Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Die beste Kombination wäre noch
Suzukagrau und
Optikpaket schwarz . Da wäre dann auch das Open Sky passend gewesen. Alle anderen Farben und besonders das Alu-Paket wirken sehr unsportlich.
M1 ist sicher besser als RS3!
Grund: Der M1 ist real, der RS3 daweil nur Utopie bzw. Fiction!
Ich hab jetzt in beiden RS3-Threads schon zusammen 3 "reale" RS3 8P gesehen. Nochmal: wenn du so scharf auf den 1er M bist, kauf' dir nen TT-RS.
In Europa kann man halt Kunden wie Bittsteller behandeln. Sie lassen es ja mit sich machen und reissen die überteuerten Autos den Firmen trotzdem aus den Händen. Die wissen schon auf welchem Markt sie spurten müssen (USA, China) und wo man eine ruhige Kugel schieben kann (Europa). Wenn ich mir alleine schon die unbestimmten Liefertermine, Lieferengpässe, Konfiguratorpannen ansehe...sollen die das mal mit einem Ami-Kunden probieren.
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Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich hab jetzt in beiden RS3-Threads schon zusammen 3 "reale" RS3 8P gesehen. Nochmal: wenn du so scharf auf den 1er M bist, kauf' dir nen TT-RS.
Den will ich aber nicht!
Ich will nen RS3, daytona perl, optik alu,..... und pasta!
Keinen M1, TT irgendwas,....
Zitat:
Original geschrieben von MisterRager
In Europa kann man halt Kunden wie Bittsteller behandeln. Sie lassen es ja mit sich machen und reissen die überteuerten Autos den Firmen trotzdem aus den Händen. Die wissen schon auf welchem Markt sie spurten müssen (USA, China) und wo man eine ruhige Kugel schieben kann (Europa). Wenn ich mir alleine schon die unbestimmten Liefertermine, Lieferengpässe, Konfiguratorpannen ansehe...sollen die das mal mit einem Ami-Kunden probieren.
Oh yes, Sir!!!!
Vorige Woche hab ich gelesen, daß China zur Zeit der heißumkämpfste Markt für alle Autoproduzenten ist!
Gut möglich, daß dort schon mehrere RS3 rumfahren😁😁 (Scherz)!
Aber ich könnte mir wirklich gut vorstellen, daß man für dort Prioritäten setzt und somanchen europäischen RS3 lieber nach China schickt, um dort was zu gewinnen, weil wir Österreicher, Deutsche, Schweizer,.... rennen ihnen eh nicht davon!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Den will ich aber nicht!Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Ich hab jetzt in beiden RS3-Threads schon zusammen 3 "reale" RS3 8P gesehen. Nochmal: wenn du so scharf auf den 1er M bist, kauf' dir nen TT-RS.
Ich will nen RS3, daytona perl, optik alu,..... und pasta!
Keinen M1, TT irgendwas,....
Lieber die mindestens 50 TEUR sparen und als Anschubfinanzierung für
denhier nehmen
500 PS, Sauger, Heckantrieb, Schalter, Gewichtsoptimiert, limtiert auf 600 Stück....Rennmaschine mit Strassenzulassung.
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ich kann da nichts von Stimmungsschwankungen erkennen - ich bekam ja einen LT (KW 27), und an dem hat sich bis jetzt offiziell auch nichts geändert! Da ich ein optimistischer Mensch bin, geh ich mal davon aus, daß ich bei den ersten des österr. Kontingents dabei bin (hab am erstmöglichen Tag in AUT bestellt) und mich hoffentlich diese "Farbmisere" nicht trifft!
Und daß ich gelegentlich meine Tage habe, dafür kann ich nichts! Das hat der liebe Gott uns Frauen halt einfach mitgegeben!
Gruß
Das Du einen verbindlichen LT bekommen hast, ist dann wohl an mir vorbei gegangen.
Aber schön dass Du jetzt so geduldig auf den RS3 wartest während "Deine Alternative" Namens Nissan GT-R im Supertest mit 3,3 Sekunden von 0 auf 100 gemessen wurde und schneller um den NBR fegte als ein Porsche Turbo S 😉
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Also doch Händlerfahrzeuge (Vorführwagen) vor Kundenfahrzeuge😕?
Mit dieser Informationspolitik ist es wirklich zum Kotzen! man kann sich auf nichts verlassen!
Gruß
Nicht ärgern, wie Du schon sagtest, die richtige Einstellung lautet:
"Er kommt wenn er kommt - oder auch nicht."
😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von Rene-GT
Das Du einen verbindlichen LT bekommen hast, ist dann wohl an mir vorbei gegangen.Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ich kann da nichts von Stimmungsschwankungen erkennen - ich bekam ja einen LT (KW 27), und an dem hat sich bis jetzt offiziell auch nichts geändert! Da ich ein optimistischer Mensch bin, geh ich mal davon aus, daß ich bei den ersten des österr. Kontingents dabei bin (hab am erstmöglichen Tag in AUT bestellt) und mich hoffentlich diese "Farbmisere" nicht trifft!
Und daß ich gelegentlich meine Tage habe, dafür kann ich nichts! Das hat der liebe Gott uns Frauen halt einfach mitgegeben!
GrußAber schön dass Du jetzt so geduldig auf den RS3 wartest während "Deine Alternative" Namens Nissan GT-R im Supertest mit 3,3 Sekunden von 0 auf 100 gemessen wurde und schneller um den NBR fegte als ein Porsche Turbo S 😉
Ich weiß, daß sowohl der alte GT-R (485 PS) als auch der neue (530 PS) echte Fahrmaschienen waren / sind und nicht so Pseudodinge wie der RS3 (0-100 3,3 sec; 0-200 11,9 sec der neue GT-R mit 530 PS)!
Verarbeitungsmäßig können sie halt nicht mit einem Audi mithalten, billiger Plastiklook innen, alles kracht & quietscht, Motor sehr anfällig (zumindest der alte)!
Wenn ein neuer GT-R auf einen Audi (selbst R8 GT) trifft, so findet der Audi dann seinen Meister (bzgl. Verarbeitung ist´s wieder anders rum!)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ich weiß, daß sowohl der alte GT-R (485 PS) als auch der neue (530 PS) echte Fahrmaschienen waren / sind und nicht so Pseudodinge wie der RS3 (0-100 3,3 sec; 0-200 11,9 sec der neue GT-R mit 530 PS)!
Verarbeitungsmäßig können sie halt nicht mit einem Audi mithalten, billiger Plastiklook innen, alles kracht & quietscht, Motor sehr anfällig (zumindest der alte)!
Wenn ein neuer GT-R auf einen Audi (selbst R8 GT) trifft, so findet der Audi dann seinen Meister (bzgl. Verarbeitung ist´s wieder anders rum!)
Gruß
Für diese kompetente Aussage, gebe ich Dir sogar ein "Daumen hoch"
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
alles kracht & quietscht,
Gruß
ich fahre schon ziehmlich lange nissan und wurde auch in der Kindheit nur in Nissans kutschiert, und so schlimm ist die verarbeitung nun auch nicht.
sicherlich anmutung und haptik ist nicht vergleichbar. aber krachen und quietschen, hmm da erlebte ich in audis (speziell in A3s) schon mehr
Zitat:
Original geschrieben von Rene-GT
Für diese kompetente Aussage, gebe ich Dir sogar ein "Daumen hoch"Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ich weiß, daß sowohl der alte GT-R (485 PS) als auch der neue (530 PS) echte Fahrmaschienen waren / sind und nicht so Pseudodinge wie der RS3 (0-100 3,3 sec; 0-200 11,9 sec der neue GT-R mit 530 PS)!
Verarbeitungsmäßig können sie halt nicht mit einem Audi mithalten, billiger Plastiklook innen, alles kracht & quietscht, Motor sehr anfällig (zumindest der alte)!
Wenn ein neuer GT-R auf einen Audi (selbst R8 GT) trifft, so findet der Audi dann seinen Meister (bzgl. Verarbeitung ist´s wieder anders rum!)
Gruß
Besten Dank, ich hab´s ihn dir zurückgegeben!
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
ich fahre schon ziehmlich lange nissan und wurde auch in der Kindheit nur in Nissans kutschiert, und so schlimm ist die verarbeitung nun auch nicht.Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
alles kracht & quietscht,
Grußsicherlich anmutung und haptik ist nicht vergleichbar. aber krachen und quietschen, hmm da erlebte ich in audis (speziell in A3s) schon mehr
Ich weiß nicht wie sehr er klappert oder quietscht, aber extrem anfällig war der "alte" GT-R.
Dazu kamen exorbitante Unterhaltskosten. Angeblich deutlich über Porsche Turbo Niveau.
gegen den rest hab ich ja nichts gesagt😁 oder wiedersprochen.
ging mir nur ums klappern und quietschen