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Audi RS3

Audi RS3
Themenstarteram 6. März 2012 um 13:55

Hallo zusammen,

da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. :)

Zitat:

Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.

Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! :)

Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?

Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?

Wieviel Leistung wird er haben?

Wird es "nur" der Sportback?

Wird es einen Handschalter geben?

Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!

Beste Antwort im Thema

Hallo Leute…

Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.

Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.

Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.

Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.

Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.

Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.

Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.

Modeljahr : 2016

Kilometerstand bei Abholung : 54 km

Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)

Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.

Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.

Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )

Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.

Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.

Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. ;) Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.

Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.

Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.

Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.

Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.

Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.

Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.

Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.

Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.

Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.

Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.

Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.

Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.

Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.

Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.

Ich habe mein Auto auch eingefahren.

1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.

Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.

Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.

Warum 95 % ?

Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.

1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.

Hier das Geräusch im Video…

https://youtu.be/O3Tgxaxit_w

Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.

2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?

3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.

4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. ;) Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.

https://youtu.be/_tnlo8HpjHw

Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.

5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.

6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…

https://youtu.be/vvQULTH6ZT4

7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.

Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.

Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.

 

Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?

Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.

Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?

 

Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…

Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.

Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.

TOLLES AUTO.

Liebe Grüße aus NRW

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Zitat:

@Quattronics schrieb am 9. Mai 2021 um 14:49:53 Uhr:

 

Ja, die OPF Variante braucht mehr Sprit, da der Filter Kraft kostet, ist doch auch logisch, wobei ja durch Mehrleistung des Motors versucht wurde gegenzusteuern. Mehr Leistung = mehr Verbrauch.

Für Feinstaub ist der OPF gut, für die CO2 Bilanz aber ein großer Schritt zurück.

Bei meinem 2019er sind es etwas weniger als 1 Liter Mehrverbrauch. Da der 2020 noch eine andere/schärfere Abgasnorm erfüllen muss, als der 2019er, könnte es sein, dass zwischen den beiden OPF-Modelljahre ein technischer Unterschied existiert. Wahrscheinlich wirkt sich das aber nicht im Punkt Verbrauch aus.

Das Schaltverhalten im kalten Zustand ist ein Witz, ich denke, dass vielleicht einige Kunden vorher ein zu ruppiges Schaltverhalten reklamiert haben oder man die Bauteile schützen wollte bezüglich Garantieansprüche.

In der COC von meinem 2018er RS3 Sportback steht e1*2007/46*0608*04 vom 03.05.2017.

Innerorts: 250 g/km CO2 und 11,4 l/100km

Außerorts: 153 g/km CO2 und 6,7 l/100km

Kombiniert: 192 g/km CO2 und 8,4 l/100km

 

In der COC von meinem 2020er RS3 Sportback steht e1*2007/46*0608*08 vom 04.10.2019.

NEFZ Innerorts: 258 g/km CO2 und 11,3 l/100km

NEFZ Außerorts: 158 g/km CO2 und 6,9 l/100km

NEFZ Kombiniert: 195 g/km CO2 und 8,5 l/100km

WLTP Niedrig: 323 g/km CO2 und 14,3 l/100km

WLTP Mittel: 223 g/km CO2 und 9,8 l/100km

WLTP Hoch: 185 g/km CO2 und 8,2 l/100km

WLTP Extra Hoch: 197 g/km CO2 und 8,7 l/100km

WLTP Kominiert: 215 g/km CO2 und 9,5 l/100km

 

Das sind gerade einmal 0,1 l/100km im NEFZ Kombiniert mehr als der 2018er!

Jetzt aber der Knackpunkt: das alte COC ist entgegen des Auslieferzustand ausgestellt mit rundum 235/35 R19 91Y und das neue COC (wegen neuer Richtlinie) mit der tatsächlich bei Auslieferung montierten Mischbereifung. D. h. die 0,1 l/100km mehr im neuen COC können unter Umständen als einzig auf die Mischbereifung zurückgehen!

Wie Audi da bei der Verbrauchsmessung (mal wieder) betrogen, dass auf dem Papier/im COC kein Mehrverbrauch auftaucht und auf der Straße dann die Kisten wie ein Loch saufen? Ich vermute, und das habe ich der Kundenbetreuung und dem Serviceleiter mehrfach mitgeteilt, dass Audi hier mal wieder den Trick mit Thermofenster und maximaler Geschwindigkeit bei Verbrauchsmessung ausnutzt. Oder noch schlimmer Audi hat überhaupt keine neue Verbrauchsmessung nach den Umstellungen in der laufenden Serie vorgenommen und einfach die alten Verbräuche 1 zu 1 übernommen!?!

