Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Erstmal ehrt es mich sehr, dass du soviel Text nur pour moi verfasst 😉
Vermutlich stechen dir meine Beiträge ganz besonders ins Auge, da ich Dialoge gerne mit etwas überspitzter Eloquenz führe, um meine Standpunkte spielerisch und bildlich zu verdeutlichen 😉
Weiter oben gab es auch andere Kollegen die das Vorhaben der Spannungsüberwachung in Frage gestellt haben. Die dortige Rhetorik ging dir aber scheinbar nicht so sehr an die Nieren.
Dass du lustig gemeinte Seitenhiebe wie die 1. Welt Probleme nicht verkraftest, kann ich mir ja merken.
Wenn du aber vorher ja schon weißt was du hören möchtest und was nicht, darfst du nicht nach Meinungen fragen 😉
Davon ab, bist du jetzt der Admin der für alle sprechend bestimmt, wer hier kategorisch stuss schreibt? 😉
Willst jetzt mit deiner Rhetorik hier glänzen ?
Lass es einfach sein wenn ich in Zukunft eine einfache Frage stelle die mit deiner ach so großer Güte zu beantworten. Kommt bei mir nicht gut an Du kannst die anderen gerne hier verarschen scheint dir ja Spass zu machen.
Dir steht frei mich zu ignorieren, das löst all deine Probleme, dafür gibt es die Funktion.
Also meine Meinung ist ob OPF nun 390 / 395 / 400 PS hat ist doch eigentlich fast Latte sofern das Drehmoment passt. PP hatte einen gemessen mit 392 PS und knapp 530 NM im Peak - 102 Oktan. 400 PS hatte jemand hier aus dem Forum auch schon gezeigt. Klingt doch passabel denke ich. Streuung nach oben PS technisch ist zwar weg - aber herrje wenn dass das einzige Problem ist was der RS3 fabriziert - dann ist doch alles gut 🙂 Alle sollte froh sein so ein geiles Auto überhaupt fahren zu können - Für die meisten bleibt das immer ein Traum. Und nun seid friedlich zueinander 😉 PS am Montag reihe ich mich dann auch endlich ein 🙂
Ähnliche Themen
Also als ehemaliger rs3 Fahrer muss ich nun auch mal was sagen. Es geht doch nicht darum das der rs3 kein tolles Auto ist. Das ist es. Es geht darum das Audi so tut als wäre nix gewesen und ein Auto jetzt mit opf verkauft aber mit schlechterer fahrleistung.
Und ganz ehrlich nichtmal mehr 400ps bei 5 zylinder und 2.5 Liter Hubraum? Wie macht das dann amg mit 4 zylinder und 2 Liter Hubraum?
Ich fahre mom rs5 noch ohne opf. Und auch dort ist es ähnlich. Die neuen gemessenen Zeiten mit opf Bsp. Rs4 sind echt schlechter. Teilweise nicht mal werksangabe.
Und das finde ich ein Armutszeugnis von audi...
Oder wie seht ihr das?
Zitat:
@hawk0772 schrieb am 5. Dezember 2019 um 16:52:06 Uhr:
Also als ehemaliger rs3 Fahrer muss ich nun auch mal was sagen. Es geht doch nicht darum das der rs3 kein tolles Auto ist. Das ist es. Es geht darum das Audi so tut als wäre nix gewesen und ein Auto jetzt mit opf verkauft aber mit schlechterer fahrleistung.
Und ganz ehrlich nichtmal mehr 400ps bei 5 zylinder und 2.5 Liter Hubraum? Wie macht das dann amg mit 4 zylinder und 2 Liter Hubraum?
Ich fahre mom rs5 noch ohne opf. Und auch dort ist es ähnlich. Die neuen gemessenen Zeiten mit opf Bsp. Rs4 sind echt schlechter. Teilweise nicht mal werksangabe.
Und das finde ich ein Armutszeugnis von audi...
Oder wie seht ihr das?
Stimme dem auch zu. Ich finde es halt so schade, dass man keine Anlaufstelle hat, bei der man seine Fragen an Audi stellen kann und auch zeitnah eine Antwort bekommt.
Vllt. müsste man irgendwie mal mehr Wind um das Thema auf der Instagram Seite von Audi machen oder so. So das Audi auch merkt, dass das einige Menschen nervt.
