AUDI die Premiummarke ? mit Hinterhofwerkstatt !!!!!!!
Hier hatte es seinen Anfang
http://www.motor-talk.de/.../...erlust-wasserrohr-defekt-t2122504.html
Zugegebenermaßen bin ich noch etwas echauffiert :( aber das kann doch nicht angehen,
Kühlwassedefekt war wohl eine Dichtung zwischen einem festen Rohr und Schlauch, und die Glükhkerze war auch defekt, bekomme aber auf beises Kulanz von Audi......
Ich also zum :) und frage ob der Wagen fertig ist.... ja klar aber wir können noch keine rechnung stellen weil der Kulanzantrag läuft...ich sach ok wieviel ungefähr denn? können wir ihnen nicht sagen.........sie bekommen die rechnung per post.... naja ih denke weihnachten ist eigentlich vorbei und ich will keine überraschunegn mehr....
Autoschlüssel und papiere übernommen und nur auf nachfrage hat der meister mir erklärt was war am auto, auf den parkplatz von innen gezeigt und gesagt.. da draussen steht er... ich mich artig bedankt...ohh sogar gewaschen ist er diesmal :)
Also auf dem weg nachhause gemacht ca 50km Autobahn........ nach20 km und gutem song auf BigFM auf einmal das nervige piepen ........FIS Alarm Kühlwasser... ich denk, ok haben die Dilletanten vergessen etwas Kühlwasser nachzufüllen, direkt rechts zufällig den auftrtenden parkplatz besucht und ich hatte ja noch 1,2l gutes ARAL Kühlmittel im Auto......GOTTSEIDANK.. ich die Haube auf.....qualm, zisch, brodel aus dem unteren motorraum, behälter gecheckt...leer (mittlerweile musste ich den oberen Knopf vom hemd öffnen da mit der kamm angeschwollen ist)
Gute 700ml nachgefüllt mal den netten meister beim :) angerufen und im das fahrzeug für morgen früh avisiert und dann per landstrasse nachhause gezockelt....zuhause 300ml nachgekippt.
ES KANN DOCH NICHT SEIN DAS DIE AR...CHER DAS SYSTEM ABDRÜCKEN UM DIE UNDICHTIGKEIT U FINDEN UND ES REPARIEREN UND DANN NICHT NOCHMAL ABDRÜCKEN??????!!!!!!!!!
Wenn wir das in der Chemie so machen würden wäre in Leverkusen schon manch Einwohner eines unnatürlichen Todes gestorben......
ICH FASSE ES NICHT AUDI............warum macht ihr solch eine Scheisse, Auto verkaufen und danach?????? NIX NIX NIX der Kunde ist nur noch lästig wenn er sein Auto zur Reparatur bringt hauptsache er lässt genug Kohle da... aber der SERVICE bleibt auf der Strecke............ armes Deutschland.
Gruss
Gerd
der sich nach den letzten 3 Vorfällen zu 70% von der MÖCHTEGERN PREMIUMMARKE verabschiedet
AUDI rückschritt durch unfähiges Personal
Beste Antwort im Thema
Hier hatte es seinen Anfang
http://www.motor-talk.de/.../...erlust-wasserrohr-defekt-t2122504.html
Zugegebenermaßen bin ich noch etwas echauffiert :( aber das kann doch nicht angehen,
Kühlwassedefekt war wohl eine Dichtung zwischen einem festen Rohr und Schlauch, und die Glükhkerze war auch defekt, bekomme aber auf beises Kulanz von Audi......
Ich also zum :) und frage ob der Wagen fertig ist.... ja klar aber wir können noch keine rechnung stellen weil der Kulanzantrag läuft...ich sach ok wieviel ungefähr denn? können wir ihnen nicht sagen.........sie bekommen die rechnung per post.... naja ih denke weihnachten ist eigentlich vorbei und ich will keine überraschunegn mehr....
