- Startseite
- Forum
- Auto
- Porsche
- Audi R 8 vs.Carrera 4S.Wettbewerber ja oder nein?
Audi R 8 vs.Carrera 4S.Wettbewerber ja oder nein?
Hallo Leut',
in wenigen Tagen wird Audi's neuer Supersportwagen R8
vorgestellt und zwar an zwei Orten:
Pressepremiere am 28.9. auf dem Pariser Autosalon
Ab 30.9. Publikum (Es stehen dort 3 Serien-Modelle,die alle auch im Innenraum zugänglich sind).
Gleichzeitig präsentiert man das Auto am 29./30. 9.anläßlich der Feierlichkeiten " 100 Jahre Audi " in Neckarsulm in Verbindung mit dem Tag der offenen Türe im Audi-Forum Der Vorverkauf beginnt ab nächster Woche. Auslieferung ab März 2006.
M.Winterkorn und sein Vertriebvorstand Weyler sehen das mit Abstand größte Kundenpotential beim Porsche Carrera.
Dazu hier die Eckdaten vom 8 Zyl.:
Länge 4.44 m, Leergewicht unter 1500 kg, Gewichtsverhältnis
45:55 VA HA, die genaue Motorleistung soll bis zur Vorstellung geheim bleiben.
Es läuft wahrscheinlich auf 4.2.8 PS = 315 kW hinaus.
(Hubraum 4.2, 8 steht für Zyl.). Der Zyl-Kopf und das Ansaugsystem sind gegenüber dem RS 4 Motor geändert worden.Fahrdaten 0-100km 4,3 Sek.Vmax. über 300 km/h.
19"-Räder mit Mischbereifung vorne 235,hinten 275/285.
Rudenzeiten Ring liegen näher am 997 GT 3 als am
997 4S.
Techn.Spezifikation: Allradantrieb mit Standard 40:60 VA/HA
Kraftübertragung,variable Sperre HA.Magnetic Ride-
Fahrwerk (ala PASM),Standard 6-Gang,Option:automatisiertes
sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung und 3 Programmen,automatisches Zwischengas beim Zurückschalten)
Innenraum:
7 cm mehr Radstand als beim Lambo kommen voll dem Inneraum zugute, so gibt es hinter den Vordersitzen eine
ca.40 cm-Ablage (abgekupfert vom F 430) und mehr als 200
Liter Gepäckraum unter der vorderen Haube.Glastrennwand zum Motorraum,Hecklappe mit vollständig einsehbarem Motor und Saugbrücken.
Das Cockpit ist komplett neu gestaltet und entspricht in fast allen Punkten der Le Mans Studie von 2003.
Basispreis ca.98.000 € inkl.19 % Mwst.
Liegt etwa 4.000 € über 997 4S mit 16% Mwst.
Es sollen jährlich in Deutschland max 1.000-1200 Stück verkauft werden.Die Gesamtproduktion liegt bei 5000.
Vertrieben wird das Auto über ca. 100-120 Audizentren. Es gibt eigene R 8-Verkäufer und Shop in Shop-Systeme.
Hol- und Bringservice bzw. Ersatzwagen auf gleichem Level
(A 8/Q 7) ist Bestandteil des Kaufvertrages.Wartung alle 2 Jahre bzw.30000 km.Wintereifen/Felgen können ab Werk
mitgeordert werden.
Modellreihe: 2007 im Herbst V 10 Di 5.0 l mit 5.10 PS,
(analog V8: 5= Hubraum,10= Zyl.)
2008 Frühjahr Spider V 10,eventuell 2009 Spider V 8.
Beide Motoren sind für Einsatz von Ladersystemen geeignet.
Eine Leichtbauversion ist angedacht,lässt sich aber nur schwer
zu vertretbaren Kosten realisieren, da das Basismodell schon komplett aus Alu mit einigen Leichtwerstoffen besteht.
Audi will mehr als 50 % der R 8 - Kunden beim Carrera
holen.Entweder Carrera-Fahrer wechseln oder potentielle Carrera-Kunden entscheiden sich für einen R 8 anstatt eines Carrera.
Begründung für die Zuversicht.
Der Carrera-Fahrer hat mittelfristig im Saugbereich keine
Leistungsperspektive mehr. Im Turbo-Bereich nur noch eine
begrenzte,da der Boxer hubraumseits am Ende sei.
Ausserdem sei der MM das fahrdynamisch leistungsfähigere
Konzept.Audi kann den 8 Zyl. auf 4.6 erweitern und den 10 Zyl.auf 5.4l.
Kann die Rechnung von Audi aufgehen,oder glaubt ihr,daß Image und die Performance des Carrera diesen
"Angriff aus eigenem Hause" abwehren kann?
Gruß Kühli
PS: Die seitlichen Planken hinter der Türe (Sideblades)gibt es in Carbon farblich abgesetzt,in Alumatt oder in Wagenfarbe.
Ähnliche Themen
409 Antworten
Hallo,
Gleich wird der R 8 von Olli Kahn bei "Wetten,daß" präsentiert.
