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Audi e-tron GE Facelift - Der Q8 e-tron

Audi e-tron GE
Themenstarteram 17. Juni 2021 um 11:27

Das ist zwar ein normaler Modellzyklus, aber für ein Elektroauto...gerade die Akkukapazität/-reichweite ist ja jetzt schon von einigen anderen Modellen weit übertroffen.

https://www.msn.com/.../ar-AAL3Rdd

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2349 Antworten

Zitat:

@alex4728663 schrieb am 7. Mai 2023 um 14:55:27 Uhr:

Zitat:

@Tommy377 schrieb am 7. Mai 2023 um 14:53:14 Uhr:

 

Du hast nen 50er oder 55 Q8?

Den 50er Q8. Sollte aber ja eigentlich 1:1 Vergleichbar mit dem 55er VFL sein. Außer die 2,5 Kw mehr Akku was aber sicher keine 15 Minuten im kompletten Ladevorgang sind.

Danke, hatte meinen Text inzwischen auch schon angepasst. :)

Waren das jetzt Tests bei 0-10 Grad? Wie bist du davor die Ladesäule angefahren? 130kmh Tempomat bringt bei der Batteriekonditionierung leider nicht viel (nix).

Hab einen der ersten mit Samsung Akku (also „schlechterer Ladekurve“) des „alten“ etron55, brauch aber max bei warmen Akku um die 40-45 Mins von 5-100%. Wobei ich eigentlich eher dann meist bei 85% abstöpsel und weiter sprinte…

Zitat:

@Tommy377 schrieb am 7. Mai 2023 um 14:57:13 Uhr:

Zitat:

@alex4728663 schrieb am 7. Mai 2023 um 14:55:27 Uhr:

 

Den 50er Q8. Sollte aber ja eigentlich 1:1 Vergleichbar mit dem 55er VFL sein. Außer die 2,5 Kw mehr Akku was aber sicher keine 15 Minuten im kompletten Ladevorgang sind.

Danke, hatte meinen Text inzwischen auch schon angepasst. :)

Waren das jetzt Tests bei 0-10 Grad? Wie bist du davor die Ladesäule angefahren? 130kmh Tempomat bringt bei der Batteriekonditionierung leider nicht viel (nix).

Hab einen der ersten mit Samsung Akku (also „schlechterer Ladekurve“) des „alten“ etron55, brauch aber max bei warmen Akku um die 40-45 Mins von 5-100%. Wobei ich eigentlich eher dann meist bei 85% abstöpsel und weiter sprinte…

Waren ca. 15 Grad. Kann leider nicht beurteilen ob der Akku warm war aber vermute mal schon. Bin vorher ne ganze Zeit zwischen 140 und 160 gefahren. Geladen hatte ich überwiegend bei IONITY aber bisher hat er mir nie gesagt dass er in 45 Minuten voll wäre.

Wird bissi OT, aber wie lange brauchst du dann von 10-80%?

Zitat:

@Tommy377 schrieb am 7. Mai 2023 um 16:25:21 Uhr:

Wird bissi OT, aber wie lange brauchst du dann von 10-80%?

Hab ich noch nicht getestet. Das letzte Mal waren von 18% auf 85% in 29 Minuten. Denke mal 10-80 ist dann irgend was zwischen 25-30 Minuten.

Heute mit dem VFL von 10-95 in 40 min. Wie bekannt bis 70% volle Leistung, dann bei 90 immerhin noch mit 73 und bei 95 mit 54.

 

Lade eigentlich nicht so voll, hatte aber keine Lust auf zweiten Stopp wegen Ladestau und vordrängeln von ein paar „Ich-AG‘s“. Warte bald auf die ersten Schlägereien vor den Ladesäulen. Lob an den i3 Fahrer, das der das so cool hingenommen hat.

am 7. Mai 2023 um 17:08

[Inhalt von Motor-Talk entfernt - Thema verfehlt. Bitte die Beitragsregeln beachten.]

Zitat:

@Thalbadar schrieb am 7. Mai 2023 um 19:02:08 Uhr:

Heute mit dem VFL von 10-95 in 40 min. Wie bekannt bis 70% volle Leistung, dann bei 90 immerhin noch mit 73 und bei 95 mit 54.

