Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@Bernd69 schrieb am 9. August 2018 um 20:16:49 Uhr:
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 19:33:26 Uhr:
Worum gehts denn bei dir so? Habe auch diverse Mängel. Normal fahren tue ich fast gar nicht mehr. Fast nur noch zur Werkstatt und wieder abholen und dann der gleiche Spaß von vorn 🙁
Wenn der gleiche Mangel 3x auftritt kannst ja mal mit Rückabwicklung (früher Wandlung) drohen. Ich habe mal einen Golf 6 GTI mit 10 versch. Mängeln ohne Anwalt problemlos rückabgewickelt.
Genau daran habe ich auch schon gedacht. Mag mich mit dem Gedanken bloß nicht anfreunden. Was wäre dann die Alternative? RS3 mit OPF, nein danke. Ist ja im Moment sowieso nicht zu bestellen. Ob ich danach noch nen Audi bräuchte, auch wenn ich jetzt vielleicht nur Pech habe, ich weiß nicht.
BMW Mag mir so gar nicht gefallen, obwohl der M4 als Jahreswagen in Reichweite wäre.
A45 AMG? Ein 4-Zylinder zu dem Preis und mit dem Infotainment, nein danke. C63 zu weit Weg. Giulia auch schon angeschaut, aber da fehlt es mir ehrlich gesagt an moderner Technik ala LED-Scheinwerfer etc.
Ich wüsste einfach im Moment keine Alternative...
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 19:33:26 Uhr:
Zitat:
@AndreasZ schrieb am 9. August 2018 um 18:36:43 Uhr:
Meiner stand wegen zahlreichen Mängeln in den ersten 8 Monaten auch schon 4x in der Werkstatt. Der 5. Besuch ist auch schon fix.Vorsprung durch Technik!
Worum gehts denn bei dir so? Habe auch diverse Mängel. Normal fahren tue ich fast gar nicht mehr. Fast nur noch zur Werkstatt und wieder abholen und dann der gleiche Spaß von vorn 🙁
Werkstattbesuche wegen:
1x Güterzug-Quitsche-Bremsen (Behoben -> Scheiben und Beläge vorne getauscht)
2x Connect SIM (Behoben -> Fehler: Falsche Firmware)
1x rasselnden SAGA (Behoben -> neue SAGA)
1x Lack Applatzer SAGA (offen - Austausch auf Garantie vom Autohaus angefragt)
2x knarzendes Panoramadach (alle TPIs abgearbeitet, keine Besserung)
Da das knarzenden Panoramadach nun 3x das Problem ist könnte ich eine Wandlung anstrebten. Habe das dem Serviceleiter auch gesagt (sachlich!!). Seine Reaktion war, dass er damit nichts zu tun habe. Ich mir dann besser einen Anwalt nehme, von ihm bräuchte ich keine Unterstützung erwarten. Und er meinte ich habe auch hoffentlich alles gut dokumentiert!
Nun ja, er meinte dann noch, dass es seit dem 25.07.18 eine neue TPI wegen dem Panoramadach gäbe (Ich habe berichtet, geht um ein neues Fett auf das auch schon die Produktion umgestellt wurde). Und er daher das als nächstes durchführen würde. Weil solange Audi Lösungen anbieten würde, würde er nichts anderes tun. Ein Austausch kommt für ihn nicht in Frage. Würde er auch nicht Anfragen. Dann meinte er noch, dass gewisse Geräusche dann eben auch vielleicht einfach hinzunehmen seien.
Ehrlich gesagt war ich sehr angefressen. Bin aber der Konfrontation aus dem Weg gegangen, da ich mich nicht auch noch wegen so etwas aufregen möchte!
Ich werde nun also noch die neue TPI durchführen lassen, wenngleich ich keine Hoffnung auf Besserung habe!
Vorsprung durch Technik!
Vorsprung durch Begeisterung!
