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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread
Hallo zusammen,
wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.
Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.
Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.
Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.
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4278 Antworten
Zitat:
@audicle schrieb am 26. Januar 2024 um 12:13:04 Uhr:
Zitat:
@robbe18 schrieb am 26. Januar 2024 um 06:59:02 Uhr:
…
Inspektion wüsste ich nicht, warum die beim S höher sein sollte. Der Reifenverschleiß könnte höher sein, insbesondere wenn die 22"er drauf sind. Da muss es eine Art Konstruktionsfehler geben oder gegeben haben, die fahren sich alle vier auf der Innenseite extrem schnell ab und sind nach 20.000 km durch. Beobachtet an zwei E-Tron S mit sehr unterschiedlichen Fahrweisen.
Gut, dass es einen dritten e-tron S gibt, bei dem das Phänomen nicht auftritt.
Habe jetzt 67.000 Km drauf. Sicher mehr als 40.000 Km auf den 22“ Sommerreifen und immer noch der Originalsatz oben. Ohne abgefahrener Innenseite!
Also einen Konstruktionsfehler sehe ich da keinen.
Dann haben wir wohl einfach Montagsmodelle. Mit Winterreifen auf 21" trat das Problem nicht auf, die fahren sich vollkommen gleichmäßig ab.
Das Digitale Matrix Licht ist eine coole Spielerei, würde es immer wieder nehmen, die Scheinwerfer sehen etwas schnittiger aus. 3000€ Aufpreis zum normalen Matrix laut Liste sind sportlich.
Allerdings müssten die maskierten Fernlichtfunktionen ähnlich zum normalen Matrix-LED sein, zumindest ist die Hardware der Hauptlinse (Smart Matrix) die gleiche (wie auch bei Q2/Q3/Q5). Ergänzt wird das ganze dann durch einen DMD (Digital Micro Device) der so Spielereien wie Fahrspurmarkierung, Ein-/Ausstiegslicht) etc. auf die Straße projiziert. Beim VFL hättest du damit bspw. auf der Landstraße keinen Vorteil, die Matrix-Funktionen wären identisch. Erst das Facelift kann auch auf Landstraßen das Markierungslicht.
Feiner maskierte Fernlichtfunktionen bieten die HD-Matrix-Systeme in A6/A7/A8, Q7/Q8 etc.. Ich hatte damals gehofft, dass das Fernlicht bei DML gleichwertig zu HD-Matrix ist – Fehlanzeige. Trotzdem ein großartiges System.
Bin beide Probegefahren und in der Tat hing der S besser am "Gas". Aber der 55er fühlte sich einfach gemütlicher an, war ein bisschen ruhiger beim Abrollgeräusch (kleinere Reifen..), sodass es wohl der wird.
Außerdem hatte er die Teilledersitze und die waren einfach so viel weicher und gemütlicher als die Valona S im S.
Auf das Digitale Matrix werde ich wohl verzichten, aber da es im Gesamtpaket auf jeden Fall eine Verbesserung zum aktuellen Auto ist, ist das verschmerzbar.
Danke für eure Hilfe !!
Auf S ist der 55er gerade aus dem Stand deutlich zackiger, so wie man es von anderen Elektroautos kennt. Das gemütliche „Ablegen“ auf D passt aber hervorragend zum Charakter des Dicken. Langsam bist du auch damit nicht.