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Audi Q8 etron Business (Österreich) - Keine AHK?
Hi,
ich weiß, das ist eine sehr Österreich-spezifische Frage, denn das Business-Modell gibts in DE glaub ich nicht. Aktuell kann man im Online-Konfigurator auf audi.at beim Q8 etron Business keine Anhängerkupplung konfigurieren, auch keine Vorbereitung zur AHK. Beim Advanced-Modell (kostet 14k mehr) ist es aber möglich. Weiß zufällig jemand warum das so ist bzw. ob es vielleicht nur online so ist oder nur temporär? Oder ist das tatsächlich Audis Aufpreispolitik geschuldet?
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67 Antworten
Zitat:
@johro schrieb am 2. Dezember 2022 um 20:54:07 Uhr:
Aber steht doch bei der Serienausstattung das ein 11kw ladegerät dabei ist, was ist dass dann?
Das kann ich dir leider auch nicht beantworten. Habe nur diesen Thread hier auf die Schnelle gefunden
https://www.motor-talk.de/.../...ladegeraet-bis-11-kw-ac-t7236880.html
Dort steht unter anderem das hier: "Du kannst mit bis zu 11 KW an einer AC Wallbox oder AC Ladesäule aufladen. Das hat aber nichts mit einer mobilen Ladelösung zu tun womit du zum Beispiel an einer roten Starkstromdose oder einer Haushaltssteckdose laden könntest."
Wenn du die Standardausstattung vergleichst, dann fehlt beim normalen Modell eben das Mode-3-Ladekabel 22 kW zum zum Laden an öffentlichen AC- Ladesäulen (Typ 2)
@Hannes H. : Ich gebe dir beim Preis recht, das Angebot ist wirklich sehr gut. Und natürlich findet sich auch eine Lösung für das Kabel. Bei so einem Auto dürfen die paar hundert Euro dann nichts ausmachen. Es geht mir nur ums Prinzip und am Beispiel der AHK sieht man, dass Audi hier mehrfach Entscheidungen trifft, die nur schwer nachvollziehbar sind. Oder warum gab es die AHK noch vor dem Facelift, beim "billigen Modell"?
Meine Frau hätte sich auch einen genommen, allerdings ist bei ihr das Pano Dach Pflicht, leider nicht möglich bei der Variante.
mir war das Pano egal, nutze ich jetzt auch nicht im Q7 und tut mir daher nicht weh.
Hast du denn schon bestellt?
Zitat:
@johro schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:50:45 Uhr:
Meine Frau hätte sich auch einen genommen, allerdings ist bei ihr das Pano Dach Pflicht, leider nicht möglich bei der Variante.
mir war das Pano egal, nutze ich jetzt auch nicht im Q7 und tut mir daher nicht weh.
Hast du denn schon bestellt?
Sorry, ich hatte vorhin falsch zitiert. Wollte eigentlich zum Ende auf die Aussage von Hannes replizieren.
Um aber jetzt auf deine Frage zurückzukommen, ich habe noch nicht bestellt, werde das voraussichtlich nächste Woche machen. Das Pano ist für mich nicht wichtig, deswegen darf es auch das Basismodell sein, mit entsprechend mehr Zubehör.
Vielleicht noch ergänzend, warum ich überhaupt auf dieses Thema aufmerksam wurde. Ich wollte ebenfalls die AHK bestellen und war extrem enttäuscht, dass durch den Facelift diese Option weggefallen ist, habe die Argumentation von Audi dann aber zähneknirschend akzeptiert. Wenn auch mit etwas Unverständnis. Für mich war somit klar, dass ich die AHK dann nachrüsten werde.
Beim Kabel war mein Verständnis dann aber ganz zu Ende.
Zitat:
@johro schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:25:32 Uhr:
Zitat:
@johro schrieb am 2. Dezember 2022 um 20:54:07 Uhr:
Aber steht doch bei der Serienausstattung das ein 11kw ladegerät dabei ist, was ist dass dann?
was ist dann das 11kw Ladegerät? das ist doch das kabel?
Das ist das serienmäßige Ladegerät, das in den Etron eingebaut ist, damit man mit 11kW AC (also Wechselstrom) die Batterie das Fahrzeugs laden kann.
