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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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Zitat:

@stelen schrieb am 18. März 2022 um 10:24:15 Uhr:

Warum sollte BMW die Leasingraten senken? Denen wird das Auto aus den Händen gerissen. "Tolle" Leasingraten entstehen doch nur, wenn Du ein Absatzproblem hast.

Sind die BMWs denn wirklich lieferbar? Die Zulassungszahlen des IX sind jedenfalls nach wie vor deutlich unter dem etron.

Zitat:

@victor007 schrieb am 18. März 2022 um 10:41:37 Uhr:

Zitat:

@shneapfla schrieb am 18. März 2022 um 10:17:58 Uhr:

@victor007 schrieb am 18. März 2022 um 10:11:21 Uhr:

Zitat:

@victor007 schrieb am 18. März 2022 um 10:41:37 Uhr:

Zitat:

@shneapfla schrieb am 18. März 2022 um 10:17:58 Uhr:

 

 

Länge Q5: 4,68m

Länge e-tron: 4,90m

Länge Q8: 4,98m

Keine Ahnung, wie man da auf elektrifizierter Q5 kommt...

Es zählt nicht immer die Länge ;)

Vom Platzangebot ist der Q7 schon besser.

 

Warum eigentlich diese Haarspalterei?

Der Q8 wurde mir als Ersatzfahrzeug für 1 Tag zur Verfügung gestellt - ich habe keinen Unterschied zum e-Tron feststellen können was Verarbeitung oder Platzangebot angeht, die Inneneinrichtung ist 1:1 identisch, einzig der Verbrennermotor ist mir negativ aufgefallen ;-) Man sollte nicht zu viel auf Namen/Titel/Label schielen oder sich verwirren lassen

Zitat:

@tollertenya schrieb am 18. März 2022 um 11:10:36 Uhr:

Zitat:

@stelen schrieb am 18. März 2022 um 10:24:15 Uhr:

Warum sollte BMW die Leasingraten senken? Denen wird das Auto aus den Händen gerissen. "Tolle" Leasingraten entstehen doch nur, wenn Du ein Absatzproblem hast.

Sind die BMWs denn wirklich lieferbar? Die Zulassungszahlen des IX sind jedenfalls nach wie vor deutlich unter dem etron.

Seit wann wird der iC ausgeliefert?

@StefanLi

soweit ich weiss seit November 2021. Wahrscheinlich ist der IX aktuell auch tatsächlich das bessere Auto. Aber für mich persönlich nicht so viel besser das ich die doppelte bis dreifache Leasingrate dafür zahlen würde.

Sorry-falschen Beitrag erwischt…

Zitat:

@victor007 schrieb am 18. März 2022 um 10:41:37 Uhr:

Es zählt nicht immer die Länge ;)

Vom Platzangebot ist der Q7 schon besser.

Warum eigentlich diese Haarspalterei?

Wenn ich der Meinung bin, dass das Preisniveau zu hoch ist, dann sollte man das akzeptieren. Mache ich doch anders herum genauso. Hier gehts doch nur um das Kundtun von Meinungen, nicht darum wer recht hat!

Ich spreche Dir Deine Meinung doch nicht ab - ich sage nur, dass ich sie nicht nachvollziehen kann.

Das ist meine Meinung und die wirst Du mir ja nicht absprechen wollen, oder? ;)

Ich habe übrigens auch nicht behauptet, dass der Q7 nicht größer wäre - aber der e-tron liegt von den Maßen her wesentlich näher am Q7 als am Q5...

Das ist meine Meinung und die wirst Du mir ja nicht absprechen wollen, oder? ;)

Das hatte ich ja oben geschrieben ;)

Wir werden morgen unseren Etron 55 bestellen.

Wieso wir jetzt noch ein „altes, überteuertes EV“ bestellen wollen, obschon sogar das FL angekündigt ist?

Aus Mangel an Alternativen!

- wir wissen, was wir bekommen - Kinderkrankheiten (fast) ausgemerzt

- wir sind uns im Klaren, wie unsere täglichen Reichweiten damit zu schaffen sind

- wir können damit immer noch sehr schnell laden, wenn es trotzdem mal an den HPC geht

…und wir auf Langstrecken spätestens nach 200-250 km eh eine Pinkel- & Gassi-Pause einlegen

- wir mit Hund und Gepäck bequem reisen können

- der Komfort mit Luftfahrwerk und Geräuschdämmung immer noch zu Besten zählt, was man haben kann

- das Dingens auch unser Böötchen trailern kann (Zuggewicht 1.8 Tonnen)

- die Verarbeitung deutlich besser ist als bei neueren Audis (Q4 und auch neuere Verbrenner)

- die Individualität gegeben ist (daher käme für uns auch niemals ein Mod.X in Frage)

- weil er uns so gefällt wie er ist (dass der Grill beim FL am Q4 „angelichen“ werden soll finde ich z.B. schrecklich!):D

…und was in 4 Jahren dann ist, werden wir sehen.

Als „Alternativen“ in Sachen Platz und Möglichkeiten - für unsere Einsatzzwecke - sehe ich nur zwei Fahrzeuge:

- Tesla Mod. X (welcher momentan sowieso nicht bestellbar ist), viel teurer ist/war und niemals den Komfort eines Etron‘s bietet und schon gar nicht in Sachen Individualität!;)

- BMW iX (welcher noch nicht verfügbar ist) und deutlich teurer eingepreist ist und äusserlich potthässlich ist

So gesehen ist der Etron genau das, was wir benötigen und da relativiert sich auch der Preis. Ich finde den Etron zwar teuer - aber im Vergleich mit den obgenannten Alternativen fast schon ein Schnäppchen!:D

Und nicht vergessen; wir sprechen hier von einem Premium-Luxus-SUV und da hinken Vergleiche mit Verbrennern wie Q5 und Co…;)

Bin deiner Meinung @Arcuos ! Habe deshalb auch einen etron 55 bestellt. Und ja, der iX ist potthässlich zudem möchte ich kein Auto jemals haben, wo die Motorraumklappe nicht zu öffnen ist (nur für den BMW Service) - aus Prinzip!