Zitat:
@AndreasZ schrieb am 9. August 2018 um 21:53:02 Uhr:
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 19:33:26 Uhr:
Worum gehts denn bei dir so? Habe auch diverse Mängel. Normal fahren tue ich fast gar nicht mehr. Fast nur noch zur Werkstatt und wieder abholen und dann der gleiche Spaß von vorn 🙁
Werkstattbesuche wegen:
1x Güterzug-Quitsche-Bremsen (Behoben -> Scheiben und Beläge vorne getauscht)
2x Connect SIM (Behoben -> Fehler: Falsche Firmware)
1x rasselnden SAGA (Behoben -> neue SAGA)
1x Lack Applatzer SAGA (offen - Austausch auf Garantie vom Autohaus angefragt)
2x knarzendes Panoramadach (alle TPIs abgearbeitet, keine Besserung)Da das knarzenden Panoramadach nun 3x das Problem ist könnte ich eine Wandlung anstrebten. Habe das dem Serviceleiter auch gesagt (sachlich!!). Seine Reaktion war, dass er damit nichts zu tun habe. Ich mir dann besser einen Anwalt nehme, von ihm bräuchte ich keine Unterstützung erwarten. Und er meinte ich habe auch hoffentlich alles gut dokumentiert!
Nun ja, er meinte dann noch, dass es seit dem 25.07.18 eine neue TPI wegen dem Panoramadach gäbe (Ich habe berichtet, geht um ein neues Fett auf das auch schon die Produktion umgestellt wurde). Und er daher das als nächstes durchführen würde. Weil solange Audi Lösungen anbieten würde, würde er nichts anderes tun. Ein Austausch kommt für ihn nicht in Frage. Würde er auch nicht Anfragen. Dann meinte er noch, dass gewisse Geräusche dann eben auch vielleicht einfach hinzunehmen seien.
Ehrlich gesagt war ich sehr angefressen. Bin aber der Konfrontation aus dem Weg gegangen, da ich mich nicht auch noch wegen so etwas aufregen möchte!
Ich werde nun also noch die neue TPI durchführen lassen, wenngleich ich keine Hoffnung auf Besserung habe!
Vorsprung durch Technik!
Vorsprung durch Begeisterung!
Stahl oder Keramikbremse?
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 21:52:43 Uhr:
Zitat:
@Bernd69 schrieb am 9. August 2018 um 20:16:49 Uhr:
Wenn der gleiche Mangel 3x auftritt kannst ja mal mit Rückabwicklung (früher Wandlung) drohen. Ich habe mal einen Golf 6 GTI mit 10 versch. Mängeln ohne Anwalt problemlos rückabgewickelt.
Genau daran habe ich auch schon gedacht. Mag mich mit dem Gedanken bloß nicht anfreunden. Was wäre dann die Alternative? RS3 mit OPF, nein danke. Ist ja im Moment sowieso nicht zu bestellen. Ob ich danach noch nen Audi bräuchte, auch wenn ich jetzt vielleicht nur Pech habe, ich weiß nicht.
BMW Mag mir so gar nicht gefallen, obwohl der M4 als Jahreswagen in Reichweite wäre.
A45 AMG? Ein 4-Zylinder zu dem Preis und mit dem Infotainment, nein danke. C63 zu weit Weg. Giulia auch schon angeschaut, aber da fehlt es mir ehrlich gesagt an moderner Technik ala LED-Scheinwerfer etc.
Ich wüsste einfach im Moment keine Alternative...
Würde mir genau so gehen. Ich sehe im Augenblick auch keine Alternative. Eventuell C43.
Ich denke Du hast einfach Pech mit Deinem.
Ich bin bzw. war mit meinen letzten 4 Audis sehr zufrieden:
A4 B8 170.000 km 2 x AGR-Ventil, Motor Scheibenwaschanlage
S3 6.500 km kein Mangel
A5 B9 47.000 km kein Mangel
RS3 3.000 km kein Mangel
Mit BMW hatte ich deutlich mehr Ärger.
Welche Mängel hast Du?
Ähnliche Themen
Zitat:
@AndreasZ schrieb am 9. August 2018 um 21:53:02 Uhr:
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 19:33:26 Uhr:
Worum gehts denn bei dir so? Habe auch diverse Mängel. Normal fahren tue ich fast gar nicht mehr. Fast nur noch zur Werkstatt und wieder abholen und dann der gleiche Spaß von vorn 🙁
Und er meinte ich habe auch hoffentlich alles gut dokumentiert!
Bekommst doch immer ne Auftragskopie und es ist alles im System. Wird der Richter sich schon holen wenn Audi nicht mitspielt.