Eine AC Wallbox liefert Wechselstrom, da braucht man das.
Nur die CCS Ladestationen mit dem fetten Stecker liefern Gleichstrom, der auch direkt in die Batterie geht.
Ich weiss nicht, warum es da immer was zum Jammern gibt! Audi hat in Österreich das "Business"-Modell für Firmenkunden extra günstig gemacht um noch in den Genuss der Vorsteuerabzugfähigkeit + Förderung zu kommen. In Deutschland geht der Q8 e-tron bei 74tEUR los, also gut 15tEUR höher als in Österreich!
Wie schon gesagt kann man das Kabel, wenn man es braucht, direkt bei Audi gegen Aufpreis kaufen, oder man sucht sich halt ein günstigeres im Zubehörhandel. Für die AHK gibt es ebenfalls eine Nachrüstmöglichkeit, und für das Panoramadach gibt es halt nichts. Man muss aber als Businesskunde sowieso unterhalb von 80tEUR Kaufpreis bleiben, daher wird man auch auf teure Extras sowieso verzichten müssen bzw. das aussortieren.
Da ist schon klar, dass man nicht alle Kunden auf das Einstiegsmodell zugreifen lässt, da hier wohl die Marge für Audi nicht stimmt. Wer mehr will greift halt zu den anderen Modellen!
MfG
Hannes
Das Jammern ist halt unsere „Tugend“ ;)
Q8 e-tron 50 Business im Vergleich zum e-tron 50 Business.
Beide in Österreich um 59.990 EUR!
Ich fasse zusammen:
- 14.000 EUR gespart gegenüber dem e-tron 55 Business
- Batterie Netto: 89kWh statt 64kWh (Brutto: 95 statt 71)
- effizientere Motoren & weniger Verbrauch (im Vergleich zum VFL 55!)
- mehr Leistung & schneller 0-100
- 100 Km mehr realistische Reichweite
Aber das Ladekabel fehlt…
Tu Felix Austria
Ich fühle mich nicht richtig verstanden und wiederhole mich gerne: natürlich kann man das Kabel extra dazukaufen und alle eure Argumente im Sinne der Leistungssteigerung und des bevorzugten Preises stimmen ja.
Nur gab es dieses Modell auch schon vor dem Facelift. Die Business Variante mit dem gleichen Ziel, nämlich für Firmenkunden und vorsteuerabzugsberechtigt. Warum waren aber sowohl die AHK dort bestellbar, als auch das Kabel im Standard dabei? Das versteht keiner der Händler, die ich gefragt habe. Und das waren nicht nur ein oder zwei.
Wenn Audi es auf die Marge ankommt, dann wäre doch anderes Zubehör aus der Standardausstattung eher wegzulassen. Ich bleibe dabei, dass in der Kommunikation an eigene Händler und Kunden nicht ausreichend erklärt, sondern einfach weggelassen wurde und die Entscheidungen für Viele nicht nachvollziehbar sind. Wenn das als Jammern wahrgenommen wird, dann soll es so sein.
Zitat:
@BeautifulDay schrieb am 7. Dezember 2022 um 09:22:32 Uhr:
Nur gab es dieses Modell auch schon vor dem Facelift. Die Business Variante mit dem gleichen Ziel, nämlich für Firmenkunden und vorsteuerabzugsberechtigt. Warum waren aber sowohl die AHK dort bestellbar, als auch das Kabel im Standard dabei?
Das Modell gab es schon vor dem Facelift, allerdings hatte das alte Modell nur 64kWh nutzbaren Akku und das neue 50er Modell hat nun 89kWh, das sind auch um 3kWh mehr als das alte 55er-Modell. Insofern ist das Facelift-Modell nun sogar günstiger als das alte Modell. Dass man da sparen muss bzw. andere Kunden zu einem teureren Modell greifen lassen möchte ist wohl verständlich.
MfG
Hannes
Naja, ich hab mich vor 2 Jahren für das Modell mit dem kleineren Akku entschieden, weil es für meine täglichen Fahrten mehr als ausreichend ist. Den paar Mal, wo der größere Akku praktischer wäre, stand der Mehrpreis von 14.000,- gegenüber. So hab ich mich für die ressourcenschonende Variante mit dem kleinen Akku entschieden.
