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Audi RS3

Audi RS3
Themenstarteram 6. März 2012 um 12:55

Hallo zusammen,

da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. :)

Zitat:

Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.

Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! :)

Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?

Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?

Wieviel Leistung wird er haben?

Wird es "nur" der Sportback?

Wird es einen Handschalter geben?

Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!

Beste Antwort im Thema

Hallo Leute…

Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.

Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.

Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.

Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.

Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.

Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.

Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.

Modeljahr : 2016

Kilometerstand bei Abholung : 54 km

Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)

Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.

Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.

Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )

Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.

Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.

Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. ;) Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.

Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.

Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.

Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.

Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.

Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.

Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.

Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.

Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.

Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.

Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.

Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.

Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.

Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.

Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.

Ich habe mein Auto auch eingefahren.

1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.

Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.

Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.

Warum 95 % ?

Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.

1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.

Hier das Geräusch im Video…

https://youtu.be/O3Tgxaxit_w

Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.

2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?

3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.

4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. ;) Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.

https://youtu.be/_tnlo8HpjHw

Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.

5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.

6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…

https://youtu.be/vvQULTH6ZT4

7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.

Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.

Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.

 

Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?

Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.

Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?

 

Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…

Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.

Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.

TOLLES AUTO.

Liebe Grüße aus NRW

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am 1. April 2019 um 17:35

Zitat:

@cleo66 schrieb am 1. April 2019 um 19:28:59 Uhr:

Zitat:

@Robo45 schrieb am 1. April 2019 um 19:24:48 Uhr:

 

Hättest du eine Limo, würde ich dir die Aga wohl abnehmen :D

Das fehlende Stück können wir doch anschweißen :D:D:D

Hmmm, nääää :D:D

Zitat:

@Game92 schrieb am 1. April 2019 um 14:12:13 Uhr:

Fährt jemand die Leggera HLT auf der Limousine mit Mischbereifung? Habe ein Gutachten vorliegen nach dem vorne 8,5x19 ET38 und hinten 8x19 ET45 gefahren werden kann. Allerdings sollen laut dem Gutachten auch die Radkästen vorne ausgeweitet werden. Fährt jemand diese Kombi ohne Probleme? Also musste nichts zusätzlich gemacht werden und TÜV war kein Problem?

Ich fahre die Leggera HLT auf der Limo, allerdings rundherum 255er. Vorn passen nur die 8,5Jx19 ET38 über die Bremse, aber stehen sehr sehr bündig mit dem Kotflügel. Ich habe die Michelin Pilot Sport 4S drauf, die etwas wulstiger daher kommen und der Reifen stand ohne Fahrwerk einen guten Zentimeter über den Kotflügel. Erst durch das V3 passen sie bei mir bündig drunter und sind vom TÜV abgenommen worden. Aus der Erfahrung heraus würde ich sagen, dass es höchstens mit nem "schmalen" Reifen (der sich mehr zieht) und nem guten TÜV-Prüfer was ohne Arbeiten am Kotflügel wird.

Hinten habe ich die 8,5Jx19 ET47 drauf, damit die 255er keine schmalere Felge haben. Das ist eigentlich die vom Sportback. Die 8x19 ET45 sollten problemlos auf die Hinterachse passen.

RS3 Limo

Zitat:

@Robo45 schrieb am 1. April 2019 um 17:15:57 Uhr:

Für mich ist der RS3 ein Zweitwagen und ein Spassauto, wird meistens am Wochenende bewegt, manchmal auch in der Woche.

Die Absicht ihn nach 4 oder 5 Jahren zu verkaufen habe ich nicht, ich möchte ihn so lange fahren wie es nur geht und möglich ist.

Ist immer wieder geil wenn man von 72ps (Smart) auf 400ps + umsteigt. :D

Obwohl er ein Zweitwagen ist zum Spaß haben hat er jetzt nach ca. 1 Jahr schon gute 9.000km gelaufen was mich aber nicht weiter stört. :)

Bis heute bereue ich absolut garnichts und bin wirklich sehr froh dass ich mir den RS3 genau zum richtigen Zeitpunkt zugelegt habe. :)

Bei mir ähnlich wie bei dir.

Daily Bitch Smart mit 61 PS :D

Zitat:

@cleo66 schrieb am 1. April 2019 um 17:02:43 Uhr:

@Bavaria R ,

netter Kommentar :)

Für mich ist der RS3 ein reines Spaßfahrzeug für Show-Event / Treffen ohne Rennstrecke!

Ich muss aber leider feststellen das bei mir keine so richtige Freude damit aufkommen will und ich mich wohl verkauft habe.

Hätte doch zum TTRS greifen sollen.

Oder es liegt einfach daran das es nicht mein Auto ist d.h. nicht nach meinen Vorstellungen.

Ursprünglich hatte ich ja eine Limo in sonomagrün bestellt :D

Mit meinem Golf 6 GTI und TTRS Roadster hatte ich mehr Spaß.

Habe ihn mal auf den Markt geschmissen und werde mal gucken was passiert.

