Audi RS3
Hallo Leute,
wo kann man ( Mann ) sich denn mal in vernünftiger Form über einen eventuell kommenden RS3 unterhalten oder diskutieren ohne das das Thema geschlossen wird. :-))
Ist ja noch ne Weile hin bis eventuell solch ein Teil kommt. Da der VR6 in der jetzigen Form beim 3,2er sicherlich auf dem Abstellgleis steht ist das Thema doch, nicht nur für 3,2er User, interessant.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Bin wieder mal ein stiller Mitleser, der sich nun "traut" eine Aussage zu treffen.
Vorweg: hab mir am 16.2.2011 einen RS3 bestellt und bin schon ziemlich angenervt, dass sich das Lieferfenster tatsächlich immer noch im 4. Quartal 2011 (wie bei Vertragsunterschrift, Farbe ibisweiß, keine Besonderheiten) befindet. Für gewöhnlich ist das mal eine Worst-Case annahme - der Worst-Case scheint beim RS3 aber tatsächlich einzutreffen.
Ich schreibe jetzt mal meine Gedanken, weil ich mich nun traue, fundierte Aussagen zu treffen. Dass diese immer ein wenig subjektiv eingefärbt sind, lässt sich aber nun mal nicht verhindern. Werde aber versuchen, so objektiv wie möglich zu formulieren.
Letzte Woche durfte ich einen Nachmittag und 170 Kilometer lang ein BMW 1er M Coupé bewegen. In der Stadt und auf meinem "Hausberg" in der Nähe von Wien. Ich bin wegen dieses Autos VÖLLIG aus dem Häuschen. Ich war schon lange nicht mehr so begeistert von einem Auto, wie von dem. Die Längydynamik ist gut, aber die Querdynamik und die Bremsen sind einfach unglaublich. Wenn man im MDM (teilaktiviertes ESP) das aktive Differenzial seine Arbeit tun lässt, ohne Ecken saubere Linie fährt und immer fest am Gas bleibt hat das Traktion satt und begeistern mit seiner direkten und ehrlichen Art. Lenkung, Bremse, Schaltung, Kupplung - alles unglaublich toll. Selbst als reines Alltagsauto kann ich mir einen 1M sehr sehr gut vorstellen. (Sogar zu viert fahren war möglich, Kupplung und Gangschaltung absolut Stop- & Go tauglich und erstaunlicher Federungskomfort). Auch die Sitze, die eigentlich nach nix aussehen, bieten enormen Seitenhalt. Der Verbrauch über die 170 Kilometer von knapp 20 Litern war zwar heftig, aber für den Fahrstil gerechtfertigt. Ich gehe davon aus, dass man mit 12 Litern das Auslangen findet, wenn man nicht dauernd an die Grenzen geht - aber genau dort macht der 1M am meisten Spaß.
Gestern bin ich dann endlich mal einen RS3 gefahren. Zwar nur 5 Minuten, aber um meine Vermutung zu untermauern hats vollends gereicht. Der Audi ist viel steriler, langweiliger und altbackener - aber auch perfekter und noch komfortabler. Er fährt einfach wie ein aufgedopter Audi A3 Sportback, von RS ist keine Spur. Darüber bin ich jetzt nicht traurig, denn der RS3 ersetzt bei mir einen 5er BMW Kombi der mir sowieso zu groß ist und ergänzt einen 911 GT3, womit ich den RS3 als reines flottes Alltagsauto sehe und mir keine Rennambition drauf einbilde, wie es hier so viele gern machen. Und als flottes, nicht nervendes Alltagsauto das im Winter nicht völlig verloren ist (was der 1M definitv sein wird, so wie er sich im Sommer anfühlt) ist es die richtige Wahl. Wer tatsächlich meint, der RS3 ist ein A3 für die Rennstrecke, der hats einfach nicht verstanden. Nichtmal der 1M ist so wirklich für die Rennstrecke gedacht - lässt es sich aber viel eher gefallen (auch das habe ich schon auf einem kleinen Kurs probieren dürfen).
Fazit: Der 1M bietet mehr Freude am Fahren, mehr Emotion und mehr Action. Er ist der großartigste M BMW aller Zeiten und irgendwann kauf ich mir einen. Da fährt die Eisenbahn drüber.
