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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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2.Port brauche ich täglich in der Garage, da die Wallbox mit festem Kabel sonst diagonal am anderen Ende wäre und das feste Kabel zu kurz.

An AC Säulen unterwegs ist es ebenfalls angenehm das Kabel in ungünstigen engen Parkboxen nicht über den Lack legen zu müssen. Der e-tron gehört ja nicht zu den Kleinwagen.

Zitat:

@kappa9 schrieb am 21. März 2022 um 10:19:53 Uhr:

2.Port brauche ich täglich in der Garage, da die Wallbox mit festem Kabel sonst diagonal am anderen Ende wäre und das feste Kabel zu kurz.

Augen auf bei der Wahl der Wallbox, ich habe ein längeres Kabel genommen und so dauerhaft Ruhe, auch wenn ich da mal einen Wagen hinstellen muss, der keine Lademöglichkeit auf beiden Seiten hat ;)

Ich gebe aber zu, dass es gelegentlich ganz nett wäre, auf der anderen Seite eine Port zu haben. Mehr fehlt mir allerdings der zweite DC Port.

 

Zitat:

@febrika3 schrieb am 21. März 2022 um 10:35:12 Uhr:

Zitat:

@kappa9 schrieb am 21. März 2022 um 10:19:53 Uhr:

2.Port brauche ich täglich in der Garage, da die Wallbox mit festem Kabel sonst diagonal am anderen Ende wäre und das feste Kabel zu kurz.

Augen auf bei der Wahl der Wallbox, ich habe ein längeres Kabel genommen und so dauerhaft Ruhe, auch wenn ich da mal einen Wagen hinstellen muss, der keine Lademöglichkeit auf beiden Seiten hat ;)

Ich gebe aber zu, dass es gelegentlich ganz nett wäre, auf der anderen Seite eine Port zu haben. Mehr fehlt mir allerdings der zweite DC Port.

Naja, die Augen waren schon auf, die Wallbox häng seit fast drei Jahren ganz bewusst an dieser Stelle, damit man sowohl IN der Garage stehend, als auch davor in der Einfahrt laden kann. Ein längeres Kabel würde aufgrund der Enge kaum gescheit nutzbar sein (und war als festes Kabel auch nicht lieferbar) da man sonst jedes Mal zum Umstecken an das andere FZ beide Autos umparken müsste.

Hat schon alles seinen Sinn so.

Bei DC /HPC Slam ich bisher immer mit der Kabellänge der Säulen aus - egal ob links oder rechts.

Da meist bei HPC Säulem mehr Platz ist, brauchte ich da im Gegensatz zu AC auch noch nie rückwärts heran. Rückwärts geparkt ist die Seite durch die Entfernung nochmal wichtiger.

Ich habe den zweiten Ladeport auf der rechten Seite und ihn bisher NIE benutzt. Ich habe den e-tron allerdings erst ein Jahr und bin gerade mal 26k Kilometer gefahren.

Die Sinnhaftigkeit hängt eng damit zusammen, wie und wo du laden wirst. Ich lade zu Hause über meine Wallbox und unterwegs bisher vor allem an HPC.

Wenn du öfter am Straßenrand parallel zur Fahrbahn laden wirst, dann auf jeden Fall.

Die erhöhte Heizleistung scheint sehr vom persönlichen Kälteempfindlichen abzuhängen. Ich habe sie und halte sie für nicht zwingend notwendig. Allerdings wären mir die hier genannten zwei Minuten bis zur Wärmelieferung eindeutig zu lang.

Zuhause habe ich keine Probleme, dank 7,50 m Kabel. Macht bei mir auch Sinn, Golf und Mii electric haben nur Anschlüsse an einer Seite.

Unterwegs wäre es tatsächlich selten mal nett, auch rechts einen Anschluss zu haben. Hat aber auch so immer funktioniert. Im Gegensatz zum DC Laden. Da hatte 2x jemand so blöd gestanden und oder die falsche Kabelseite genommen, dass ich nicht laden konnte. Keine Chance da ran zu kommen. DC rechts wäre nötig gewesen.