Zitat:

@neothehackerV2 schrieb am 18. März 2022 um 14:38:14 Uhr:

Bin deiner Meinung @Arcuos ! Habe deshalb auch einen etron 55 bestellt. Und ja, der iX ist potthässlich - zudem möchte ich kein Auto jemals haben, wo die Motorraumklappe nicht zu öffnen ist (nur für den BMW Service) - aus Prinzip!

Form follows function, Optik interessiert mich nicht besonders. Wenn, wäre es nie ein SUV geworden ;)

Der e-tron ist zu teuer. Ja, auch das kann ich bestätigen. Vor allem wenn man sich die vielen teuren Kleinigkeiten-Gimmiks anschaut, die schon ein besserer Golf in Serie hat.

Mir persönlich ist ein großer Kombi eh lieber, gerne auch aus der Brot und Butter Klasse von Skoda, VW und Co. Dafür lieber voll ausgestattet. Tolle Farben, lackiertes Irgendwas oder fette Felgen benötige ich nicht. Ich sitze ja drin :D

So ist ein e-tron eigentlich nichts für mich. Hätte der Händler mir keinen vorgeschlagen, als ich nach einem Passat GTE fragte, würde ich nie e-tron fahren. In der Rate war ein 50er bei gleicher Ausstattung aber sogar minimal günstiger als ein Passat. Gut, dann nehme ich einen 55er :D

Was soll ich sagen, das Ding ist für die Rate genial. Man darf halt nicht nach dem Listenpreis schauen. Die Preisliste hätte ich zudem vorher auswendig lernen sollen, dann hätte ich die eine oder andere Kleinigkeit anders bestellt. Egal, Leasingpreis und Unterhaltskosten sind für Größe und Leistung genial, elektrisches fahren sowieso, da kann ich auch über den einen oder anderen kleinen Makel hinwegsehen ;)

Zitat:

@febrika3 schrieb am 18. März 2022 um 15:02:55 Uhr:

Form follows function, Optik interessiert mich nicht besonders. Wenn, wäre es nie ein SUV geworden ;)

Tja, das ging mir ähnlich! Es ist noch nicht solange her, da war ich eigentlich ein „SUV-Hasser“…:D

Ein vollelektrischer Passat oder einen A6 (welcher wohl auch irgendwann kommen soll) wäre mir prinzipiell lieber - ich habe nie verstanden, wieso alle Europäer erst die dicksten Dinger (SUV‘s) elektrifizieren und nicht Autos mit geringer Stirnfläche (wie es Tesla mit dem Mod. S machte). Vermutlich einfach weil das Segment „SUV“ momentan am Besten läuft und man hier den meisten Absatz erwartet…:rolleyes:

Seit ich aber den Etron gefahren bin, musste ich meine Meinung revidieren. Es ist halt schon ein erhabenes Gefühl „darüber zu schweben“…:D

Ausserdem gibts aktuell halt kaum eine Alternative für unseren Anspruch.

am 18. März 2022 um 16:37

Zitat:

@Arcuos schrieb am 18. März 2022 um 16:36:27 Uhr:

ich habe nie verstanden, wieso alle Europäer erst die dicksten Dinger (SUV‘s) elektrifizieren und nicht Autos mit geringer Stirnfläche (wie es Tesla mit dem Mod. S machte). Vermutlich einfach weil das Segment „SUV“ momentan am Besten läuft und man hier den meisten Absatz erwartet…:rolleyes:

Nein, einfach mal das Video zum A6 von Carmaniac schauen. Die haben schlicht und ergreifend mit SUFFs angefangen, weil sie auf die falschen Akkuformen setzten und nicht kapiert haben wie eine echte Skateboardplattform aussehen muß.

@Arcuos

SUVs liegen zum einen im Trend, zum anderen bieten sie aber auch das beste Raumangebot trotz Batterie im Unterboden. Sowohl was die Kopffreiheit im Fond als auch den Kniewinkel angeht. Die Fußgaragen in den Limousinen kosten Reichweite, oder man sitzt ohne Fußgarage unbequem. Von daher macht es durchaus Sinn mit den SUVs anzufangen.

Zitat:

@Area_51 schrieb am 18. März 2022 um 17:40:37 Uhr:

@Arcuos

SUVs liegen zum einen im Trend, zum anderen bieten sie aber auch das beste Raumangebot trotz Batterie im Unterboden. Sowohl was die Kopffreiheit im Fond als auch den Kniewinkel angeht. Die Fußgaragen in den Limousinen kosten Reichweite, oder man sitzt ohne Fußgarage unbequem. Von daher macht es durchaus Sinn mit den SUVs anzufangen.

Ähm… Tesla brachte erst das Mod. S und da sitzt man hinten auch bequem…;)

Ich glaube es ist schon eher der Trend zum SUV, was die meisten Europäer dazu bewogen hat! Alles andere sind Ausreden der deutschen Premiummarken. Die hatten den Zug anfänglich verpasst und mussten dann schnell etwas bringen, was sich gut verkauft (SUV-Trend) und zudem hochpreisig ist, um auch was zu verdienen…;)

Und um nicht gänzlich OT zu gehen: Für uns ist der Etron - so wie er ist - perfekt!:D

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