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Audi (Q8) e-tron/e-tron Sportback: Allgemeiner Kaufberatungsthread

Audi e-tron GE
Themenstarteram 25. Januar 2019 um 19:21

Hallo zusammen,

wie es im Audi-Forum auf MT für die diversen Modelle auch sonst üblich ist, eröffne ich hier ebenfalls einen "Allgemeinen Kaufberatungsthread", in dem alle Fragen zur Konfiguration und zu den diversen Ausstattungsdetails des Audi E-tron erfragt und diskutiert werden können. Der Start des Konfigurators ist eine gute Gelegenheit dafür.

Später können hier außerdem natürlich auch Gebrauchtwagen-Kaufberatungen durchgeführt werden.

Viel Spaß beim Diskutieren und Beraten!

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Beste Antwort im Thema

Das gehört eher in den Community Thread als in die Kaufberatung e-tron.

 

Dort kannst Du bei Bedarf Kritik am WLTP Standard loswerden, der Zusammenhang dessen mit den betrügerischen Aktivitäten des VW Konzerns im Abgasskandal erschließt sich mir aber nicht.

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Beim e-tron 0,5%, 0,25% nur bis zu einem BLP von 60k.

Danke, wenn man wieder das Kleingedruckte nicht liest ;)

Zitat:

@febrika3 schrieb am 3. Juni 2021 um 13:23:38 Uhr:

Was mir noch einfällt: Ist das ein beruflich genutztes Auto mit pauschaler Versteuerung des Privatanteils? Dann sind das je nach Steuerlast 100, 200, 300 € … monatliche Mehrkosten für den Touareg, weil man den mit 1% vom LP monatlich versteuern muss, beim E-Tron nur 0,25%.

Nutze schon seit 5 Jahren Vimcar und haben über das dortige Fahrtenbuch eine saubere Trennung der betrieblichen Fahrten. Da ist es für mich absolut identisch kostentechnisch, ob es ein Touareg oder ein E-Tron ist.

Zitat:

@Aramith schrieb am 2. Juni 2021 um 07:53:07 Uhr:

Zitat:

@JohnDoe61 schrieb am 2. Juni 2021 um 00:06:14 Uhr:

Ehrlich gesagt bin ich aktuell ziemlich stark verwirrt und würde mich über Entscheidungshilfen freuen :)

Falls jemand noch eine dritte Alternative bei ähnlicher Ausstattungsqualität und Gesamtleasingfaktor hätte, wäre ich auch daran sehr interessiert :)

Danke Euch für Euer zahlreiches sehr hilfreiches Feedback!

Eine solche Frage in einem BEV Forum zu stellen, ist natürlich spannend. Der Großteil der Forumsteilnehmer fahren oder wollen einen BEV fahren, in der Regel aus bestimmten Gründen. Und sie wollen eben keinen Verbrenner fahren.

Soviel vorweg.

Ich würde auf jeden Fall den e-tron nehmen. Die Ruhe eines BEV, selbst im e-tron, ist klasse. Auch die Leistungsentfaltung macht einfach Spaß. Die Wankstabilisierung ist in meinen Augen eher ein Argument gegen den Touareg, weil es ja Gründe gibt, dass es sie gibt. Und diese Gründe bestehen nicht aus einer überragenden Straßenlage. Aber auch bei der e-tron Konfiguration würde ich einiges anders machen (z.B. VAS rausnehmen), aber das sind persönliche Vorlieben.

Zumal ich bei einer jährlichen Fahrleistung von 10k Kilometer eher einen Benziner als einen Diesel als Alternative in Betracht ziehen würde.

Allerdings frage ich mich, ob du mit einem BEV glücklich werden wirst, weil deine Alternative ein Diesel-Verbrenner ist, also beide Extreme. Insofern empfehle ich dir, noch mal nüchtern zu analysieren, was aus deiner Sicht für und gegen das jeweilige Fahrzeug spricht. Ich befürchte, dass du sonst vom e-tron enttäuscht bist, weil er bestimmte (implizite) Anforderungen nicht erfüllt.

Ehrlich gesagt, ist es mir vollkommen egal, ob ich einen Tesla Model X, einen GLE Diesel oder meinen 5er BMW fahre. Meine Kriterien sind sehr simpel:

hochwertige Ausstattung, maximale Assistenzsysteme, niedriger Gesamtleasingfaktor

Die gesamte Nachhaltigkeitsdebatte ist für mich persönlich leider 0,0 relevant hinsichtlich der Kaufentscheidung.