Autoschlüssel und papiere übernommen und nur auf nachfrage hat der meister mir erklärt was war am auto, auf den parkplatz von innen gezeigt und gesagt.. da draussen steht er... ich mich artig bedankt...ohh sogar gewaschen ist er diesmal :)
Also auf dem weg nachhause gemacht ca 50km Autobahn........ nach20 km und gutem song auf BigFM auf einmal das nervige piepen ........FIS Alarm Kühlwasser... ich denk, ok haben die Dilletanten vergessen etwas Kühlwasser nachzufüllen, direkt rechts zufällig den auftrtenden parkplatz besucht und ich hatte ja noch 1,2l gutes ARAL Kühlmittel im Auto......GOTTSEIDANK.. ich die Haube auf.....qualm, zisch, brodel aus dem unteren motorraum, behälter gecheckt...leer (mittlerweile musste ich den oberen Knopf vom hemd öffnen da mit der kamm angeschwollen ist)
Gute 700ml nachgefüllt mal den netten meister beim :) angerufen und im das fahrzeug für morgen früh avisiert und dann per landstrasse nachhause gezockelt....zuhause 300ml nachgekippt.
ES KANN DOCH NICHT SEIN DAS DIE AR...CHER DAS SYSTEM ABDRÜCKEN UM DIE UNDICHTIGKEIT U FINDEN UND ES REPARIEREN UND DANN NICHT NOCHMAL ABDRÜCKEN??????!!!!!!!!!
Wenn wir das in der Chemie so machen würden wäre in Leverkusen schon manch Einwohner eines unnatürlichen Todes gestorben......
ICH FASSE ES NICHT AUDI............warum macht ihr solch eine Scheisse, Auto verkaufen und danach?????? NIX NIX NIX der Kunde ist nur noch lästig wenn er sein Auto zur Reparatur bringt hauptsache er lässt genug Kohle da... aber der SERVICE bleibt auf der Strecke............ armes Deutschland.
Gruss
Gerd
der sich nach den letzten 3 Vorfällen zu 70% von der MÖCHTEGERN PREMIUMMARKE verabschiedet
AUDI rückschritt durch unfähiges Personal
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107 Antworten
Ist o.k., dann habe ich den letzten Satz falsch ausgelegt. Bei dem Anderen bleibe ich dabei. Kritik ja, Beleidigungen nein. Vielleicht liegt es ja daran, dass ich auch einer dieser DRECKINGENIEURE bin (nicht bei AUDI) und deshalb weiss, was das persönliche Wissen und die betrieblichen Vorgaben bzw. die Umsetzung unterscheidet.
@freewind
schlussendlich liegt die verantwortung tatsaechlich bei den ingenieuren bzw. deren abteilungsleitern die kompromissloesungen fuer die fertigung erdenken die spaeter vorzeitig beim kunden auseinander fallen.
von 100 leuten haben leider mindestens 90 nicht den mumm ihren chefs zu sagen, dass es schwachsinn ist der gefordert wird und sie nicht bereit sind diesen bloedsinn mitzutragen. jeder der sich kommentarlos in diese maschinerie eingliedert hat seinen anteil an fehlentscheidungen und den folgen die daraus entstehen.
wenn du dieser stereotype nicht entsprichst, stellt sich mir die frage warum du dich ueberhaupt angesprochen fuehlst.
gruesse vom doc
Ganz einfach: Weil ich diese pauschalen Rundumschläge, wie sie so häufig auch von nicht leitungsfähigen Chefs kommen, einfach hasse.
Ist das eigentlich noch topic?
Wenn nicht, dann zurück.
Zitat:
Original geschrieben von freewindqlb
Ist o.k., dann habe ich den letzten Satz falsch ausgelegt. Bei dem Anderen bleibe ich dabei. Kritik ja, Beleidigungen nein. Vielleicht liegt es ja daran, dass ich auch einer dieser DRECKINGENIEURE bin (nicht bei AUDI) und deshalb weiss, was das persönliche Wissen und die betrieblichen Vorgaben bzw. die Umsetzung unterscheidet.
Letzten Endes sind Wir für die Konstruktion und Berechnung verantwortlich !
Wir erteilen die Freigabe
Erst wenn Wir alle Details geklärt haben und gegen gerechnet, sowie Testläufe erfolgreich waren mit allen Serientoleranzen abgeglichen wurden und getest ist, geht es zum Kunden !
So ein Getriebe wie Wir beide drin haben DQ200 kann nicht auf die Serientoleranzen im vollem Umfang getest worden sein, da müssen viele Ingenieure die Augen zu gemacht haben aus Zeitnot.
Das baden Wir nun als Kunde gerade aus was mit möchte gern Update nicht zu lösen ist, da die Schaltmuffen in Ihrer Funktion zusammen mit den Gangstellern(Ganggabel) zu große Toleranzen aufweisen.
