Audi Falten in Fahrersitz - Sitzwange
Hallo,
ich habe eine Frage bezüglich der Lederqualität der Alcantara Teilledersitze in meinem Audi A4 Avant 2019.
Schon nach 1000km bzw. jetzt nach knapp 4000km sieht die Sitzwange des Fahrersitzes katastrophal aus. (Bild im Anhang)
Liegt das vielleicht daran dass der Fahrersitz elektrisch ist und an der Stelle Kabel herlaufen oder welchen Grund könnte das haben? Hat jemand gleiche Erfahrung gemacht? Generell ist die Qualität der Sitzverarbeitung ja so lala. Kann man bei Audi wohl etwas erreichen oder ist es möglich diese vom Sattler erneuern zu lassen ohne die Garantie zu verlieren?
Finde das sehr ärgerlich bei einem Auto was mehr als 60k kostet...
Für Antworten danke schonmal im Vorraus! :)
Gruß Sven
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28 Antworten
Hatte ich in meinem damaligen TT schon... Falten nach 5.000 km. Habe bei Audi reklamiert und damals neuen Bezug bekommen. Sah aber nach ein paar tausend km wieder ähnlich aus... das Leder im letzten A6 war da deutlich strapazierfähiger... 180.000 km und kaum Falten oder Abrieb....
Ich glaube meiner hatte das auch schon als er bei Audi stand aber die Wange habe ich dann ehrlich gesagt übersehen. Ich wiege 70 Kilo und passe sehr darauf auf nicht über die Wange zu rutschen. Die Beifahrerseite sieht besser aus obwohl ich bei manchen Leuten die mitfahren denke oh je jetzt ist das Leder kaputt ... jedoch einfach garnichts zu sehen schon etwas deprimierent ...
Schei*e da hätte ich doch lieber 1000 Euro mehr für das teure Leder investiert ... naja weiß man beim nächsten mehr
Fahre in den nächsten Wochen mal zum Sattler hoffe dadurch ist die Garantie des Sitzes dann nicht aufgehoben.
Leichte Falten hat das ganze Auto schon das ist ja normal aber wenn die Falte dann schon richtig tief geht glaube ich dass es nicht am Leder alleine liegt.
@burgmensch die Rautensteppung hat aber nichts mit der Seitenwange zu tun. Hätte ich z.B. Stoff genommen wären diese ja auch aus normalem Leder. :D
Das stimmt schon, aber die Sitzfläche und die Rückenlehne werfen auch gerne Falten.
"Leichte Falten hat das ganze Auto schon" - oh weh, dann rendirt sich das mit dem Sitz doch gar nicht mehr.
Zitat:
@Provence-Engel schrieb am 9. Juli 2019 um 14:48:19 Uhr:
"Leichte Falten hat das ganze Auto schon" - oh weh, dann rendirt sich das mit dem Sitz doch gar nicht mehr.
So heftig ist es jetzt nicht :D
Die Kopfstütze wäre noch so ein Punkt aber an der Sitzbank ist das ja "normal"
Zitat:
@Haverland schrieb am 9. Juli 2019 um 14:44:33 Uhr:
@burgmensch die Rautensteppung hat aber nichts mit der Seitenwange zu tun. Hätte ich z.B. Stoff genommen wären diese ja auch aus normalem Leder. :D
Die These stammt auch nicht von mir. Habe ich nicht behauptet und ich sehe da auch keinen Zusammenhang mit der Wange.
@Haverland Das Leder auf den Fotos sieht aus wie neu. Vergleich das mal mit anderen Herstellern (BMW z.B.)
Zitat:
@burgmensch schrieb am 9. Juli 2019 um 15:12:11 Uhr:
Zitat:
@Haverland schrieb am 9. Juli 2019 um 14:44:33 Uhr:
@burgmensch die Rautensteppung hat aber nichts mit der Seitenwange zu tun. Hätte ich z.B. Stoff genommen wären diese ja auch aus normalem Leder. :D
Die These stammt auch nicht von mir. Habe ich nicht behauptet und ich sehe da auch keinen Zusammenhang mit der Wange.
@Haverland Das Leder auf den Fotos sieht aus wie neu. Vergleich das mal mit anderen Herstellern (BMW z.B.)
Das stimmt!
Bis auf die Sitzwange bin ich auch zufrieden :)
Naja werde ich mal den Sattler bei uns Fragen was da möglich wäre die Wange ist ja eindeutig hinüber.
Als "hinüber" würde ich es erst bezeichnen, wenn Risse auftreten, dann würde ich auch was machen. Im Moment sind das nur Falten bei dir, und die hast du bei Leder immer irgendwann.
Hast du mal Elefantenfett versucht vom Lederzentrum? Da findet man übrigens kompetentes Wissen zu Leder und dessen Pflege und Aufarbeitung.
Hinüber?
Sind da jetzt Risse drin? Für mich sieht das normal aus. Gerade an den beanspruchten Stellen.