Ich fahre eigentlich nur Autobahn und das in Bereichen von 130-200 km/h und da zeigt der Bordcomputer signifikant mehr an was auf eine Anfettung zur Kühlung hindeutet. Siehe auch das Video von HGP die den Kunden empfehlen bei den letzten RS3 mit OPF nun nachträglich Pleuel mit Kühlkanal zu verbauen - vorher war dies nie ein Thema auf der Seite von HGP. Sprich Audi hat den Motor anscheinend für das letzte Modelljahr günstiger gemacht und muss dafür nun massive verbrauchserhöhende Schutzmaßnahmen ergreifen. Warum haben RS3 aus 2019 keine solchen Probleme?

Siehe angehängte Bilder: Spritmonitor gibt genau das wieder was ich seit letzten Jahr bei Audi bemängele. Bei allen Jahrgängen vor 2020 waren Verbräuche unter 10 l/100km und sogar und 9 l/100km vertreten. Erst ab 2020 ist unter 10 l/100km plötzlich kein Fahrzeug dabei. Wie bei Statistiken üblich sollte trotz der geringeren Anzahl an Fahrzeugen trotzdem im Verhältnis zu den anderen Anzahlen der anderen Jahre aber mindestens 1 Ausreißer mit unter 10 l/100km geben, was nicht der Fall ist.

ich fühle mich von der Audi AG betrogen, denn die Technischen Daten bei Bestellung und das COC zeigen etwas ganz anderes als das was die Audi AG mir geliefert hat. Und mit den Telefonaten vergangene Woche hat man dies im Prinzip ja auch teilweise irgendwo zugegeben, dass "Stand der Serie" das Verhalten nun so ist was nicht mit den älteren Fahrzeugen vergleichbar sei.

Noch ärgerlicher ist, dass dies ja intern den Leuten bei Audi AG wohl bewusst war und man hat von Juli 2020 bis jetzt Mai 2021 gebraucht für diese Info mir zu übermitteln. Eine Lösung durch angepasste Software will man mir nicht zusagen. Und was ist bei Rückabwicklung? Dann darf ich jetzt 1) die gegenüber 2020 von 16 auf 19% höhere Umsatzsteuer, 2) die höhere KFZ-Steuer und 3) die saftigen Preiserhöhungen aus 2021 bezahlen. Sonderaktionen hat aktuell auch kein Hersteller weil die die Elektrokarren verkaufen wollen. Dazu kommen durch den Chipmangel lange Lieferzeiten, so dass ich auch in 2021 keine Freude mit meinem Auto haben werde. Mai + 1 Monat bis Wandlung durch wäre + 6 Monate Lieferzeit = Winter. Und wenn es dann ganz Dicke kommt haben die Grünen zum 1.1.2022 die 130km/h auf Autobahnen durchgesetzt und ich darf die neue Kiste nicht wenigstens einmal legal ausfahren!

Ach wie gerne würde ich einen Termin bei den beiden Chefs von Audi Sport zusammen mit einem Redakteur der AMS und Autobild machen um die mal Face to Face zu fragen was denen einfällt im letzten Modelljahr die Speerspitze einer Modellreihe so zu verhunzen und den Kunden dies nicht einmal ehrlich zu kommunizieren. 2020 keine Freude mit einem LP 76.820 € Fahrzeug und 2021 auch keine Freude im Gegenteil noch mehr Frust durch diese mir nun vorliegende Info. Einen RS kauft man nicht einfach um von A nach B zu kommen, sondern weil man Spaß und Freude daran haben will!! Für nur A nach B war mein A5 Coupe mit dem 3.0 TDI und echtem Allrad viel besser geeignet, der verbrauchte nur 7,0 l/100km auf den 149.000 km wo er in meinem Besitz war und den habe ich in ähnlichem Geschwindigkeitsbereich über die gleichen Autobahnen gescheucht.

Spritmonitor 2017 und 2018
Spritmonitor 2019
Spritmonitor 2020 und 2021

Tja, sehr viel Text eines aufgebrachten Kunden. Erinnert mich an mich selbst, mit der Soundproblematik 2019, wegen Umstellung auf OPF. Auch das Hinhalten des Herstellers und das ewige warten auf eine Lösung und eine optimierte Software kenne ich gut. Gekommen ist nichts, gar nichts, war alles blablabla.

Auf eine neue Software für "dein" Problem kannst du lange warten, da wird nie etwas kommen. Das Modell 8V haben die längst abgeschlossen.

Und Rückabwicklung? Würde ein schwerer Weg werden und selbst wenn, was willste dann fahren?

Hilft nur eins, eines Tages die Marke wechseln.

Hatte die Tage einen Anruf vom Freundlichen, ob ich nicht Luste hätte, einen R8 zu leasen, wäre gerade "im Angebot" für Kunden, die aktuell einen Audi mit Leistung über xxxPS haben. Habe gar nicht überlegt, habe sofort nein gesagt.

Durch die Investition in Akra und Standheizung bin ich aber mit meinem 2019er RS3 nun zufrieden. Dennoch, die Verarsche von denen vergesse ich halt auch nicht. Ich werde mir definitiv auch keinen RS3 8Y zulegen.

