Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Von den bei mobile.de inserierten RS3 hat fast keiner den Anfahrassistenten?!
Hat dies damit zu tun, da der RS3 durch das Automatikgetriebe sowiso automatisch an einer Steigung bzw. Gefälle hält?
Falls ja, dann wäre diese Sonderausstattung doch völlig überflüssig oder?
Zitat:
@Steini83 schrieb am 17. Juni 2015 um 11:27:11 Uhr:
Von den bei mobile.de inserierten RS3 hat fast keiner den Anfahrassistenten?!
Hat dies damit zu tun, da der RS3 durch das Automatikgetriebe sowiso automatisch an einer Steigung bzw. Gefälle hält?
Falls ja, dann wäre diese Sonderausstattung doch völlig überflüssig oder?
Ja, die Stronic verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs, aber nur für 3 Sekunden, dann geht's automatisch nach vorne voran, der Anfahrassistent hält das Fahrzeug für "immer".
Zitat:
@RaZZer04 schrieb am 17. Juni 2015 um 11:31:20 Uhr:
Ja, die Stronic verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs, aber nur für 3 Sekunden, dann geht's automatisch nach vorne voran, der Anfahrassistent hält das Fahrzeug für "immer".Zitat:
@Steini83 schrieb am 17. Juni 2015 um 11:27:11 Uhr:
Von den bei mobile.de inserierten RS3 hat fast keiner den Anfahrassistenten?!
Hat dies damit zu tun, da der RS3 durch das Automatikgetriebe sowiso automatisch an einer Steigung bzw. Gefälle hält?
Falls ja, dann wäre diese Sonderausstattung doch völlig überflüssig oder?
Alles klar, vielen Dank, also hab ich doch nichts falsch gemacht als ich den Anfahrassistent mitbestellt habe 🙂
Zitat:
@dfiermann schrieb am 18. Mai 2015 um 14:24:22 Uhr:
Hallo RS-Besteller, Leidensgenossen,ich hatte gerade ein längeres Gespräch mit der Audi Kundenbetreuung.
Thema: LieferzeitDie Fakten:
Bestelldatum: 15.04.2015, RS3 in Daytonagrau, Carbon, alles schwarz, Navi, Vmax, Sp-AGA, Kleinigkeiten
Auftragsbestätigung: bis heute keine
Rückmeldung des Händlers: bis heute keine
Nachfrage/unverbindl. Angabe bei Bestellung beim Händler: Lieferung in Q3/2015Die Aussagen der Audi AG:
Es lag bis letzte Woche ein Problem bei der internen Verbuchung aller RS3 Bestellungen vor.
Es gibt keine einzige Bestellung die bereits eine Lieferzusage für ein konkretes Datum/KW hat.Ich frage mich nun, wie es sein kann, dass es hier und auch in anderen Foren Besteller gibt, die sich mit einer Lieferzusage brüsten?
Diejenigen dürfen mir gerne eine PM schreiben, dann kann ich die Audi AG damit konfrontieren und klären, ob hier mit ungleichen Aussagen gedealt wird.Aktuell kann mir die Audi AG sogar nur Q4/2015 als groben Zeitraum nennen, Auto hat Prio...
Achja, Barkauf 14,3%.
Es gibt Neuigkeiten:
Gerade hat sich die Audi AG und auch mein Händler gemeldet.
Zumindest bei meinem RS3 lag die Verschiebung von Q3 auf Q4 an den Winterrädern, die erst in KW39 lieferbar sind. Aktuell soll das Auto noch vor den Werksferien im August gebaut und ausgeliefert werden.
Kurzum es sind noch überschaubare 4-6 Wochen bis ich nach IN fahre.
**freu**
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Zitat:
@dfiermann schrieb am 17. Juni 2015 um 12:03:43 Uhr:
Es gibt Neuigkeiten:Gerade hat sich die Audi AG und auch mein Händler gemeldet.
Zumindest bei meinem RS3 lag die Verschiebung von Q3 auf Q4 an den Winterrädern, die erst in KW39 lieferbar sind. Aktuell soll das Auto noch vor den Werksferien im August gebaut und ausgeliefert werden.
