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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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Vielen Dank, das klingt gut :).

Nachdem ich etwas mehr in die Informationsflut über das Auto eingetaucht bin, tendiere ich jetzt doch eher zum 50 Sportback. Längere Strecken fahre ich nur im Sommer, im Alltag ist das höchste der Gefühle vereinzelt mal 100km an einem Tag. Das sollte mit dem 50 ja im Sommer wie Winter gehen. Habe einen 300-KW-Lader in Laufnähe.

Mal eine etwas speziellere Frage: Ich habe hier im Parkhaus einen etwas kleineren Platz. Meine aktuelle S3-Limo passt dort mit ausgeklappten Spiegeln (1960 mm) komfortabel rein. Ich finde zum E-Tron nur Angaben mit den virtuellen Rückspiegeln. Hat zufällig jemand die Breite mit eingeklappten, normalen Außenspiegeln?

Danke!

Das müssten 1.935 mm mit eingeklappten Spiegeln sein.

350 KW-Lader in der Nähe ist schon klasse, auch wenn der Audi nicht so viel laden kann.

Ich denke, dass ich bei dem Fahrprofil auch den 50 nehmen würde.

Mit den normalen Spiegeln ist der e-tron 2192 mm breit, die Maße mit eingeklappten Spiegeln sind mir nicht bekannt

Zitat:

@swannika schrieb am 14. Januar 2021 um 14:42:43 Uhr:

Ja, eine Probefahrt ist gut. Der Etron ist sehr komfortabel. Er wird Dir gefallen. Wichtig sind auch die Sitze. Musst schauen, was Dir zusagt. Ich liebe die Komfortsitze.

Wenn Du sehr viel lange Strecken fährst, musst Du mehr Pausen für das Laden kalkulieren. Aber im Urlaub hast man ja mehr Zeit.

Ich darf ergänzen, dass der 55er und der S neben dem grösseren Akku auch mehr Leistung haben, und an DC schneller laden.

 

Ich war kein e-tron Fan, das änderte sich aber nach den ersten Metern im Testwagen.

Danke euch. Werde am Montag eine Probefahrt mit den normalen Spiegeln machen und dann testen.

Wo ich mir jetzt noch etwas unsicher bin sind die Assistenzsysteme. Habe schon öfter gehört die Umgebungskameras wären "ein Muss". Ich bin in den USA schon größere Autos gefahren (Chevy Tahoe) und da hat mir eine Rückfahrkamera gereicht.

Ich gehe zudem davon aus, dass der Serien-Tempomat bergab automatisch rekuperiert, um die Geschwindigkeit zu halten. Ist das so?

Edit: Noch eine Frage, habe per Suchfunktion nicht direkt was gefunden: Welche Pflicht-Wartungen/-Inspektionen braucht der E-Tron in den ersten 36 Monaten und mit welchen Kosten muss ich insgesamt rechnen?

Meine derzeitig "finale" Konfiguration wäre diese hier: https://www.audi.de/AYWJC63T

Was sagt ihr?

am 15. Januar 2021 um 10:27

Wenn Du VAS nimmst, dann auf jeden Fall die 360° Kamera. Beim Parken kannst Du aufgrund der "2-dimensionalität" mit den VAS nur schwer die Abstände einschätzen und die Parkpieper gehen in einer normalen Parklücke eh beidseitig auf Dauerpiep.

Ne, VAS geht nicht, sonst komme ich nur noch schwer bis gar nicht auf meinen Parkplatz :)

Noch eine weitere Frage, dann wars das erst mal: Ich finde nirgends Bebilderungen vom Standard-LED-Licht (kein Matrix) von HINTEN. Ich möchte hinten auch das durchgehende Leuchtband. Hat das jeder E-Tron oder gibts das nur mit Matrix? Im Konfigurator leider nicht zu sehen, auch nicht mit 3D-Ansicht. Ich gehe aktuell davon aus, dass hinten alles gleich ist und sich die Unterschiede auf vorne beschränken.

Durchgehendes Leuchtband haben alle. Im Q4 sieht es allerdings noch schöner aus. Wir bleiben standhaft und warten auf den Q4.

 

Aktuell gibt es den e-tron hier "nackt" für 203 Euro.

https://www.null-leasing.com/.../yu0b6cfbTL~audi-e-tron?...