Lade eigentlich nicht so voll, hatte aber keine Lust auf zweiten Stopp wegen Ladestau und vordrängeln von ein paar „Ich-AG‘s“. Warte bald auf die ersten Schlägereien vor den Ladesäulen. Lob an den i3 Fahrer, das der das so cool hingenommen hat.

Dann haben sie beim Q8 leider die Geschwindigkeit gedrosselt. Meiner reduziert auch ab 70% aber bei 90 sind dann nur noch 50kw und bei 95 nur noch ca. 22 KW drin.

Zitat:

Dann haben sie beim Q8 leider die Geschwindigkeit gedrosselt. Meiner reduziert auch ab 70% aber bei 90 sind dann nur noch 50kw und bei 95 nur noch ca. 22 KW drin.

Warte mal ein wenig ab. Als ich am Sonntag kalt an die Säule bin (10 Grad) waren auch nur 80 drin und gegen Ende auch deine Werte. Musste da auch ca 35 Min warten von 65-100.

 

Heute gut 280 km in der ersten Etappe vorher gefahren, dann war auch der Speed da bei 20 Grad außen. Ich vermute, das die MJ23 und Q8 ein wenig mehr auf Temperaturen reagieren. Warten wir mal bis es konstant über 20 hat, dann kann man Q8 und VFL wirklich vergleichen. Vorher ist das alles viel zu viel von äußeren Einflüssen abhängig um da Aussagen zu treffen.

 

Alles in allem bin ich trotzdem noch vorne beim Laden mit dabei. Polestar und Tesla neben mir auf der Hinfahrt weit abgeschlagen mit unterirdischen 70kw bei 68%, da zieht auch das VFL locker über 100 bis 80% durch. Auch wenn es wie ein Downgrade ausschaut spielt der immer Etron noch vorne mit. Lauf mal ein wenig die Säulen ab beim Laden.

Hallo zusammen,

bitte nutzt zum Thema Ladeerfahrungen mit dem Q8 e-tron die bereits bestehenden Threads oder eröffnet ggf. einen neuen.

https://www.motor-talk.de/.../...50-vs-etron-55-aus-2020-t7442137.html

https://www.motor-talk.de/.../ladeerfahrung-q8-etron-55-t7451094.html

Die Berichte und Erfahrungen können in den spezifischen Threads einfacher wiedergefunden werden, als wenn sie hier in diesem großen Thread gepostet werden.

Grüße

ballex

MT-Team | Moderation

Obwohl der Q8 ebenfalls mit MIB3 unterwegs sind die Kontakt Telefon Bilder in den Shortcuts zurück. Q8 mit 3801 Version

Asset.JPG
Asset.HEIC.jpg

Interessant und schade zugleich, die 3801 hat mein Mj. 23 VFL auch und funktioniert bei mir leider, mit zunehmender Haltedauer, immer schlechter/instabiler.

Zitat:

@mandioni schrieb am 10. Mai 2023 um 22:25:33 Uhr:

Obwohl der Q8 ebenfalls mit MIB3 unterwegs sind die Kontakt Telefon Bilder in den Shortcuts zurück. Q8 mit 3801 Version

Was zeigt er denn als Hardwareversion an? Gibts da jedenfalls ein kleines Refresh?

Welches natürlich bestenfalls nicht nur an fehlenden Chips liegt… :)

Und gibt es irgendeine Neuerung? Also irgendwas? Außer Features die schon ein Auto aus 2018 beherrschte?

@mandioni HW Version: H4M2035070A

 

Neu: Range Mode Shortcut im Drive Select Menu?

Zitat:

@Broesel13 schrieb am 11. Mai 2023 um 08:00:03 Uhr:

Interessant und schade zugleich, die 3801 hat mein Mj. 23 VFL auch und funktioniert bei mir leider, mit zunehmender Haltedauer, immer schlechter/instabiler.

Ich habe zwei e-tron MJ23 mit 3801 und kann Deine Probleme in beiden Fahrzeugen nicht bestätigen. Läuft super stabil, aktualisiert die Navi-Datenbank im Hintergrund und ist sofort Online, wenn man das Fahrzeug startet. Das war beim Vorgänger, ein e-tron 55 MJ19 mit MIB 2.5 schlechter, aber auch nicht schlecht.

Zitat:

@audicle schrieb am 11. Mai 2023 um 10:07:40 Uhr:

@mandioni HW Version: H4M2035070A

 

Neu: Range Mode Shortcut im Drive Select Menu?

Ja, siehe Foto

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