Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
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Zitat:
Original geschrieben von Die_Hard
insgeheim hoffe ich ja noch darauf, aber ich hab mich quasi schon auf nen S5 festgelegt und will vom RS3 nichts mehr hören^^wenn er dann doch kommt... uiuiui, werd ich das evtl. bereuen. bis mitte märz haben die noch zeit mit der veröffentlichung.
S5 Coupé oder Cabrio/Sportback? Der 3.0 KFSI sieht zwar auf dem Papier toll aus, aber was man davon so in den Foren lesen kann ist der Motor nichts besonderes und auch nicht besser im Verbrauch als der V8. Dafür dann aber das nervige Kompressor-Geräusch und kein satter V8-Sound. Wenn, dann würde ich nur das V8 S5 Coupé nehmen...
mal abgesehen davon das ich da gerne quelle/beweise sehen möchte (denn solche behauptungen gab es hier schon zu genüge) wäre das rennen dann für mich entschieden, sieger s5. handschalter: JA, sportback: NIEmals. Limitierte Auflage wird das so oder so, egal ob offiziel von audi oder nicht. ich denke nicht das es da soo viele käufer für gibt. die preisspanne in der sich der wagen dann bewegen würde ist echt nur was für knallharte a3 fanatiker/fans. für den preis gäbe es weitaus mehr auto zu kaufen.
@ zerschmetterling
was anderes als das Coupe kommt für mich nach ausführlichen Probefahren auch nicht in Frage 🙂 gefällt mir auch optisch am besten.
Ein RS modell wäre dennoch etwas besonderes. Nen S5/S3 sieht man ja doch sehr oft. Bei beiden sind die RS Modelle in der mache, aber keiner weiß wann da was kommt. Ich kann (will) auch nicht mehr länger warten, die Vorfreude ist einfach zu groß geworden 🙂
Ich werde mir aber höchstwahrscheinlich einen gebrauchten S5 zulegen, wenn dann doch in 1-2 Jahren was in Sachen RS auf den Markt kommt ist beim S5 Verkauf wenigstens der finanzielle Verlust zu verkraften.
Ich habe mich letztens mit einem Freund unterhalten, der ein sehr guter Bekannter von einem Audihändler ist.
Die Beiden fahren demnächst zu der Vorstellung des neuen RS4 und er meinte auch, dass der RS3 definitiv kommen wird und bereits in der Konstruktion befindet...
Der RS3 ist bereits unterwegs um getestet zu werden. Allerdings noch als Einzelstück. Wer in und um IN wohnt, sollte mal die Augen offen halten!
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Zitat:
Original geschrieben von Die_Hard
Ich werde mir aber höchstwahrscheinlich einen gebrauchten S5 zulegen, wenn dann doch in 1-2 Jahren was in Sachen RS auf den Markt kommt ist beim S5 Verkauf wenigstens der finanzielle Verlust zu verkraften.
Finde ich eine gute Entscheidung. Ich würde immer nur gebrauchte Autos privat kaufen. Den extremen Wertverlust eines Neuwagens am Tag der Auslieferung und in den ersten 1-2 Jahren kann ja jemand anderes zahlen, z. B. ein Firmenwagen-Leasingnehmer. Das gesparte Geld würde ich dann an deiner Stelle lieber mit Freuden durch den V8 ballern. 😁
Zitat:
Original geschrieben von jb.13
Ich will euch ja nicht die Spannung nehmen, aber der RS3 wird höchstwahrscheinlich in einer limitierten Auflage nur als Sportsback und nur als Handschalter kommen. Vermutlich noch bis Ende des Jahres.Ciao Jürgen
Vermutlich kommt er schon seit 3 jahren 😮
hat der rs3 denn überhaupt 4 auspüffe?
fand bisher ALLE durch die bank weg a3/s3 die ich mit 4 rohr anlage gesehen habe, prollig und unpassend beim "kleinen kompakten"
bin mal gespannt wie audi das hinkriegen wird
oder kriegt der rs3 die 2 röhrchen vom s3 (die mir im übrigen sehr gefallen und auch passend zum s3 finde) ?
Wahrscheinlich 1 ovales Endrohr links. Wie die übrigen RS-Modelle. Aber rechts nicht, da dort wie im S3, 3.2 usw die Batterie ist.
duplex is beim quattro a3 nich so einfach, aber wenn dann warscheinlich wie beim TT-RS zwei ovale und das wäre auch viel besser als 4-rohr!
gruß tino
EDIT:
misst, zu langsam 😰
Duplex-Auspuffanlage hat doch sogar der TTS. Finde ich aber ziemlich fraglich bei den eigentlich recht gewöhnlichen Motorleistung.
Zu nem RS mit Reihen-Fünfzylinder-Pornosound und >300 PS würde ne Klappen-Duplexanlage aber gut passen meiner Meinung nach. 🙂
Da alle S-Modelle eine 4-Rohr-Duplex Anlage haben, mit Ausnahme des S3 und alle RS-Modelle eine 2-Rohr-Duplex mit ovalen Endrohren würde ich schlussfolgern, dass der RS3 ein ovales Endrohr auf der linken Seite bekommt.
2-Ovalrohr-Duplex wäre meiner Meinung nach für den Premium-Golf übertrieben, die Lage der Batterie tut ihr übriges.
Gruß Bobby
Die Batterie hat doch nur der VR6 hinten. Noch ein Rohr nach rechts zu ziehen für nen Duplex-Auspuff sollte wohl machbar sein...
haste mal bei dir drunter geschaut? so einfach/schön is da kein rohr zu verlegen (hui wortspiel 😁)
gruß tino
deswegen bieten die meisten hersteller auch keine duplex für quattro A3s an!
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Die Batterie hat doch nur der VR6 hinten. Noch ein Rohr nach rechts zu ziehen für nen Duplex-Auspuff sollte wohl machbar sein...
Selbst wenn, wäres mir too much am A3. (Siehe Bilder im Anhang; Quelle Bild 2: ampro5011)
hast scho recht, aber wenn sie nen nißchen kleiner wären und etwas weiter auseinander stehen würden fände ich es warscheinlich ganz gut! bei runden finde ich es eigentlich sehr schick!
gruß tino