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Audi pre sense etwas voreilig?

Audi A4 B9/8W
Themenstarteram 18. Juli 2017 um 19:51

Hallo,

mal eine kleine Frage zu Audi pre sense... Bin vorhin nach Hause gefahren und auf einer engen Straße hat ein Fahrradfahrer kurz eine kleine Schlangenlinie gefahren (in Richtung meiner Fahrtrichtung) und obwohl ich die Situation als recht entspannt eingeschätzt habe hat das Auto einen kurzen Ruck gemacht (komisches Geräusch hat sich wie ABS angehört) und im Display stand Audi pre sense und es gab einen lauten Warnton... Ist das normal? Ich dachte, dass das System nur warnt und im Notfall eingreift und nicht einfach für den Bruchteil einer Sekunde auf die Bremse tritt? Und das Bremsgeräusch hat sich irgendwie seltsam angehört? Was war das?

Beste Antwort im Thema

@Chris-A4

Angenommen du persönlich schätzt die Situation als kritisch ein und machst ne Vollbremsung. Dir fährt hinten einer drauf, wie sieht es dann mit der Schuldfrage aus?

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Wie sieht's denn da mit der Haftung aus?

Wenn die Warnbremsung berechtigt war, dann ist der Hintermann schuld. Wenn du selber in die Eisen steigst, weil irgendwas vor dir passiert, ist das ja genauso.

 

mfg, Schahn

Zitat:

@krheinwald schrieb am 11. Oktober 2017 um 13:11:45 Uhr:

Wie sieht's denn da mit der Haftung aus?

Audi wird dir da nichts im Falle des Falles Bezahlen ; da haben sie sich rechtlich schon gut abgesichert

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 11. Oktober 2017 um 13:30:38 Uhr:

Zitat:

@krheinwald schrieb am 11. Oktober 2017 um 13:11:45 Uhr:

Wie sieht's denn da mit der Haftung aus?

Audi wird dir da nichts im Falle des Falles Bezahlen ; da haben sie sich rechtlich schon gut abgesichert

Leider. Problematisch ist, wenn der eine Fehlerkennung hat und die erste Warnung überspringt (das macht er auch bei gewissen Situationen) und direkt ne Warn Bremsung macht. Bei sowas finde ich schon, das der Hersteller haften sollte. Aber dabei können wir sehr lange diskutieren und reden. ;)

So habe ich mir das auch gedacht. Nahm natürlich den Fall der unberechtigten Vollbremsung an.

Also eine Risikoabwägung zwischen dem Schutz und der Gefahr, die PreSense bietet.

PreSense-Vollbremsung wird doch bestimmt irgendwo geloggt. Wahrscheinlich aber nur für Audi und nicht den Verbraucher zugänglich.

Die Haftungsausschlüsse bez. 'Assistenten' sind mir bewusst, allerdings reden wir hier doch von einer Fehlfunktion, die ich nicht beeinflussen kann - anders als zB trotz Lane Assist in den Graben zu fahren.

Ich sehe es auch so. Wenn mein Auto eine Vollbremsung macht und ich das nicht auf die Schnelle durch Gasgeben übertreten kann, kann ich nicht verantwortlich sein. Es wird natürlich interessant was die Gerichte entscheiden werden.

Vielleicht gibt es hier ja auch schon einschlägige Urteile und wir haben einen kundingen User im Forum?

Wieso kannst Du das nicht übertreten? Machst Du während der Fahrt Yoga-Übungen und hast die Beine hinterm Kopf verschränkt? :D

Natürlich kann ich es übertreten. Aber falls dir der Fall schon mal passiert ist wirst du gemerkt haben, dass du so schnell gar nicht reagieren kannst.

Man rechtnet ja nicht jederzeit mit einer Vollbremsung ist zum gas geben bereit.

Also wenn mir einer bei einer Warnbremsung hinten reinrauscht, war der definitiv zu nahe dran. Das ist ja nur ein kurzer, wenn auch heftiger „Nicker“.

 

mfg, Schahn

Zitat:

@schahn schrieb am 11. Oktober 2017 um 15:23:27 Uhr:

Also wenn mir einer bei einer Warnbremsung hinten reinrauscht, war der definitiv zu nahe dran. Das ist ja nur ein kurzer, wenn auch heftiger „Nicker“.

 

mfg, Schahn

Das wäre mindestens Teil Schuld. Und er kann ja auch den Sicherheitsabstand eingehalten haben, aber sieht das du heftig kurz bremst, der würde ggfs sogar in die Eisen gehen.

Aber davon wird nicht gesprochen ob der Hintermann zu nah ist oder nicht, sondern wenn er das ohne Grund macht (Fehlerkennung). Da bleibst du auf deinen Schaden sitzen.

 

Aber da muss man auf ein Urteil warten, bis so was Mal passiert ist.

Zitat:

@Polarnight schrieb am 11. Oktober 2017 um 15:03:56 Uhr:

Man rechtnet ja nicht jederzeit mit einer Vollbremsung ist zum gas geben bereit.

Doch, deshalb ist mein Fuß auch immer am Gaspedal (außer er ist gerade am Bremspedal).

Dort wird er maximal kurz zum Ausschütteln weggenommen, wenn die Strecke gerade frei ist.

Die Assistenten im B9 funktionieren gut, aber nicht 100% zuverlässig. Daher bleibt der Fuß bei mir eben dort, wo er auch bei jedem Auto davor hingekommen ist.

man kann es ja auch deaktivieren alles ;)

Zitat:

@Scotty18 schrieb am 11. Oktober 2017 um 20:43:14 Uhr:

man kann es ja auch deaktivieren alles ;)

Das stimmt. Aber das mache ich nicht. Weil so schlecht ist die Erkennung nicht. Würde der Erkennung schon die Note 1 geben. Die Fehlerkennungen waren technisch erklärbar und innerhalb der Systemgrenzen. ;)

ich lass es auch aktiv

Klar, Scotty... Für xk€ Assistenten im Auto und alle deaktiviert ;)

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