Zitat:
@spinixx schrieb am 5. Dezember 2019 um 17:21:41 Uhr:
Zitat:
@hawk0772 schrieb am 5. Dezember 2019 um 16:52:06 Uhr:
Also als ehemaliger rs3 Fahrer muss ich nun auch mal was sagen. Es geht doch nicht darum das der rs3 kein tolles Auto ist. Das ist es. Es geht darum das Audi so tut als wäre nix gewesen und ein Auto jetzt mit opf verkauft aber mit schlechterer fahrleistung.
Und ganz ehrlich nichtmal mehr 400ps bei 5 zylinder und 2.5 Liter Hubraum? Wie macht das dann amg mit 4 zylinder und 2 Liter Hubraum?
Ich fahre mom rs5 noch ohne opf. Und auch dort ist es ähnlich. Die neuen gemessenen Zeiten mit opf Bsp. Rs4 sind echt schlechter. Teilweise nicht mal werksangabe.
Und das finde ich ein Armutszeugnis von audi...
Oder wie seht ihr das?Stimme dem auch zu. Ich finde es halt so schade, dass man keine Anlaufstelle hat, bei der man seine Fragen an Audi stellen kann und auch zeitnah eine Antwort bekommt.
Vllt. müsste man irgendwie mal mehr Wind um das Thema auf der Instagram Seite von Audi machen oder so. So das Audi auch merkt, dass das einige Menschen nervt.
Du kannst nur das Produkt meiden. Sobald der Verkauf zurückgeht wird nachgebessert , günstige Angebote gemacht oder das Produkt eingestellt.
Es wird in Zukunft nicht besser werden da die Lärmbelästigung und der Schadstoffausstoß weiter sinken muss.
Vielleicht regen wir uns bald darüber auf das der Klappenauspuff verboten wird.
Zitat:
@cleo66 schrieb am 5. Dezember 2019 um 17:51:57 Uhr:
Zitat:
@spinixx schrieb am 5. Dezember 2019 um 17:21:41 Uhr:
Stimme dem auch zu. Ich finde es halt so schade, dass man keine Anlaufstelle hat, bei der man seine Fragen an Audi stellen kann und auch zeitnah eine Antwort bekommt.
Vllt. müsste man irgendwie mal mehr Wind um das Thema auf der Instagram Seite von Audi machen oder so. So das Audi auch merkt, dass das einige Menschen nervt.
Du kannst nur das Produkt meiden. Sobald der Verkauf zurückgeht wird nachgebessert , günstige Angebote gemacht oder das Produkt eingestellt.
Es wird in Zukunft nicht besser werden da die Lärmbelästigung und der Schadstoffausstoß weiter sinken muss.
Vielleicht regen wir uns bald darüber auf das der Klappenauspuff verboten wird.
Ja und über130ig auf der Autobahn...😠
Zitat:
@hadez16 schrieb am 5. Dezember 2019 um 15:23:50 Uhr:
Erstmal ehrt es mich sehr, dass du soviel Text nur pour moi verfasst 😉Vermutlich stechen dir meine Beiträge ganz besonders ins Auge, da ich Dialoge gerne mit etwas überspitzter Eloquenz führe, um meine Standpunkte spielerisch und bildlich zu verdeutlichen 😉
[...]
Und so bescheiden... 😁😁
Zitat:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 5. Dezember 2019 um 12:41:44 Uhr:
Ich erwische mich oft selbst dabei, wenn man sonst keine Probleme hat, macht man sich eben welche.Die einen flippen aus bei einem neuen Steinschlag auf der Scheibe, andere meinen die Batterie würde es zu überwachen gelten.
Dabei sind das eher 1. Welt Probleme.
Die Leute mit OPF, die haben echte Probleme.
Vor allem wenn man das hier sieht
Ok ist zwar mit 95er, trotzdem nicht schön anzusehen. Auf der Rolle drückt er auch nur 374 PS
geht ja garnicht. falsch gestartet? auto kaputt? mercedes benz werbevideo? alle der gleiche sprit? also gerade obenraus sollte da mehr kommen
aso da gab es noch eine leistungsmessung hinterher, frage beantwortet 🙂
Zitat:
@TT007 schrieb am 29. November 2019 um 12:52:46 Uhr:
Zitat:
@TT007 schrieb am 27. November 2019 um 11:46:15 Uhr:
wollte heute morgen zur arbeit fahren und auf einmal poltert es irgendwo vorne. keine ahnung ob motor, getriebe oder sonst etwas locker. wenn man steht hört man fast nichts, wenn man dann in N geht poltert oder schleift irgendetwas. mmm naja mal schauen was die sagen. eben abgegeben 🙁 werde berichten.heute wieder dort gewesen. haben da mit drei leuten gehorcht und den fehler festgestellt. ist wohl das ZMS -Zweimassenschwungrad. wird aber wohl auf garantie gemacht.