Der RS3 ist ein gut motorisiertes, flottes Alltagsauto. Automatik, Allrad, Kombi, relativ dezentes äusseres. Den auf den Büroparkplatz stellen geht wesentlich problemloser als einen 1M. Der Weg zum Büro ist aber mit beiden relativ gleich angenehm. An den Grenzen macht der 1M sicher mehr Spaß, Gesamtpaket für Alltagsgebrauch ist von Audi besser.
15187 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
Bezahle auch so viel, aber was verstehst Du unter Vollausstattung? Um vergleichen zu können sind Angaben von Katalog-Brutto zu Netto, oder Konditionen in Prozent einfacher, resp. Voraussetzung.Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Für alle Schweizer:Habe gestern ein Angebot erhalten für den RS3. Vollausstattung inkl. Schalensitze für CHF 75'000.-
Was haltet Ihr davon?
AMAG-Betrieb?Viele Grüsse
Vollausstattung meine ich einfach alles "wichtige"
Navi, Bose, Schalen, Tempomat usw...
Wann hast Du den Liefertermin?
Hab ich auch schon gehört, daß der neue S3 einen 300 PS 2 Liter Biturbo bekommen soll!
Dann wird der meiner Schätzung nach ca. 5,0 sec 0-100 km/h brauchen (S3 8P S-tronic 5,5 sec).
Sollte es einen RS3 beim neuen auch geben, dann wird er sicher um einiges bessere Fahrleistungen haben als der jetzige RS3 8P! (RS4 war auch der neue immer besser als der alte - das ist ja keine wesentliche Erkentnis).
Die Frage wird nur sein: Kommt überhaupt beim neuen 3er eine RS Version??
Ein Downsizing der Motoren wird´s meiner Meinung nach nicht geben. Es wird immer sparsame 1.4 / 1.6 geben für leere Geldbörsen, für gestopfte wird es IMMER trotz möglicher CO2 Strafsteuern & steigender Spritpreise richtige PS-Schleudern geben! (analog dazu: BMW M, Opel OPC, Mercedes AMG,...). Wer es sich leisten kann bekommt was er will!
Daß die Ära des neu zum Leben erweckten 5-Zylinders vorbei sein soll glaub ich mal nicht. Der Urquattro 10V wurde 1980-1989 mit dem selben Motor gebaut! Vielleicht kommt ja dann ein 2.7 TFSI 5 Zylinder im neuen RS3 mit 385 PS - wer weiß?? Der 5-Zylinder wird aber nicht nur im TT RS & RS3 Einzug finden, davon bin ich überzeugt!
Gruß
Zitat:
Vollausstattung meine ich einfach alles "wichtige"
Navi, Bose, Schalen, Tempomat usw...
Wann hast Du den Liefertermin?
Liefertermin bei Bestellung: März/April 2011
Liefertermin aktuell: 2.Halbjahr 2011 ??
Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
Liefertermin bei Bestellung: März/April 2011Zitat:
Vollausstattung meine ich einfach alles "wichtige"
Navi, Bose, Schalen, Tempomat usw...
Wann hast Du den Liefertermin?
Liefertermin aktuell: 2.Halbjahr 2011 ??
Geht ja ne halbe Ewigkeit....mir hat der Freundliche im "Sommer" gesagt...was das auch immer heissen mag...
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Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
Liefertermin bei Bestellung: März/April 2011
Ist eh akzeptebel! Findet ihr nicht!
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
So wie ich das verstehe ist März/April nicht mehr aktuell....Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Ja schon, aber V8 Sauger sind einfach so unspektakulär! 😁Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
und trotzdem geht nichts über Hubraum und ein daraus resultierendes Leistungsverhältnis !
Bin letztes Wochenende einen S6+ (einer der wenigen Handschalter) gefahren und war etwas entäuscht von den 326 PS. Das ist natürlich jammern auf hohem Niveau. Man gewöhnt sich einfach zu schnell an viel Leistung. Aber die Motorcharakteristik von 5 Zylindern + Turbo ist für mich persönlich einfach das Beste was es gibt!
Wobei ich so einen schönen S5 wie deinen auch nicht gerade von der Bettkante stoßen würde! 😛
Da gebe ich dir auch recht, sicherlich ist ein aufgeladener Motor von der Charakteristik her ein anderer als ein Hubraumstarker Sauger.