Ich habe nichts gegen einen Anschluss rechts. Allerdings habe ich meinen e-tron auch „preisoptimiert” bestellt. Alles weggelassen, was nicht zwingend nötig ist. Ein AC Anschluss rechts vermisse ich nicht.

Wenn, sind es eher das Drei-Speichen-Lenkrad - war zu meinem Bestellzeitpunkt nicht mit Lenkradheitzung (das wiederum ist eines der günstigsten, angenehmsten und für mich sinnvollsten Extras) zu bekommen. So muss ich mit dieser riesigen, „hässlichen” Kurbel leben.

Auch die Sitze würde ich anders bestellen. Ich bin ja der Typ Sportsitze. Mir kann es bei 168 cm Körperlänge und 65 kg mir nicht eng genug sein :D. Leider wurde meine Konfiguration mit über 9.000 € Aufpreis beantwortet (für Sitze!), weshalb ich bei den normalen Sitzen mit Leder, Memory und Lüftung geblieben bin. Die sind auch sehr bequem, wenn da nicht die zu kurze Sitzfläche wäre, wie gesagt ich bin stattliche 168 cm GROß:D. . Das fällt vor allem dann auf, wenn ich zuvor mit dem Kleinstwagen Mii oder dem Golf (der hat geile, sehr bequeme Ledersportsitze!) unterwegs war. Fast peinlich, dass man bei einem knapp 100 K€ Auto an 3 cm Sitzlänge sparen muss. Ja, ich weiß, hätte ich den Konfiguration auswendig gelernt, hätte ich auch gewusst, dass man etwa für den gleichen Aufpreis auch Sportsitze bekommt, dann halt ohne Sitzlüftung (ist eh meist Gimmick).

Letzter Sparposten wären die Felgen. Alles außer den hässlichen Serienfelgen kostet Geld, Komfort und vor allem Reichweite. Würde ich noch einmal bestellen, bliebe es bei den Serienfelgen (die habe ich mit Winterreifen). Die sind so hässlich, die sieht man so gut wie nie. So ist der e-tron sogar etwas besonderes :D;)

Außerdem sitze ich drin und genieße mehr den noch einmal etwas besseren Komfort und sehr oft die fast 10% mehr Reichweite.

Möchte mir den e-tron GT in Daytonagrau zulegen. Finde aber die zweifarbige Front nicht so gut. Den Singleframe-Grill kann man ja in Wagenfarbe bestellen, es bleibt aber diese „Umrandung“ in schwarz. Hat mal jemand die Front vollständig in Wagenfarbe foliert/lackiert ? Für ein paar Bilder wäre ich dankbar. Vielen Dank für eure Unterstützung.

Ich komme meiner Bestellung jeden Tag ein bisschen näher und damit auch der „finalalen“ Konfiguration.

 

Bei dem Innenraum bin ich tatsächlich noch sehr verunsichert!

 

Um Geld zu sparen (Privatkäufer) dachte ich zuerst an die Stoffsitze, wer ist damit zufrieden?

 

Jetzt kann ich mir auch das günstiger mono.pur gut vorstellen.

 

Okapi-Braun oder Pearl-Beige ?

 

Normalerweise mag ich einen sehr hellen und freundlichen Innenraum, das Beige hat mir schon immer gut gefallen, allerdings finde ich Beige in Kombination mit einem hellgrauen Innen-Himmel als schlecht abgestimmt…

 

Bei BMW hat ein Innenraum in Beige auch einen passenden Fahrzeug-Himmel in Beige, nur bei Audi ist der grau und das passt nicht so richtig, oder fällt das gar nicht so auf?

 

Braun oder Beige … wie sind hier die Meinungen?

Ich hatte in meinem A7 cremeweiß mit den grauen Himmel. Das war sehr gut. Ggf. noch besser mit dem schwarzen Himmel.

