Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@330i bj schrieb am 6. Januar 2018 um 17:36:22 Uhr:
Danke für die Antworten,
Werde wohl mit bestellen PD...find es auch schöner mit PD
Du bist aber leicht zu beeinflussen 😛😛😛
Zitat:
@cleo66 schrieb am 6. Januar 2018 um 17:13:54 Uhr:
Wenn ein Fremder hier im Forum bischen quer liest um vielleicht nach letzten Infos zu suchen ob man sich ein RS3 bestellen soll / kann. ..... dann denke ich mal es wird kein RS3 😁Paboramadach klappert
Bremsen mist
Klappen rasseln
Kessy mist
Lack löst sich bei der Sport AGA
Sport AGA knallt nicht mehr
LED schwache Ausleuchten
Matrix blendet Gegenverkehr
Pirelli Reifen taugen nix
Fehlender USB Stecker hinten
Kein Scheckheft mehr vorhanden
usw.
😎 Forum halt
Zitat:
@cleo66 schrieb am 6. Januar 2018 um 17:57:53 Uhr:
Zitat:
@330i bj schrieb am 6. Januar 2018 um 17:36:22 Uhr:
Danke für die Antworten,
Werde wohl mit bestellen PD...find es auch schöner mit PDDu bist aber leicht zu beeinflussen 😛😛😛
😁
Zitat:
@Quattronics schrieb am 5. Januar 2018 um 21:03:23 Uhr:
Barzahlung bringt im Gegensatz zu früher keine Vorteile mehr für den Kunden. Man erhält das Auto auch nicht mehr unbedingt dadruch günstiger. Erstens sind die Zinsen eh unten, zweitens wird werkseitig viel Quersubventioniert bei den Softoffern und auch ist die Gehaltszusammensetzung des Autoverkäufers heute eine andere. Der Autoverkäufer hat an eiem Barzahler null Interesse, es sei denn, der Kaufpreis wirft genug Marge ab, was wiederum einen entsprechend hohen Verkaufspreis erfordert.Der hier mal gefallene Spruch "einen RS3 bezahlt man bar" ist sowas von out heutzutage und brachte mich nur zum Schmunzeln. Wenn sich der Käufer damit besser fühlt oder besser Schlafen kann, gerne, dann erfüllt das auch seinen Zweck und gut is. Aber wer glaubt, dass er damit eine Menge Geld spart, der irrt. Und der "unbeliebtere Kunde" ist er auch noch, ohne es zu wissen.
nebenbei: gestern habe ich meinen neuen RS3 abgeholt und bin mehr als schwer begeistert, lange nicht so viel Spass am neuen Auto gehabt :-) Der Sound ist einfach nur als genial zu beschreiben, wer da noch rumfummeln will, der hat schwer was am Helm oder ist ein absoluter Freak.
Gruß
Quattronics
Welche Finanzierung ist für den RS3 auf 3 oder 4 Jahre mit 25tkm am besten?
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Zitat:
@hadez16 schrieb am 4. Januar 2018 um 18:48:54 Uhr:
Ich finde es sehr interessant wie manche km-Zahl 1000 oder 1500 nennen und von einem plötzlich veränderten Donnerwetter sprechen, als würde bis dahin die Software irgendwas reglementieren.........Meiner hat nun um die 800km und demletzt konnte ich ihm zum ersten mal beim Runterschalten ein PuffBäng entlocken, was er bis dahin noch nie gemacht hat.
Was mich jedoch noch viel mehr anmacht ist das KKRPFF beim Hochschalten aus Grün/Gelb/Rot....da kriege ich ein Hörnchen.
Harren wir dem geBRÖÄAAHRL, das da noch kommen mag.
Wie Du wohl dann reagieren würdest, wenn Du meinen R mit
102‘000km hören würdest 😛
Zitat:
@Lennart230 schrieb am 6. Januar 2018 um 08:24:28 Uhr:
Das macht mir jetzt etwas Sorgen!Aber ich habe extra ein Beiblatt in meinen Leasing Unterlagen das ich das Rauskaufrecht des Fahrzeugs habe.
Hatte bei meinem geleasten Fahrzeug auch die Möglichkeit der Übernahme. Ich hatte gedacht, dass ich es günstig kaufen kann und teuer in Zahlung geben beim Neuwagenkauf. Die wollten aber für das Fahrzeug 17.800€ Euro haben und VW wollte nur 13.500€ dafür geben.
Zudem kam bei der Abgabe noch eine enorme Rechnung, da ein Gutachter jeden kleinen Kratzer, welchen er aus 50cm, bei allerbester Beleuchtung, sehen kann, mir berechnet hat.