Kurzum es sind noch überschaubare 4-6 Wochen bis ich nach IN fahre.
**freu**
An wen hast du dich denn gewendet, um solch eine Aussage zu bekommen?
Zitat:
@FloV2010 schrieb am 17. Juni 2015 um 12:44:10 Uhr:
An wen hast du dich denn gewendet, um solch eine Aussage zu bekommen?Zitat:
@dfiermann schrieb am 17. Juni 2015 um 12:03:43 Uhr:
Es gibt Neuigkeiten:Gerade hat sich die Audi AG und auch mein Händler gemeldet.
Zumindest bei meinem RS3 lag die Verschiebung von Q3 auf Q4 an den Winterrädern, die erst in KW39 lieferbar sind. Aktuell soll das Auto noch vor den Werksferien im August gebaut und ausgeliefert werden.
Kurzum es sind noch überschaubare 4-6 Wochen bis ich nach IN fahre.
**freu**
Ich habe mehrfach bei der Audi AG angerufen, dann eine Email verfasst, weil sich keiner gemeldet hatte.
Heute der Rückruf der zuständigen Dame.
Sie wollte/kann mir keine KW nennen, aber dass es noch vor den Werksferien sein wird.
Das mit den Winterreifen und der KW39 hat mir dann der Händler 1 Std. später am Telefon mitgeteilt.
Dies vermutlich in Abstimmung mit Audi in IN.
Zitat:
@dfiermann schrieb am 18. Mai 2015 um 14:24:22 Uhr:
Hallo RS-Besteller, Leidensgenossen,ich hatte gerade ein längeres Gespräch mit der Audi Kundenbetreuung.
Thema: LieferzeitDie Fakten:
Bestelldatum: 15.04.2015, RS3 in Daytonagrau, Carbon, alles schwarz, Navi, Vmax, Sp-AGA, Kleinigkeiten
Auftragsbestätigung: bis heute keine
Rückmeldung des Händlers: bis heute keine
Nachfrage/unverbindl. Angabe bei Bestellung beim Händler: Lieferung in Q3/2015Die Aussagen der Audi AG:
Es lag bis letzte Woche ein Problem bei der internen Verbuchung aller RS3 Bestellungen vor.
Es gibt keine einzige Bestellung die bereits eine Lieferzusage für ein konkretes Datum/KW hat.Ich frage mich nun, wie es sein kann, dass es hier und auch in anderen Foren Besteller gibt, die sich mit einer Lieferzusage brüsten?
Diejenigen dürfen mir gerne eine PM schreiben, dann kann ich die Audi AG damit konfrontieren und klären, ob hier mit ungleichen Aussagen gedealt wird.Aktuell kann mir die Audi AG sogar nur Q4/2015 als groben Zeitraum nennen, Auto hat Prio...
Achja, Barkauf 14,3%.
Hast du eine bestimmte Nummer bei der Kundenbetreuung angerufen. ich habe bei der normalen Kundenrufnummer bei der Audi AG angerufen und man hat mich nur an meinen Händler verwiesen. Der weiß allerdings auchj nicht wann er was aus Ingolstadt hört. Hab derzeit 0 Info und Anfang Mai bestellt
Ich frag mich nur warum sich die Auslieferung um ein ganzes Quartal verschiebt, nur weil die winterfelgen nicht lieferbar sind... Die werden doch normalerweise eh irgendwann zum Händler geschickt und haben ja eigentlich nichts mit der Fertigstellung vom FZ zu tun. Bei mir hat sichs auch von Q3 auf Q4 verschoben. Vielleicht sollte ich auch mal bei audi anrufen 😁
Die bestellten Winterräder zählen aber genauso wie jedes andere Extra zum Bestellauftrag deines Autos und den will der Hersteller halt nur im Ganzen abwickeln, ohne noch irgendwelchen zusätzlichen Verwaltungsaufwand betreiben zu müssen, weil 1 Extra derzeit nicht lieferbar ist und diese ganzen Radsätze dann überall zu den Kunden nachgeliefert werden müssen.