Habe jetzt die Excel Tabelle erstellt in der ich alle Kosten, Vor & Nachteile der beiden Alternativen einpflege und so hoffentlich zu einer Entscheidung komme.

 

Zitat:

@Thilo1971 schrieb am 2. Juni 2021 um 09:54:54 Uhr:

Nachtrag zu meinem Beitrag von vorhin:

Was ich im Übrigen nicht ganz verstehe:

Die nimmst den 50er nicht, weil du die Sorge hast, die BAFA-Prämie nicht mehr zu bekommen...

Aber gilt das dann nicht genauso für den 55, bzw. ist der nicht sowieso "raus aus der Förderung"?

Rechne doch mal mit dem 50er einmal mit/einmal ohne Prämie... Und wenn die BAFA doch weiter läuft, freu dich!

Der 50er sollte doch (auch ohne BAFA) deutlich günstiger als der 55er /Touareg sein.

Ich würde die Entscheidung nicht von irgendwelchen Förderprämien abhängig machen; in der Preisklasse, in der wir uns hier bewegen, MUSS das auch ohne Zuschuss funktionieren, nicht, dass einen zwei neue Felgen (weil man mal beim Einparken mit dem Bordstein gekuschelt hat) bei der Rückgabe in den Ruin treiben! (Meine Meinung!)

Der 50er um den es geht würde ich ähnlich hoch konfigurieren (ca. 110k €), allerdings ist der Kaufpreis für mich als Firmenfahrzeug-Leaser ja nicht relevant. Die Konditionen beim 50er sind wenn man die BaFa Prämie rausrechnen würde deutlich schlechter als beim 55er oder beim Touareg.

Die Felge würde mich nicht ruinieren, G'tt sei Dank. Allerdings hatte ich ja bereits in meinem Anfangspost geschrieben, daß meine Herausforderung hier ist das beste Preis/Leistungsverhältnis zu bekommen.

Zitat:

@Thilo1971 schrieb am 2. Juni 2021 um 06:27:51 Uhr:

Also, zusammengefasst fragst du:

Elektro-Audi oder VW-Diesel…

Ist ne ordentliche Bandbreite, da könnte auch noch ein Q5 z.B. reinpassen.

Ich würde aber den etron nehmen.

Danke fürs Feedback, allerdings war meine Frage eigentlich auf konkrete Angebote bezogen. Die unterschiedlichen anderen SUV's & Kombis auf dem Markt habe ich schon sehr intensiv durchforstet. Leider landet man allerdings mangels passender Subventionierung der Hersteller bei einem vermeintlich kleineren/günstigeren Auto am Ende bei deutlich höheren Leasingraten, als bei den jetzt diskutierten E-Tron/Touareg.

Deine Äußerung zum Geldwerten Vorteil ist falsch. Auch bei der Fahrtenbuchmethode wird beim BEV/E-tron nur 50% der AHK angesetzt. ;)

Zitat:

@StefanLi schrieb am 3. Juni 2021 um 22:12:31 Uhr:

Deine Äußerung zum Geldwerten Vorteil ist falsch. Auch bei der Fahrtenbuchmethode wird beim BEV/E-tron nur 50% der AHK angesetzt. ;)

Hi Stefan,

 

Echt? Das wäre natürlich ein sehr interessanter für mich neuer Punkt. Hättest Du dafür eine Quelle da für mich zum Nachlesen?

 

Danke!

 

Edit: schon gefunden

 

https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__6.html

 

https://www.haufe.de/.../...erung-der-elektromobilitaet_78_490496.html

Und schon ist finanziell die Entscheidung gefallen ;)

Zitat:

@febrika3 schrieb am 3. Juni 2021 um 22:37:42 Uhr:

Und schon ist finanziell die Entscheidung gefallen ;)

:p

Zumindest bin ich gerade wild am Rechnen und müsste dies morgen früh mit meinem Steuerberater besprechen.

Hallo zusammen,

entsprechend den Überlegungen zur Reichweite, bestehen Überlegungen zu verschiedenen Ausstattungspunkten.