Manchmal verstehe ich die "Problematik" nicht.
Da wirft meine Stirn Falten ;-)
Bestimmt weil ich vom Rest des Konzerns komme und so einiges gewöhnt bin.
MJ 2018 mit 32000 auf dem Tacho,elektrische Sitze. Ich habe keine solchen Falten,jedoch auf dem Fahrersitz auf der linken Seite kleine Andeutung solcher. Diese fallen mir erst jetzt auf. Stören mich nicht.
Hallo Petrolheads,
die Geschwindigkeit, mit der ein (Leder-) Sitzbezug im PKW Abnutzungs-/ Benutzungserscheinungen erfährt bestimmen einige Parameter. Je nach dem wie viele eher günstige oder eher ungünstige Parameter sich summieren, treten Erscheinungen wie Verfärbung, Faltenbildung, Abrieb bis hin zu Rissen eher früher oder eher später auf, entweder auf der km und/oder der Zeitstrecke.
Gruß Uwe
PS: Anbei die Parameter für Interessierte:
a)
- Lederstärke, Ledertype, Lederbehandlung (zulackiert oder offenporig) und Verarbeitungsprozesse ( Glattleder gleitet leicht vs. Rauhleder oder Alcantara Microfaser gibt enorm halt, Gleitbewegungen werden stark ausgebremst, ergibt Zugspannungen im Umfeld , Verlauf der Nahtführung
- Abstützunggrad durch verwendete Unterbaukonstruktion (Drähte, Federn, Abspannungen) und Gestalt der Sitzausformung, Grad der Sitzausformung (Flache Sitze oder Sportsitze mit ausgeprägten Seitenwangen an Sitz und Lehne)
- Polstermaterialstärke und Härtegrad (weiche, tiefe Polster bewegen sich mehr, das Leder muss mehr mitarbeiten)
- Bauart des KFZ, auf welche Einstiegs-/Bauhöhe des Sitzes trifft man nach dem Türöffnen:
Tief=Roadster / Mittel=Kombi / Hoch: Großer SUV
- Sitzeinstellung: Sitzverstellung in der Höhe
-Lenkradhöhe/Form: Tiefe Lenkradstellung erschwert das Ein- und Aussteigen, die Beine werden eher behindert, die Sitzseitenwage wird deutlich mehr beaufschlagt.
b)
Körperform und Gewicht des Insassen
Sitzgewohnheiten während der Fahrt
Gewohnheiten beim Aus- und Einsteigen, bedingt auch durch Körpergröße, Beinlänge, Gewicht, Beweglichkeit, Fitness, kann man gut auf Supermarktparkplätzen beobachten.
Bewegung erfolgt eher mehr "über" den Seitenwangen oder eher mehr "auf" den Seitenwangen abstützend oder abrollend.
Geschwindigkeit mit der eingestiegen wird. Seitlich mit Schwung reinwerfen und nach unten plotzen lassen, Türe "woff" zu und weg, oder etwas geordneter zuerst mit dem Hintern langsam absenken, Sitzwange wird kaum tangiert, danach die Füße in den Fussraum drehen, ohne über die Einstiegleisten zu schraddeln.
Verwendete Kleidung: Abfärbegrad, erzeugter Reibungsgrad.
c)
Fahr/Nutzungsprofil: Ein- / Aussteigefrequenz bezogen auf die monatliche km-Fahrleistung, fiktive Rechnung:
Pizzalieferdienst im Ort: Auf 1000km pro Monat wird 500x Aus- / Eingestiegen
LKW Fahrer: 40x pro Monat auf 10.000km
Fahrstil: Hohe Längs- und Querbeschleuningungskräfte bei sportlicher Fahrweise
Streckenverlauf: Oft kurvige Landtraße oder hauptsächlich geradeaus auf Autobahn
Sitzbelastungszeit: Nutzungsdauer abhängig von der Geschwindigkeit: 200km kurvige Landstraße=4h Fahrzeit / Autobahn 1,5h Stunden "Sitzbelastung"
d)
Umweltbedingungen:
Fzg. wird in Nevada oder in Moskau eingesetzt
Feuchtegrad im Fahrzeug: dauerhaft zu trocken: Leder trocknet aus, Fasern brechen leichter. Zu feucht (Nässe im Fußraum Winterbetrieb etc.) Leder stockt
Tägliche UV und Temperaturbelastungen: Ausbleichen, Schrumpfneigung (Garage oder Laternenparker)
e)
Pflegebedingungen:
Zulackiertes Leder lässt sich nur reinigen.
Offenporiges Leder kann gereinigt und anschließend Pflegemittel aufnehmen.
Richtige Pflege und Pflegemitteltype für die jeweilige Ledertype (Lederart, Herstellung und Färbung)
Da hast du wohl recht. Vieles hat man selbst in der Hand.
Haben diese sitze sitzheizung?
Wäre dringend lg philipp