Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Jahreswagen?
Ach haste nicht nen Link oder so? 😁
Welchen Link meinst du? 😁
Zu Deinem erworbenen neuen Fahrzeug. 🙂
Signatur hat er auch schon passend überarbeitet. ^^
Ne habe da noch nichts....kommt ja erst im August 🙁
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Hat wer die Teilnummer der RS3 Rotorfelge in 8,5x19 ET50 bei der Hand?
Also ich hab sie nicht - kann aber nur sagen: die 255/30/19 8,5 J an der VA sind echt geile Dinger - zahlen sich echt aus!
Gruß
Hallo miteinander,
bitte entschuldigt, dass ich hier meine Frage stelle, aber Ihr werdet die bestimmt am besten beantworten können:
Bis wann wird der RS3 noch gebaut, bzw. bis wann muss man spätestens diesen bei einem deutschen Händler bestellen?
Wie sieht es mit Sonderkonfigurationen (Schalensitze) aus, werden diese vorab aus dem Programm genommen?
In diesem Beitrag wird darauf aufmerksam gemacht, der RS3 wäre nicht mehr lieferbar:
http://www.arcor.de/.../...S3+-+Der+Klang-Charakterdarsteller.html?...
Vielen Dank für Eure Antworten.
Grüße
3333rs3
Hallo zusammen!
Wie manche vl wissen habe ich ja meinen RS3 gegen einen TT RS getauscht........leider war das vergnügen nur von kurzer Zeit und jetzt wird es erneut ein RS3 🙂))
Der TT RS machte ab km 3500 totale Probleme ( kaputter ZMS, Radlager hinüber, S Tronic mit nicht findbarem Fehler, Knacken der Lenkung usw.) sodass ich sehr schnell die Freude daran verloren hab, noch dazu stand/steht der Wagen seit gut einer Woche durchgehend in der Werkstatt....... Jetzt kommt wieder ein RS3 weil es momentan in dieser Klasse keinen vergleichbaren Antrieb gibt.......ich liebe einfach diesen 5 Zylinder von Audi 🙂))
MfG
Respekt, dass du bei den Mängeln Audi weiter treu bleibst zumal der RS3 ja scheinbar auch mit Problemen zu kämpfen hat.
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Jetzt kommt wieder ein RS3 weil es momentan in dieser Klasse keinen vergleichbaren Antrieb gibt.......ich liebe einfach diesen 5 Zylinder von Audi 🙂))
Audi schafft ja echt seit den früheren Baujahren immer wieder Leute mit den entwickelten 5 Zylinder Motoren zu beeindrucken 😎
Viel Spaß mit dem RS 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Bourn_out
Respekt, dass du bei den Mängeln Audi weiter treu bleibst zumal der RS3 ja scheinbar auch mit Problemen zu kämpfen hat.
Und diese wären........?
Stand doch hier im Thema drin mit den Kettenproblemen...
Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Hallo zusammen!Wie manche vl wissen habe ich ja meinen RS3 gegen einen TT RS getauscht........leider war das vergnügen nur von kurzer Zeit und jetzt wird es erneut ein RS3 🙂))
Der TT RS machte ab km 3500 totale Probleme ( kaputter ZMS, Radlager hinüber, S Tronic mit nicht findbarem Fehler, Knacken der Lenkung usw.) sodass ich sehr schnell die Freude daran verloren hab, noch dazu stand/steht der Wagen seit gut einer Woche durchgehend in der Werkstatt....... Jetzt kommt wieder ein RS3 weil es momentan in dieser Klasse keinen vergleichbaren Antrieb gibt.......ich liebe einfach diesen 5 Zylinder von Audi 🙂))
MfG
Man kann gute und schlechte erwischen, aber schon heftig mal nen RS3 dann nen TTRS dann wieder nen RS3. Hoffe du versenkst damit nicht zuviel Kohle. 😁
Nicht das es mich was angeht, aber ausm Fenster braucht man die Lappen ja auch net werfen, hehe.
Vergiss die Pics net vom "neuen" RS3 falls ein andrer wird.
Zitat:
Original geschrieben von Bourn_out
Stand doch hier im Thema drin mit den Kettenproblemen...
Müsste aber dann der TT RS mit genau den gleichen Kettenproblemen kämpfen, oder nicht?
Hat ja genau die gleiche Nockenwellen/Ventilsteuerung wie def RS3!
Gruß
Man kann gute und schlechte erwischen? Mehr gibt es dass nicht zu berichten? Also bei sowenig Kilometer und so gravierenden Mängeln würde ich mehr von einer peinlichen Blamage sprechen. Ich lese einfach zu viel schlechtes über Audi, als dass ich mich da als Versuchskarnickel missbrauchen lassen würde.
Wenn man liest dass BMW den 100'000er Test perfekt absolviert hat, ohne den geringsten Ausfall, nicht mal ein Glühbirnchen, müssen die meiner Meinung nach in Ingolstadt ein bisschen mehr Kohle in die Qualitätssicherung anstatt der Werbung stecken.