- Digitaler Matrix LED-Scheinwerfer: Trotz verschiedener Videos / Threads / Broschüren sehe ich bis auf den Punkt der Fahrstreifen-Ausleuchtung und den Licht-Inszenierungen bei Coming-/Leaving-Home keine weiteren Unterscheidungspunkte zu den klassischen Matrix-LEDs.

Gibt es weitere Punkte? Für diejenigen unter euch, die sie dazu genommen haben: spricht mehr als das Prestige / Aufsehenerregen dafür?

- Virtuelle Außenspiegel: sehe Vor- und Nachteile, die für beide Varianten sprechen. Würdet ihr sie wieder ordern?

- «GM4 Akustisches Fahrzeug-Warnsystem»: sehe im Bereich der Serienausstattung unter «Weitere» ebenjenen Punkt. Hat der e-tron S als aktuelles Modell bereits auch ein künstlich erzeugtes Fahrgeräusch? Dachte hier wäre die Typzulassung ausschlaggebend?

- Individualkontursitze: Wie angemessen findet ihr die Wirkung der Sitzbelüftung und Massagefunktion? Würdet ihr sie wieder ordern?

- Bei Hinzunahme des «Assistenzpaket Tour» (PCC) entsteht im CH-Konfigurator ein optischer Fehler bei der Innenraumansicht und es ist kein Lenkrad mehr dargestellt. Ist in der Kombi das Sportlederlenkrad inkl. Lenkradheizung bzw. Sportkontur-Lederlenkrad, unten abgeflacht möglich?

- «adaptive Scheibenwischer mit integrierten Waschdüsen»: sind sie den Aufpreis wert?

- «Dekoreinlagen Carbon Quadrat Struktur»: sehe ich es richtig, dass sich hierbei lediglich die querverlaufende Leiste auf dem Armaturenbrett ändert, aber die Einlagen in der Tür nicht?

Freue mich auf eure Eindrücke.

Viele Grüsse

pafedu

Digitaler Matrix: Kurvenlicht haben die noch.

Die Scheibenwischer im Audi kenn ich nicht, im Volvo habe ich diese Sprüher am Wischer und finde das ok. Da ich aber eh nicht mehr sehr schnell fahre und einen Garagenwagen habe, sehe ich persönlich nur noch einen geringen Nutzen davon.

VAS - sehe keinen Nutzen, Preis sehr hoch und es gibt verhältnismäßig viel Probleme damit wenn man sich so im Forum umhört und Videos betrachtet. Verbrauchsersparnis ist es nicht wert. Potentiell hohe Reparaturkosten.

Hallo, meine Meiung zu den Ausstatungsfragen (nur die Punkte, die ich bewerten kann)

VAS: sieht schick aus, alle sind begeistert... nur im Dunkeln damit rückwärts rangieren finde ich deutlich schlechter als mit echten Außenspiegeln. Und dass man den Blickwinkel nicht durch geschicke Kopfbewegungen verändern kann, ist auch doof. Also: ich würde wohl darauf verzichten! ...und dann sind da noch die Halo-Probleme im Winter....

Individualsitze: Ich finde die Klasse! Hatte ich bisher noch nie (also kein Vergleich möglich), aber sowohl Massage als auch Belüftung gerfallen mir sehr gut. Sitzkomfort sowieso.

adaptiver Scheibenwischer: das sowas nicht schon früher erfunden wurde... Wasser landet endlich da, wo es hingehört! Würde ich wieder nehmen!

Gruß Thilo

Meine Meinung:

@ Licht

Ich hatte bisher immer die beste Lichtoption bei VW und Volvo - Kurven, Matrix und Co. Gebraucht habe ich das eigentlich nie, da ich kaum Landstraße fahre. Deshalb habe ich kein Kreuzchen gemacht und vermisse bisher nichts.

@ virtuelle Außenspiegel

Ich bin schon älter und muss mich nicht mehr umgewöhnen ;). Habe ich deshalb nicht genommen.

@ Fehrzeuggeräusch

Ist zumindest in D Pflicht.

@ Sitze

Weil der Konfigurator mir bei den Sitzoptionen immer sauteure Lederoptionen mit hinzu gepackt hat und ich nicht bereit war +9.000 € für die Sitze zu bezahlen, habe ich es bei den normalen belassen. Erstaunlich gut, nur die Sitzfläche könnte länger sein.

@ Wischer mit integrierten Düsen

Das hatte ich auch bei meinen Volvo V60, weil Serie. Ist nicht schlechter, der Vorteil ist aber in meinen Augen eher gering. Kann man machen, nur einen Euro (Franken) extra würde ich dafür nicht zahlen wollen.

