Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@SaschaWpunkt schrieb am 9. Februar 2016 um 12:09:41 Uhr:
Dieser sympathische Bericht kam von mja78! 😉Zitat:
@Burch62 schrieb am 9. Februar 2016 um 07:53:58 Uhr:
Hallo SaschaWpunkt. Vielen Dank für diesen super Bericht über deine ersten Tage im RS3.
Nach den letzten, doch manchmal negativen Berichten, freue ich mich jetzt wieder wie ein kleiner Junge auf meinen RS. Meiner kommt in der KW.14, hoffentlich. Bestellt am 22.8. für die KW.14Gruß aus dem Norden
Woher aus dem Norden kommst Du?
BS...
^
Zitat:
@mike1.8T schrieb am 8. Februar 2016 um 22:06:50 Uhr:
Gibt es für die ASR-KLAPPENSTEUERUNG eine geeignete Durchführung nach innen und einen bevorzugten Montageort?
Hallo,
Nimm dir die Variante für rechts bzw. links Einbau und dann kannst du die Steuerung links hinter der Kofferraumverkleidung montieren.
Da braucht man nur dieses Ablagefach mit dem Netz rauszunehmen und dann kann man die Steuerung dort montieren.
An dieser Stelle befindet sich auch die Gummitülle um die Kabel durchzuführen.
Grüße
Dirk
Zitat:
@Burch62 schrieb am 9. Februar 2016 um 14:41:17 Uhr:
BS...Zitat:
@SaschaWpunkt schrieb am 9. Februar 2016 um 12:09:41 Uhr:
Dieser sympathische Bericht kam von mja78! 😉
Woher aus dem Norden kommst Du?
Dort war ich am Samstag! 😁
Zitat:
@flowrs3 schrieb am 9. Februar 2016 um 14:37:15 Uhr:
Was mich interessieren würde wegen dem abholen in IN geht das nur unter der Woche oder auch am Samstag? Meiner soll in KW 10 kommen
Abholung ist auch Samstag möglich.( alle Infos hier:
http://www.audi.de/.../ingolstadt.html)
Laut meines freundlichen soll meiner auch in der 10 kw fertig sein. Hast du dein Abholerpaket schon bekommen?Denn ich habe es noch nicht...
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Zitat:
@flowrs3 schrieb am 9. Februar 2016 um 14:37:15 Uhr:
Was mich interessieren würde wegen dem abholen in IN geht das nur unter der Woche oder auch am Samstag? Meiner soll in KW 10 kommen
Ich hole auch in KW10 in Ingolstadt ab 🙂
Ich bin nächste Woche dort zum abholen. ??
Am Samstag kann man auch abholen, nur ist dann keine Werkbesichtung möglich.
Am 8.2 wars bei mir auch so weit, abgeholt wurde in IN (meine erste Neuwagenabholung im Werk).
Definitiv schönes Erlebnis. Bestellt hatte ich in der letzten Sep. Woche.
Foto hab ich vorerst nur eins, hatte abends noch Termin, daher mussten wir nach der Übergabe gleich los, Sturm zog auch auf, und wollte mit den Sommerreifen nicht zu spät heimkommen.
Am Montag wurden mehrere RS3 abgeholt, scheint Audi will da endlich bei den Bestellungen aufholen
Meine ersten Eindrücke zum Auto vor allem im Vergleich zum Vorgänger TT-RS (HS):
1. Pluspunkt: Keine Mängel bis jetzt😉 Verteilergetriebe mal abwarten, aber sonst nichts.
2. Erste Eindruck: Wagen steht in natura souverän da, nicht zu viel und nicht zu wenig.
Das rot mit OP schwarz, yes!🙂 wird noch paar kleine optische Veränderungen geben, aber genau dieser nicht tiefrote Rotton, habe die Farbe ungesehen bestellt, bin sehr zufrieden. Allg. hat der 8V Sportback ne schöne Größe. Mit 1,92m Platz genug, Kofferraum da, aber kein ewig langes Dickschiff.
Verarbeitung, der Innenraum, da weiß man halt warum man Audi gerne treu bleibt. Von der Haptik alles schön griffbereit. B&O Sound feine Sache, auch das aktuelle MMI mit der mobile Datenanbindung etc. und der Buchstabeneingabe, Phonebox... Das macht mir den Berufsalltag def. einfacher.
Also hier vermisse ich den TT nicht😉
3. Motor-Getriebe: Ob der neue mehr Bums hat als der alte, kann ich noch nicht sagen, zu bunt wollt ich es noch nicht treiben... Der neue entfaltet die Leistung linearer würde ich sagen.
Der RS3 ist mein erstes Auto mit Automatik (bin oft genug welche gefahren), die Übersetzung finde ich gut. Ansonsten Begeisterungsstürme löst das DSG bei mir nicht aus, es schaltet ok aber dass manche sagen ruppig kann ich verstehen. So ganz habe ich meinen "Bedienmodi" noch nicht gefunden, ob doch M oder D... da muss ich mich noch eingewöhnen, in der Stadt aber def. Pluspunkt das DSG.
Daher noch keine Liebe auf den ersten Blick, aber verglichen mit der ersten Tiptronic die ich gefahren bin, ist das DSG im RS3 schon eine sehr sportliche Variante😉
Wenn es den RS3 mit DSG und HS geben würde, würde ich wohl letzteres bestellen, vll denke ich in paar Monaten auch anders.
4. Klang (und damit meine ich nicht die B&O): Laut ist er, dazu die 5Zylindermelodie, einfach perfekt 😉 Das Knallen etc. schon nettes I-Tüpfelchen. Die ASR Steuerung wird definitiv verbaut, in der Garage frühs oder beim Kunden ist mir das too much.
