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Audi e-tron GE Facelift - Der Q8 e-tron

Audi e-tron GE
Themenstarteram 17. Juni 2021 um 11:27

Das ist zwar ein normaler Modellzyklus, aber für ein Elektroauto...gerade die Akkukapazität/-reichweite ist ja jetzt schon von einigen anderen Modellen weit übertroffen.

https://www.msn.com/.../ar-AAL3Rdd

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2349 Antworten

Interessant auch direkt zu sehen, wie sich die Reichweite in der Übersicht verändert.

(Sorry, falls das der Konfigurator schon ne Weile kann, das konnte er bei mir damals noch nicht - nur über den allgemeinen „Reichweitenkalkulator“).

55er S-Line mit 22“: 490km

55er S-Line mit 21“: 512km

Ich bin auf die ersten Vergleichsfahrten gespannt…

@ AHK

Am Grundlayout des Autos hat sich doch nichts getan, ist ja nur ein Facelift. Das bedeutet, dass die Position der Batterie nicht geändert wurde, so kann auch die AHK nicht anders sein. Mir wurde gesagt, dass die AHK aus Sicherheitsgründen wegen der Batterie nicht anklappbar ist.

Ja, ich finde das ach blöd. Es ist schon fummelig, zeitaufwendig und deutlich dreckiger, bis das Ding montiert ist. Der einzige Vorteil ist, dass so weniger Komponenten verbaut sind und ich das Teil in die Garage legen kann, weil ich es selten benötige - spart ein wenig Gewicht ;)

Zitat:

@GeMaFist schrieb am 14. November 2022 um 08:19:54 Uhr:

Am Zubehör hat sich nicht viel getan. Am Gesamtpreis bei mir schon.

Der Grundpreis sind so um die 8.000 Euro weniger, in Summe komme ich auf über 10.000 Euro weniger Neu gegenüber alt. Da muss Samsung aber kräftig am Akku Preis gedreht haben!

Entfallen ist übrigens: Technologie Paket und auch die Einzeloption Nachtsicht. VZE jetzt nur noch in Assistenzpaket Tour enthalten

Dafür enthält Assistenzpaket Parken auch Umgebungskameras und es gibt ein großes Aisstenzpaket Plus mit Tour, Stadt, Pre-Sense, Parken und so weiter

Das mit dem Preis kann ich nicht bestätigen. Ich kommt jetzt mit dem 55er bei sogut wie identischer Kofiguration auf 2000€ mehr als damals bei meinem S.

Das Magnetgrau Uni erinnert mich irgendwie an das Uranograu, welches mal die Basisfarbe bei VW war. Bin gespannt, wie die ersten Echtbilder davon aussehen. Die orangenen Bremssättel sind rausgeflogen, jetzt gibt’s nur noch rote, oder habe ich da was übersehen?

Nein hast du nicht, mit Orange ist vorbei. Auch die e-tron Schriftzüge an den Ladeklappen sind ja jetzt schwarz.

Wer nicht die letzte Zehntelsekunde der Beschleunigung benötigt und bisher den 55er fuhr, kommt jetzt mit dem 50er klar. Man bekommt ja sogar noch wenige Kilometer mehr Reichweite.

Mein 55er als neuer 50er würde so etwa 5% weniger kosten.

Zitat:

@febrika3 schrieb am 14. November 2022 um 08:59:47 Uhr:

Wer nicht die letzte Zehntelsekunde der Beschleunigung benötigt und bisher den 55er fuhr, kommt jetzt mit dem 50er klar. Man bekommt ja sogar noch wenige Kilometer mehr Reichweite.

Mein 55er als neuer 50er würde so etwa 5% weniger kosten.

Das stimmt allerdings, bis auf die paar Zehntelsekunden (ist das dann eigentlich nur der Boost?) gibt es ja jetzt keinen Unterscheid mehr zum alten 55er.

Zitat:

@robbe18 schrieb am 14. November 2022 um 09:03:03 Uhr:

Zitat:

@febrika3 schrieb am 14. November 2022 um 08:59:47 Uhr:

Wer nicht die letzte Zehntelsekunde der Beschleunigung benötigt und bisher den 55er fuhr, kommt jetzt mit dem 50er klar. Man bekommt ja sogar noch wenige Kilometer mehr Reichweite.

Mein 55er als neuer 50er würde so etwa 5% weniger kosten.

Das stimmt allerdings, bis auf die paar Zehntelsekunden (ist das dann eigentlich nur der Boost?) gibt es ja jetzt keinen Unterscheid mehr zum alten 55er.

Auch Ausstattungsbereinigt, oder sind darin beide gleich?

Zugegeben: ich habe noch nicht selbst recherchiert - fragen ist einfacher ;-P

Zitat:

@kappa9 schrieb am 14. November 2022 um 09:09:08 Uhr:

Auch Ausstattungsbereinigt, oder sind darin beide gleich?

Ja, ich habe meinen vor zwei Jahren bestellten 55er (LP damals rund 97.000 €) in etwa noch einmal neu gerechnet, knapp 92.000 € als neuer 50er

Mein jetziger 50er wäre etwa 6.000 EUR teurer mit gut 30% mehr Reichweite.

Viele Optionen wurden pauschal vom Azubi mit 50 € beaufschlagt, bis auf die Sommerräder mit den gleich gebliebenen Optionsnummer, wie z.B.

"Räder Audi Sport, 5-Speichen-Struktur, titangrau, glanzgedreht1" Option 54L

die sind alle um 50 € günstiger geworden!

Das Assistenzpaket Tour ist um glatte 700 Euro günstiger geworden!

 

Was hat Audi da nur bei der Preisfindung getrieben? War es vorher nur BAFA-Mitnahmeabzocke, so dass jetzt wo der Kunde mit geringerer Erstattung rechnen kann auch der Listenpreis passend gesenkt wurde?

Ukraine, Energiekosten, gestiegener Mindestlohn, Inflation, allgemeine Margentendenz...scheint alles an Audi vorbeigegangen zu sein

Man kann aber gar nicht die Lichtleuchte vorne am Kühler auswählen oder habe ich es übersehen?

Zitat:

@kartdriver91 schrieb am 14. November 2022 um 09:46:14 Uhr:

Man kann aber gar nicht die Lichtleuchte vorne am Kühler auswählen oder habe ich es übersehen?

Nennt sich"Projektionslicht Singleframe". Seite 30 der Preisliste für 360 €

Zitat:

@GeMaFist schrieb am 14. November 2022 um 09:49:06 Uhr:

Zitat:

@kartdriver91 schrieb am 14. November 2022 um 09:46:14 Uhr:

Man kann aber gar nicht die Lichtleuchte vorne am Kühler auswählen oder habe ich es übersehen?

Nennt sich"Projektionslicht Singleframe". Seite 30 der Preisliste für 360 €

Im Konfigurator find ichs trotzdem nicht

Jetzt, da ich die Preisliste intensiver durchgeblickt habe, bin ich mal wieder überrascht, für welche Kleinigkeiten Audi alles zusätzlich Geld verlangt, was der gerade neu vor der Tür stehende ID3 serienmäßig hat.

Irgendwie fühle ich mich vera… sogar die dreistufige Lenkradheizung ist echt warm ;)

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