Da bin ich jetzt sprachlos, dass bei Dir keine richtige Freude aufkommt. Ich hatte auch schon 5er GTI, 6er GTI und 6R. Aber der RS3 hat meine Freude definitiv noch einmal getoppt. Klar ein SB wäre für mich auch kein 100% Ersatz für eine Limo. Schade!

Heute tue mich mit der Ernsthaftigkeit und dem Wahrheitsgehalt etwas schwer ....

aber sollte das stimmen dann fällt mir dazu Nix mehr ein ausser Stand der Technik :)

IMG-20190401-WA0039.jpg

Oder du veräppelst uns...

1. April und so ?;)

Zitat:

@Sp3iky schrieb am 1. April 2019 um 19:55:19 Uhr:

 

Ich fahre die Leggera HLT auf der Limo, allerdings rundherum 255er. Vorn passen nur die 8,5Jx19 ET38 über die Bremse, aber stehen sehr sehr bündig mit dem Kotflügel. Ich habe die Michelin Pilot Sport 4S drauf, die etwas wulstiger daher kommen und der Reifen stand ohne Fahrwerk einen guten Zentimeter über den Kotflügel. Erst durch das V3 passen sie bei mir bündig drunter und sind vom TÜV abgenommen worden. Aus der Erfahrung heraus würde ich sagen, dass es höchstens mit nem "schmalen" Reifen (der sich mehr zieht) und nem guten TÜV-Prüfer was ohne Arbeiten am Kotflügel wird.

Hinten habe ich die 8,5Jx19 ET47 drauf, damit die 255er keine schmalere Felge haben. Das ist eigentlich die vom Sportback. Die 8x19 ET45 sollten problemlos auf die Hinterachse passen.

Puh, dann wird das mit dem TÜV Hessen denke schwer, ich wollte eigentlich die Serienreifen (also Pirelli) weiterfahren.

 

Muss ich mich dann vielleicht mal anderweitig umschauen.

Zitat:

@cleo66 schrieb am 1. April 2019 um 21:34:20 Uhr:

Heute tue mich mit der Ernsthaftigkeit und dem Wahrheitsgehalt etwas schwer ....

aber sollte das stimmen dann fällt mir dazu Nix mehr ein ausser Stand der Technik :)

Was soll das denn sein?

 

Edit: OK, hab's gefunden bei Facebook :D Konnte ich auf dem Bild nicht erkennen...

am 1. April 2019 um 19:57

Zitat:

@Game92 schrieb am 1. April 2019 um 14:12:13 Uhr:

Fährt jemand die Leggera HLT auf der Limousine mit Mischbereifung? Habe ein Gutachten vorliegen nach dem vorne 8,5x19 ET38 und hinten 8x19 ET45 gefahren werden kann. Allerdings sollen laut dem Gutachten auch die Radkästen vorne ausgeweitet werden. Fährt jemand diese Kombi ohne Probleme? Also musste nichts zusätzlich gemacht werden und TÜV war kein Problem?

Fahre zwar keine Leggera, sondern die Motec Ultralight.

VA und HA: 8,5x19 ET43 plus 10mm Spurplatten = ET33

Reifen: 235er Hankook Ventus S1 Evo2

Fahrwerk: KW V3

Kotflügel musste nicht gezogen werden.

am 1. April 2019 um 20:49

Guten Abend,

Ich war letztens beim Freundlichen um die Sterntaste und Radio Favo's machen zu lassen.

Beim Termin machen und abklären wusste natürlich keiner das es da irgendwas gäbe. Habe Sie dann höflich auf die TPI's die hier angegeben waren hingewiesen. Meinten dann sie kümmern sich drum.

Habe nun letztens das Auto wieder abgeholt, Sterntaste wurde gemacht, aber zu der Favo Liste wurde mir nur gesagt:

Favoriten Liste muss laut Audi immer wieder Manuell angewählt werden! - Radio Wunschliste

Selbst auf meinen nochmaligen Hinweis, das es schon zig Leute machen lassen haben, nahm man sich dem nicht weiter an...

Fühle mich da schon etwas veräppelt.

Soll ich nochmal bei einem anderen Audi Zentrum anfragen, oder was meint Ihr?

Einfach mal direkt bei der Kundenhotline melden, dann wird das Ganze direkt als "Kunde beanstandet" eingestellt.

 

Hatte das vor 3 Wochen mit der Sterntaste. Keine TPI bekannt laut dem Freundlichen. Habe ihm dann die offizielle Nummer genannt - immernoch nichts. Daraufhin habe ich im Beisein des Freundlichen bei der Hotline angerufen und das sporadische Nichtfunktionieren angemerkt.

 

Oh siehe da, 5 Minuten später im System, machen wir sofort, sorry^^

am 1. April 2019 um 21:24

Dann werde ich wohl morgen mal bei Audi direkt anrufen.

Ist schon traurig, wenn der Kunde mehr weiß als der Händler und sich der Händler auch nicht darum bemüht.

am 1. April 2019 um 22:14

War bei mir das gleiche. Die Dame am Telefon konnte mit TPI überhaupt nichts anfangen und zu meiner FIN gab es keinen "Rückruf". Auch eine angebliche Nachfrage beim Service förderte nur die Aussage "vielleicht beim nächsten Service nochmal nachfragen" zu Tage.

