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Audi e-tron GE Facelift - Der Q8 e-tron
Das ist zwar ein normaler Modellzyklus, aber für ein Elektroauto...gerade die Akkukapazität/-reichweite ist ja jetzt schon von einigen anderen Modellen weit übertroffen.
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2349 Antworten
Zitat:
@hoewel schrieb am 1. September 2022 um 20:34:42 Uhr:
Warum etwas bestellen, was in der Öffentlichkeit noch nicht beworben/vorgestellt wurde? Dazu unbekannte Lieferzeiten. Wäre für mich ein Pokerspiel mit zu hohem Risiko, am Ende der Enttäuschte zu sein.
Also ich freue mich auf meinen vorbestellten Q8 e-tron Sportback. :cool:
Good Luck
Zitat:
@ferminator schrieb am 1. September 2022 um 20:48:01 Uhr:
Zitat:
@hoewel schrieb am 1. September 2022 um 20:34:42 Uhr:
Warum etwas bestellen, was in der Öffentlichkeit noch nicht beworben/vorgestellt wurde? Dazu unbekannte Lieferzeiten. Wäre für mich ein Pokerspiel mit zu hohem Risiko, am Ende der Enttäuschte zu sein.
Also ich freue mich auf meinen vorbestellten Q8 e-tron Sportback. :cool:
Jegliches Flüstern sagt:
- bestellbar ab November
- Auslieferung ab April
… aber sei es drum. Hier hat wohl ein Verkäufer sich gedacht, er sichert sich den Kaufvertrag, bevor der Kunde woanders hingeht. Aber langsam wird’s etwas OT.
Mal zusammenfassend, was wir wissen/glauben zu wissen - kann gerne ergänzt werden:
- Q8 als Bezeichnung (bereits bestätigt)
- 115kWh Batterie
- effizienter
- WLTP von „weit“ über 500km (wird von einigen angezweifelt)
- kaum Veränderungen im Innenraum
- Neue Front, leicht verändertes Heck
- Neue Front gegebenenfalls auch mit „mehr Licht“ im Dunkeln.. (Stichwort: Grill).
- großes Software-Update MIB wohl erst „nachträglich“ (falls überhaupt)
Gibts noch etwas, was ich vergessen haben sollte?
@tommy377
Ladespeed:
170-180kW
Welchen Impact hat das auf den „Tafelberg“?
Ich hoffe, dass zumindest die Zeit bis 80% SOC nochmal um paar Minuten sinkt
Zitat:
@Tommy377 schrieb am 2. September 2022 um 13:14:39 Uhr:
Jegliches Flüstern sagt:
- bestellbar ab November
- Auslieferung ab April
… aber sei es drum. Hier hat wohl ein Verkäufer sich gedacht, er sichert sich den Kaufvertrag, bevor der Kunde woanders hingeht. Aber langsam wird’s etwas OT.
Mal zusammenfassend, was wir wissen/glauben zu wissen - kann gerne ergänzt werden:
- Q8 als Bezeichnung (bereits bestätigt)
- 115kWh Batterie
- effizienter
- WLTP von „weit“ über 500km (wird von einigen angezweifelt)
- kaum Veränderungen im Innenraum
- Neue Front, leicht verändertes Heck
- Neue Front gegebenenfalls auch mit „mehr Licht“ im Dunkeln.. (Stichwort: Grill).
- großes Software-Update MIB wohl erst „nachträglich“ (falls überhaupt)
Gibts noch etwas, was ich vergessen haben sollte?
- Möglicherweise mehr als eine Ausführung/Batterie, analog heute 50er und 55er.
@ferminator - das ist fix:
50 / 55 / S - ob genau mit den Bezeichnungen kann ich nicht sagen
Ich bin sehr gespannt, ob die Batterie wirklich so groß werden kann. Selbst der EQS, der einen wirklich großen Radstand hat, kommt nur auf gut 108 kWh.
Zitat:
@newgolf schrieb am 2. September 2022 um 13:28:43 Uhr:
Ich bin sehr gespannt, ob die Batterie wirklich so groß werden kann. Selbst der EQS, der einen wirklich großen Radstand hat, kommt nur auf gut 108 kWh.
Könnte sein, falls eine neue Technologie (verbesserte Batterien bzw. höhere Energiedichte auf gleichem Raum wie heute) zum Einsatz kommt.
Zitat:
@audicle schrieb am 2. September 2022 um 13:22:30 Uhr:
@tommy377
Ladespeed:
170-180kW
Welchen Impact hat das auf den „Tafelberg“?
Ich hoffe, dass zumindest die Zeit bis 80% SOC nochmal um paar Minuten sinkt
Oh stimmt, die 180kW Ladespeed hatte ich vergessen. Ich gehe eher davon aus, dass die Ladezeit von 5-80% sich zeitlich auf dem selben Niveau wie jetzt bewegt. 80% von 115kw (brutto oder netto) ist halt doch was anderes wie 80% aktuell.
Bleibt spannend in so manchen Fragen :)
Zitat:
@newgolf schrieb am 2. September 2022 um 13:28:43 Uhr:
Ich bin sehr gespannt, ob die Batterie wirklich so groß werden kann. Selbst der EQS, der einen wirklich großen Radstand hat, kommt nur auf gut 108 kWh.
Ist halt die Frage, ob 115kWh brutto oder netto…
Zitat:
@ferminator schrieb am 2. September 2022 um 13:37:04 Uhr:
Zitat:
@newgolf schrieb am 2. September 2022 um 13:28:43 Uhr:
Ich bin sehr gespannt, ob die Batterie wirklich so groß werden kann. Selbst der EQS, der einen wirklich großen Radstand hat, kommt nur auf gut 108 kWh.
Könnte sein, falls eine neue Technologie (verbesserte Batterien bzw. höhere Energiedichte auf gleichem Raum wie heute) zum Einsatz kommt.
Tippe eher auf die Angabe der Bruttokapazität …
Ein heißer Tipp ;)
@Tommy377 - hast Recht mit der Zeit bis 80%.
Habe ich nicht bedacht. Bei der größeren Batterie müssen da klarerweise mehr kWh fließen.
Sollte aber bedeuten, dass man mit dem FL mehr Km/Min reinladen kann.
Zumindest am Anfang der SOC Bandbreite.
Größerer Akku für das ineffiziente Dickschiff wäre erfreulich. Aber auch nochmal höherer Peak bei der Ladung.
Wieso kommt jetzt so schnell ein Facelift? Wäre doch besser den komplett neu zu entwickeln. Außer Ladeplateau kann er ja nicht viel.
So schnell?
e-tron gibt es ja schon seit 2018.
Normaler 4 Jahres FL Rhythmus beim VW Konzern.
Und Audi ist derzeit mit der Vorbereitung für Q6 e-tron und A6 e-tron Einführung beschäftigt.
Der e-tron Nachfolger ist für 2025/26 vorgesehen.