Der eine so , der andere so- und bei meiner Fahrt im TTRS war ich auch begeistert, gerade von der spontanität des Motors (abgesehen vom Klang 😉 )
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Geht ja ne halbe Ewigkeit....mir hat der Freundliche im "Sommer" gesagt...was das auch immer heissen mag...Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
Liefertermin bei Bestellung: März/April 2011
Liefertermin aktuell: 2.Halbjahr 2011 ??
"Sommer" ohne Angabe einer Jahreszahl? Oh Oh 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Ja schon, aber V8 Sauger sind einfach so unspektakulär! 😁
Wenn Du mal im R8 mitgefahren wärest, dann würdest Du das nicht mehr behaupten 😁
PS: Über einen V8 Sound geht nix!
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Wenn Du mal im R8 mitgefahren wärest, dann würdest Du das nicht mehr behaupten 😁Zitat:
Original geschrieben von Scoundrel
Ja schon, aber V8 Sauger sind einfach so unspektakulär! 😁PS: Über einen V8 Sound geht nix!
Ich bin mal den RS4 B7 zur Probe gefahren. Im Gegensatz zum RS4 B5 fand ich den echt langweilig.
Der B7 geht richtig gut. In jeder Lebenslage. Das der subjektiv "langweilig" ist, liegt am Turbo.
Aber der B7 ist nix gegen den R8 😉
Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Geht ja ne halbe Ewigkeit....mir hat der Freundliche im "Sommer" gesagt...was das auch immer heissen mag...Zitat:
Original geschrieben von pistolpit
Liefertermin bei Bestellung: März/April 2011
Liefertermin aktuell: 2.Halbjahr 2011 ??
hatte gestern ein Telefonat mit der Quattro GmbH zwecks Lederauswahl. Da sagte mir der nette Herr am Telefon doch tatsächlich, dass mein RS3 derzeit mit KW 14 in der Liste steht.😎
Das wäre doch vieeeeel zu schön um wahr zu sein. Ich weiss schon, er sagte nicht welches Jahr🙄
Zitat:
Original geschrieben von -Driver-
hatte gestern ein Telefonat mit der Quattro GmbH zwecks Lederauswahl. Da sagte mir der nette Herr am Telefon doch tatsächlich, dass mein RS3 derzeit mit KW 14 in der Liste steht.😎Zitat:
Original geschrieben von Tucci87
Geht ja ne halbe Ewigkeit....mir hat der Freundliche im "Sommer" gesagt...was das auch immer heissen mag...
Das wäre doch vieeeeel zu schön um wahr zu sein. Ich weiss schon, er sagte nicht welches Jahr🙄
Hui 😁...das weckt gewisse Hoffnungen in mir!!
Wann hattest du bestellt? Bei mir wars der 27.12....
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Der B7 geht richtig gut. In jeder Lebenslage. Das der subjektiv "langweilig" ist, liegt am Turbo.Aber der B7 ist nix gegen den R8 😉
Der RS4 B7 hat dafür das aus meiner Sicht überlegene Allradsystem im Vergleich zum R8. Sogar der A3 Quattro ist da technisch weiter.
Zitat:
Original geschrieben von zerschmetterling81
Der RS4 B7 hat dafür das aus meiner Sicht überlegene Allradsystem im Vergleich zum R8. Sogar der A3 Quattro ist da technisch weiter.
Warum? Das Gesamtpaket muss stimmen.
Der A3 Quattro fällt wegen der Gewichtsverteilung raus. Zu Kopflastig, da reisst der "gute Quattro Antrieb" das auch nicht mehr raus.
Der RS4 ist schön ausgewogen. 40:60 Verteilung und lässt sich gut um die Kurven zirkeln. Aber auch leicht Kopflastig.
Der R8 ist Heckbetont ausgelegt. Macht richtig Spaß beim fahren.
3 verschiedene Konzepte, 3 verschiedene Auslegungen, 3 verschiedene Einsatzgebiete.
PS: Ich hab zusätzlich noch nen RS5 im Freundeskreis und kann Dir beruhigt sagen, dass der R8 von den 3en der schnellste ist 😉 Ausgiebig auf der Autobahn getestet 😁