Die DML haben wie bereits von anderen beschrieben zusätzlich Kurvenlicht. Ich vermisse es nicht (habe es nicht) und würde es für den derzeitigen Tarif auch nicht bestellen. Wenn das in künftigen Fahrzeugen günstiger wird, dann wirds eine Option.

VAS habe ich und würde ich wohl wieder ordern. Die Sicht bei regennassen Scheiben ist deutlich besser und die Kontraste sind hoch. Die Verstellmöglichkeiten sind gegenüber normalen Spiegeln begrenzt und es gibt teilweise technische Probleme, die sollte aber Audi jetzt endlich im Griff haben (Halo etc.).

Das akustische Fussgängerwarnsystem haben alle E-Tron ab MJ21, somit also auch der S. Ausschalten lässt es sich nicht (derzeit ist dazu auch keine Codierung bekannt) und sollte man auch nicht tun (Betriebserlaubnis, Haftung). Das Geräusch stört nicht und man gewöhnt sich dran (hört sich stimmiger an als ein Diesel...).

Individualkontursitze finde ich sehr bequem. Die Sitzlüftung ist nicht sehr kräftig, aber zumindest zum vorkühlen in einem an der Sonne geparkten Auto funktionieren sie recht gut. Die Massagefunktion ist auf längeren Strecken nett, aber wäre verzichtbar.

Seit ca. August 2020 ist die Kombination mit dem Assistenzpaket und Lenkradheizung möglich. Ob abgeflachtes Lenkrad dazu auch geht, weiss ich nicht.

Adaptive Scheibenwischer / Wischdüsen finde ich gut, die Scheibenwischer rubbeln nicht erst trocken über die Scheibe und es wird auch nicht gleich das ganze Fahrzeug eingesaut (wenn nicht das Licht an ist...). Das Wischwasser landet auch eher da, wo man es braucht und nicht einfach an einem zentralen Punkt und muss dann verteilt werden. Hartnäckige Insekten gehen damit aber dennoch nicht besser weg. Ich würde es wieder ordern und sollte, wenn schon verfügbar, eigentlich Standard sein.

Zum Dekor kann ich nichts sagen.

Die grundlegenden Dinge wurden bereits geschrieben, noch ergänzend:

- VAS: Sind an meinem Fahrzeug und ich möchte sie nicht mehr missen. Bislang keinerlei Probleme, am langen Wochenende noch durch heftigste Wolkenbrüche mit krassen Temperaturunterschieden gefahren, alles bestens in Ordnung. Keine Halos, noch nie einmal beschlagen gewesen, immer lupenreine Sicht, selbst bei den fiesen Schauern vom Wochenende, da kann ein normaler Spiegel nicht mithalten, auch was die knackscharfen Kontraste bei Nacht angeht. Der "eingeschränkte" Blickwinkel beim rangieren tangiert mich nicht, dafür überwiegen bei mir die Vorteile des VAS.

- DMS: Es kommt da immer auf das eigene Fahrprofil an. Ich habe sie bestellt, aber der wirkliche Wow-Effekt ist bei mir bislang ausgeblieben, da der Lichtteppich nur auf der Autobahn vorhanden ist. Auf Schnellstraßen o.ä. aktiviert es sich nicht, was ich sehr schade finde. Was großartig ist, ist die Ausleuchtung der Fahrbahn bzw. das Ausschneiden des Gegenverkehrs. Die Animationen sind reine Spielerei...

- Wischer: ja, sind gut, bei Mercedes sind sie aber noch ne Ecke besser...ich würde sie aber immer wieder ordern, weil das Wasser damit dort landet, wo es hin soll, auf der Scheibe und nicht beim Hintermann. Ich verfluche jeden vorausfahrenden Autofahrer, der mein gerade gewaschenes Auto mit seinen duseligen Düsen einnebelt, schämt euch. ;)

- Lenkrad mit Heizung gibt es nur in rund, nicht in abgeflacht.

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 7. Juni 2021 um 12:31:36 Uhr:

… Ich verfluche jeden vorausfahrenden Autofahrer, der mein gerade gewaschenes Auto mit seinen duseligen Düsen einnebelt, schämt euch. ;)

Musst halt nicht so dicht auffahren ;)

:rolleyes:

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