so, auto wird wohl erst nächste woche fertig. aber heute anruf bekommen das es über garantie läuft. alles gut, muss nur noch warten 🙂
Zitat:
@hawk0772 schrieb am 5. Dezember 2019 um 16:52:06 Uhr:
Es geht darum das Audi so tut als wäre nix gewesen und ein Auto jetzt mit opf verkauft aber mit schlechterer fahrleistung.
Und ganz ehrlich nichtmal mehr 400ps bei 5 zylinder und 2.5 Liter Hubraum? Wie macht das dann amg mit 4 zylinder und 2 Liter Hubraum?
...........
Und das finde ich ein Armutszeugnis von audi...
Oder wie seht ihr das?
Sehe ich genau so. Wahrscheinlich wollten die nicht die Minderleistung offen Preis geben, so wie z.B beim S3, die hatten wohl Angst, dass dann wohl alle noch offenen Bestellungen storniert würden, denn auch schon so sind einige in den Storno gegangen.
Hier den Kunden zu täuschen, hatte rein kaufmännische Gründe.
Hätte ich das mit dem Sound und der Minderleistung gewusst, na ja, .....hätte hätte Fahrradkette. Nachher ist man immer schlauer, ich fühle mich jedenfalls von denen verarscht. Es kam ja auch keine einzige Info von Audi. Immer nur auf Nachfrage und dann aber blablabla....Kunden hinhalten.....blablabla.
Und nochwas, es gibt in Netz bis dato nicht einen einzigen RS3 OPF, der die 400 PS wirklich hatte. Ein paar waren zwar kurz davor, die hatten aber auch alle 102 Oktan im Tank. Ob es bei 98er dann tatsächlich weniger würde, weiss ich nicht, aber wahrscheinlich wäre das schon.
Also, zum Vorgänger fehlen sicher so 20-30 PS, sind immerhin 5-7,5%, weil der eben nach oben streute, nicht nur selten, sondern überwiegend.
Warum die mit dem OPF nicht eine "last Edition", sprich eine Plus-Version mit mehr Leistung gebracht haben, ist mir unerklärlich. Hat es doch früher bei Audi Sport auch gegeben.
Und da heute sogar mehr Leistung aus einem 4 Zylinder raus zu holen ist, ist das Ergebnis aus dem Motor wirklich enttäuschend.
Audi hatte wohl NULL BOCK hier auch nur irgend etwas zu investieren. Die greifen nur noch das Geld ab für das Gebackene von vorgestern. Sieht man auch am Auspuff, einfach den OPF zwischengeklemmt und den Rest so gelassen, anstatt den ordentlich anzupassen. Was soll der Mittelschalldämpfer da noch drin? Den Slogan "Vorsprung durch Technik" können die sich getrost dahin stecken, wo die Sonne nie scheint.
Und daher, so leid es mir tut (und das meine ich auch so), war das mein letzter Audi.
fahr doch auch mal zur leistungsmessung. also mich würde das brennend interessieren. opf hin oder her
Wenn jemand im Rechtschutz ist von den Betroffenen der kann sich doch mal ein Anwalt nehmen und seine Rechte prüfen lassen. Wenn tatsächlich ein Mangel vorliegt darf der Hersteller nachbessern. Wenn das nicht zum Erfolg führt oder die Umbaumaßnahmen/Kosten zu hoch sind dann könnt ihr die Ware zurückgeben/wandeln.
Warum macht das denn keiner von euch?
Eine Streuung ist nicht zwingend immer positiv . Diese kann zwischen +5% bis -5% liegen. Sollten hier 7,5% Minderleistungen rauskommen dann liegt ein Mangel vor
Zitat:
@TT007 schrieb am 5. Dezember 2019 um 19:15:28 Uhr:
fahr doch auch mal zur leistungsmessung. also mich würde das brennend interessieren. opf hin oder her
Nee, mache ich nicht, weil ich es dann auch noch schwarz auf weiß hätte, dass die eingetragene Leistung nicht voll anliegt. Ich würde mich ewig ärgern und für fehlende ca. 10 PS bekommt man den Hersteller nicht an die Eier.