Erst ein direkter Kontakt mit einem Serviceberater brachte dann das Ergebnis und beide Updates (Sterntaste und Favoritenproblem) wurden ein paar Tage später durchgeführt.

Etwas enttäuschend aber naja. Hatte ebenfalls das Gefühl, dass ich mal wieder besser Bescheid wusste als Audi. War schon bei der Bestellung so...

Zitat:

@CatalunyaRS3 schrieb am 1. April 2019 um 23:24:55 Uhr:

Dann werde ich wohl morgen mal bei Audi direkt anrufen.

Ist schon traurig, wenn der Kunde mehr weiß als der Händler und sich der Händler auch nicht darum bemüht.

Das ist leider die Realität. Jeder Eingriff muss dokumentiert werden. Dazu haben die Leute keine Zeit und Lust zu ,ausserdem kostet es dem Unternehmen viel Geld. Und Geld wollen bzw. müssen die sparen für Strafzahlungen und e-Mobilität.

 

Mein Kollege hat sich ein Q3 bestellt. Der Verkäufer hat es wohl versaut und dem Kollegen fehlt jetzt die automatisch öffnene und schließende Heckklappe.

 

Mein Kollege war bei der Abholung richtig gefrustet. Versuche immer mit der kick Bewegung unterm Auto die Klappe zu öffnen. Nix Fehlanzeige!

 

Der Verkäufer sagte haben sie nicht bestellt. Mein Kumpel sagte doch haben wir auch drüber gesprochen. Jetzt steht Aussage gegen Aussage aber mein Kumpel hat leider die Arschkarte weil nix in der AB stand.

 

 

Nun sagte ich ihm gehe zum Händler und spreche mit dem Chef. Er möchte dss bei Audi nachrüsten lassen sieht aber nicht ein das er die komplette Rechnung übernimmt

 

Wir hatten im Internet mal geschaut ob eine Nachrüstung geht so ohne weiteres. Ja es geht. Kostet ca. 2000€ inkl Material kufatec und Einbau carat Garage. Viel Geld

 

Nun mit dem Wissen zu seinem Händler wo er jetzt in Folge das dritte Auto gekauft hat und jede Inspektion gemacht hat.

 

Rumdruckserei vom Chef..... beim Chef .... müssen wir mal schauen ....was wir da machen können ob das überhaupt geht und und und und. Diese typische Einschüchterungsmasche und Versuch die Leute abzuwimmeln.

 

Der Kollege wurde dann erst mal ergebnislos nach Hause geschickt. Später folgte ein Telefonat.

Vom Verkäufer übrigens kam der Spruch ja ich würde jetzt das Auto so lassen. Ist doch auch so ein schönes Auto können sie beim nächsten mitbestellen. Mein Kollege hat lange gespart und fährt seine Autos 10 Jahre.

 

Klar Kollege hat da Bockmist gebaut und AB nicht geprüft! Habe Ich ihm auch gesagt. Man kann nur jetzt auf Kulanz hoffen vom Händler.

 

Dann kam das Telefonat vom Chef. Herr XY wir können es nachrüsten. Kollege freu.

Chef was wären sie bereit zu bezahlen?

Also alles zusammen kostet ca 3000 € eher 3500€ weil wir den neuen Q3 nicht kennen und vermutlich länger brauchen wir rechnen mit über 10 Stunden alleine am Lohn!

 

An dieser Stelle war ich baff.

Eine Fachwerkstatt weiß nicht wie man einen Q3 zerlegt nimmt aber 125 Euro Stundenlohn - geht's noch Audi?

 

Wofür gibt's Unterstützung via Programme oder Schulungen? Soviel anders kann der Facelift auch nicht sein.

 

Sich solch eine Blöße zu geben unfassbar.

Traurig für Audi. .. und für die Kunden.

 

Du bist nur eine Kundennummer. Wenn die Tinte trocken ist unterm Vertrag kann es sein das die nichtmal mehr deinen Namen kennen.

 

Die Geschichte ist noch nicht zu Ende. Bin gespannt. Im übrigen ist nicht nur bei Audi so. Aber da wir im Audi Forum sind ist Audi halt das Thema

 

Zitat:

@Hoaschter schrieb am 1. April 2019 um 21:42:36 Uhr:

Zitat:

@cleo66 schrieb am 1. April 2019 um 21:34:20 Uhr:

Heute tue mich mit der Ernsthaftigkeit und dem Wahrheitsgehalt etwas schwer ....

aber sollte das stimmen dann fällt mir dazu Nix mehr ein ausser Stand der Technik :)

Was soll das denn sein?

 

Edit: OK, hab's gefunden bei Facebook :D Konnte ich auf dem Bild nicht erkennen...

was ist es denn? es gibt leute wie mich die kein FB haben und wissen wollen was das ding auf dem bild ist xD

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