Also wenn Wir sowas heraus geben, dann nehmen Wir es auch wieder zurück und reden über das ursächliche Problem, aber anscheinend ist das zu teuer und der Kunde der dumme. Selbst beim Premium.
Ja, da stimme ich Dir zu. Das hat aber nichts mit DRECKSINGENIEUREN oder - MECHANIKERN zu tun, sondern mit dem allgemeinen Druck alles noch preisgünstiger und schneller zu produzieren und dies ist nicht markenabhängig. Dem oben zitierten 190er Mercedes folgte eine E-Klasse mit Rostproblemen, eine A-Klasse mit Elch-Allergie, völlig unausgereifte Volvo V 40, Peugeots 307 mit Brandgefahr und, und, und. Das Gleiche in der Elektronikbranche, es gibt viele Beispiele. Die Schuldfrage ist schnell gestellt, aber nicht so schnell beantwortet. Im Endeffekt sind es auch wir, die Kunden, mit der Geiz-ist-geil-Mentalität.
Geizmentalität gegen Gewinnoptimierung;)
Treffen wir uns doch ein wenig in der Mitte, Audi verzichtet auf einen Teil des Gewinns wir ich auf einen Teil des Rabatt;)
Schon haben wir wieder tolle Autos......ach ja, wenn das alles so einfach wäre:D:D
Viele Grüße
g-j:)
Zitat:
Original geschrieben von freewindqlb
Ja, da stimme ich Dir zu. Das hat aber nichts mit DRECKSINGENIEUREN oder - MECHANIKERN zu tun, sondern mit dem allgemeinen Druck alles noch preisgünstiger und schneller zu produzieren und dies ist nicht markenabhängig. Dem oben zitierten 190er Mercedes folgte eine E-Klasse mit Rostproblemen, eine A-Klasse mit Elch-Allergie, völlig unausgereifte Volvo V 40, Peugeots 307 mit Brandgefahr und, und, und. Das Gleiche in der Elektronikbranche, es gibt viele Beispiele. Die Schuldfrage ist schnell gestellt, aber nicht so schnell beantwortet. Im Endeffekt sind es auch wir, die Kunden, mit der Geiz-ist-geil-Mentalität.
Wenn ich mal ehrlich bin, vielleicht unterliegen Wir an einem Werkstoff auch der preisgünstiger ist und dies in der laufenden Produktion einfach verwendet worden ist, ohne diesen ausreichend zu testen, dennoch ja da hast Du Recht eigentlich alle die hier gepostet haben. Die Lieferanten gerade Automotive müssen immer preisgünstiger werden und die Gewinnoptimierung (AG/Aktiengesellschaften)im Vordergrund steht. Eigentlich kontra produktiv und macht das verkaufte Produkt(Fahrzeug) immer schlechter.
Zitat:
Original geschrieben von freewindqlb
Ja, da stimme ich Dir zu. Das hat aber nichts mit DRECKSINGENIEUREN oder - MECHANIKERN zu tun, sondern mit dem allgemeinen Druck alles noch preisgünstiger zu produzieren.
Sollte das jetzt ironisch gemeint sein? Druck preisgünstiger zu produzieren? WOZU??? Managerboni? Aktienkurs?
Früher hat niemand 30.000€ und mehr für einen 2 türigen Kleinwagen ausgegeben... gut da hatte man ja auch nicht so viel Geld in Marketing, teure Werbespots mit Stars, Hochglanzwerbebroschüren, Werkstätten die eher orientalischen Palästen ähneln, Werbeverträge und Sponsoring von Fußballclubs auf Weltklasseniveau, teure Präsentationsschows von neuen Fahrzeugen auf Luxusmessen in den USA etc...
Zitat:
Im Endeffekt sind es auch wir, die Kunden, mit der Geiz-ist-geil-Mentalität.
Geiz ist Geil Mentalität?
Sorry, sprechen wir hier von dem selben Hersteller der uns versucht einen 2 türigen Kleinwagen zum doppelten Preis des (rein nüchtern, technisch betrachteten) reellen Wertes zu verkaufen??
Autos sind über die Jahre immer teurer geworden! Und zum Preis eines heutigen A3 1,9TDI sportack (~25.000€) hat man 1993 auch noch einen W201 190er Diesel bekommen. Und dem würde ich heute im Alter von 16 Jahren und vll. 200tkm noch eine höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer zutrauen als jedem A3 Neuwagen!
