Audi ACC Adaptive Cruise Control deaktivieren?
Hi,
ein Kumpel von mir war letztens mit seinem A6 4F Facelift bei mir und wollte sein ACC deaktiviert haben. Ich habe alles mir Mögliche versucht ACC sauber zu deaktivieren, so dass noch der normale Tempomat erhalten bleibt. Aber nix da, habe es nicht hinbekommen ACC in einen "normalen" Tempomaten zu verwandeln.
Beste Antwort im Thema
Man muß sich mit der Funktionsweise des ACC arrangieren. In solchen Situationen kurz das Gas antippen oder mit einem Finger das ACC abschalten. Es ist kein System welches immer von allein ohne zutun alles kann.
Ein Tempomat ist noch weniger nutzbar, den muß man ständig betätigen, oder eine so langsame Geschwindigkeit auswählen um nicht aufzufahren.
39 Antworten
@Toshy : Nein, beim FL mit ACC gehen nur die mit den leuchtenden Dreiecken markierten Geschwindigkeiten (abgesehen vom Setzen wie von @fernschnellgut beschrieben).
Ist meiner Meinung nach aber vollkommen ausreichend, da die leichten Abweichungen eines Vorausfahrenden sowieso vom ACC kompensiert werden.
Ich fahre sowohl ausserorts als auch innerorts praktisch immer mit ACC aktiv, nur wie von anderen schon beschrieben wird in bestimmten Situationen kurzfristig übersteuert bzw. deaktiviert. Lediglich im Stau geht's im 4F leider noch nicht.
Ja, für den Stau muss dann ein Upgrade auf nen A8 her :-) Oder ein 4G.
Zitat:
@VariTDI150PD schrieb am 27. Januar 2014 um 23:26:51 Uhr:
nein, auch nicht falsch kalibriert. Er erklärte mir das ACC bremst, wenn er zum Beispiel in einer schmalen Autobahnkurve LKW überholt oder vor ihm ein Auto die Autobahn verlässt und der Abstand etwas geringer als normal ist. Ist halt nervig.
Also das hat man doch echt schnell drauf, man sieht die Situation kommen und geht soweit aufs Gas, dass er eben nicht bremst. Das erkennt man daran, dass die Grünen 2 Autos verschwinden. Ist die Sicht wieder frei, kommen die 2 grünen Autos wieder und man kann vom Gas gehen. Ich bin mit dem ACC Top zufrieden und arbeite gerade daran, es auf 0° Abweichung zu bekommen für maximale Entfernung.
Zitat:
@daengl schrieb am 30. September 2016 um 17:12:28 Uhr:
@Toshy : Nein, beim FL mit ACC gehen nur die mit den leuchtenden Dreiecken markierten Geschwindigkeiten (abgesehen vom Setzen wie von @fernschnellgut beschrieben).
Ist meiner Meinung nach aber vollkommen ausreichend, da die leichten Abweichungen eines Vorausfahrenden sowieso vom ACC kompensiert werden.
Ich fahre sowohl ausserorts als auch innerorts praktisch immer mit ACC aktiv, nur wie von anderen schon beschrieben wird in bestimmten Situationen kurzfristig übersteuert bzw. deaktiviert. Lediglich im Stau geht's im 4F leider noch nicht.
Das stimmt doch nicht, man kann manuell auf 65 z.B. fahren und dann set drücken, dann fährt er auch 65.
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Zitat:
Das stimmt doch nicht, man kann manuell auf 65 z.B. fahren und dann set drücken, dann fährt er auch 65.
Ich habe ja geschrieben
Zitat:
abgesehen vom Setzen wie von @fernschnellgut beschrieben
Gruss, Thomas
PS: 65km/h ist auch eine der einstellbaren Geschwindigkeiten, bis 80km/h sind es 5km/h-Schritte 😉
Zitat:
@domerich schrieb am 5. Oktober 2016 um 09:51:53 Uhr:
Zitat:
@VariTDI150PD schrieb am 27. Januar 2014 um 23:26:51 Uhr:
nein, auch nicht falsch kalibriert. Er erklärte mir das ACC bremst, wenn er zum Beispiel in einer schmalen Autobahnkurve LKW überholt oder vor ihm ein Auto die Autobahn verlässt und der Abstand etwas geringer als normal ist. Ist halt nervig.Also das hat man doch echt schnell drauf, man sieht die Situation kommen und geht soweit aufs Gas, dass er eben nicht bremst. Das erkennt man daran, dass die Grünen 2 Autos verschwinden. Ist die Sicht wieder frei, kommen die 2 grünen Autos wieder und man kann vom Gas gehen. Ich bin mit dem ACC Top zufrieden und arbeite gerade daran, es auf 0° Abweichung zu bekommen für maximale Entfernung.
Wie machst du die Einstellung der Abweichung?
Mit der Schraube links oben kannst du die horizontale Abweichung einstellen. Ich habe einen Kollegen gefragt, welches Feld die vertikale Abweichung darstellt, mal sehen.
Normalerweise lese ich nur die Beiträge, aber hier muss ich auch mal meinen Senf dazugeben. :-)
Der ACC ist grausam und ein paar hier haben die Probleme schon beschrieben. Bei manchen Beiträgen dachte ich, der hätte von mir sein können. :-)
Ich finde das ACC nur bei Nebel und bei starkem Regen sinnvoll, also wenn man den Vordermann nicht mehr so gut sieht, aber ansonsten sehe ich das genauso wie meine Vorredner.
Es bremst sehr oft unnötigerweise, dann auch oft ruckartig. Der Fahrfluss geht ständig verloren, ergo mehr Bremsabnutzung, mehr Verbrauch und ein angenehmes Gleiten ist unmöglich, außer ich passe mich komplett an, was bedeutet, dass ich ständig ziemlich bald die Spur wechseln muss zum Überholen. Irgendwann wird man dann zum Linksfahrer.
Ich benutze den Tempomaten genauso wie den normalen, aber trotzdem wird immer wieder abgebremst, obwohl ich es nicht will. Zu 90% reicht es, einfach vom Gas runterzugehen und danach wieder zu beschleunigen.
Bei BMW kann man den Abstandstempomaten abschalten. Warum zum Teufel geht das bei Audi nicht!? :-((
Wer das System nutzt, die fehlende Sicht auszugleichen, gehört aus dem Verkehr gezogen. Sorry, mehr fällt mir dazu nicht ein.
Hallo Leute.... Folgendes Problem...
Acc nicht verfügbar...
Nach auslesen mit vcds
Fehlerstatus: 00234 Magnetventil für ABS
vorne links.... Wer kennst sich aus bzw kann mir weiter helfen das Problem zu lösen danke im voraus