Man muss nur einen langen Atem haben. Meine letzte Wandlung hat 2 Jahre gedauert. Und genau das ist es was die Hersteller beabsichtigen. Alles auf die lange Bank schieben, welcher Kunde zieht das schon bis zum Ende durch.
Ich finde es eine Frechheit. Wenn Sie es nicht auf die Kette bekommen sollen sie auch dazu stehen.
@AndreasZ: Dein Serviceberater ist ein Lutscher. Wenn Du alles dokumentierst hast, würde ich eine Rückabwicklung durchziehen. Notfalls mal direkt Audi kontaktieren, und fragen ob Deine Werkstatt eventuell unfähig ist.
@Sven_R87: Stahlbremsen
@Vlad_mom: 2 Jahre für die Wandlung ist wirklich pervers lang! Wir wird das dann mit den gefahrenen Kilometern gerechnet? Welcher Stand wird herangezogen? Ich vermute der bei endgültiger Abgabe. Je nach dem ob man die 0,67 oder 0,5% Regel anwendet sind das bei 11.000km und 72k Neupreis. 5.500 bis 7.370 Euro Nutzwertentschädigung, die ich nicht erstatte bekomme! Das ist ein stolzer Wert!
@Bernd89: So hart wollte ich es nicht ausdrücken. Aber ja, er scheint mir unfähig!
ein anderes thema, kann man eigentlich sagen ob winterreifen oder sommerreifen oder ganzjahresreifen schwerer oder leichter sind? also jetzt nur die gummis. aber wahrscheinlich liegen da die unterschiede nur bei 1 kg pro reifen oder?
überlege ob ich mir demnächst winterreifen oder ganzjahresreifen hole da hier im rheinland ja quasi fast nie wirklich winter herrscht und ich auch nicht in winterurlaub fahre. wenn ich fahre dann zum spass und wenn es trocken ist. wenn ich an den vergangenen winter 2017/2018 denke würden evtl. ganzjahresreifen doch sinn machen. was meint ihr dazu?
ps. oz felgen sind demnächst fest eingeplant für den winter
Zitat:
Werkstattbesuche wegen:
1x Güterzug-Quitsche-Bremsen (Behoben -> Scheiben und Beläge vorne getauscht)
haben viele und wurde gelöst, ich kann ja nicht wissen wie schlimm es war, aber ein bisschen ab und zu mal ist halt so bei Sportbremse, hat Porsche auch
Zitat:
2x Connect SIM (Behoben -> Fehler: Falsche Firmware)
Software ist immer ein kompliziertes Thema, wurde gelöst
Zitat:
1x rasselnden SAGA (Behoben -> neue SAGA)
ist leider leider bei vielen so, auch weiss ich nicht wie schlimm es war, aber hast eine neue Anlage bekommen
Zitat:
1x Lack Applatzer SAGA (offen - Austausch auf Garantie vom Autohaus angefragt)
ärgerlich, aber Peanuts, lackieren lassen und fertig
Zitat:
2x knarzendes Panoramadach (alle TPIs abgearbeitet, keine Besserung)
auch ärgerlich, keine Frage, aber hier sehe ich nicht zwingend die Möglichkeit der Wandlung. Knarz- oder Quietschgeräusche sind voll ärgerlich, aber wie laut sind die (messbar) und wie oft tauchen die auf? Du hast ein Auto mit 98db Standgeräusch, glaube kaum, das das Panodach da nennenswert messbar ist. Ich verstehe dich ja voll und ganz, aber der Richter? Ne ne leute, so einfach ist dass dann auch wieder nicht. Windgeräusche entstehen ja auch während der Fahrt, die kannste auch nicht reklamieren. Was hat das eine mit dem anderen zu tun: ganz Einfach, du reklamierst eine Geräusch. Das müsste dann schon stark hörbar sein. Du meinst, das gehört da nicht hin? ja richtig, sagt aber wer? Der Hersteller hat nie gesagt, dass es da nicht knarzt.
Bis auf das Pano lese ich hier ein tolles Auto, aber gerade dieser Punkt ist rechtlich nicht sonnenklar.