Wird aber eines Tages schwer werden, einen würdigen Nachfolger für meinen RS3 zu finden. Sollte 130 auf der Autobahn bis dahin wirklich kommen, brauche ich auch keinen neuen Renner mehr.

Zitat:

Zitat:

Jetzt mal was kurioses: Seit ein paar Tagen habe ich NUR im rechten Endrohr Wasseransammlungen aber NUR wenn ich in dynamic bzw. offenen Klappen fahre (auch nach längeren Fahrten). Im linken Rohr ist alles trocken. Wenn ich in comfort/auto unterwegs bin sind beide trocken.

Kühlwasserstand ist auch stabil...das kann doch kein Kondenswasser sein ???

Das gleiche bei mir auch, Sportback FL ohne OPF, SAGA.

 

Ich habe des Weiteren am Heck (Stoßstange, Kofferraumdeckel) schwarze, ölige Flecken bzw. Spritzer. Lassen sich recht leicht entfernen, sind jedoch gerade am frisch gewaschenen Fahrzeug ärgerlich und auf Catalunyarot sehr auffällig.

 

Ist das normal, oder könnte hier etwas defekt sein?

Noch jemand eine Idee?

So ich will es hier dann auch mal verkündunden. Werde meinen RS3 auch abgeben und mein neues Auto wird wahrscheinlich im September kommen. Habe noch ein paar Dinge zu verkaufen. Als wer Interesse hat gerne PN.

Zitat:

@Nardogrey-RS3 schrieb am 23. Mai 2021 um 14:07:58 Uhr:

So ich will es hier dann auch mal verkündunden. Werde meinen RS3 auch abgeben und mein neues Auto wird wahrscheinlich im September kommen.

Aha, was wird denn das Nachfolgefahrzeug?

Wieso das aufeinmal?

Dachte du wärst so zufrieden mit dem Teil? :)

@hadez16 eventuell gibt's da ne Akra zu haben :D ;) falls er sie einzeln verkauft.

Zitat:

@Nardogrey-RS3 schrieb am 23. Mai 2021 um 14:07:58 Uhr:

So ich will es hier dann auch mal verkündunden. Werde meinen RS3 auch abgeben und mein neues Auto wird wahrscheinlich im September kommen. Habe noch ein paar Dinge zu verkaufen. Als wer Interesse hat gerne PN.

Nehme die Akra falls du eine hast

Bin auch zufrieden. Mir macht er weiterhin viel Spaß. Ich will einfach nur was neues, das leasing wäre eh im April 2022 abgelaufen. Hätte ihn da eh abgegeben.

 

Akra ist leider verkauft, es gäbe noch ein Satz Winterreifen (fast neu) und ein Satz Japan Racing JR 28 Felgen in Hyper Silver mit nagelneuen Conti Sport Contact 6 Reifen. Und eine ASR Klappensteuerung. Die würde ich erst aber später angeben, weil ich das Auto noch eine Weile fahren muss bis der neue kommt.

Oh oh vorher rauskaufen wird teuer… :-D

Nö geb den zurück. Geht 0 auf 0 auf.

Nabend

Thema Spurverbreiterung.

Weiß jemand, was die maximale Plattendicke ist, die ich beim Durchstecksystem auf die Hinterachse bekomme?

Bzw. weiß gerade jemand, wie lang die Nabe der Hinterachse ist?

Zitat:

@Nardogrey-RS3 schrieb am 23. Mai 2021 um 21:33:26 Uhr:

Nö geb den zurück. Geht 0 auf 0 auf.

Neuer VW/Audi?

Ansonsten netter Händler!

Leasing früher beenden gibt bei VAG ansonsten eigentlich gerne Theater. Ich hatte vor einem halben Jahr irgendwann keinen Bock mehr auf den Zirkus und habe den RS3 dann einfach gekauft. Der Kaufpreis war in Anbetracht der gezahlten Leasingraten nicht unebdingt gut, aber damals ging der RS3 ohne OPF auf dem Grbrauchtwagenmarkt auch noch ganz gut weg...

Hi zusammen,

ich bin Tobi, 30 Jahre alt, und bin auf der Suche nach einem RS3. Kurz und knapp: Was meint ihr zu diesem Fahrzeug?

https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=321503669

Alle Originalteile sind vorhanden.

Vielen Dank und beste Grüße

Tobi

Zitat:

@TobiR1991 schrieb am 24. Mai 2021 um 14:10:00 Uhr:

Hi zusammen,

ich bin Tobi, 30 Jahre alt, und bin auf der Suche nach einem RS3. Kurz und knapp: Was meint ihr zu diesem Fahrzeug?

https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=321503669

Alle Originalteile sind vorhanden.

Vielen Dank und beste Grüße

Tobi

Also entweder hat er vergessen das er einen Upgrade Turbolader mit verbaut hat oder da wurde was bei der Messung gedreht.

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