Zitat:
@simon2492 schrieb am 17. Juni 2015 um 15:02:55 Uhr:
Ich frag mich nur warum sich die Auslieferung um ein ganzes Quartal verschiebt, nur weil die winterfelgen nicht lieferbar sind... Die werden doch normalerweise eh irgendwann zum Händler geschickt und haben ja eigentlich nichts mit der Fertigstellung vom FZ zu tun. Bei mir hat sichs auch von Q3 auf Q4 verschoben. Vielleicht sollte ich auch mal bei audi anrufen 😁
Mein Händler hat aber die Winterreifen extra bei der Bestellung raus gelassen, weil sie ja gar nicht bestellbar waren am 13.04.
Da frage ich mich warum meiner auch von Q3 in Q4 gerutscht ist, denke nicht daß dies mit den Winterrädern zuzsammen hängt.
Zitat:
@gti-bolide schrieb am 17. Juni 2015 um 15:17:11 Uhr:
Mein Händler hat aber die Winterreifen extra bei der Bestellung raus gelassen, weil sie ja gar nicht bestellbar waren am 13.04.Zitat:
@simon2492 schrieb am 17. Juni 2015 um 15:02:55 Uhr:
Ich frag mich nur warum sich die Auslieferung um ein ganzes Quartal verschiebt, nur weil die winterfelgen nicht lieferbar sind... Die werden doch normalerweise eh irgendwann zum Händler geschickt und haben ja eigentlich nichts mit der Fertigstellung vom FZ zu tun. Bei mir hat sichs auch von Q3 auf Q4 verschoben. Vielleicht sollte ich auch mal bei audi anrufen 😁
Da frage ich mich warum meiner auch von Q3 in Q4 gerutscht ist, denke nicht daß dies mit den Winterrädern zuzsammen hängt.
Mein Verkäufer hat mir ausdrücklich gesagt dass wir die Winterräder separat bestellen, weil es sonst ev. zu Lieferungsverzögerungen vom Fz kommen könnte!
Wenn Fz Lieferung Sept, wäre noch Zeit genug die WRäder zu organisieren!
Zitat:
@gugello schrieb am 17. Juni 2015 um 15:42:39 Uhr:
Mein Verkäufer hat mir ausdrücklich gesagt dass wir die Winterräder separat bestellen, weil es sonst ev. zu Lieferungsverzögerungen vom Fz kommen könnte!Zitat:
@gti-bolide schrieb am 17. Juni 2015 um 15:17:11 Uhr:
Mein Händler hat aber die Winterreifen extra bei der Bestellung raus gelassen, weil sie ja gar nicht bestellbar waren am 13.04.
Da frage ich mich warum meiner auch von Q3 in Q4 gerutscht ist, denke nicht daß dies mit den Winterrädern zuzsammen hängt.
Wenn Fz Liefung Sept, wäre noch Zeit genug die WRäder zu organisieren!
Ja so hat meiner das wohl auch vor.
https://www.audi-mediacenter.com/.../...tional-engine-of-the-year-4308
Zitat:
@kai5 schrieb am 17. Juni 2015 um 14:57:08 Uhr:
Hast du eine bestimmte Nummer bei der Kundenbetreuung angerufen. ich habe bei der normalen Kundenrufnummer bei der Audi AG angerufen und man hat mich nur an meinen Händler verwiesen. Der weiß allerdings auchj nicht wann er was aus Ingolstadt hört. Hab derzeit 0 Info und Anfang Mai bestellt
Nein, ich habe keine bestimmte Nummer.
Ich habe ganz normal bei dieser angerufen: Telefon 0800 - Audi Service (0800 - 28 347 378 423).
Hier sollte dir auf jeden Fall etwas zu deiner Kommissionsnummer gesagt werden können.
ggf. muss deine Anfrage intern geklärt werden, dann erfolgt der Rückruf, was aber auch mal gerne 6-8 Tage dauern kann.
Etwas Hartnäckigkeit muss da schon im Spiel sein, oder nennen wir es Geduld.
Hallo zusammen,
ich hatte heute schon das Vergnügen endlich mal zu fahren :-) naja - hab ihn noch :-)
Hier mal ein paar persönliche Eindrücke Abseits von Tests.