Ist sein neues Spaßauto.(Natürlich gesponsert)
Audi ist Großsponsor von B.M.
Ausgerechnet Olli,der im Moment noch Ferrari fährt.
Dann wird er 10 Millionen Deutschen sagen,daß der Audi besser als ein Ferrari ist. Und Winterkorn steht daneben und lacht sich ins Fäustchen.
So läuft der Hase....
Das Auto soll als der deutsche Ferrari positioniert werden. Habt Ihr gestern die Riesenheadline in Autobild gesehen.
"Der Ferrari von Audi"
Alles gekauft,alles gekauft.
Wenn Ihr nächste Woche zum Audi-Händler geht,heißt es
2 Jahre Lieferfrist.Alles vergeben,alles versponsert. An Hunderte von Prommis.Reservehaltung für noch nicht gewonnene VIP's eingeschlossen.
Gruß Kühli
tja so läuft der hase...
die positionierung insbesondere gg. ferrari wird in D-land auch funktionieren. die vag gefärbte presse wird da ihr übriges tun! man wird den audi dann aufgrund seiner besseren alltagstauglichkeit, den spaltmaßen und dem geringeren verbrauch (tugenden die man hier zu schätzen weiß) gegen ferrari gewinnen lassen... :D
ferrari wird hierbei als schlecht verarbeiteter, überteuerter "italiener" = fiat dastehn, bei dem während des tests das handschuhfach abfiel - der audi hingegen überzeugt durch perfekte materialhaptik, tadellose verarbeitung und so weiter und so weiter...
im mittel - kleinwagensektor wird das schon seit jahren äußerst erfolgreich so praktiziert (alfa, fiat) nun soll auch die letzte bastion fallen. die marketing abteilung von audi fungiert wirklich sehr geschickt - man vollziehe mal den erfolg eines audi TTs nach - weder dessen anfangs ohne ESP unbeherrschbares fahrwerk, noch die altbackene top motorisierung mit VW VR6 motor taten dem verkaufserfolg und der allgemein anerkannten "sportlichkeit" einen abbruch.
(der TT hat im übrigen schon zweimal den vergleichstest gegen einen porsche cayman gewonnen) ;)
Was regst du dich eigentlich so über das Vorgehen von Audi auf?! Weil du nicht wichtig genug bist und den angeblich bestellten R8 erst in 2 Jahren bekommst? Oder glaubst du, nur Audi arbeitet so? Klar muss man den Wagen pushen...Das fehlende Image will ja irgendwie aufgeholt werden... :D
Mir ist es doch völlig egal, welcher (Möchtegern-)Promi sich mit dem R8 "schmückt". MIR gefällt die Kiste nicht, egal ob Olli Kahn (der arme Kerl tut mir leid, muss nun mit nem R8 werbewirksam durch die Maximilianstraße eiern, wo links und rechts Ferrari, Carrera GT und ähnliche Nobelautos parken :D), Kaiser Franz (der den Q7 sowieso vorzieht, weil er ständig Kinder macht) oder sonstwer vom Verein aus dem Süden der Republik den R8 kutschiert.
Das Gottschalks Nervsendung ein bekanntes Marketinginstrument ist, weiss man inzwischen auch.
So what...?!
Zitat:
der TT hat im übrigen schon zweimal den vergleichstest gegen einen porsche cayman gewonnen
Den hat der alte TT vor Jahren auch gegen den Boxster gewonnen. Das Coupé des TT gegen ein Boxster Cabrio. Den Ausschlag gab der größere Stauraum des TT. Solche Tests sind ein Witz.
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Was regst du dich eigentlich so über das Vorgehen von Audi auf?!
mir stößt die breite anerkennung und das wohlgefallen des "volkes" an solch einem auto auf. wie in anderen lebensbereichen auch zählen bei der breiten masse weder dinge wie gewachsenes design, tradition oder ästhetische maßstäbe - sowas sind kulturelle werte.
mir tut es einfach im herzen weh, wenn man zukünftig mit diesem postmodernen derivat "R8" eine (bzw. "die") traditionsmarke italienischer automobilbaukunst zu deklassieren versucht :(
"der ferrari von audi" (autobild)
Zitat:
Original geschrieben von Wallibelli
Hallo,
Gleich wird der R 8 von Olli Kahn bei "Wetten,daß" präsentiert.
Ist sein neues Spaßauto.(Natürlich gesponsert)
Audi ist Großsponsor von B.M.
Ausgerechnet Olli,der im Moment noch Ferrari fährt.
Dann wird er 10 Millionen Deutschen sagen,daß der Audi besser als ein Ferrari ist. Und Winterkorn steht daneben und lacht sich ins Fäustchen.
So läuft der Hase....
Gruß Kühli
Dann ist der Hase aber falsch gelaufen..:D
Der Beckenbauer hat ihn reingefahren und das Auto wird verlost...
