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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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Ist für mich auch ein Muss habe es auch in meinem S5 und auch im SQ7 und würde auch kein Auto mehr ohne bestellen.

Zitat:

@bmwfreak.13 schrieb am 7. März 2022 um 22:49:51 Uhr:

Für mich ein absolutes Muss… würde kein Auto mehr ohne HUD bestellen.

Geht mir genauso – ich gucke auch nur relativ selten auf die Instrumente, im Normalfall reicht mir das Head-up-Display.

Für mich ebenfalls. Habe seit über 10 Jahren immer HUD in meinen Autos.

am 8. März 2022 um 6:30

Wenn es bei der Probefahrt keinen WOW-Effekt ausgelöst hat würde ich es auch nicht bestellen. Das HUD ist so ein Relikt aus den Zeiten der analogen Tachos. Heute kann man sich es auch gut schenken / einsparen

Ich bin immer völlig lost, wenn ich mal kurzzeitig ein Auto ohne HUD fahren muss, wäre eine ziemliche Umstellung, darauf zu verzichten.

Geht mir genauso. Seitdem ich das erste mal ein HUD in einem meiner Fahrzeuge hatte, will ich es immer wieder haben.

Zitat:

@stelen schrieb am 8. März 2022 um 07:30:25 Uhr:

Wenn es bei der Probefahrt keinen WOW-Effekt ausgelöst hat würde ich es auch nicht bestellen. Das HUD ist so ein Relikt aus den Zeiten der analogen Tachos. Heute kann man sich es auch gut schenken / einsparen

Ich versteh den Zusammenhang mit den analogen Tachos von früher nicht. Beim HUD gehts doch darum, dass man alle wichtigen Infos im direkten Blickfeld hat. Ob die Tachos dann analog oder digital sind, ist egal. Denn ohne HUD muss man den Blick nach unten richten. Danke für die Aufklärung.

Ein „gutes“ HUD projeziert die Daten virtuell einige Meter vor die Scheibe.

Der Effekt ist, dass das Auge keine Akkomodation zwischen Displayblick und Straße hat. Dass heißt es muss keine Entfernungsumstellung machen.

Das bedeutet bessere Reaktionszeit und weniger Anstrengung.

Zusätzlich liegt der Punkt des schärfsten Sehens immer direkt auf der Straße wo er hin gehört.

Es gibt derzeit nichts besseres, als HUD.

Das hat Nullkommanull mit „alten analogen Relikten“ zu tun.

Bei meinem war das HUD ja drin und anfangs dachte ich wie unnötig- musste mich erstmal daran gewöhnen - mittlerweile könnte ich auf ein Kombiinstrument verzichten wenn ein HUD verbaut ist. Es verringert wesentlich die Zeit in der man nicht auf die Strasse blicken kann und ist für mich ein Sicherheitsgewinn.

am 8. März 2022 um 8:05

Ich war jetzt >300.ooo km mit HUD unterwegs nun wieder ohne. Wenn es mein nächster Wagen ab Werk hätte würde ich es wohl auch benutzen, bestellen und extra bezahlen auf keinen Fall und ein Fahrzeug ausschliessen nur weil es dieses Gimmick nicht hat schon gar nicht.

Vielleicht sehe ich das bei einem mit AR irgendwann mal anders, ein simples wie im E-Tron bringt mir keinerlei Mehrwert. Bei Leuten die behaupten, sie müßten für den Blick aufs VC zu lange den Blick von der Strasse nehmen frage ich mich wie oft die wohl in die Spiegel schauen.

Ich fahre öfters BMW mit HUD und hatte es schon in anderen Autos. Da ich persönlich für mich keinen persönlichen Vorteil erkenne, habe ich es bei den letzten Bestellungen nicht genommen. Ich vermisse es auch nicht, wenn ich von "mit HUD" auf mein Auto umsteige.

Das mag aber auch am persönlichen Gebrauch liegen. Meine Geschwindigkeit habe ich gut im Griff und im Tacho wird es an sehr praktikabler Stelle angezeigt. Die Orientierung per Navi habe ich auch sehr gut sichtbar in den Displays. Daher kommt das HUD historisch (weil BMW keine Navianzeige im Cockpit konnte) - bei mir leuchte die Karte sehr präzise im Cockpit und gibt mir auch die Vorhersage für die nächsten Abbiegevorgänge.

Wer spontan nicht positiv berührt ist, dürfte es nicht vermissen. Es gibt aber auch viele, die auf kaum etwas verzichten möchten, was sie schon mal hatten.

am 8. März 2022 um 8:10

Hatte HUD (mit AR) im ID.4 Leihwagen. Hab's nach einem Tag ausgeschaltet. Es stört mich. Da krieg ich Kopfschmerzen von.

Schön, dass es verschiedene Erfahrungen gibt. Bei mir ist es genau umgekehrt. Und das schreibe ich, ohne andere indirekt zu diskreditieren (letzter und unnötig wertender Satz:

"Zitat: "Bei Leuten die behaupten, sie müßten für den Blick aufs VC zu lange den Blick von der Strasse nehmen frage ich mich wie oft die wohl in die Spiegel schauen." ZITATENDE

@stelen lasse doch einfach mal andere Erfahrungen, sachliche und technische Argumente und Meinungen stehen, ohne gleich abwertend darüber Seitenspitzen verteilen zu müssen.

Das disqualifiziert andere sachlich gemachte Aussagen von Dir im selben Kontext/ Posting.

am 8. März 2022 um 8:19

Das war keine Spitze, ich frage mich tatsächlich wie jemand der postuliert, das ein Blick auf den Tacho zusehr von der Strasse ablenken würde den rückwärtigen Verkehr beobachtet. Es wäre mir neu, das die Spiegel in ein Hud eingeblendet werden.

Zitat:

@stelen schrieb am 8. März 2022 um 09:19:55 Uhr:

Das war keine Spitze, ich frage mich tatsächlich wie jemand der postuliert, das ein Blick auf den Tacho zusehr von der Strasse ablenken würde den rückwärtigen Verkehr beobachtet. Es wäre mir neu, das die Spiegel in ein Hud eingeblendet werden.

Dann hast Du leider meinen Beitrag nicht verstanden.

Von „zu lange“ steht da nichts.

Und es sind Drei Spiegel mit jeweils unterschiedlicher Entfernung zum Auge. Alles weiter erschließt sich aus meinem Beitrag.

Klar funktioniert das Fahren auch ohne HUD - ich bin selbst sehr viele km in PKW und Sattelzügen ohne HUD gefahren - und gerade bei letzterem braucht mal die Spiegel sehr oft.

Das mindert aber nicht die Vorteile eines HUD für den, der es sinnvoll nutzt (nutzen möchte).

Wer nicht will, soll es halt lassen.

Nur bitte nicht sinngemäß und indirekt wieder so ein: „weil ich es nicht brauche, braucht es kein Mensch“

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