Aber am schlimmsten war es, als ich einen selbstverschuldeten Seitenschaden hatte:
Ich hatte mir bei mehreren Werkstätten die günstigste Werkstatt herausgesucht (am Jahresende wollte ich das Geld der Versicherung bezahlen um nicht in den Prozenten zu steigen) und als ich es dann der Versicherung meldete, erfuhr ich, dass die nur eine Freigabe der Kosten durch den Leasinggeber erlauben. Der Leasinggeber hat den Wagen dann abgeholt und in seiner Werkstatt nach seiner Meinung reparieren lassen.
Das musste ich alles bezahlen inklusive Transport und war sehr deutlich teurer als "meine" Werkstatt.
Nicht zu vergessen wurde mir auch noch die Wertminderung berechnet.
Auf meine Frage wegen einem Ersatzwagen kam die Antwort: "Wenn Sie das zusätzlich bezahlen wollen, liefern wir Ihnen gerne ein Ersatzfahrzeug für die Dauer der Reparatur."
Also für mich gilt seit den Erfahrungen: NIE WIEDER LEASING
Bei meinen letzten Fahrzeug, welches nicht geleast war, hat der Händler schon großzügig über kleine Stellen hinweg gesehen. Der hat mir ja auch ein neues Auto verkauft.
Zitat:
@derRA schrieb am 6. Januar 2018 um 17:30:25 Uhr:
Hiho zusammen,da die Vorfreude die schönste Freude ist, bin ich schon wenig am Recherchieren für Winterkompletträder 2018 /2019 für den bestellten RS3 SB.
Ich habe vermutlich hier noch nicht erwähnte mit "ABE" entdeckt, dazu noch schön anzuschauen und preiswert (ca. 600 Euro 4 Stück):
OXXO VAPOR BLACK
8,0 x 19 ET 50 5 x 112
für 235/35 R19
Herstellerbestellnummer RG12-801950-W3-03
EAN-Code 4250390917877NG aus Heidelberg
Stephan
Wenn ich das richtig sehe, sind das endlich mal Felgen, welche einfach so ohne Auflagen montiert werden können? Die könnte ich zur Abholung aus Ingolstadt mit Winterreifen mitbringen und Audi montiert die auch, da es keine weiteren Auflagen gibt.
Oder habe ich etwas übersehen?
Was haben die ganzen Leasing und Finanzierungssachen mit dem Auto zu tun? Muss doch jeder selber wissen wie er an seinen RS3 kommt ...
Zitat:
@sf1166 schrieb am 6. Januar 2018 um 19:09:10 Uhr:
Zitat:
@derRA schrieb am 6. Januar 2018 um 17:30:25 Uhr:
Hiho zusammen,da die Vorfreude die schönste Freude ist, bin ich schon wenig am Recherchieren für Winterkompletträder 2018 /2019 für den bestellten RS3 SB.
Ich habe vermutlich hier noch nicht erwähnte mit "ABE" entdeckt, dazu noch schön anzuschauen und preiswert (ca. 600 Euro 4 Stück):
OXXO VAPOR BLACK
8,0 x 19 ET 50 5 x 112
für 235/35 R19
Herstellerbestellnummer RG12-801950-W3-03
EAN-Code 4250390917877NG aus Heidelberg
StephanWenn ich das richtig sehe, sind das endlich mal Felgen, welche einfach so ohne Auflagen montiert werden können? Die könnte ich zur Abholung aus Ingolstadt mit Winterreifen mitbringen und Audi montiert die auch, da es keine weiteren Auflagen gibt.
Oder habe ich etwas übersehen?
jein, denn nicht in Verbindung mit Keramikbremse und auch nicht für die Limo, sondern nur SB.
Ansonsten ist zu beachten, dass es sich hier um eine Zentrierringfelge handelt (wie im Zubehör üblich) und eventuell auch andere Radschrauben verwendet werden müssen.
Es ist ein Modell eines Reifenhändlers (Gundlach), das muss jetzt nichts heissen, kann aber sein, das die Felge irgendwann nicht mehr produziert wird. Den Reifenhändlern geht es auch in der Regel nicht so berauschend, wie das jetzt bei Gundlach ist, weiß ich nicht, aber in den letzten Jahren sind da genug Konkurrenten über die Wupper gegangen.
Der Preis ist aber gut, gebe ich gerne zu
Gibt ein Montagesatz für die Oxxo:
Montage-Kit RG.560
Herstellerbestellnummer RG.560
EAN-Code 4250390905379
Ich nehme stark an, dass vor nächstem Winter noch mehr mit ABE kommt für den 8v Facelift.
