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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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Über Geschmack lässt sich nicht streiten, aber ich weiß was mir gefällt :p

Asset.JPG
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very nice! der große :D

Ich bin auch nicht ohne Grund gewechselt von… nach… ;)

Von…
Nach…

Zitat:

@lance1904 schrieb am 19. Februar 2023 um 12:51:43 Uhr:

Hallo zusammen,

aktuell fahre ich eine A6 4G 3.0 TDI. Bin kürzlich einen etron (altes Modell) probegefahren. War vorher schon kurz davor zu bestellen. Nun hadere ich, aufgrund:

1. Kofferraum kleiner als beim A6

2. Nicht so „agil“ wie der A6. Kein Wunder, der etron ist ein Schiff…

3. Touchdisplay hat mich total abgelenkt

Zudem, wollte ich Massagesitze bestellen. Das kann ich mir nun sparen - das war nur ein lockeres Gedrücke.

Positiv war insbesondere das Platzangebot vorne und die Haptik des Interieurs

Das nur als Feedback bzw. der Wink mit dem Zaunpfahl unbedingt vorher probezufahren

Grüße

Wie erfrischend, dass endlich das Vergleihsobjekt nicht mehr der Q4 sondern der A6 ist.

Ich bin letztes Jahr von meinem A6 avant quattro TDI 45 auf einen Etron 55 umgestiegen.

Hier meine Antworten auf deine Fragen:

Kofferraum:

Er ist ein paar Zentimeter kürzer als im A6, das stimmt, da ich oft Modellflugzeuge führe, merke ich das.

Was die Größe angebt, bedenke aber bitte, dass du unter dem Kofferraum noch ein sehr grosses Fach hast und ein weiteres Fach vorne im "Motorraum". Leider hat der Etron, obwohl eine Fach im Motorraum ist, die gute alte Entriegelungstechnik der "Motorhaube" nicht weiterentwickelt. Das Fach im Motorraum ist immer zugänglich und es kann nie etwas darauf liegen. Im Kofferraum gibt es leider die Befestigungsschienen des A6 nicht, ich habe diese sehr geliebt, aber für mich eist eine offene Kofferraumtasche die recht rutschfest ist, ein guter Ersatz. Die Ladefläche ist deutlich höher als beim A6. Das kann positiv oder negativ sein. (Gefühlt wird durch die höhere Ladekante meine Jacke, wenn das Auto hinten nass-schmutzig ist, eher in mitleidenschaft gezogen)

Agilität:

Ich muss sagen ich hatte 5 A6 in Reihe und der TDI wurde mit Einführung des WLTP Tests zur Katastrophe. Eine gefühltes Turboloch beim Wegfahren und dann der Dampfhammer. Das ist beim E-tron völlig anders. Die Leistung ist immer sofort da und vollkommen gleichmäßig. Aber ja, es schieben fast 3 Tonnen. Ich konnte mir nach 1 Monat e-Fahren den Rückstieg zum TDI nicht mehr vorstellen. Aber das musst du selbst testen und ein Gefühl bekommen und die 2 Hauptthemen beim E-Auto akzeptieren. a) Reichweite, insbesondere dass der Verbrauch auf der Autobahn (auch bei 130) am höchsten ist und im Winter ein Reichweiteneinbruch passiert. Realsitisch kannst du dann Autobahn-Etappen nur mehr mit 60% der WLTP Reichweite und b) dass bei längeren Etappen auf unbekannten Strecken eine Ladeplanung vorab, fast unerlässlich ist.

Touchdisplay:

An dem Technologiewechsel wirst du nicht vorbei kommen, kannst ihn höchstens hinauszögern. Die Technik erlaubt mehr Funktionen allerdings ist die Bedienpräzision verbesserbar.

Ich hoffe die Info hilft dir.

 

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