Auto ist Schwarz - OP Schwarz, Schwarzer Roter mit Mischbereifung, Innen RS Sitze mit roter Naht und RS Designpaket.
Also von der Optik muss ich sagen, echt geil, obwohl ich meinen in rot bestellt hab gefällt mir der der ALL Black richtig gut. Zusammen mit dem RS Designpaket innen und den roten Kontrastnähten -- Mega.
Über den SOund brauch man jetzt auch nicht mehr Schreiben, alles gesagt... macht Spaß das ist auf jeden Fall klar.
Etwas überrascht war ich von den kurzen RS Sitzen (Lehne) ok ich hab es nie Probegesessen, hätte aber auch nix geändert, die Lehne ist für 1,90 m ziemlich knapp (Kopfstütze) und die Sitzposition def. zu hoch. zusätzlich war noch das Pano Dach verbaut, was die Kopffreiheit nochmals einschränkt. Also wenn du 1,90m plus bist solltest du def. auf das Pano Dach verzichten. Der Seitenhalt der Sitze ist ok, nicht großartig aber ok. Insgesamt sitzt man trotzdem toll in den Sitzen und zusammen mit der Optik für mich sehr passend. Das Pano Dach hab ich nicht bestellt, also nochmal etwas Kopffreiheit, nur die hohe Sitzposition hat mich verwundert.
Der Motor ist natürlich das Highlight, keine Frage und es ist trotzdem erschreckend wie schnell man sich an Leistung gewöhnt. Fahren macht richtig Spaß und die Kurvengeschwindigkeiten sind auch nicht von schlechten Eltern. Was schon auffällt ist, dass du das Fahrzeug nicht so leicht 100% exakt positionieren kannst zum Einfahren in eine schnelle Kurve. Das ist schwer zu beschreiben. Das Heck kommt nicht... vorher schiebt er über die Räder und trotzdem kann ich sagen, dass das Auto schon sehr viel Spaß macht beim Fahren. Ich werde für mich sicher noch ein paar Fahrwerks Optimierungen vornehmen, weil ich ihn auch mal auf der Strecke bewegen will, aber er geht im Serienzustand schon ganz gut ums Eck. So wie er abgestimmt ist, werden vermutlich die Meisten hier das gut finden.
Bin also eher positiv überrascht.
Bremsweg selbst konnte ich noch nicht testen und messen, aber beim Fahren selbst, beißt die Bremse sehr gut. Ob sich das verhalten bei Vollbremsung mit ABS ändert weiß ich noch nicht.
Das Auto hat Option 280 km/h und ich habs auch mal getestet, dazu hab ich ein 10Hz GPS Messgerät für exakte Geschwindigkeitsmessung. Für diejenigen die denken, dass Audi großzügig mit der Abriegelung ist muss ich leider enttäuschen. Das Auto regelt exakt bei 278 km/h ab. (GPS) der Tacho zeigt dann genau 10 mehr an. Also 287/288 Tacho. Ich konnte es noch nicht länger testen, ob er dann langsam nochmal 2km dazugibt, aber da war Schluss.
Hier die Vergleichswerte Tacho vs GPS (10hz)
Tacho GPS
50 49
100 99
150 147
200 195 (Tacho 205 ist exakt 200)
250 241 (Tacho 259 ist exakt 250)
287 277
Hier überrascht mich, dass der Tacho bis 100 Mega genau ist... Fast schon zu genau. Aber dann zunehmend mehr Abweichungen produziert. Das ist nicht linear sonst wäre die Abweichung bei 200 nicht 5 sondern eher 2 oder 3)
Zum Vergleich
Mein BMW regelt exakt bei 256 Weg - mit Winterbereifung entspricht das 248km/h und mit Sommerbereifung 251 km/h, dafür hat der Tacho bei 100 eine etwas größere Abweichung.
Ich teste das heute Abend nochmal.
Interessant wäre zu Wissen, welchen Einfluss die Mischbereifung hat - da diese mit 255/30 vs 235/35 an Umfang verliert.
soweit der erste schnelle Eindruck