Zitat:
@sf1166 schrieb am 6. Januar 2018 um 19:09:10 Uhr:
Wenn ich das richtig sehe, sind das endlich mal Felgen, welche einfach so ohne Auflagen montiert werden können? Die könnte ich zur Abholung aus Ingolstadt mit Winterreifen mitbringen und Audi montiert die auch, da es keine weiteren Auflagen gibt.
Oder habe ich etwas übersehen?
Also mein Verkäufer meinte, dass man bei der Werksabholung KEINE anderen Räder als die Original Audi Räder montieren lassen kann (die zum mitbestellen).
Liegt anscheinend daran, dass das deren getesteten Felgen sind und die einem ja Garantieren müssen, dass das KFZ gut vom Hof kommt. Andere Hersteller wollen die nicht.
Werde auch meine Winterräder mitnehmen und davor bei ner lokalen Werkstatt abgeben, die ich dann mit Sommerrädern anfahre um direkt zu wechseln. So hat er mir das auch empfohlen.
Aber: Anrufen im Forum schadet sicher nicht, Erfahrungen dann gerne hier rein 😁
300m vom Ausgang Audi-Forum ist ein Reifenhändler. Kontakt mit ihm war gut. Er macht einen kompetenten Eindruck. Reifenwechsel (Pirelli runter, Winterreifen drauf, RDKS) will er 120 EUR haben. Ist kein Toppreis, aber aufgrund der Nähe in Ordnung. Ein echtes Fazit könnte ich in einer reichlichen Woche geben.
Also mein Verkäufer meinte, dass man bei der Werksabholung KEINE anderen Räder als die Original Audi Räder montieren lassen kann (die zum mitbestellen).
Liegt anscheinend daran, dass das deren getesteten Felgen sind und die einem ja Garantieren müssen, dass das KFZ gut vom Hof kommt. Andere Hersteller wollen die nicht.
Werde auch meine Winterräder mitnehmen und davor bei ner lokalen Werkstatt abgeben, die ich dann mit Sommerrädern anfahre um direkt zu wechseln. So hat er mir das auch empfohlen.
Aber: Anrufen im Forum schadet sicher nicht, Erfahrungen dann gerne hier rein 😁
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Folgendes hat mir Audi geschrieben;
vielen Dank fuer Ihre E-Mail.
In der Zeit von KW 44 bis einschliesslich KW 12 liefern wir Ihr Fahrzeug - sofern Sie Winterkomplettraeder vorab mitbestellt haben - auf Winterraedern aus. Die Sommerraeder versenden wir zu Ihrem Audi Partner. Da Sie Ihren Audi RS3 Sportback nur mit Sommerraedern bestellt haben, beachten Sie bitte nachfolgende Moeglichkeiten:
Gerne koennen Sie Ihre mitgebrachten Winterkomplettraeder von uns montieren lassen. Ein Aufziehen von Winterreifen auf Ihre Sommerfelgen ist zur Auslieferung ab Werk nicht umsetzbar. Wir moechten Sie jedoch darauf aufmerksam machen, dass dies nur moeglich ist, wenn diese Rad - /Reifenkombinationen in den Fahrzeugpapieren (EG - Uebereinstimmungsbescheinigung Punkt 52) Ihres Fahrzeuges eingetragen sind. Konkrete Informationen zu den Detaildaten der EG-Uebereinstimmungserklaerung (inklusive der Angaben zur Einpresstiefe) erhalten Sie bei Ihren betreuenden Audi Partner.
Fuer die Demontage der Sommerraeder und die Montage der mitgebrachten Winterraeder berechnen wir Ihnen 90 Euro. Die Bezahlung kann bar oder per EC - Karte erfolgen. Selbstverstaendlich erhalten Sie darueber einen Beleg. Der Versand des zweiten Radsatz an Ihren Audi Partner ist bei dieser Servicegebuehr inklusive.
Na das klingt ja mal sehr gut!
Haben wohl was an ihrem Programm geändert wenn das doch so einfach geht 😁
Hallo,
ich stehe kurz davor, mir einen RS3 Sportsback zu bestellen. Mit der Konfiguration komme ich klar, nur stellt sich für mich die Frage nach der Auspuffanlage.
Ich finde den Sound wirklich gut. Den hört man ja in vielen Tests. Nur würde ch gerne den Unterschied zwischen Serie und SAG hören. Kann dazu jemand was sagen?
Ideal wäre es für mich, wenn die Klappensteuerung in „normal“ quasi so laut wäre wie die Serie. Hintergrund ist, dass ich in indem Wohngebiet wohne, und der Kaltstart usw. wirklich eine Thema ist...
Hat jemand zufälligen Video mir einem Sound Vergleich oder kann jemand was dazu sagen?
Danke für euere Hilfe!
Mit freundlichen Grüßen
Benny