Die Gründe warum wir immer mehr Geld für immer unausgereiftere Schrottkarren ausgeben (müssen) liegen doch auf der Hand!
Wenn Ich schon 30.000€ für ein (relativ kompaktes) Auto ausgebe erwarte ich, dass dieser locker 10 Jahre und 200tkm ohne Defekte durchläuft. Sogar unser W202 C220 Diesel lief 14 Jahre und 251tkm ohne irgend einen größeren Defekt durch, hat sich dann aber mit einem Motorschaden verabschiedet. Aber für 14 Jahre und 251tkm problemloses C Klasse fahren hat sich der Kaufpreis bis dahin schon rentiert denke Ich.
Fragt sich nur wie sich die Kunden wehren können? Garantien forden per Unterschriftensammlung? Lasst euch beim Neuwagenkauf nicht mit einer 2 Jahres Garantie abspeisen um nach 4 Jahren um Kulanz wegen Motor- oder Getriebeschäden zu betteln. Man sollte bedingungslos eine 200tkm Garantie auf alle teurerern Bauteile fordern. Wenn die erst mal wegen Reperaturen ordentlich nachzahlen müssen und die Gewinnzone verlassen werden die ihren Ingenieuren und Qualitätskontrolleuren schon Beine machen!
Beste Grüße
Zitat:
Original geschrieben von freewindqlb
Im Endeffekt sind es auch wir, die Kunden, mit der Geiz-ist-geil-Mentalität.
das ist doch blanker unsinn, oder willst du ernsthaft behaupten die fahrzeuge muessten zwangslaeufig zu problemfaellen mutieren weil sie mit so besonders geringen marktpreisen positioniert sind ? vielleicht sollte man einfach weniger sinnlosen plunder in ein fahrzeug schrauben und sich dafuer um den kern der sache wie motor, getriebe und karosserie kuemmern. wenn man ein paar gesparte hunderter pro fahrzeug in die kernkomponenten investieren wuerde koennte man sicher auch fahrzeuge bauen bei denen motoren und getriebe nicht vorzeitig auseinander fallen.
machen wir uns mal nichts vor. nicht der markt duerstet stetig nach neuen pesudoinnovationen, sondern die produzenten lassen sich am laufenden band neuen schnickschnack einfallen lassen um ein verlangen im markt zu generieren und dadurch stetig neue einnahmequellen zu erschliessen, anders liesse sich ein vermeintlich unaufhoerliches wirtschaftswachstum gar nicht realisieren.
jeder markt ist irgendwann satt. deswegen erfindet man das rad stetig neu und verkauft es den leuten als innovation, die diesen bloedsinn auch noch glauben. was ist ueberhaupt geiz ist geil mentalitaet in deinen augen ? dass jemand kein scheiss gsg-steuerteil fuer 900 euro als e-teil kaufen will in dem elektronik fuer 50 euro und anteileige entwicklung fuer 100 euro steckt die ohnehin schonmal bezahlt sind ?
gruesse vom doc
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Ich finde es vollkommen legitim,
wenn sich hier, mal jemand seinen Ärger unverblümt von der Seele schreibt !
Viele Grüße
g-j:)
Dann soll er seinen Ärger doch im A4 Forum kundtun.
Nur da findet man nichts…
Anscheinend sucht er jetzt nen 1er. Na dann viel Spaß damit.
LG Drecksingenieur
Zitat:
Original geschrieben von Audi Miky
Zitat:
Original geschrieben von game-junkiez
Ich finde es vollkommen legitim,
wenn sich hier, mal jemand seinen Ärger unverblümt von der Seele schreibt !
Viele Grüße
g-j:)
Dann soll er seinen Ärger doch im A4 Forum kundtun.
Nur da findet man nichts…
Anscheinend sucht er jetzt nen 1er. Na dann viel Spaß damit.