Zitat:
@TT007 schrieb am 9. August 2018 um 23:33:22 Uhr:
ein anderes thema, kann man eigentlich sagen ob winterreifen oder sommerreifen oder ganzjahresreifen schwerer oder leichter sind? also jetzt nur die gummis. aber wahrscheinlich liegen da die unterschiede nur bei 1 kg pro reifen oder?überlege ob ich mir demnächst winterreifen oder ganzjahresreifen hole da hier im rheinland ja quasi fast nie wirklich winter herrscht und ich auch nicht in winterurlaub fahre. wenn ich an den vergangenen winter 2017/2018 denke würden evtl. ganzjahresreifen doch sinn machen. was meint ihr dazu?
ps. oz felgen sind demnächst fest eingeplant für den winter
Ganzjahresreifen würde ich nicht nehmen bei einem 400 PS Fahrzeug, außer du willst ihn ohnehin nicht sportlich bewegen. Diese Reifen sind immer ein Kompromiss und bieten bei weitem nicht die Eigenschaften, die ein guter Sommerreifen erreicht. Im Winter verhält es sich genauso. Du hast immer Nachteile.
Es sollte einem immer bewusst sein, dass die Reifen die einzige Verbindung des Fahrzeugs zur Straße sind und im Zweifel mal 2 m weniger Bremsweg den Unterschied machen. Bei einem RS3 würde ich jedenfalls nicht am Reifen sparen.
danke. sorry ich muss dazusagen: sommerreifen fahre ich natürlich weiterhin.
es geht mir um winterreifen vs. ganzjahresreifen von okt/nov bis mrz/april
Zitat:
@Quattronics schrieb am 9. August 2018 um 23:44:02 Uhr:
Zitat:
Werkstattbesuche wegen:
1x Güterzug-Quitsche-Bremsen (Behoben -> Scheiben und Beläge vorne getauscht)
haben viele und wurde gelöst, ich kann ja nicht wissen wie schlimm es war, aber ein bisschen ab und zu mal ist halt so bei Sportbremse, hat Porsche auch
Zitat:
@Quattronics schrieb am 9. August 2018 um 23:44:02 Uhr:
Zitat:
2x Connect SIM (Behoben -> Fehler: Falsche Firmware)
Software ist immer ein kompliziertes Thema, wurde gelöst
Zitat:
@Quattronics schrieb am 9. August 2018 um 23:44:02 Uhr:
Zitat:
1x rasselnden SAGA (Behoben -> neue SAGA)
ist leider leider bei vielen so, auch weiss ich nicht wie schlimm es war, aber hast eine neue Anlage bekommen
Zitat:
@Quattronics schrieb am 9. August 2018 um 23:44:02 Uhr:
Zitat:
1x Lack Applatzer SAGA (offen - Austausch auf Garantie vom Autohaus angefragt)
ärgerlich, aber Peanuts, lackieren lassen und fertig
Zitat:
@Quattronics schrieb am 9. August 2018 um 23:44:02 Uhr:
Zitat:
2x knarzendes Panoramadach (alle TPIs abgearbeitet, keine Besserung)
auch ärgerlich, keine Frage, aber hier sehe ich nicht zwingend die Möglichkeit der Wandlung. Knarz- oder Quietschgeräusche sind voll ärgerlich, aber wie laut sind die (messbar) und wie oft tauchen die auf? Du hast ein Auto mit 98db Standgeräusch, glaube kaum, das das Panodach da nennenswert messbar ist. Ich verstehe dich ja voll und ganz, aber der Richter? Ne ne leute, so einfach ist dass dann auch wieder nicht. Windgeräusche entstehen ja auch während der Fahrt, die kannste auch nicht reklamieren. Was hat das eine mit dem anderen zu tun: ganz Einfach, du reklamierst eine Geräusch. Das müsste dann schon stark hörbar sein. Du meinst, das gehört da nicht hin? ja richtig, sagt aber wer? Der Hersteller hat nie gesagt, dass es da nicht knarzt.Bis auf das Pano lese ich hier ein tolles Auto, aber gerade dieser Punkt ist rechtlich nicht sonnenklar.
Das ist das Soundfile zum klappern des Panormadachs nach der 2. Reparatur. Also ich denke das ist eindeutig! Es ist laut, deutlich zu hören, permanent und allgegenwärtig!