Aber eins muss ich sagen.. Sieht echt super aus!!! Gelungenes Auto!!!!!
Also ich verstehe die ganze aufregung nicht um den R8.
Wenn dann sollte sich nicht porsche sorgen machen sonderen eher lambo.
Den warum soll ich mir nen gallardo kaufen ( ausser der mehrleistung ) wenn ich nen R8 mit eigentlich der selben technik um 30.000 euro weniger bekomme. Klar ich kauf vielleicht nicht das lambo image mit, aber was juckt mich das??
Ich kaufe ein auto das mir persönlich zusagt und nich weil ich dadurch ein gewisses image kaufe.
Ein Cayman würde für mich z.b. auch nicht in frage kommen da ich es nicht verstehe warum ich für nen boxter mit dach so viel mehr ausgeben soll, der dazu noch von so manchem BMW oder audi stehen gelassen wird.
Also der porsche fahrer der mit der marke zufrieden und glücklich ist wird auch nicht so schnell davon weg kommen.
man kauft ja keinen Lambo wg. der Fahrleistungen etc. sondern allein wegen des Auftrittes und ein Lambo führt zu sehr viel mehr aufmerksamkeit als ein R8...
Lambofahrer sind in der Regel eher die extrovertierten ...
Zitat:
Original geschrieben von FanbertA3
Den warum soll ich mir nen gallardo kaufen ( ausser der mehrleistung ) wenn ich nen R8 mit eigentlich der selben technik um 30.000 euro weniger bekomme. Klar ich kauf vielleicht nicht das lambo image mit, aber was juckt mich das??
Ich bin zwar noch keinen R8 gefahren, aber ich könnte mir schon vorstellen, das der Lambo ein wenig mehr Emotionen weckt.... alleine der Sound die Optik und das Interieur sind beim Italiener sicher nicht zu verachten..... vom Wertverlust möcht ich jetzt gar nicht sprechen.
Grüße Björn
Tja ich hatte das vergnügen letztens den neuen LP640 mal genauer zu betrachten, und ich muß sagen im innenraum läßt audie schon sehr grüßen, das is beim gallardo noch viel schlimmer. Lenkrad knöpfe Navi alles von audi.
Und was ich bis jetzt vom sound des R8 mit 8 Zylinder gehört habe braucht er sich nicht vor den großen zu verstecken.
Und emotionen weckt z.b. ein lambo, ferrari oder porsche bei mir auch nimmer wirklich, sowas is echt nichts besonderes mehr. Ein LoTec oder ein Zondar, ja das weckt emotionene oder ein alter sportquattro, ein 500er SL flügeltüren..., aber sicher kein lambo und co. Klar guckt man ihnen gerne nach, aber als was besonderes würd ich das nimmer bezeichnen. Den exoten sind diese fahrzeuge schon lange nimmer. Ich hab mir auch die ferraris mal genauch angeguckt und muß sagen für das geld is der subjektive optische eindruck des innenraum auch nicht stimmig.
Wie gesagt diese Autos wecken bei mir keine emotionen da sie nichts besonderes sondern nur etwas teures sind.
Zitat:
ein Zondar
Pagani Zonda heißt das.
ja weiß ich ich schreib aber auch lambo und nicht lamborghini, buchstaben sind teuer in der heutigen zeit ;)
Zitat:
Original geschrieben von FanbertA3
Tja ich hatte das vergnügen letztens den neuen LP640 mal genauer zu betrachten, und ich muß sagen im innenraum läßt audie schon sehr grüßen, das is beim gallardo noch viel schlimmer. Lenkrad knöpfe Navi alles von audi.
Und was ich bis jetzt vom sound des R8 mit 8 Zylinder gehört habe braucht er sich nicht vor den großen zu verstecken.
Und emotionen weckt z.b. ein lambo, ferrari oder porsche bei mir auch nimmer wirklich, sowas is echt nichts besonderes mehr. Ein LoTec oder ein Zondar, ja das weckt emotionene oder ein alter sportquattro, ein 500er SL flügeltüren..., aber sicher kein lambo und co. Klar guckt man ihnen gerne nach, aber als was besonderes würd ich das nimmer bezeichnen. Den exoten sind diese fahrzeuge schon lange nimmer. Ich hab mir auch die ferraris mal genauch angeguckt und muß sagen für das geld is der subjektive optische eindruck des innenraum auch nicht stimmig.
Wie gesagt diese Autos wecken bei mir keine emotionen da sie nichts besonderes sondern nur etwas teures sind.
Emotionen erschliessen sich eben nicht (nur) beim "Hingucken" sondern vor allem beim Fahren...
Das stimmt....
Aber da hier auch noch keiner einen R8 gefahren ist kann man ja noch nciht wissen ob dieser nicht auch emotionen auslösen kann ;)
Klar kann ich das wissen...
Ich finde ihn potthässlich, da KANN er in mir keine Emotionen wecken (möglicherweise Brechreiz?)...Selbst wenn er sich fährt wie der Himmel auf Erden...
hellseherische Grüße