Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
So heute mal die Eibach Platten vorne drauf gepackt, und es vibriert immer noch 😠😕 Also runter mit dem Mist😰
die Idee mit den breiteren Rotor Felgen 8,5 J ist gut, kann ich die einfach drauf machen, und gut ist?? Und woher bekomme ich die breiteren Original Felgen?
Entweder gebraucht (schwierig bei der RS3-Stückzahl) oder eben beim VAG-Teilehandel deiner Wahl.
Zitat:
Original geschrieben von GTI 88
die Idee mit den breiteren Rotor Felgen 8,5 J ist gut, kann ich die einfach drauf machen, und gut ist?? Und woher bekomme ich die breiteren Original Felgen?
Glaub mir - für mich die perfekte Lösung!
Mit nur den breiteren Orginalfelgen ist es aber nicht getan! Du kannst nicht den jetzigen 235er Gummi, der jetzt auf einer 8J Felge sitzt, ganz einfach auf eine 8,5 J Felge ziehen! Ich meine - können tust du schon, aber der Gummi wird dann so extrem in die Breite gezogen, daß er nicht mehr satt mit der gesammten Lauffläche aufliegt, sonder er liegt dann außenkanntenbetont am Asphalt auf - auch nicht optimal bzgl. Laufruhe und Bodenhaftung!
Fazit: Du brauchst dann schon einen 255er Gummi auch dazu!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Glaub mir - für mich die perfekte Lösung!Zitat:
Original geschrieben von GTI 88
die Idee mit den breiteren Rotor Felgen 8,5 J ist gut, kann ich die einfach drauf machen, und gut ist?? Und woher bekomme ich die breiteren Original Felgen?Mit nur den breiteren Orginalfelgen ist es aber nicht getan! Du kannst nicht den jetzigen 235er Gummi, der jetzt auf einer 8J Felge sitzt, ganz einfach auf eine 8,5 J Felge ziehen! Ich meine - können tust du schon, aber der Gummi wird dann so extrem in die Breite gezogen, daß er nicht mehr satt mit der gesammten Lauffläche aufliegt, sonder er liegt dann außenkanntenbetont am Asphalt auf - auch nicht optimal bzgl. Laufruhe und Bodenhaftung!
Fazit: Du brauchst dann schon einen 255er Gummi auch dazu!
Gruß
aber auf die 8,5 J Felgen müsste dann locker die 235 draufgehen,
wenns sogar leute gibt die auf den 9J TTRS Felgen die 235 Reifen fahren oder??
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Zitat:
Original geschrieben von GTI 88
aber auf die 8,5 J Felgen müsste dann locker die 235 draufgehen,
wenns sogar leute gibt die auf den 9J TTRS Felgen die 235 Reifen fahren oder??
Draufgehen schon, aber optimal ist es nicht! (Aufliegefläche!)
Denk mal anders rum: Genauso wenig klug ist es, die 255er auf eine 8 J Felge draufzutun, da der Gummi dann so zusammengedrückt wird, daß er in der Mitte am meisten aufliegt!
Ansonsten hätte Audi ja die 255er Version vorneauch auf 8J Felgen belassen!
Gruß
Ein 235'er Reifen zieht sich kaum auf einer 8,5'er Felge.
Was willst du eigentlich mit dem Foto sagen? Was soll darauf zu erkennen sein?
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Was willst du eigentlich mit dem Foto sagen? Was soll darauf zu erkennen sein?
Na, dass ein 235'er Reifen sich kaum auf einer 8,5'er Felge zieht. Und ist auch gut erkennbar.😉
8,5 Zoll sind 215,9mm - wo soll das Problem mit einem 235mm breiten Reifen liegen und warum sollte er sich "extrem in die Breite ziehen"? Seltsame Theorien die man hier immer wieder liest🙄
Dann red mal mit einem Reifenhändler und sag ihm, daß du auf deiner 8,0 J Felge nen 255er montieren willst!
Jeder seriöser Reifenhändler wird dir davon abraten und eine zumindest eine 8,5 J Felge empfehlen!
P.S.: Warum glaubst do eigentlich gibt Audi die 255er auf eine 8,5 J Felge? Nur weil sie lustig sind?
Gruß
Welche ET haben die 8,5J Audi Felgen?
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Dann red mal mit einem Reifenhändler und sag ihm, daß du auf deiner 8,0 J Felge nen 255er montieren willst!
Jeder seriöser Reifenhändler wird dir davon abraten und eine zumindest eine 8,5 J Felge empfehlen!P.S.: Warum glaubst do eigentlich gibt Audi die 255er auf eine 8,5 J Felge? Nur weil sie lustig sind?
Gruß
Das sehe ich genauso, obwohl ich eher bei einem 255'er Reifen zu einer 9'er Felge greifen würde. Rein aus optischen Gründen. Aber bei 235'er Reifen auf einer 8,5'er Felge passt doch alles.
Falls noch nicht bekannt:
Die Optik scheint ein 7-jähriger entworfen zu haben. Grauenvoll.
Aber wenigstens der Duplex-Auspuff dürfte einigen gefallen. Und die Upgrade-Bremsanlage sicher auch. Auf den Rest und insbesondere die Eingriffe in den Motor kann man meiner Meinung nach besser verzichten.
Würde mich auch mal interessieren, was MTM getan hat, um die Starterbatterie vor der Hitze des rechten Auspuffrohrs abzuschirmen.
Hi 🙂,
endlich kann ich meiner Freude freien Lauf lassen *JUHUUUUU* 😁...heute habe ich nun doch nen RS3 Sportback in Daytonagrau bestellt (8.000km Laufleistung / knapp ca. 10 Monate alt):
Sonderausstattungen:
Gepäckraumpaket
Navigationssystem plus
RS Schalensitze vorne
Innenspiegel automatisch abblendend
Radschrauben diestahlhemmend
Lichtpaket
Scheiben abgedunkelt (Privacy Verglasung)
Sitzheizung vorne
Optikpaket Aluminium matt (wird aber durch optikpaket schwarz getauscht)
Dekoreinlagen Aluminium Race
Mittelarmlehne vorn
Fernlichassistent
adaptive light
Bose Soundsystem
Geschwindigkeitsregelanlage
Handyvorbereitung Bluetooth