Jetzt habe ich den E-Tron mit okapi und schwarzem Himmel. Das sieht auch gut aus.

Wenn ich wieder bestellen würde, würde ich wegen der Optik beige nehmen. Okapi ist unempfindlicher.

Zitat:

Ich hatte in meinem A7 cremeweiß mit den grauen Himmel. Das war sehr gut. Ggf. noch besser mit dem schwarzen Himmel.

Jetzt habe ich den E-Tron mit okapi und schwarzem Himmel. Das sieht auch gut aus.

Wenn ich wieder bestellen würde, würde ich wegen der Optik beige nehmen. Okapi ist unempfindlicher.

Danke!

 

Also aus optischen Gründen lieber Beige?

 

Ist Okapi nicht so „schön“ ???

 

(Von der Pflege mal abgesehen, warum Beige und nicht Braun?)

Doch. Das Okapi finde ich auch sehr schön.

Da ich Siambeige als Außenfarbe habe, wollte ich innen etwas anderes Außerdem hatte ich beige bei den letzten beiden A7. Sonst wäre es im E-tron beige im Innenraum geworden, weil ich es etwas hübscher finde. Es hängt aber von Deinem Geschmack ab.

Hast Du die Chance Dir das einmal bei Ausstellungen oder Gebrauchten anzusehen?

Mit Beige sieht der Innenraum noch etwas größer aus.

Helle Farben (wie z.B. beige) neigen aber dazu, dass der „Abrieb“ von Jeans usw. unschöne Farbnuancen hervorbringt… ich habe in unserem Cabrio hellgrau und würde das niemals wieder nehmen - dann schon eher ein braun oder im Zweifelsfall halt schwarz…;)

Gut, ich hatte bisher drei Audis in beige für je drei Jahre und je ca. 90000 km. Klar sagen die danach nicht neu, aber auch nicht schlecht aus. Der Pflegeaufwand war bei mir überschaubar. Man sieht auch im Gegensatz zu schwarz nicht jeden Krümel.

Wichtig ist mir, dass es gefällt.

Ich hatte auch schon einige helle Autos, auch mit Schmutzfinken drin sowohl als Stoff, Kunstleder, Leder. Pflege war meist auf den Staubsauger beschränkt und einmal im Jahr an der Tanke eine Innenraumreinigung machen lassen bei den ersten Modellen, das habe ich mir später gespart. Beim „blonden“ Volvo einmal im Quartal mit einer feuchten Pflegemilch kurz drüber gewischt, keine 15 Minuten das ganze Interieur, und bei der Übergabe hat keiner gemeckert und es sah auch nicht schlimm aus. Alle Autos immer drei Jahre und jeweils so um die 100.000km gefahren. Das einzige, auf das ich verzichtet hatte war die helle Option im Fußraum, da hatte ich immer Schwarz.

Und ja, je nach Sitzoberläche nimmt das helle Polster Farben von Jeans an, genauso wie die braunen Polster und die schwarzen Polster :) nur sieht man es nicht so schnell bei Schwarz. Geht bei allen aber auch schnell wieder raus im Normalfall.

Hallo Zusammen, der Etron S hat in der Frontschürze eine Art Silbernen Einsatz in der S-Line Frontschürze. Diesen haben die Modell darunter nicht. Im Konfigurator wird dieser silberne Einsatz auch bei dem etron ohne S angezeigt (mit S-Line). Ist es ein Fehler im Konfigurator? Bzw. kann man diesen silbernen Einsatz auch für den normalen Etron über den Teiledienst erhalten?! Hat jemand nen Tipp oder sogar eine Teilenummer? Die Etron S Frontschürze scheint in diesem Bereich gleich groß, wie die beim normalen Etron zu sein.

Die silbernen seitlichen Lufteinlässe werden bei den den non-S Varianten im Konfigurator falsch angezeigt.

Sie sind in Wirklichkeit schwarz. Lediglich die unterste horizontale Leiste ist silber, falls nicht das das Black Paket gewählt wird.

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