Vom Klangbild im Innenraum hat mir allerdings der TT-RS besser gefallen, der Motor klang "erwachsener, etwas melancholisch". Der 8V eher "jünger und blecherner".
Aber das ist def. jammern auf hohen Niveau😉
5. Bremsen: Auch hier fehlt der Härtetest, Quietschen gibts nicht. Bremse wirkt aber schon kräftiger als die vom TT-RS.
6. Fahrverhalten/Fahrwerk: Magentic Ride very nice, im Komfortmodus genau richtig. Man hat nicht ganz das Cart feeling wie im TT, aber wie in den Testberichten dargestellt als Klotzt der nur geradeaus kann, soweit konnt ich bis jetzt noch nicht treiben...😉 Lenkung hat etwas wenig Rückmeldung, allerdings angenehmer als beim TT.
7. RS3 gegen TT-RS eintauschen: so schnell mal nicht, der höhere Alttagsnutzen, das leichtere Ein/Aussteigen, Möglichkeit für Fahrradträger Montage... So unterm Strich passt mir der RS3 schon sehr gut..😉
8. Was würdest du am RS3 gerne anders haben von Werk aus:
- Auspuff schwarz
- minimal tiefer
- ET Felgen geringer
- Schalensitze (Die RS-Sportsitze sind aber nicht schlecht)
- HomeLink (könnte ein 70t€ Auto schon haben)
soviel von meiner unwichtigen Seite.
Wenn noch Bilder gewünscht, würde ich am WE 2-3 machen.😉
Danke für Deinen Bericht Miho-TT !
Ja, es werden noch Bilder gewünscht!
Rot ist eine seltene Farbe hier. 😉
@Miho-TT :
Glückwunsch zu deinem neuen RS 3. Bin mal über deine Meinung nach ein paar Tagen fahren gespannt. Also ich kann wie gesagt bisher nur positives berichten.
Aber bei mir verhält es sich wie bei dir. Auch wenn ich den Sound liebe, so möchte ich doch ab und an gerne auch mal unauffälliger unterwegs sein. Speziell bei Kundschaft. Ich bin selbstständig und wohne in einem kleinen Ort, weshalb ich da auch nur mit geschlossenen Klappen unterwegs bin um nicht all zu groß aufzufallen. Und wenn ich dann aus dem Ort raus komme wird die Klappe geöffnet. Das passt also soweit. Lediglich beim starten ist er mir zu laut. Ich hatte heute auch zwei Kundentermine und beim ersten hab ich direkt im Hof geparkt. Als ich gegangen bin und das Auto gestartet habe ging nochmal die Haustüre auf und der Kunde hat mich entgeistert angeschaut. Bei meinem zweiten Termin hab ich dann gleich in weiser Voraussicht eine Straße weiter geparkt.
Das ASR würde mich schon sehr interessieren. Leider ist mir die Gefahr zu hoch mal eine Strafe zu kassieren wenn man von der Polizei angehalten wird. Und das kann bei der Lautstärke mit der man dann doch meist unterwegs ist durchaus das eine oder andere mal passieren.
Wie ist das denn mit den Erfahrungswerten mit so einer Änderung der Klappenanlage wenn man angehalten wird? Kann die Polizei das erkennen, dass da was geändert wurde? Und wenn sie es bemerken mit was für Strafen muss man denn in so einem Fall rechnen?
Und noch eine andere Frage:
Ich habe beim Drive Select auf dem individuellen Modus so ziemlich alles auf Komfort gestellt ausser die Lenkung und den Sound. Ich merke aber recht deutlich, dass dann der Sound auch sehr gedämpft ausfällt und er knallt auch überhaupt nicht mehr beim runterschalten. Sobald ich dann auf dynamic gehe macht er aber wieder ordentlich Krawall. Kann das daran liegen, dass er in meiner individuellen Einstellung durch die Comfort-Einstellung bei Motor / Getriebe auch vom Sound her ein wenig zahmer wird?
Ok Bilder kommen am WE😉
@mja78: Genau so gehts mir auch. Wegen den Kontrollen, wenn ich an meinen bisher denke, waren in 8 Jahren jetzt 3 oder 4, wär die ASR nicht aufgefallen. Klar wenns einer wirklich drauf anlegt, aber bisher wars bei Papieren ansehen immer vorbei. Wenn die ASR im Kofferraum verbaut ist, ist das Finden auch nicht so einfach.
Zu deiner Fragen wegen individ.: Ja muss so sein, weil ich genauso unterwegs bin, und auch kein wirkliches Knallen. Wieder ein Vorteil mit der ASR.
Passt eine 8,5 x 19 ET53 mit 255/30/19 ohne Nachbearbeitung im Radhaus an der Hinterachse mit MR? Danke im Voraus.
Ja das ist so,wenn du den "vollen Sound" willst musst du auch bei Motor-Getriebe auch sportlich wählen..Und dann macht dieser individuelle Modus auch leider kein Sinn mehr,für mich zumindest.Ich hätte lieber Sound Vollgas aber der Rest auf Comfort.Naja ist leider so.
Lese die 1000 Seiten nicht, kommt der RS3 als limo?
Zitat:
@valihyseni schrieb am 9. Februar 2016 um 22:18:33 Uhr:
Lese die 1000 Seiten nicht, kommt der RS3 als limo?
Schade! Hast was verpasst! 😁
Meine Klaskugel sagt:
Ja!
Nein!
Vielleicht!
Mist, das schei* Ding scheint mal wieder defekt zu sein. 😠