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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread
Hallo zusammen,
wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.
Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.
Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.
Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.
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4294 Antworten
Ab Bj. 21 ist das kapazitiv meine ich. Mal IDFahrer fragen, der hatte ja mal vor seinem jetzigen 50’ger einen e-tron ausgeliehen, glaube das war ein Modell Anfang 21, da hat er immer am Lenker gewackelt und später erst gemerkt das es kapazitiv ist.
Bin nicht sicher, ob Baujahr oder eher Modelljahr 21.
Zitat:
@maxplax88 schrieb am 20. März 2022 um 14:56:47 Uhr:
Mal eine andere Frage im Bezug auf Sitzlüftung in Kombi mit Sport und Sport Plus sitzen.
Ist das technisch einfach nicht möglich oder will Audi gezielt auf die Komfortsitze lotsen?
Weiss nämlich nicht ob es bei anderen Modellen oder Herstellern genau so ist.
Ist z.B. beim Q8 auch bei Sport Plus möglich.
Sportlenkrad kapazitiv - ab Mj. 2021.5 = KW48.2021
Kaufberatung:
ich habe noch mal eine Frage bezüglich der serienmäßigen Innenausstattung:
Aus Kostengründen (Privatpersonen) wollte ich „eigentlich“ die Stoffsitze (also die Serienausstattung) und dazu das Armaturenbrett und die Armlehnen in Kunstleder für 350,-€.
Im Konfigurator sieht es so aus, als ob das Armaturenbrett immer eine Ziernaht besitzt. Ist das Armaturenbrett aus Kunststoff und hat eine Ziernaht?
Oder bekomme ich für die 350 Euro nur
Kunstleder mit Ziernaht in den vier Türen?
…. wenn ich mir das Leder-/Kunstleder mono.pur 550 für 1050 Euro bestelle, sind das „nur“ 700 € mehr und dann hätte ich auch Kunstleder (allerdings ohne Ziernaht) in den Türen.
Ist das so korrekt ??? und bei welcher Konstellation/ Konfiguration bekomme ich für vergleichsweise „wenig Geld“ den schöneren Innenraum?
Natürlich sind hier viele Firmenwagen-Fahrer und die haben dann oft volle Hütte, das kann und möchte ich mir so nicht leisten und deshalb die Frage nach der Ausstattung.
Eine Ziernaht ist sicherlich schön, wenn man aber für nur 700 € mehr die Ledersitze mit Kunstleder in den Armlehnen bekommt, klingt der Aufpreis gar nicht mehr so hoch …
Machen die 450 € für das schnellere Laden auf der Beifahrerseite Sinn?
Und würde jemand sagen, dass man die 380 Euro für die bessere Heizung ausgeben soll? Da steht dann auch etwas von dem temperieren des Akkus, hat das spürbare/messbare Vorteile?
Zitat:
@AudiMaik77 schrieb am 21. März 2022 um 08:23:02 Uhr:
Im Konfigurator sieht es so aus, als ob das Armaturenbrett immer eine Ziernaht besitzt. Ist das Armaturenbrett aus Kunststoff und hat eine Ziernaht?
Ziernaht ist serienmäßig vorhanden:
https://www.motor-talk.de/.../...ohne-lederoberseite-t7199268.html?...
In unserer Konfiguration hieß das Paket "Schalttafel-Oberseite und Interieurelemente unten in Kunstleder". Da ist dann eine Ziernaht am Armaturenbrett.
Zum Thema "Erhöhte Heizleistung" gibt es m.E. kein klares Bild, ob es lohnt, oder gar überhaupt bemerkbar ist in DACH Region, da für sehr niedrige Temperaturen empfohlen.
Schnelles Laden = 22kW lohnt sich in meinen Augen nicht, aber es gibt auch hier unterschiedliche Meinungen.
Ich glaube er meint mit schnellerem laden den zweiten Zugangsport auf der rechten Seite. Der kostet 450 €.22 KW kostet doch 1000€
Zitat:
@AudiMaik77 schrieb am 21. März 2022 um 08:23:02 Uhr:
Machen die 450 € für das schnellere Laden auf der Beifahrerseite Sinn?
Und würde jemand sagen, dass man die 380 Euro für die bessere Heizung ausgeben soll? Da steht dann auch etwas von dem temperieren des Akkus, hat das spürbare/messbare Vorteile?
