Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audifahrer1989
Also laut Video sind das um die 5 sekunden. geht ab ca. Sekunde 1,5 los und hört bei 7 Sekunden bei 105 km/h auf.Zitat:
Original geschrieben von Mudhenfighter
Hab hier ein nettes Beschleunigungsvideo entdeckt!
Aber ob das 4,6sec sind kann ich nicht sagen!
www.youtube.com/watch?v=PsJ7rHaNLcoMfg
Gruß
Die waren auch zu zweit drin und vielleicht unglaublich dick und schwer?! 😁
DER SOUND!!!!!!
www.youtube.com/watch?v=1HayoASR-54 😰
ich krieg glaub angst (müsst zu 1:00 ca. vorspulen)
EDIT:
+test drive mit deutschen Moderatoren www.youtube.com/watch?v=AOPFW0PYccA
EDIT2:
wenn man genau zuhört können wir auch die leidliche Bremsendiskussion beenden...
Zitat:
Original geschrieben von einza85
DER SOUND!!!!!!
😁😁😁😁😁😁
Geiler Sound! Kann's kaum noch erwarten...
By the way: Gibt es eigentlich für das klavierlackschwarz im Innenraum einen Farbcode?
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Oh man, ich bekomm das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht 😁
frage zu minute 1:02, wenn man sich so ein Rs3 KI einbaut, hat man dann auch die so eine permanente ÖL-temp anzeige??
edit: wieso greift der dauernd zum dsg hebel? wären die paddels nicht einfacher zu bedienen?
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
....
edit: wieso greift der dauernt zum dsg hebel? wären die paddals nicht einfacher zu bedienen?
Wahrscheinlich weil er keine Ahnung vom Autofahren im Allgemeinen und von der Technik des RS3 im Speziellen hat ...
LG, harald-hans
Zitat:
Original geschrieben von harald-hans
Wahrscheinlich weil er keine Ahnung vom Autofahren im Allgemeinen und von der Technik des RS3 im Speziellen hat ...LG, harald-hans
oder er hat sonst nicht viel zum anfassen und braucht das 😉
Zitat:
Original geschrieben von einza85
DER SOUND!!!!!!www.youtube.com/watch?v=1HayoASR-54 😰
ich krieg glaub angst (müsst zu 1:00 ca. vorspulen)
EDIT:
+test drive mit deutschen Moderatoren www.youtube.com/watch?v=AOPFW0PYccAEDIT2:
wenn man genau zuhört können wir auch die leidliche Bremsendiskussion beenden...
Der Sound ist sehr geil. Das zweite Video ist nichtssagend und das Amateurgefasel geht einem nach 2 min auch auf den Geist.
Freue mich auf den ersten anständigen kritischen Test.
Der Sound ist ja mal brachial! Würde mich interessieren, wo die das Mikrofon eigentlicht verbaut hatten für diese Aufnahmen.
Schöne Grüße
Samsara
Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
frage zu minute 1:02, wenn man sich so ein Rs3 KI einbaut, hat man dann auch die so eine permanente ÖL-temp anzeige??edit: wieso greift der dauernd zum dsg hebel? wären die paddels nicht einfacher zu bedienen?
Weil es für "Anfänger" in Kurven leichter ist als über Kreuz zu denken wenn das Lenkrad eingeschlagen ist...gerne mal ausprobieren ist wirklich gewöhnungsbedürftig.
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Weil es für "Anfänger" in Kurven leichter ist als über Kreuz zu denken wenn das Lenkrad eingeschlagen ist...gerne mal ausprobieren ist wirklich gewöhnungsbedürftig.Zitat:
Original geschrieben von AustriaMI
frage zu minute 1:02, wenn man sich so ein Rs3 KI einbaut, hat man dann auch die so eine permanente ÖL-temp anzeige??edit: wieso greift der dauernd zum dsg hebel? wären die paddels nicht einfacher zu bedienen?
danke für den Hinweis. Wer fährt denn hier einen Wagen mit Schaltwippen?
Ist das wirklich so ein Umstieg von Handschalter auf Schaltwippe?
Zitat:
Original geschrieben von freestylercs
danke für den Hinweis. Wer fährt denn hier einen Wagen mit Schaltwippen?Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Weil es für "Anfänger" in Kurven leichter ist als über Kreuz zu denken wenn das Lenkrad eingeschlagen ist...gerne mal ausprobieren ist wirklich gewöhnungsbedürftig.
Ist das wirklich so ein Umstieg von Handschalter auf Schaltwippe?
Glaub ich schon! Aber nach ein paar Wochen geht´s in Fleisch und Blut über und dann will man´s nicht mehr missen.
Ob man jetzt alleine fährt oder mit normalgewichtigem Beifahrer (75-80 kg) darf man meiner Meinung nach in dieser Leistungsklasse nicht mehr spüren (außer man ist F1-Profi, wo´s um 10tel sec. Rundenzeiten geht). Sonst würde man´s ja auch spüren ob RS3 vollgetankt ist oder fast leergefahren (+/- 55kg).
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Glaub ich schon! Aber nach ein paar Wochen geht´s in Fleisch und Blut über und dann will man´s nicht mehr missen.Zitat:
Original geschrieben von freestylercs
danke für den Hinweis. Wer fährt denn hier einen Wagen mit Schaltwippen?
Ist das wirklich so ein Umstieg von Handschalter auf Schaltwippe?Ob man jetzt alleine fährt oder mit normalgewichtigem Beifahrer (75-80 kg) darf man meiner Meinung nach in dieser Leistungsklasse nicht mehr spüren (außer man ist F1-Profi, wo´s um 10tel sec. Rundenzeiten geht). Sonst würde man´s ja auch spüren ob RS3 vollgetankt ist oder fast leergefahren (+/- 55kg).
Gruß
Also ob 100kg mehr oder weniger bei nem Auto ist schon sehr viel!
Wieso wurde dann bei einem R8 GT zB 100kg an Materialgewicht eingespart?
Alleine von der Fahrdynamik her tut sich da einiges!
Lad dir mal in ein Auto 100kg an Sandsäcke in den Kofferraum! Da spürst du sofort beim fahren das Mehrgewicht!
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von freestylercs
danke für den Hinweis. Wer fährt denn hier einen Wagen mit Schaltwippen?Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Weil es für "Anfänger" in Kurven leichter ist als über Kreuz zu denken wenn das Lenkrad eingeschlagen ist...gerne mal ausprobieren ist wirklich gewöhnungsbedürftig.
Ist das wirklich so ein Umstieg von Handschalter auf Schaltwippe?
Nö...