂŒcke. :)
+ "RS5 exhaust sound"-videos auf youtube :D
Das natĂŒrlich auch! Wenn das in Richtung R8 V8 geht, wĂ€re das schon eine feine Sache. Etwas lauter dĂŒrfte er noch sein, aber vom Klang her... Mei, jetzt bin ich wieder Probefahrgeil. ^^
Ist dieses Fotos hier schon bekannt?
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Zitat:
Original geschrieben von manutdsupporter
Ist dieses Fotos hier schon bekannt?
hatte ich bisher noch nicht gesehen...
aber das spiegeldesign stimmt nicht ;)
aber wenn tatsĂ€schlich eine tiptronic der s-tronic vorgezogen wird, was fĂŒr einen sinn hĂ€tte das?
am drehmoment kanns nicht liegen.
evtl. doch probleme weil die audi 7gang-s-tronic doch nicht zugkraftunterbrechungsfrei ist?
also ich kann nur von meiner s-tronic berichten, dass ich mir mehr erwartet hĂ€tte... unter vollast merkt man SEHR deutlich die schaltvorgĂ€nge. also wenn ich nur bis 3000-4000 drehen lasse und er schaltet, gibts keine probleme, aber wenn ich ihn bis 6500 ausdrehen lasse dauert es eine gefĂŒhlte ewigkeit bis er den nĂ€chsten gang reinhaut.
muss aber auch anmerken das ich noch original software von der EZ 03/09 draufhabe, mittlerweile gibts ja anscheinend updates, die ich im frĂŒhjahr beim reifenwechsel drauf spielen lasse, mal sehen ob eine besserung eintritt. :(
Also eine S Tronic fÀnde ich schon auch sehr interessant.
Zumal meiner Meinung nach dadurch eine sportlichere Fahrweise möglich ist.
Aber das ist natĂŒrlich geschmackssache.
Ich bin einfach nur gespannt wann er nun eeeeeeennnnnnndddddllllliiiiiiiccccchhhhh rauskommt.
Zitat:
Original geschrieben von SIC44
aber wenn tatsĂ€schlich eine tiptronic der s-tronic vorgezogen wird, was fĂŒr einen sinn hĂ€tte das?
am drehmoment kanns nicht liegen.
evtl. doch probleme weil die audi 7gang-s-tronic doch nicht zugkraftunterbrechungsfrei ist?
also ich kann nur von meiner s-tronic berichten, dass ich mir mehr erwartet hĂ€tte... unter vollast merkt man SEHR deutlich die schaltvorgĂ€nge. also wenn ich nur bis 3000-4000 drehen lasse und er schaltet, gibts keine probleme, aber wenn ich ihn bis 6500 ausdrehen lasse dauert es eine gefĂŒhlte ewigkeit bis er den nĂ€chsten gang reinhaut.
muss aber auch anmerken das ich noch original software von der EZ 03/09 draufhabe, mittlerweile gibts ja anscheinend updates, die ich im frĂŒhjahr beim reifenwechsel drauf spielen lasse, mal sehen ob eine besserung eintritt. :(
Die S-Tronic hat (kann nur fĂŒr das S5Cab sprechen) mit aktueller Software definitiv keine Probleme. Kleines Manko ist noch die von Selti in einem anderen Thread erklĂ€rte kleine Verzögerung beim Kickdown (die Motorkraft setzt nach dem sofortigen Hochschalten etwa nach einer halben Sekunde erst ein). Ansonsten kein Schlupf und keine Schwankungen mehr.
Die TT im RS5 wĂ€r fĂŒr mich nicht halb so interessant...
Also ich glaube schon, dass der RS5 ĂŒber die S-Tronic verfĂŒgen wird, wenn ich mir die Videos von der Nordschleife ansehe und darauf achte, wie schnell die Schaltzeiten sein und die Art und Weise wie die GĂ€nge "reingeknallt" werden, kann ich mir kaum vorstellen, dass dies eine "normale" Tiptronic sein soll....
Wir werden alle bald hoffentlich schlauer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Marc_Lux
Also ich glaube schon, dass der RS5 ĂŒber die S-Tronic verfĂŒgen wird, wenn ich mir die Videos von der Nordschleife ansehe und darauf achte, wie schnell die Schaltzeiten sein und die Art und Weise wie die GĂ€nge "reingeknallt" werden, kann ich mir kaum vorstellen, dass dies eine "normale" Tiptronic sein soll....
Wir werden alle bald hoffentlich schlauer sein.
Stimmt, das ist ein Argument.
Also auf motor sport wurde vor wenigen Tagen ein Artikel veröffentlicht in dem Premieren welche auf dem Salon vorgestellt werden zu sehen sind.
Allerdings leider kein RS5 dabei. Also auch keine akutellen Bilder.
Wen es interesiert
-> http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...nfer-autosalons-1342433.html