Das mit Pano Dach hatte ich vor einem Jahr schon mit meiner S3 Limo. Ewig nachgefettet und keine Besserung! Vetstehe nicht das man diese Fehlkonstruktion nicht in den Griff bekommt!!! Bin froh das ich es bei meiner RS3 Limo weggelassen habe..:-))
Zitat:
@TT007 schrieb am 10. August 2018 um 00:00:42 Uhr:
danke. sorry ich muss dazusagen: sommerreifen fahre ich natürlich weiterhin.
es geht mir um winterreifen vs. ganzjahresreifen von okt/nov bis mrz/april
Also wenn Du schon wechselst dann nimm Winterreifen damit liegst du auf der sicheren Seite. Könnte mir vorstellen das es auch dir günstigere Alternative wäre
Zitat:
@Bernd69 schrieb am 9. August 2018 um 22:07:30 Uhr:
Zitat:
@Evuun schrieb am 9. August 2018 um 21:52:43 Uhr:
Genau daran habe ich auch schon gedacht. Mag mich mit dem Gedanken bloß nicht anfreunden. Was wäre dann die Alternative? RS3 mit OPF, nein danke. Ist ja im Moment sowieso nicht zu bestellen. Ob ich danach noch nen Audi bräuchte, auch wenn ich jetzt vielleicht nur Pech habe, ich weiß nicht.
BMW Mag mir so gar nicht gefallen, obwohl der M4 als Jahreswagen in Reichweite wäre.
A45 AMG? Ein 4-Zylinder zu dem Preis und mit dem Infotainment, nein danke. C63 zu weit Weg. Giulia auch schon angeschaut, aber da fehlt es mir ehrlich gesagt an moderner Technik ala LED-Scheinwerfer etc.
Ich wüsste einfach im Moment keine Alternative...Würde mir genau so gehen. Ich sehe im Augenblick auch keine Alternative. Eventuell C43.
Ich denke Du hast einfach Pech mit Deinem.Ich bin bzw. war mit meinen letzten 4 Audis sehr zufrieden:
A4 B8 170.000 km 2 x AGR-Ventil, Motor Scheibenwaschanlage
S3 6.500 km kein Mangel
A5 B9 47.000 km kein Mangel
RS3 3.000 km kein MangelMit BMW hatte ich deutlich mehr Ärger.
Welche Mängel hast Du?
C43 Hab ich auch schon drüber nachgedacht, aber ganz ehrlich, ich würde immer zum C63 Schielen xD
Außerdem bleibe ich dabei, dass der RS3 für mich eigentlich das bessere Auto ist.
Meine Mängel sind:
Klappern im Bereich des Gurts an der B-Säule Fahrerseite - Wurde beim letzten Werkstattbesuch unterfüttert(!?) seitdem anderes Klappern, Diverse Teile wurden nicht wieder eingebaut ( ich kann aufs Gestänge hinter der Abdeckung schauen und es wurde so gut unterfüttert, dass ich meinen Gurt nicht mehr in der Höhe einstellen kann und dass der Gurt nur noch sehr langsam reingezogen wird...
Vibrieren im Stabd ab dem Moment ab dem die Drehzahl nach dem Start auf ca. 800 Umdrehungen gesunken ist, spürbar im Sitz und Sichtbar an den Gurtschlössern Fahrer und Beifahrerseite. Vom Serviceleiter als normal abgetan, da 5-Zylinder. Daraufhin bin ich einen anderen gefahren, alles ruhig. Video gemacht und dem Serviceleiter gezeigt, Kommentar: Da müssen wir dann wohl noch mal dran...
Pfeifen für ca. eine Sekunde bei etwas stärkerem Beschleunigen für ca. 1 Sekunde, scheint aber normal zu sein das reklamiere ich auch nicht mehr 😉
Abgasanlage, Lack blättert ab, wie bei fast allen. 1. Kommentar vom Serviceleiter: das ist normal, dass hat der andere RS3 der zum Service in der Werkstatt ist auch. Ich hab daraufhin zu verstehen, dass es das nicht besser macht. Jetzt bekomme ich beim nächsten Termin ne neue Abgasanlage, mal schauen ob die besser ist 😉
Das sind so die Hauptdingee, am Montag gehts wieder hin, man darf gespannt sein.