LG Drecksingenieur
Jetzt komm mach Dir mal kein Pipi in die Hose;) An den Argumenten ist was wahres dran, ob Du als Ingenieur bei Audi und ich im Maschinenbau teilweise mit Kosten konfrontiert werden juckt den Kunden nicht oder ständiges für und wieder eines Lösungsansatzes in der Mannschaft. Dich greift keiner persönlich an. Der Kunde hat Recht, ich hätte garantiert gerne auch mehr Wert auf vernünftigen Antrieb von Audi erwartet aus dem Baunatal, dass geht mir ja selbst auf den Sender das meiner gerade mal 5Monate alt ist und schon die größten Probleme macht am Getriebe, da kann ich gern mal auf was verzichten an Schnickschnack am Fahrzeug. Dann lass doch mal die Katze aus dem Sack und schreib mal was über das DQ200, ich gehe davon aus das Audi überhaupt kein Einfluß hat und das von VW zu kauft. Das wird denke ich beim A1 das gleiche werden, na dann Prost, da hat VW mit dem Polo das größte Problem mit diesem DQ200 Geräuschentwicklung. Frag mich nicht woher ich es weiß, nur Kollegen gibt es auch im Baunatal.
@Robmukky
Wer sagt denn das ich Ingenieur bei AUDI bin?
Anscheinend hast du keine Ahnung was Kostendruck überhaupt bedeutet oder möchtest du in Zukunft dein Fahrzeug komplett incl. Entwicklung aus dem Ausland haben?
Und wer baut den diesen Druck überhaupt auf? Das ist doch letztendlich der Kunde der es immer billiger haben will.
Unser CAD Abteilung sitzt in Indien, der Einkauf ist in den USA, die Werke sind überall da wo der OEM ein Auto baut, einzig unsere Entwicklung ist noch in Deutschland.
Ist doch anscheinend das was die Kunden wollen.
Die Probleme mit den 7 Gang S-tronic Getriebe sind doch schon lange bekannt. Was meinst du warum ich auf das 6 Gang gegangen bin, das 7 Gang kannst du erst in 2 Jahren kaufen, dann sind die Kinderkrankheiten raus.
Obwohl so arg kann es auch nicht sein, da ansonsten viel mehr Berichte hier darüber zu finden wären, besonders da in einem Forum meist nur die schreiben die Unzufrieden sind.
Kann auch nicht verstehen warum du hier so einen Aufstand machst wenn du die Kollegen direkt in Baunatal sitzen hast, da sollte es doch ein leichtes sein das Getriebe tauschen zu lassen. Würd ich jedenfalls machen.
LG Michael
@tm1366:
Und was sollen wir jetzt tun? Auf die Straße gehen und für bessere Autos demonstrieren? Die RAF (Rote Auto Fraktion) gründen? :rolleyes:
Ich kann ja schon verstehen wenn man seinem Ärger über die teilweise abnehmende Qualität im Fahrzeugbau Luft macht, aber man kanns auch wirklich übertreiben...
Allein schon wegen Aspekten der Sicherheit sitze ich lieber in einem modernen Audi als in deinem vielzitierten W201...mag sein das der mechanisch robuster war, das bessere Auto ist er deshalb heute auch nicht mehr.
Und was sollen wir uns stattdessen kaufen? Handgefertigte Bentleys, Aston Martins oder Rolls Roys? Die echte Alternative will ich sehen...Zitat: "Man sollte bedingungslos eine 200tkm Garantie auf alle teurerern Bauteile fordern. " -> Na dann fang schon mal an...dann wirst du aber in deinem Leben keinen Neuwagen mehr kaufen können...
Abgesehen davon kann man dir ja nur Glück wünschen, dass dir dein Audi nicht noch mehr Probleme macht...muss ja wirklich schlimm sein.
mfg
ballex
Zitat:
Original geschrieben von Audi Miky
@Robmukky
Wer sagt denn das ich Ingenieur bei AUDI bin?
Anscheinend hast du keine Ahnung was Kostendruck überhaupt bedeutet oder möchtest du in Zukunft dein Fahrzeug komplett incl. Entwicklung aus dem Ausland haben?
Und wer baut den diesen Druck überhaupt auf? Das ist doch letztendlich der Kunde der es immer billiger haben will.
Unser CAD Abteilung sitzt in Indien, der Einkauf ist in den USA, die Werke sind überall da wo der OEM ein Auto baut, einzig unsere Entwicklung ist noch in Deutschland.
Ist doch anscheinend das was die Kunden wollen.
Die Probleme mit den 7 Gang S-tronic Getriebe sind doch schon lange bekannt. Was meinst du warum ich auf das 6 Gang gegangen bin, das 7 Gang kannst du erst in 2 Jahren kaufen, dann sind die Kinderkrankheiten raus.