Mein österreichisches MJ21er e-tron 50 Business-Modell mit Schiebedach, AHk und vielen weiteren Extras, war um mehr als 23.000,- günstiger als ein aktueller Q8 e-tron 50 mit den selben Extras, weil jetzt nicht mehr als Business-Modell verfügbar. Das Argument bezüglich der größeren Reichweite zieht aus oben genannten Gründen bei mir nicht.
Ich bin so froh, dass ich meinen e-tron gekauft und nicht geleast habe, so brauche ich mir aktuell keine Gedanken bezüglich zukünftiger Raten, oder realitätsfremder Neuwagenpreise zu machen.
So ist das fast immer mit Sondermodellen und Bundles.
Es passt selten zu 100% für jeden.
Anforderungen die in Sunme nicht am Scheitelpunkt der Gauß-Verteilung liegen, haben dann halt oft Nachteile.
Zitat:
@BeautifulDay schrieb am 7. Dezember 2022 um 09:22:32 Uhr:
Ich fühle mich nicht richtig verstanden und wiederhole mich gerne: natürlich kann man das Kabel extra dazukaufen und alle eure Argumente im Sinne der Leistungssteigerung und des bevorzugten Preises stimmen ja.
Nur gab es dieses Modell auch schon vor dem Facelift. Die Business Variante mit dem gleichen Ziel, nämlich für Firmenkunden und vorsteuerabzugsberechtigt. Warum waren aber sowohl die AHK dort bestellbar, als auch das Kabel im Standard dabei? icht nachvollziehbar sind. Wenn das als Jammern wahrgenommen wird, dann soll es so sein.
na weil sie auf die 60.000 kommen mussten, wegen der Förderung,
wurde halt eingespart... ich habs um 600.- einfach dazu bestellt und wie ein Mann getragen...
Zitat:
@johro schrieb am 7. Dezember 2022 um 21:17:51 Uhr:
ich habs um 600.- einfach dazu bestellt und wie ein Mann getragen...
Nur das Kabel?
Es ist die kleine, mobile wallbox inkl. zwei Anschluss Kabel für 230v und 380V, das fand ich toll dass man die Steckdosenleiste umstecken kann und eigentlich zwei Anschlüsse hat
eigentlich ein sehr guter Preis zu den üblichen Marktpreisen
@BeautifulDay: danke für die Info wegen dem Ladekabel, ich konnte es zuerst auch nicht glauben aber tatsächlich hat mir das der Händler dann auch bestätigt. Verstehe natürlich die hier gebrachten Argumente, aber ein Premium-Auto ohne Ladekabel zu verkaufen find ich grenzwertig. Bin gespannt ob dann wirklich keines dabei is, ansonsten kauf ich mir einfach eines im Zubehörhandel.
@Hannes H & @kappa9: das mit der nachrüstbaren AHK war echt eine wertvolle Info, werd ich jetzt so machen. Vielen Dank!
Ich hab nach langem hin und her diese Woche den etron 50 Business bestellt. Musste zwar ein paar Abstriche machen, allerdings bin ich mit meiner Konfiguration (musste unter 80k bleiben) jetzt recht zufrieden, mit den Audi-Eigenheiten (kein Ladekabel, keine AHK möglich zu konfigurieren, endlose Aufpreispflicht bei Änderung der Standardfarbe..) kann ich leben, da ich der Meinung bin trotzdem ein Top-Auto zu einem unschlagbaren Preis zu bekommen - wie hier schon öfter erwähnt kostet das Auto in DE ohne Business-Modell ja gleich mal fast 25% mehr. Und bei der Konkurrenz bekommt man um den Preis gar nichts, schon gar nix das so gut aussieht ;) und technisch kann der etron trotz seiner alten Basis mit allen mithalten
Liefertermin wurde mir 15. Oktober 2023 genannt, bin gespannt ob das hält. Bis dahin gibts die AHK sicher auch schon als Zubehör :)
Wegen dem Ladekabel sei noch erwähnt, dass man im Österreich 600 Euro Förderung für intelligente Ladekabel bekommt. Dafür muss man mW das Ding aber extra kaufen.