IMG_2021-01-15_12-38-18.jpeg

Zitat:

@qfdkj73 schrieb am 15. Januar 2021 um 10:42:20 Uhr:

Danke euch. Werde am Montag eine Probefahrt mit den normalen Spiegeln machen und dann testen.

Wo ich mir jetzt noch etwas unsicher bin sind die Assistenzsysteme. Habe schon öfter gehört die Umgebungskameras wären "ein Muss". Ich bin in den USA schon größere Autos gefahren (Chevy Tahoe) und da hat mir eine Rückfahrkamera gereicht.

Ich gehe zudem davon aus, dass der Serien-Tempomat bergab automatisch rekuperiert, um die Geschwindigkeit zu halten. Ist das so?

Edit: Noch eine Frage, habe per Suchfunktion nicht direkt was gefunden: Welche Pflicht-Wartungen/-Inspektionen braucht der E-Tron in den ersten 36 Monaten und mit welchen Kosten muss ich insgesamt rechnen?

Meine derzeitig "finale" Konfiguration wäre diese hier: https://www.audi.de/AYWJC63T

Was sagt ihr?

meiner misst mit eingeklappten Spiegel 2,04 Meter

Zitat:

@granininektar schrieb am 15. Januar 2021 um 12:36:02 Uhr:

Durchgehendes Leuchtband haben alle. Im Q4 sieht es allerdings noch schöner aus. Wir bleiben standhaft und warten auf den Q4.

Aktuell gibt es den e-tron hier "nackt" für 203 Euro.

https://www.null-leasing.com/.../yu0b6cfbTL~audi-e-tron?...

Okay, dann lasse ich Matrix weg. Fahre selten nachts und im S3 reichen mir die normalen auch. Zudem bin ich immer skeptisch, weil man immer wieder von geblendeten LKWs hört.

Auf den Q4 wollte ich auch erst warten. Allerdings würde mich der E-Tron in meiner Konfiguration im Leasing so viel kosten wie ein ID.4 Max. Ich gehe davon aus, der Q4 wird anfangs darüber liegen, insbesondere, weil Audi sich anfangs sicher nicht um Abnehmer "bemühen muss". Zudem befürchte ich, dass es bis Juli (da brauche ich einen Neuen) knapp bis unmöglich wird. Ich müsste das Auto vermutlich ungefahren bestellen. Die 77-kWh-Batterie scheint ja beim ID.3, ID.4 und Enyaq schon knapp zu werden.

Zitat:

@Slayer2 schrieb am 15. Januar 2021 um 13:13:52 Uhr:

meiner misst mit eingeklappten Spiegel 2,04 Meter

Ok, das wird eng :). Nunja, probieren geht über studieren. Am Montag weiß ich mehr.

Danke euch allen!

 

am 15. Januar 2021 um 13:03

Ich wäre mit dem Q4 auch ganz vorsichtig. Das ist ja nichts als ein umgelabelter ID.4 und wenn man sieht was für massive Probleme die derzeitigen ID.3 schon haben würde ich VW noch etwas Zeit geben um die Software reifen zu lassen. Da kann man ja beim E-Tron schon genug Pech haben, beim ID muß man aber wohl eher Glück haben überhaupt einen halbwegs fehlerfreien zu bekommen.

Zitat:

@granininektar schrieb am 15. Januar 2021 um 12:36:02 Uhr:

... Im Q4 sieht es allerdings noch schöner aus.

Sehe ich nicht so ... aber das liegt im Auge des Betrachters ...

Zitat:

@qfdkj73 schrieb am 15. Januar 2021 um 13:58:03 Uhr:

…. Ich müsste das Auto vermutlich ungefahren bestellen. …

Wo ist das Problem? Ich habe etwa die Hälfte der Autos der letzten Jahre ungefahren bestellt. So auch die aktuellen beiden Volvo V60, den Golf 8 GTE (den gab es zum Bestellzeitpunkt noch nicht) und auch den E-Tron.

Ob mir dann ein Auto gefällt, sage ich dir nach zwei Monaten. So lange konnte ich noch kein Auto zur Probe fahren ;)

Sollte ich dann daneben liegen, ist es auch nicht mehr lang, bis der nächste kommt :D

Vielleicht bekommt der Händler auch am Montag einen E-Tron mit fehlenden Außenspiegeln zurück. Dann wird es doch der Q4 :D.

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