Obwohl so arg kann es auch nicht sein, da ansonsten viel mehr Berichte hier darüber zu finden wären, besonders da in einem Forum meist nur die schreiben die Unzufrieden sind.
Kann auch nicht verstehen warum du hier so einen Aufstand machst wenn du die Kollegen direkt in Baunatal sitzen hast, da sollte es doch ein leichtes sein das Getriebe tauschen zu lassen. Würd ich jedenfalls machen.
LG Michael
Hi Michael,
ne das ist nicht so einfach alle sparen und mal eben nen Getriebe aus dem Hochregal mit nehmen ist nicht, die Zeiten sind vorbei. Versuch mal ein 1kg Alumimium aus einem Aluwerk zu holen z.B. da bezahlst Du für das Kilo den Schrottpreis das Kilo wird sogar kontrolliert.
Ach komm bitte hör auf mit reden in Indien und China, klar laufen da 1,5 Milliarden nette Menschen herum, aber dennoch gibt es hier auch gute Leute und immer noch sind Wir dafür verantwortlich wo Sie produzieren lassen. Also weit über 30.000Euro und einem Rendite Anteil von 8% ist immer noch genug um in Deutschland mit motivierten Leuten ein gutes Auto zu bauen. Einzig und allein unser hoch verschuldete Staat macht das produzieren und verkaufen von Fahrzeugen schwer. Das wird in Zukunft nicht besser werden, China oder Indien trägt da keine Schuld, sondern Wir alle selbst unsere Kosten pro Arbeitsstunde ist zu hoch und in den armen Ländern zu niedrig.
Zitat:
Original geschrieben von Robmukky
Zitat:
Original geschrieben von Audi Miky
@Robmukky
Wer sagt denn das ich Ingenieur bei AUDI bin?
Anscheinend hast du keine Ahnung was Kostendruck überhaupt bedeutet oder möchtest du in Zukunft dein Fahrzeug komplett incl. Entwicklung aus dem Ausland haben?
Und wer baut den diesen Druck überhaupt auf? Das ist doch letztendlich der Kunde der es immer billiger haben will.
Unser CAD Abteilung sitzt in Indien, der Einkauf ist in den USA, die Werke sind überall da wo der OEM ein Auto baut, einzig unsere Entwicklung ist noch in Deutschland.
Ist doch anscheinend das was die Kunden wollen.
Die Probleme mit den 7 Gang S-tronic Getriebe sind doch schon lange bekannt. Was meinst du warum ich auf das 6 Gang gegangen bin, das 7 Gang kannst du erst in 2 Jahren kaufen, dann sind die Kinderkrankheiten raus.
Obwohl so arg kann es auch nicht sein, da ansonsten viel mehr Berichte hier darüber zu finden wären, besonders da in einem Forum meist nur die schreiben die Unzufrieden sind.
Kann auch nicht verstehen warum du hier so einen Aufstand machst wenn du die Kollegen direkt in Baunatal sitzen hast, da sollte es doch ein leichtes sein das Getriebe tauschen zu lassen. Würd ich jedenfalls machen.
LG Michael
Hi Michael,
ne das ist nicht so einfach alle sparen und mal eben nen Getriebe aus dem Hochregal mit nehmen ist nicht, die Zeiten sind vorbei. Versuch mal ein 1kg Alumimium aus einem Aluwerk zu holen z.B. da bezahlst Du für das Kilo den Schrottpreis das Kilo wird sogar kontrolliert.
Ach komm bitte hör auf mit reden in Indien und China, klar laufen da 1,5 Milliarden nette Menschen herum, aber dennoch gibt es hier auch gute Leute und immer noch sind Wir dafür verantwortlich wo Sie produzieren lassen. Also weit über 30.000Euro und einem Rendite Anteil von 8% ist immer noch genug um in Deutschland mit motivierten Leuten ein gutes Auto zu bauen. Einzig und allein unser hoch verschuldete Staat macht das produzieren und verkaufen von Fahrzeugen schwer. Das wird in Zukunft nicht besser werden, China oder Indien trägt da keine Schuld, sondern Wir alle selbst unsere Kosten pro Arbeitsstunde ist zu hoch und in den armen Ländern zu niedrig.
PS: Wer gewinnt sind die Aktiengesellschaften und deren Kapitalgeber, somit wird zwanghaft weniger gegenwert kommen in Zukunft