Für 450€ kriegst du kein schnelles Laden auf der Beifahrerseite, sondern überhaupt erstmal einen Ladeport, welcher aber nur 11kW AC kann. Für 22kW AC darfst fu nochmal 1665€ berappen. Einen DC bekommst du auf der Beifahrerseite hingegen garnicht.
Die erhöhte Heizleistung heizt nicht nur mehr, sondern kostet natürlich auch mehr Strom und dürfte nur in sehr kalten Regionen wirklich Sinn machen. Auch bei normaler Heizleistung kommt nach 1-2min warme Luft raus, wenn man nicht sowieso schon vor klimatisiert.
Zitat:
@Mika64 schrieb am 21. März 2022 um 08:43:42 Uhr:
Ich glaube er meint mit schnellerem laden den zweiten Zugangsport auf der rechten Seite. Der kostet 450 €.22 KW kostet doch 1000€
Den zweiten Port kann ich wirklich empfehlen.
Der zweite rechtsseitige 11kW Ladeport ist absolut empfehlenswert :-)
Im Konfigurator sieht es so aus, als ob das Armaturenbrett immer eine Ziernaht besitzt. Ist das Armaturenbrett aus Kunststoff und hat eine Ziernaht?
Ziernaht ist serienmäßig vorhanden:
https://www.motor-talk.de/.../...ohne-lederoberseite-t7199268.html?...
Vielen Dank !!!
Dann sind die 350,-€ für das „bisschen mehr“ Kunstleder subjektiv recht teuer - vermutlich werde ich dann doch lieber noch 700,- für das günstigste Leder/Kunstleder ausgeben … dann ist laut Preisliste auch Kunstleder in den Türen - nur ohne die Ziernaht, habe ich das so richtig verstanden?
(Falls mono.pur 550, dann vermutlich Okapibraun - oder was sagen die Besitzer zu der Farbe? Wirkt die Farbe in natura eher elegant oder günstig?)
Wenn wir den E-Tron nach 3 Jahren privater Nutzung zurück geben, machen dann 15.-€ pro Monat für „My e-Service“ überhaupt Sinn?
Was genau bekomme ich für die 540,-€ in den 3 Jahren?
Wenn man einen „preisoptimierten” e-tron fährt, würde (und habe) ich auf folgendes verzichten:
@ Lademöglichkeit rechts
Ja, es kann vorkommen, dass man das Kabel über das gesamte Auto legen muss. Ist in einem Jahr jetzt bestimmt 4-5x passiert. Kann man aber machen, das Kabel war bisher immer lang genug. ;)
Da kam es bisher öfter vor, dass ich DC rechts vermisst habe.
@ Innenraum
Ich finde nicht, dass irgendwelche Zusatzopotionen optisch so wahnsinnig viel bringen. Die Plastickziernath ist immer vorhanden. Ob man dann als Einlagen am Armaturenbrett Holz, Kunststoff oder Alu hat, ist oft auch mehr Geschmacksache. Bei mir ändert die sich auch mal von Tag zu Tag. In den beiden Volvo V60 hatten wir Holz und Alu, im e-tron ist eher nüchterner Kunststoff, mir ist das nicht so wichtig. Ist alles OK.
Da finde ich die Lederfarbe wichtiger. Unischwarz (oder grau bei VW) außen und braunes Leder innen hatte ich schon in mehreren Autos und ist immer nicht gewöhnlich und ein kleiner Hingucker, wenn man den Preis berücksichtigt. Mehr brauche ich nicht.
Diese Plaste ("Kunstleder") Geschichten kannst Dir schenken. Wichtiger ist, das Du drauf achtest zumindest die Lordosenstütze dazuzubestellen. Ja die ist tatächlich nicht ab Werk verbaut. Zudem würde ich dringend raten alle Sitzvarianten (Preis Hin oder Her) probezusitzen. Ich hatte die Standardsitze mit Kunstleder eine Woche im Mietauto und fand sie unerträglich unbequem, andere kommen damit klar
Die zweite Lademöglichkeit (11kW) würde ich in jedem Fall konfigurieren; ist sehr praktisch beim AC-laden am Straßenrand.
Die erhöhte Heizleistung wirst Du in unseren Regionen wohl nicht wirklich brauchen, speziell, wenn das Auto in einer Garage steht.
Leder und Farbe würde ich mir bei Audi ansehen; da ist der Geschmack ja sehr unterschiedlich. Ich würde nur darauf achten, dass Armaturenbrett und Lenkrad nicht in grau, sondern schwarz sind - ist aber meine Präferenz…

